CN209162618U - 一种隐藏式应急桥梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种隐藏式应急桥梁，包括两组桥梁拼接结构，两组桥梁拼接结构分别设置在河岸两边，两组桥梁拼接结构左右对称设置，每组桥梁拼接结构包括两个桥梁伸缩组件，两个桥梁伸缩组件前后对称设置，桥梁伸缩组件包括基座、箱体、横梁和电机，基座左右水平设置，箱体水平固定在基座上，横梁水平插设在箱体内，箱体的一侧沿左右水平方向开设有通槽，本实用新型的箱体、横梁、电机、横杆以及立杆均可以实现拆卸，可以循环利用，减少建造应急桥梁时需要的经费，采用两组桥梁拼接机构对称设置在河岸两边，不用时可以将本实用新型分别隐藏在河的两岸，安装方便、快捷。

Description

一种隐藏式应急桥梁

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种隐藏式应急桥梁。

背景技术

桥梁可以保障河两岸的人员交流，也可以保障两岸的物资交换，但是，在某些时候因为天气或是突发事故的原因原有桥梁可能会受到损害，桥梁的建设耗时较久，一旦原有桥梁被破坏，将会对居住在河两岸的人员造成巨大的不方便，在新桥梁修建完成后，新桥梁可以不承担较大的载重，但是，新桥梁的成本一定要低，最好能够实现大部分的组件循环使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提出的一种隐藏式应急桥梁。

本实用新型是这样实现的：一种隐藏式应急桥梁，包括两组桥梁拼接结构，两组桥梁拼接结构分别设置在河岸两边，两组桥梁拼接结构左右对称设置，每组桥梁拼接结构包括两个桥梁伸缩组件，两个桥梁伸缩组件前后对称设置；桥梁伸缩组件包括基座、箱体、横梁和电机，基座左右水平设置，箱体水平固定在基座上，横梁水平插设在箱体内，箱体的一侧沿左右水平方向开设有通槽，横梁的伸出端下表面铰接有第一液压油缸，横梁的下表面还左右水平设置有第二液压油缸，第二液压油缸与第一液压油缸之间左右水平设置有槽口方向、向下设置的滑槽，滑槽上滑动配合有滑块，滑块的一侧与第二液压油缸的伸缩杆连接，滑块的另一端铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接在第一液压油缸缸筒的下端，横梁的一侧面下端水平设有齿条，齿轮上方沿左右水平方向开设有凹槽，电机垂直于地面固定设置在基座一侧，电机主轴上连接有齿轮，齿轮与齿条啮合传动，横梁的侧面等距间隔铰接有若干立杆，若干立杆的上端均铰接有横杆，横杆靠近岸边的一端连接有绳子，绳子的另一端连接在横梁上；

两个桥梁伸缩组件之间沿前后水平方向设置有桥板，桥板的前端与后端分别插设在两根横梁上的凹槽内。

靠近横梁伸出端的立杆中部开设有螺纹通孔。

相邻的两个螺纹通孔之间均沿左右水平方向通过螺栓连接有加强杆。

横梁的前侧面上沿前后水平方向固定有紧固杆，紧固杆位于横梁靠近基座的一端绳子的另一端通过紧固杆与横梁连接。

第一液压油缸的伸缩杆上连接有支撑板。

本实用新型结构简单、成本低廉、使用方便；本实用新型的箱体、横梁、电机、横杆以及立杆均可以实现拆卸，可以循环利用，减少建造应急桥梁时需要的经费，本实用新型采用两组桥梁拼接机构对称设置在河岸两边，不用时可以将本实用新型分别隐藏在河的两岸，安装方便、快捷，本实用新型的箱体固定设置在基座上，横梁插设在箱体内，在箱体以及横梁的一侧分别开设有通槽和凹槽，通槽和凹槽可以使本装置的桥板安装在横梁上，即使在横梁做左右移动时桥板也不会阻碍运动；

横梁伸出端的下表面上铰接有第一液压油缸，第一液压油缸的伸缩杆上连接有支撑板，第一液压油缸在完全伸出时，可以将横梁水平支撑起来充当桥梁支柱的作用，第一液压油缸伸缩杆上的支撑板可以分散桥梁自身的重力，不让第一液压油缸陷入水下的淤泥中，横梁的下表面上还设有滑槽、滑块，滑块的一端与第一液压油缸缸筒的下端铰接，滑块的另一端与第二液压油缸的伸缩杆固定连接，滑块与滑槽滑动配合，这种设计使第一液压油缸可以折叠起来。

本装置的横梁上设置有齿轮条，电机固定在基座一侧，电机上的齿轮与横梁上的齿轮啮合传动，这种设计使本装置的横梁能够在投入使用的时候伸出组成供人通行的桥梁，在不使用的时候可以隐藏在岸边。

本装置的横梁上还铰接有若干立杆，若干立杆上铰接有一根横杆，横杆靠近岸边的一端连接有绳子，绳子的另一端与设置在横梁上的紧固杆连接，当本装置使用时，可以将立杆垂直，并将加强杆连接在相邻的两个螺纹通孔之间，然后将绳子在另一端拉紧，在不使用本装置时，将加强杆取下，将绳子松开，即可将本装置的立杆放下，随横梁一起隐藏在岸边。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是A处的放大图结构示意图；

