CN209163920U - 摩托车发动机尾气净化装置 - Google Patents

摩托车发动机尾气净化装置 Download PDF

Info

Publication number
CN209163920U
CN209163920U CN201821804867.2U CN201821804867U CN209163920U CN 209163920 U CN209163920 U CN 209163920U CN 201821804867 U CN201821804867 U CN 201821804867U CN 209163920 U CN209163920 U CN 209163920U
Authority
CN
China
Prior art keywords
carrier
sleeve joint
tail gas
joint device
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201821804867.2U
Other languages
English (en)
Inventor
梁维斌
林建荣
王伟
陈明智
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Ji Ming Industrial Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Ji Ming Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Ji Ming Industrial Co Ltd filed Critical Zhejiang Ji Ming Industrial Co Ltd
Priority to CN201821804867.2U priority Critical patent/CN209163920U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN209163920U publication Critical patent/CN209163920U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及环保装置技术领域,且公开了摩托车发动机尾气净化装置,包括外壳,所述外壳的内部固定套接有消音棉,所述消音棉的内部活动套接有套接装置,所述套接装置的顶部活动套接有螺栓,所述螺栓的一端螺纹连接有螺母,所述螺栓的内部卡接有载体,所述载体的侧面卡接有限位圆环,所述套接装置的侧面固定连接有定位机构,所述套接装置的侧面活动连接有盖体。该摩托车发动机尾气净化装置,通过卡接柱与卡条、载体的相互配合,便于使单个载体都能够得到稳定的安装,并且拆卸也比较方便,催化剂使用完之后能够将载体拆卸下来更换,不需要对装置整体进行更换,减少了资源的浪费,降低了成本。

