CN209143509U - 一种吊装卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种吊装卡具，包括夹取部、杠杆装置和旋转轴；本实用新型的吊装卡具，通过将被吊物插入夹取空间内，然后对杠杆装置的动力端进行起吊，利用被吊物的本身重力，将被吊物竖直夹紧，快速吊装；在解除被吊物时，放松对杠杆装置动力端的起吊，使吊装卡具在自身重力作用下，沿被吊物向下滑落，在地面进行摘钩，避免了上杆摘钩的安全隐患；由于杠杆装置的两根直杆或曲杆为相互交叉设置，在两根直杆或曲杆的交叉点处仅通过旋转轴连接，因此，仅需将旋转轴拆卸抽出，便可将两根直杆或曲杆分离，将连接在被吊物上的吊装卡具拆除时，通过抽出旋转轴，将相互交叉的两根直杆或曲杆分离，便可将吊装卡具从被吊物上拆卸下来。

Description

一种吊装卡具

技术领域

本实用新型涉及吊装工具技术领域，具体涉及一种吊装卡具。

背景技术

用起重机安装电力线杆时，需要将电力线杆垂直吊起，放入采用人力或用钻机预先挖好的坑中，将电力线杆埋设固定好后，再解除起重机对线杆的钩挂，进行下一根线杆的安装。

由于电力线杆上没有预设吊点，一般采用以下三种方法生成吊点：1、将电力线杆的横担安装在其上，用横担作为吊点；2、用柔性吊带系成锁紧扣，套在电力线杆上作为吊点，柔性吊带同时为吊索；3、特制一个电力线杆抱箍，将抱箍安装在电力线杆上作为吊点。

然而，上述三种方法分别存在以下缺陷：1、用电力线杆横担作为吊点，由于电力线杆横担设计的受力方向正好与吊装受力方向相反，因此吊装时，不但可能造成横担变形，还存在极大的不安全隐患。2、用柔性吊带系成锁紧扣套在电力线杆上作为吊点，会使电力线杆吊起后与地面斜度过大，特别时在插入机钻孔时，不利于线杆的入坑就位，同时摘除吊带时还需要人员上杆操作，使线杆的安装工作效率降低，并存在安全隐患。3、用抱箍生成吊点，虽然可解决吊起后电力线杆与地面斜度过大的问题，但是无法解决在摘除抱箍时必须上杆操作的问题，并且，进行吊点设置时，具有工作效率低和存在安全隐患的缺陷。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的吊装卡具，在进行线杆吊点的设置时，由于需要将抱箍拧紧在线杆上，因此效率较低且存在安全隐患的缺陷，从而提供一种能够快速且安全的对线杆进行连接的吊装卡具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的吊装卡具，包括：