图3是桥梁伸缩组件的结构示意图；

图4是B处的放大图；

图5是C处的放大图；

图6是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1-图6结构所示，一种隐藏式应急桥梁，包括两组桥梁拼接结构，两组桥梁拼接结构分别设置在河岸两边，两组桥梁拼接结构左右对称设置，每组桥梁拼接结构包括两个桥梁伸缩组件，两个桥梁伸缩组件前后对称设置；桥梁伸缩组件包括基座1、箱体2、横梁3和电机4，基座1左右水平设置，箱体2水平固定在基座1上，横梁3水平插设在箱体2内，箱体2的一侧沿左右水平方向开设有通槽5，横梁3的伸出端下表面铰接有第一液压油缸6，横梁3的下表面还左右水平设置有第二液压油缸7，第二液压油缸7与第一液压油缸6之间左右水平设置有槽口方向、向下设置的滑槽8，滑槽8上滑动配合有滑块9，滑块9的一侧与第二液压油缸7的伸缩杆连接，滑块9的另一端铰接有连接杆10，连接杆10的另一端铰接在第一液压油缸6缸筒的下端，横梁3的一侧面下端水平设有齿条11，齿轮13上方沿左右水平方向开设有凹槽12，电机4垂直于地面固定设置在基座1一侧，电机4主轴上连接有齿轮13，齿轮13与齿条11啮合传动，横梁3的侧面等距间隔铰接有若干立杆14，若干立杆14的上端均铰接有横杆15，横杆15靠近岸边的一端连接有绳子16，绳子16的另一端连接在横梁3上；

两个桥梁伸缩组件之间沿前后水平方向设置有桥板17，桥板17的前端与后端分别插设在两根横梁3上的凹槽12内。

靠近横梁3伸出端的立杆14中部开设有螺纹通孔。

相邻的两个螺纹通孔之间均沿左右水平方向通过螺栓连接有加强杆18。

横梁3的前侧面上沿前后水平方向固定有紧固杆19，紧固杆19位于横梁3靠近基座1的一端绳子16的另一端通过紧固杆19与横梁3连接。

第一液压油缸6的伸缩杆上连接有支撑板20。

本实用新型在不被投入使用时隐藏在河岸的两边，在使用本实用新型时，首先启动电机4开关，电机4轴带动齿轮13转动，齿轮13与齿轮13条啮合传动，横梁3向河中间运动，当横梁3移动到河的中间位置时，关闭电机4，同时启动第二液压油缸7，第二液压油缸7伸缩杆伸出将滑块9向前推动，滑块9带动连接杆10将第一液压油缸6推起至于横梁3垂直，第一液压油缸6被推起后，将第一液压油缸6启动，第一液压油缸6伸缩杆伸出将横梁3支撑起来；同时将另一组桥梁拼接结构按照上述步骤伸出，当两组桥梁拼接结构拼接完成后，把横梁3上的若干立杆14拉至垂直状态，并将加强杆18固定在相邻的两个螺纹通孔之间，然后将绳子16拉紧固定在紧固杆19上，本装置即可投入使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用以限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种隐藏式应急桥梁，其特征在于：包括两组桥梁拼接结构，两组桥梁拼接结构分别设置在河岸两边，两组桥梁拼接结构左右对称设置，每组桥梁拼接结构包括两个桥梁伸缩组件，两个桥梁伸缩组件前后对称设置；桥梁伸缩组件包括基座、箱体、横梁和电机，基座左右水平设置，箱体水平固定在基座上，横梁水平插设在箱体内，箱体的一侧沿左右水平方向开设有通槽，横梁的伸出端下表面铰接有第一液压油缸，横梁的下表面还左右水平设置有第二液压油缸，第二液压油缸与第一液压油缸之间左右水平设置有槽口方向、向下设置的滑槽，滑槽上滑动配合有滑块，滑块的一侧与第二液压油缸的伸缩杆连接，滑块的另一端铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接在第一液压油缸缸筒的下端，横梁的一侧面下端水平设有齿条，齿条上方沿左右水平方向开设有凹槽，电机垂直于地面固定设置在基座一侧，电机主轴上连接有齿轮，齿轮与齿条啮合传动，横梁的侧面等距间隔铰接有若干立杆，若干立杆的上端均铰接有横杆，横杆靠近岸边的一端连接有绳子，绳子的另一端连接在横梁上；

两个桥梁伸缩组件之间沿前后水平方向设置有桥板，桥板的前端与后端分别插设在两根横梁上的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式应急桥梁，其特征在于：靠近横梁伸出端的立杆中部开设有螺纹通孔。

3.根据权利要求2所述的一种隐藏式应急桥梁，其特征在于：相邻的两个螺纹通孔之间均沿左右水平方向通过螺栓连接有加强杆。

4.根据权利要求1所述的一种隐藏式应急桥梁，其特征在于：横梁的前侧面上沿前后水平方向固定有紧固杆，紧固杆位于横梁靠近基座的一端，绳子的另一端通过紧固杆与横梁连接。

5.根据权利要求1所述的一种隐藏式应急桥梁，其特征在于：第一液压油缸的伸缩杆上连接有支撑板。