Description

摩托车发动机尾气净化装置
技术领域
本实用新型涉及环保装置技术领域,具体为摩托车发动机尾气净化装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,机动车的数量迅速增多,汽车和摩托车尾气排放对大气的污染也是越来越严重,摩托车尾气中含有大量的CO、HC以及黑烟,为了减少摩托车尾气对大气造成的污染,需要在摩托车的尾气排气管中设置尾气净化装置,利用高温催化氧化将尾气中的CO和HC净化,减少CO和HC的排放量,现有的尾气净化装置大多数是在金属蜂窝载体的表面涂覆催化剂,利用高温尾气和催化剂接触产生化学反应,从而对尾气中的有害气体进行净化,但是这种净化装置都是一次性,每次催化剂使用完之后都需要冲更换净化装置,这样就大大提高了制造成本,造成了资源的浪费。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种摩托车发动机尾气净化装置,解决了上述背景技术提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:
一种摩托车发动机尾气净化装置,包括外壳,所述外壳的内部固定套接有消音棉,所述消音棉的内部活动套接有套接装置,所述套接装置的顶部活动套接有螺栓,所述螺栓的一端螺纹连接有螺母,所述螺栓的内部卡接有载体,所述载体的侧面卡接有限位圆环,所述套接装置的侧面固定连接有定位机构,所述套接装置的侧面活动连接有盖体,所述盖体的侧面活动套接有三个均匀分布的螺丝,所述螺丝的延伸至盖体另一侧的一端螺纹连接有套接装置,所述盖体通过螺丝与套接装置固定连接。
优选的,所述定位机构包括连接块,所述连接块的外表面固定安装有三个均匀分布的连接杆,所述连接杆的一端固定安装有圆形安装块,且圆形安装块和连接块的侧面均活动套接有螺钉,所述螺钉的一端与套接装置的侧面螺纹连接,所述连接块和连接杆通过螺钉与套接装置固定连接。
优选的,所述套接装置包括套筒,所述套筒内壁的一端固定安装有支撑板,所述支撑板的正面固定安装有卡接柱,所述套筒的内壁上固定安装有均匀分布的卡条,所述套筒的正面固定安装有法兰盘。
优选的,所述法兰盘的正面开设有三个均匀分布的卡槽,且三个卡槽的内部卡接有定位机构,所述法兰盘的外表面固定安装有三个均匀分布的安装板Ⅰ,且安装板Ⅰ的内部活动套接有螺栓。
优选的,所述卡接柱的外表面和卡条的侧面均开设有矩形槽,且矩形槽的内部卡接有载体。
优选的,所述外壳的外表面固定安装有三个均匀分布的安装板Ⅱ,且安装板Ⅱ的内部活动套接有螺栓,所述螺栓延伸至安装板Ⅱ侧面的一端螺纹连接有螺母。
优选的,所述载体的正面开设有三个卡槽,且三个卡槽的内部均卡接有限位圆环。
优选的,所述限位圆环由三个大小不等的空心圆柱组合而成,且三个空心圆柱分别与载体表面的三个卡槽相卡接。
本实用新型具备以下有益效果:
1、该摩托车发动机尾气净化装置,通过卡接柱与卡条、载体的相互配合,便于使单个载体都能够得到稳定的安装,并且拆卸也比较方便,催化剂使用完之后能够将载体拆卸下来更换,不需要对装置整体进行更换,减少了资源的浪费,降低了成本。
2、该摩托车发动机尾气净化装置,通过限位圆环和定位机构的相互配合,便于将载体和限位圆环的位置进行固定,防止载体和限位圆环发生滑脱,导致装置净化效果降低,并且在消音棉的外表面套接消音棉便于减少噪音污染。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内部剖开结构示意图;
图3为本实用新型部分拆开结构示意图;
图4为本实用新型定位机构结构示意图;
图5为本实用新型套接装置结构示意图;
图6为本实用新型载体结构示意图。
图中:1、外壳;2、消音棉;3、套接装置;31、套筒;32、支撑板;33、卡接柱;34、卡条;35、法兰盘;4、螺栓;5、载体;6、限位圆环;7、定位机构;71、连接块;72、连接杆;73、螺钉;8、盖体;9、螺丝;10、安装板Ⅰ;11、安装板Ⅱ。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,摩托车发动机尾气净化装置,包括外壳1,外壳1的内部固定套接有消音棉2,消音棉2的内部活动套接有套接装置3,套接装置3的顶部活动套接有螺栓4,螺栓4的一端螺纹连接有螺母,螺栓4的内部卡接有载体5,载体5的侧面卡接有限位圆环6,套接装置3的侧面固定连接有定位机构7,套接装置3的侧面活动连接有盖体8,盖体8的侧面活动套接有三个均匀分布的螺丝9,螺丝9的延伸至盖体8另一侧的一端螺纹连接有套接装置3,盖体8通过螺丝9与套接装置3固定连接。
如图4所示,定位机构7包括连接块71,连接块71的外表面固定安装有三个均匀分布的连接杆72,连接杆72的一端固定安装有圆形安装块,且圆形安装块和连接块71的侧面均活动套接有螺钉73,螺钉73的一端与套接装置3的侧面螺纹连接,连接块71和连接杆72通过螺钉73与套接装置3固定连接;
如图5所示,套接装置3包括套筒31,套筒31内壁的一端固定安装有支撑板32,支撑板32的正面固定安装有卡接柱33,套筒31的内壁上固定安装有均匀分布的卡条34,套筒31的正面固定安装有法兰盘35;
其中,法兰盘35的正面开设有三个均匀分布的卡槽,且三个卡槽的内部卡接有定位机构7,法兰盘35的外表面固定安装有三个均匀分布的安装板Ⅰ10,且安装板Ⅰ10的内部活动套接有螺栓4,利用定位机构7对限位圆环6的位置进行限位,防止限位圆环6与载体5之间发生相对移动,导致载体5的安装不够稳定;
其中,卡接柱33的外表面和卡条34的侧面均开设有矩形槽,且矩形槽的内部卡接有载体5,通过卡接柱33和卡条34能够对载体5进行稳定的安装,保证了安装时的稳定性,拆卸时只需将载体5抽出即可,便于对载体5的表面涂覆催化剂;
如图1所示,外壳1的外表面固定安装有三个均匀分布的安装板Ⅱ11,且安装板Ⅱ11的内部活动套接有螺栓4,螺栓4延伸至安装板Ⅱ侧面的一端螺纹连接有螺母,便于对套接装置3和外壳1进行固定,保证了消音棉2能够保持稳定并且更换方便;
如图6所示,载体5的正面开设有三个卡槽,且三个卡槽的内部均卡接有限位圆环6;
如图3所示,限位圆环6由三个大小不等的空心圆柱组合而成,且三个空心圆柱分别与载体5表面的三个卡槽相卡接,便于利用限位圆环6对载体5的位置进行固定,防止载体5与卡接柱33、卡条34脱离。
安装的时候首先将消音棉2套接在外壳1的内部,然后将外壳1和消音棉2整体套接在套接装置3的外表面,并且使安装板Ⅱ11和安装板Ⅰ10相贴合,然后将螺栓4贯穿安装板Ⅱ11和安装板Ⅰ10,并锁上螺母,便于将外壳1和套接装置3固定安装,接着将载体5卡接在卡接柱33和卡条34的内部,全部卡接完成之后再将限位圆环6卡接在载体5的内部,然后将定位机构7与套接装置3表面的卡槽相卡接,将螺钉73与套接装置3锁紧,最后将盖体8盖在套接装置3的端面,利用螺丝9将盖体8与套接装置3锁紧。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.摩托车发动机尾气净化装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内部固定套接有消音棉(2),所述消音棉(2)的内部活动套接有套接装置(3),所述套接装置(3)的顶部活动套接有螺栓(4),所述螺栓(4)的一端螺纹连接有螺母,所述螺栓(4)的内部卡接有载体(5),所述载体(5)的侧面卡接有限位圆环(6),所述套接装置(3)的侧面固定连接有定位机构(7),所述套接装置(3)的侧面活动连接有盖体(8),所述盖体(8)的侧面活动套接有三个均匀分布的螺丝(9),所述螺丝(9)的延伸至盖体(8)另一侧的一端螺纹连接有套接装置(3),所述盖体(8)通过螺丝(9)与套接装置(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机尾气净化装置,其特征在于:所述定位机构(7)包括连接块(71),所述连接块(71)的外表面固定安装有三个均匀分布的连接杆(72),所述连接杆(72)的一端固定安装有圆形安装块,且圆形安装块和连接块(71)的侧面均活动套接有螺钉(73),所述螺钉(73)的一端与套接装置(3)的侧面螺纹连接,所述连接块(71)和连接杆(72)通过螺钉(73)与套接装置(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机尾气净化装置,其特征在于:所述套接装置(3)包括套筒(31),所述套筒(31)内壁的一端固定安装有支撑板(32),所述支撑板(32)的正面固定安装有卡接柱(33),所述套筒(31)的内壁上固定安装有均匀分布的卡条(34),所述套筒(31)的正面固定安装有法兰盘(35)。
4.根据权利要求3所述的摩托车发动机尾气净化装置,其特征在于:所述法兰盘(35)的正面开设有三个均匀分布的卡槽,且三个卡槽的内部卡接有定位机构(7),所述法兰盘(35)的外表面固定安装有三个均匀分布的安装板Ⅰ(10),且安装板Ⅰ的内部活动套接有螺栓(4)。
5.根据权利要求3所述的摩托车发动机尾气净化装置,其特征在于:所述卡接柱(33)的外表面和卡条(34)的侧面均开设有矩形槽,且矩形槽的内部卡接有载体(5)。
6.根据权利要求1所述的摩托车发动机尾气净化装置,其特征在于:所述外壳(1)的外表面固定安装有三个均匀分布的安装板Ⅱ(11),且安装板Ⅱ(11)的内部活动套接有螺栓(4),所述螺栓(4)延伸至安装板Ⅱ侧面的一端螺纹连接有螺母。
7.根据权利要求1所述的摩托车发动机尾气净化装置,其特征在于:所述载体(5)的正面开设有三个卡槽,且三个卡槽的内部均卡接有限位圆环(6)。
8.根据权利要求1所述的摩托车发动机尾气净化装置,其特征在于:所述限位圆环(6)由三个大小不等的空心圆柱组合而成,且三个空心圆柱分别与载体(5)表面的三个卡槽相卡接。
CN201821804867.2U 2018-11-02 2018-11-02 摩托车发动机尾气净化装置 Active CN209163920U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821804867.2U CN209163920U (zh) 2018-11-02 2018-11-02 摩托车发动机尾气净化装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821804867.2U CN209163920U (zh) 2018-11-02 2018-11-02 摩托车发动机尾气净化装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN209163920U true CN209163920U (zh) 2019-07-26