夹取部，为一对能够分离的组合结构，在所述夹取部的中心设有符合被吊物外壁结构的夹取空间；

杠杆装置，具有相互对称的两组，其中每一组均包括有两根相互交叉设置的直杆或曲杆，两根相互交叉设置的直杆或曲杆的交叉点处，通过旋转轴转动连接；

在每一组所述杠杆装置中，位于旋转轴下方的两个阻力端，其中一个与所述夹取部中的一个连接，另一个与所述夹取部中的另一个连接；

在每一组所述杠杆装置中，位于旋转轴上方的两个动力端上，各设置有一个吊点；

当所述直杆或曲杆的动力端受到向上的吊起力时，所述吊起力结合吊装卡具的自身重力，能够驱动所述阻力端朝向所述被吊物移动，使所述夹取部的夹取空间逐渐缩小；

当所述直杆或曲杆的动力端失去向上的吊起力时，所述夹取部解除对被吊物的夹紧，在吊装卡具自身重力的驱动下，使所述吊装卡具沿着被吊物的外壁向下滑动。

作为优选方案，所述旋转轴与所述两根直杆或曲杆为可拆卸连接。

作为优选方案，所述旋转轴为，从所述两根直杆或曲杆的外侧，朝向吊装卡具的中心方向，插入到两根直杆或曲杆的交叉点中。

作为优选方案，所述旋转轴，朝向吊装卡具的中心方向的一端上，设置有螺纹，旋转轴穿过所述两根直杆或曲杆后，其螺纹端通过螺纹连接件连接。

作为优选方案，所述旋转轴为缩杆螺栓。

作为优选方案，所述螺纹连接件固定连接在，两根相互交叉的所述直杆或曲杆上的，位于内侧的一根所述直杆或曲杆的内侧。

作为优选方案，所述螺纹连接件为螺母。

作为优选方案，所述螺母为圆头盖形螺母。

作为优选方案，所述夹取部构成的，所述夹取空间的侧壁上，设置有防滑层。

作为优选方案，所述防滑层为橡胶垫。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的吊装卡具，对被吊物进行夹紧时，将被吊物插入到夹取部的中心所形成的夹取空间内，通过对杠杆装置的动力端进行起吊，能够将被吊物夹紧在位于杠杆装置阻力端的夹取部的中心位置，利用被吊物被吊起后的本身重力，将被吊物竖直夹紧，从而能够对被吊物进行快速竖直吊装；

并且，在进行解除对被吊物的夹紧时，仅需在被吊物处于竖直状态下，放松对杠杆装置动力端的起吊，使吊装卡具在自身重力作用下，沿被吊物向下滑落，从而能够使吊装卡具在地面进行摘钩，避免了上杆摘钩的安全隐患。

2.本实用新型提供的吊装卡具，由于杠杆装置的两根直杆或曲杆为相互交叉设置，并且在两根直杆或曲杆的交叉点处仅通过旋转轴连接，因此，仅需将旋转轴拆卸抽出，便可将两根相互交叉设置的直杆或曲杆分离，在吊装卡具还连接在被吊物上时，通过抽出旋转轴，将相互交叉的两根直杆或曲杆分离，可以将吊装卡具解体拆除，从而将吊装卡具从被吊物上拆卸下来。

3.本实用新型提供的吊装卡具，由于旋转轴为，从两根直杆或曲杆的外侧，朝向吊装卡具的中心方向，插入到两根直杆或曲杆的交叉点中，因此，在对环绕在被吊物上的卡具进行解体时，能够更加快速的从外侧将连接轴抽出，便于快速的将夹取部从被吊物上拆下来，然后进行下一组被吊物的吊装，提高被吊物的吊装效率。

4.本实用新型提供的吊装卡具，旋转轴穿过两根直杆或曲杆后，其螺纹端通过螺纹连接件连接，使旋转轴通过旋拧在螺纹连接件上，便能够在相互交叉的两根直杆或曲杆上进行固定。

5.本实用新型提供的吊装卡具，旋转轴采用缩杆螺栓，由于缩杆螺栓的端部仅部分具有螺纹，且中心为光杆，因此能够通过将螺母旋拧在缩杆螺栓的螺纹端，将缩杆螺栓进行连接，防止作为旋转轴的缩杆螺栓发生脱扣，同时，采用缩杆螺栓穿过的相互交叉的两根直杆或曲杆，不会被过于紧固，不会导致吊装卡具不能使用，相互交叉的两根直杆或曲杆，通过缩杆螺栓进行铰接后，还能够灵活转动，便于使吊装卡具对被吊物进行及时的松脱。

6.本实用新型提供的吊装卡具，螺纹连接件为圆头盖形螺母，圆头盖形螺母的圆头端能够与被吊物进行光滑接触，使螺母在沿着被吊物的外壁滑动时，避免对被吊物造成损伤；同时，圆头盖形螺母还能够防止旋转轴的旋拧穿出，避免了伸出的旋转轴划伤被吊物。

7.本实用新型提供的吊装卡具，夹取部上的防滑层，用于增加夹取部与被吊物之间的摩擦力。

8.本实用新型提供的吊装卡具，橡胶垫作为防滑层，具有便于更换的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的第一实施例中的立体结构示意图。

图2为本实用新型的对被吊物进行卡接时的使用状态示意图。

图3为图1的俯视图。

附图标记说明：

1、夹取部；2、杠杆装置；3、旋转轴；4、动力端；5、阻力端；6、吊点； 7、被吊物；8、圆头盖形螺母；9、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例提供一种吊装卡具，如图1～3所示，包括：夹取部1、杠杆装置 2和旋转轴3。

