CN209166264U - 一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具,包括一底座板,底座板底部设置有四个支撑脚,底座板的上端面安装一个中心基准定位台,中心基准定位台的顶部安装中心定位销机构,产品放置在中心定位销机构顶部并定位,产品的顶部通过一快速压紧装置压紧固定,中心基准定位台的外侧转动设置一弧形基准定位机构。本实用新型根据客户产品图纸的要求对各种基准部位进行结构性配合、机械性限位和角度约束,经过在三维立体式的基准定位后,用实体机构部件对第四点或第五点进行位置度及对称度检测,这种夹具检测的精度通常只有零部件加工的误差和装配累积误差,并没有人为因素误差,工装夹具整体检测精度符合客户要求。

Description

一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,特别涉及一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具。
背景技术
随着现代机械化进程的加快,汽车行业的机械零部件结构越来越复杂,不但产品尺寸精度要求越来越高,而且检测方法和检测手段也越来越复杂,在当今追求高效率低成本的节奏下,随着CNC数控车床加工技术和加工难度不断提高的情况下,对现有的检测仪器或检测工具的测量效率要求也越来越重视了。目前的检测仪器无法同时测量和计算多个关联的检测项目,逐项测量和计算非常耗用人力和时间。所以对产品配套的检测设备或检测辅助夹具的设计开发同样也要求具有多样性、通用性和高效性。目前三次元座标仪及投影仪对277822 产品的弧形位置度都无法批量进行测量,因为每个个产品都需要经过重新装夹、对原点座标、数据清零对位、调整原坐标等步骤,占用大多人力和工时。所以针对这种需要全检测量的产品必须开发设计一种专用的工装夹具来代替机器检测设备,这种工装夹具目的是提高对称度和位置度测量效率,其操作快捷、测量高效、准确实用的工装夹具是本实用新型设计开发的目的。
当三次元坐标仪器或投影仪器检测产品时,每次只能测量单个产品,开始装夹时台钳作为载体夹具,产品工件以双孔作为基准点用同规格的标准棒定位并固定好,并装夹在台钳上。然后启动三次元或投影仪进行对原点对坐标及清零,逐步进入检测计算过程,人工需要在机器旁边观察等待,测量数据自动显示的屏幕上。人工可以自动调取数据,每个产品工件测量过程需要4~5分钟。如果进行大批量产品检测,这种台钳夹紧方式检测机器都需要反复重新对原点和清零步骤,反复装夹定位就会增加了人为误差和系统累积误差。而且机器检测需要测量许多点来综合计算和分析测量结果,耗用很多时间才算出数据,不但整体检测效率不高,而且因每个人装夹定位操作手法差异,会导致检测数据不准确。
现有的三次元座标仪和精密投影仪主要是反复频繁装夹和测量时间太长,而且最主要问题是这些设备操作手法需要比较严谨和繁琐,测量效率非常低下。因此用测量仪器检测产品的对称度和位置度会有以下缺点:
1、产品检测前装夹定位过程较为复杂繁琐,耗用时间比较多。
2、工人操作检测设备需要全程全神贯注,操作手法相当谨慎,单个产品工件整个测量过程等待时间漫长,增加工人的劳动强度。
三次元座标仪或投影仪进行检测工作时,其单个产品检测程序和步骤较多,检测精度或重复精度会因人装夹手法差异而显得有差别。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具,具有操作简捷、定位精准、高效实用的工装夹具来取代三次元座标仪及投影仪检测设备。因为这种检测仪器设备虽然测量精密,但检测效率太低下,不适合作为弧面位置度的产品大批量测量工具。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具,包括一底座板,底座板底部设置有四个支撑脚,底座板的上端面安装一个中心基准定位台,中心基准定位台的顶部安装中心定位销机构,产品放置在中心定位销机构顶部并定位,产品的顶部通过一快速压紧装置压紧固定,中心基准定位台的外侧转动设置一弧形基准定位机构,弧形基准定位机构的定位棒与产品的弧面相切重合,正对产品的底座板上还安装有一个弧形检测机构,弧形检测机构的检测标准棒靠近产品的弧面并检测产品工件的弧面位置度。
作为优选的技术方案,所述快速压紧装置包括一支撑杆、固定板、压杆、支架板以及一把手,把手转动安装于支架板之间,压杆穿过固定板伸出于固定板的下端面,支撑杆底部焊接在底座板上,固定板与支撑杆插接固定,把手的底部设置一弧形凸部,弧形凸部正对着支撑杆的上端面设置,下压把手来下压支撑杆。
作为优选的技术方案,所述弧形基准定位机构包括两连接片以及一柱形定位棒,两连接板通过一转动销转动安装于中心基准定位台的两侧,所述柱形定位棒安装于两连接板之间。
作为优选的技术方案,弧形检测机构通过一安装座安装于底板座上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型设计多基准点定位上开发一种键槽对称度检测专用检具,这种工装夹具是根据客户产品图纸的要求对各种基准部位进行结构性配合、机械性限位和角度约束,经过在三维立体式的基准定位后,用实体机构部件对第四点或第五点进行位置度及对称度检测。这种夹具检测的精度通常只有零部件加工的误差和装配累积误差,并没有人为因素误差,工装夹具整体检测精度符合客户要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的另一视角的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示,包括一底座板1,底座板1底部设置有四个支撑脚,底座板1的上端面安装一个中心基准定位台2,中心基准定位台2的顶部安装中心定位销机构(未图示),产品3放置在中心定位销机构顶部并定位,产品3的顶部通过一快速压紧装置压紧固定,中心基准定位台的外侧转动设置一弧形基准定位机构4,弧形基准定位机构4的定位棒与产品的弧面相切重合,正对产品的底座板上还安装有一个弧形检测机构5,弧形检测机构5的检测标准棒靠近产品3的弧面并检测产品工件的弧面位置度。
本实施例中,快速压紧装置包括一支撑杆6、固定板7、压杆8、支架板9 以及一把手10,把手10转动安装于支架板9之间,压杆8穿过固定板7伸出于固定板7的下端面,支撑杆6底部焊接在底座板1上,固定板7与支撑杆6插接固定,把手10的底部设置一弧形凸部(未图示),弧形凸部正对着支撑杆6 的上端面设置,下压把手10来下压支撑杆6。
弧形基准定位机构4包括两连接片13以及一柱形定位棒12,两连接板通过一转动销转动安装于中心基准定位台2的两侧,柱形定位棒安装于两连接板之间,弧形检测机构通过一安装座安装于底板座上。
上述结构在工装夹具实际检测的操作步骤如下:
a)把快速压紧装置拉到最高点,放入产品(工件)并将产品工件的孔口套入中心基准定位销机构,确保同心定点定位;
b)转动弧形基准定位机构,使定位棒与产品工件的弧面相切重合。确保产品工件的弧形面与弧形检测机构的标准棒方向成一直线;
c)然后压下快速压紧装置,压紧产品工件;
d)推动弧形检测机构的检测标准棒靠近产品工件的弧形,进行实体尺寸对比法检测产品工件的弧面位置度;
e)判断产品工件合格与否后,松开快速压紧装置,取出产品(工件),继续进行循环检测操作。
弧形检测机构及中心基准定位销机构原理分析:
弧形位置度检测结构是通过导柱与导套小间隙精密配合,相互滑动的间隙公差精度小于产品检测公差精度,检测标准棒通过其在导套里滑动前进或后退,实现对产品工件检测功能。
中心基准定位销机构则是利用孔心圆点定位,其结构内部是通过圆柱顶块在弹簧弹性作用下使顶块上下移动,使孔圆心定位原点起终保持不变。
因为这二种固定检测基准滑座其本身具有很高的定位基准和配合精度,其零部件的加工精度和配合公差都远远高于产品工件的精度公差,所以这样才能具备检测产品工件的弧形位置度。根据产品工件的弧形位置角度要求,这二种机构在整个夹具装配里需要有角度约束因素。这也是工装夹具重要组成部分装置。
这种适合检测277822汽车产品弧形位置度的工装夹具,最突出的特点就是装夹定位操作简单、测量高效准确、经济实用。单个产品检测时间约10~15秒左右。比人工机器检测缩短了4~5分钟时间。工装夹具检测效率比机器检测效率提高了170%。大大地提高了产品全检效率。
本实用新型的有益效果是:本实用新型设计多基准点定位上开发一种键槽对称度检测专用检具,这种工装夹具是根据客户产品图纸的要求对各种基准部位进行结构性配合、机械性限位和角度约束,经过在三维立体式的基准定位后,用实体机构部件对第四点或第五点进行位置度及对称度检测。这种夹具检测的精度通常只有零部件加工的误差和装配累积误差,并没有人为因素误差,工装夹具整体检测精度符合客户要求。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具,其特征在于:包括一底座板,底座板底部设置有四个支撑脚,底座板的上端面安装一个中心基准定位台,中心基准定位台的顶部安装中心定位销机构,产品放置在中心定位销机构顶部并定位,产品的顶部通过一快速压紧装置压紧固定,中心基准定位台的外侧转动设置一弧形基准定位机构,弧形基准定位机构的定位棒与产品的弧面相切重合,正对产品的底座板上还安装有一个弧形检测机构,弧形检测机构的检测标准棒靠近产品的弧面并检测产品工件的弧面位置度。
2.如权利要求1所述的新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具,其特征在于:所述快速压紧装置包括一支撑杆、固定板、压杆、支架板以及一把手,把手转动安装于支架板之间,压杆穿过固定板伸出于固定板的下端面,支撑杆底部焊接在底座板上,固定板与支撑杆插接固定,把手的底部设置一弧形凸部,弧形凸部正对着支撑杆的上端面设置,下压把手来下压支撑杆。
3.如权利要求1所述的新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具,其特征在于:所述弧形基准定位机构包括两连接片以及一柱形定位棒,两连接板通过一转动销转动安装于中心基准定位台的两侧,所述柱形定位棒安装于两连接板之间。
4.如权利要求1所述的新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具,其特征在于:弧形检测机构通过一安装座安装于底板座上。
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