Family

ID=67336479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201821804867.2U Active CN209163920U (zh) 2018-11-02 2018-11-02 摩托车发动机尾气净化装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN209163920U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209163920U (zh) 摩托车发动机尾气净化装置
CN210637140U (zh) 一种具有保护装置的汽车尾气净化装置
CN207499945U (zh) 汽车尾气高效催化净化装置
CN211573614U (zh) 静电吸附尾气颗粒物捕集装置及燃油车
CN210564719U (zh) 一种能源混合动力汽车用尾气处理装置
CN204607762U (zh) 一种废水处理装置
CN205503248U (zh) 一种汽车排气管固定支架及汽车
CN208605249U (zh) 一种降噪隔热的汽车排气管
CN203796379U (zh) 稳固型后处理系统压差管路
CN206636623U (zh) 通用型三元催化器
CN209164406U (zh) 一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构
CN214741594U (zh) 一种滤气消音的组合型汽车尾气管结构
CN2764946Y (zh) 消声器可拆式触媒转化器
CN217887544U (zh) 一种煤制天然气尾气催化净化设备
CN105649717B (zh) 汽车尾气净化器
CN206582007U (zh) 一种螺纹连接管的车用催化器
CN208594997U (zh) 一种稳定防晃动的汽车排气管
CN2869337Y (zh) 汽车尾气过滤器
CN210179657U (zh) 一种具有过滤功能的锅炉用排烟管道
CN215085623U (zh) 一种耐高温的工业烟气除尘过滤袋
CN211549821U (zh) 一种汽车排气支管
CN211144607U (zh) 一种能够有效过滤碳烟颗粒的汽车尾气净化器
CN217287552U (zh) 一种便于安装的气氨管道除沫器用过滤原件
CN201902254U (zh) 一种摩托车触媒安装结构
CN211314358U (zh) 一种车辆的净化消声器安装支架

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant