CN209144295U - 一种自动化生产行李架液体挂具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车行李架技术领域，提供了一种自动化生产行李架液体挂具，包括有主架体，主架体的顶端设置有挂置件，主架体上端具有第一横向杆，在主架体下端上具有第二横向杆，第一横向杆上间隔排列有上挂钩，第二横向杆上间隔排列有三角支撑架，在三角支撑架上的上端设置有下挂钩，行李架通过上挂钩和下挂钩纵向排列在第一横向杆和第二横向杆之间。本实用新型的优点在于将行李架采用纵向挂置的方式，这样与行李架本身型面的重力方向是同一方向，方便液体的排出，另外通过三角支撑架形成的结构一方面可以刚好对重力方向起到支撑作用，另一方面起到钩置作用，使得挂置的牢靠和稳定性好，保证了后续的行李架生产质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车行李架技术领域，涉及一种自动化生产行李架液体挂具。
背景技术
汽车行李架主体部分都采用铝管组成，为了提高汽车行李架的性能和美观度，增加抗腐蚀性能，常常需要对将汽车行李架的铝管放入到阳极氧化槽内进行阳极氧化或者进行涂装，为了方便进行阳极氧化和涂装需要制作特殊的挂具对汽车行李架的铝管进行固定，现有的生产行李架液体挂具挂置时结构不牢靠，并且液体容易残留在行李架的铝管内，在挂置时不能对行李架起到支撑，容易出现晃动，这样严重影响了汽车行李架的生产质量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单，挂置牢靠，稳定性好的自动化生产行李架液体挂具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自动化生产行李架液体挂具，包括有主架体，所述的主架体的顶端设置有挂置件，其特征在于，所述的主架体上端具有第一横向杆，在主架体下端上具有第二横向杆，所述的第一横向杆上间隔排列有上挂钩，所述的第二横向杆上间隔排列有三角支撑架，在三角支撑架上的上端设置有下挂钩，行李架通过上挂钩和下挂钩纵向排列在第一横向杆和第二横向杆之间。
在上述的一种自动化生产行李架液体挂具中，所述的上挂钩包括有一体连接的直向部、斜向部以及弯钩部，行李架的一端具有上铝管槽，斜向部和弯钩部的弯折方向为铝管槽开口反向方向。
在上述的一种自动化生产行李架液体挂具中，所述的三角支撑架包括有主支撑部、上支撑部以及斜支撑部，主支撑部、上支撑部以及斜支撑部构成三角形状，所述的下挂钩位于上支撑部上，所述的下挂钩具有两个钩脚部，行李架的另一端具有下铝管槽，所述的两个钩脚部钩在下铝管槽内，且下铝管槽的外端贴靠在斜支撑部上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于将行李架采用纵向挂置的方式，这样与行李架本身型面的重力方向是同一方向，方便液体的排出，另外通过三角支撑架形成的结构一方面可以刚好对重力方向起到支撑作用，另一方面起到钩置作用，使得挂置的牢靠和稳定性好，保证了后续的行李架生产质量。
附图说明
图1是本自动化生产行李架液体挂具的整体结构示意图；
图2是上挂钩结构示意图；
图3是三角支撑架结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，主架体1；挂置件2；第一横向杆3；第二横向杆4；上挂钩5；三角支撑架6；下挂钩7；直向部8；斜向部9；弯钩部10；主支撑部11；上支撑部12；斜支撑部13；钩脚部14；行李架15。
如图1所示，本自动化生产行李架液体挂具，包括有主架体1，这里主架体1的顶端设置有挂置件2，这里通过挂置件2可以将整个主架体1进行挂置到设备上，这里主架体1上端具有第一横向杆3，在主架体1下端上具有第二横向杆4，第一横向杆3上间隔排列有上挂钩5，第二横向杆4上间隔排列有三角支撑架6，在三角支撑架6上的上端设置有下挂钩7，行李架15通过上挂钩5和下挂钩7纵向排列在第一横向杆3和第二横向杆4之间，这里本专利最大的创新之处是通过三角支撑架6形成的结构一方面可以刚好对重力方向起到支撑作用，另一方面起到钩置作用，使得挂置的牢靠和稳定性好，保证了后续的行李架15生产质量，通过上挂钩5和下挂钩7采用纵向挂置的方式，这样与行李架15本身型面的重力方向是同一方向，方便液体的排出。
如图2所示，上挂钩5包括有一体连接的直向部8、斜向部9以及弯钩部10，行李架15的一端具有上铝管槽，斜向部9和弯钩部10的弯折方向为铝管槽开口反向方向，这样可以保证上挂钩5钩置的弹力，从而从上端牢靠的钩置住行李架15的上端，如图3所示，三角支撑架6包括有主支撑部11、上支撑部12以及斜支撑部13，主支撑部11、上支撑部12以及斜支撑部13构成三角形状，下挂钩7位于上支撑部12上，下挂钩7具有两个钩脚部14，行李架15的另一端具有下铝管槽，两个钩脚部14钩在下铝管槽内，且下铝管槽的外端贴靠在斜支撑部13上，这里主支撑部11起到与第二横向杆4主连接作用，通过两个钩脚部14可以牢靠钩住行李架15的下端，由于是钩脚部14可以在下铝管槽向两侧钩置，这样更能保证稳定性，另外整体的行李架15是贴靠在斜支撑部13上，可以防止整个行李架15出现晃动，稳定的进行挂置。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。
Claims (3)
1.一种自动化生产行李架液体挂具，包括有主架体，所述的主架体的顶端设置有挂置件，其特征在于，所述的主架体上端具有第一横向杆，在主架体下端上具有第二横向杆，所述的第一横向杆上间隔排列有上挂钩，所述的第二横向杆上间隔排列有三角支撑架，在三角支撑架上的上端设置有下挂钩，行李架通过上挂钩和下挂钩纵向排列在第一横向杆和第二横向杆之间。
2.根据权利要求1所述的一种自动化生产行李架液体挂具，其特征在于，所述的上挂钩包括有一体连接的直向部、斜向部以及弯钩部，行李架的一端具有上铝管槽，斜向部和弯钩部的弯折方向为铝管槽开口反向方向。
3.根据权利要求2所述的一种自动化生产行李架液体挂具，其特征在于，所述的三角支撑架包括有主支撑部、上支撑部以及斜支撑部，主支撑部、上支撑部以及斜支撑部构成三角形状，所述的下挂钩位于上支撑部上，所述的下挂钩具有两个钩脚部，行李架的另一端具有下铝管槽，所述的两个钩脚部钩在下铝管槽内，且下铝管槽的外端贴靠在斜支撑部上。
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2018
- 2018-09-04 CN CN201821439725.0U patent/CN209144295U/zh active Active
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