所述夹取部1为一对矩形块构成的组合结构，在两个矩形块结构之间具有间隔，在两个矩形块所组成的组合结构的中心间隔处，设有符合被吊物7外壁结构的夹取空间，当被吊物7为线杆时，所述夹取空间则为符合线杆外壁特征的圆弧形，所述夹取部1构成的夹取空间的内壁上设置有以橡胶垫9制作的防滑层。

所述杠杆装置2具有两组相互对称的单元结构，其中每一组均为通过两根直杆交叉构成的交叉结构，两根所述直杆以中下部为交点相互交叉，在两根直杆的交叉点上通过旋转轴3转动连接，在两根直杆的两端分别为动力端4和阻力端5；在两组相互对称的单元中，每一组中的两根直杆的两个阻力端5分别与所述夹取部1中的一个固定连接，并且，每一组中的两根直杆的动力端4上均设置有一个圆孔形的吊点6。

在每一组相互交叉设置的两根直杆中，位于靠近吊装卡具中心侧的一根直杆的内侧上，设置有螺纹连接件，所述螺纹连接件采用螺母中的圆头盖形螺母 8，所述圆头盖形螺母8以焊接的方式固定在直杆上。

所述旋转轴3具有两根，采用缩杆螺栓，分别从两组直杆的外侧，朝向吊装卡具的中心方向穿过两根直杆，所述旋转轴3穿过两根直杆后，其螺纹端通过旋拧进入到螺纹连接件中。

使用方法

以线杆为被吊物进行吊装时，将夹取部1的夹取空间套设在被吊物7上，将吊索钩挂在直杆的动力端4上的吊点6上，将吊装卡具向上滑动至被吊物7 的中上部，对吊装卡具进行吊起，当所述直杆的动力端4受到向上的吊起力时，所述吊起力结合吊装卡具受到的重力，能够驱动所述阻力端5朝向所述被吊物 7移动，使所述夹取部1的夹取空间逐渐缩小，进而将被吊物7夹紧、吊起和竖直移动。

将线杆埋设完毕后，进行吊装卡具的摘取时，首先解除对直杆的动力端4 的吊起力，从而解除夹取部1对被吊物7的夹紧，使吊装卡具在受到重力的驱动下，沿着被吊物7的外壁向下滑动，至地面上。

将吊装卡具从线杆上拆除时，将旋转轴3从外侧旋拧出吊装卡具，解除旋转轴3对直杆的铰接，从而能够将吊装卡具解体，使夹取部1离开被吊物7。

此外，被吊物还可以是风电塔筒、水泥华表柱等任何符合柱状结构的产品，并且被吊物越重，吊装卡具对被吊物的夹持力越大，其夹持效果也就越好，吊装的安全性越高。

作为一种可替换实施方式，杠杆装置2的直杆可以替换为曲杆。

作为一种可替换实施方式，所述螺纹连接件可以不用固定连接在直杆或曲杆上，也可以仅采用能够与缩杆螺栓配合的普通螺母。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种吊装卡具，其特征在于，包括：

夹取部(1)，为一对能够分离的组合结构，在所述夹取部(1)的中心设有符合被吊物(7)外壁结构的夹取空间；

杠杆装置(2)，具有相互对称的两组，其中每一组均包括有两根相互交叉设置的直杆或曲杆，两根相互交叉设置的直杆或曲杆的交叉点处，通过旋转轴(3)转动连接；

在每一组所述杠杆装置(2)中，位于旋转轴(3)下方的两个阻力端(5)，其中一个与所述夹取部(1)中的一个连接，另一个与所述夹取部(1)中的另一个连接；

在每一组所述杠杆装置(2)中，位于旋转轴(3)上方的两个动力端(4)上，各设置有一个吊点(6)；

当所述直杆或曲杆的动力端(4)受到向上的吊起力时，所述吊起力结合吊装卡具的自身重力，能够驱动所述阻力端(5)朝向所述被吊物(7)移动，使所述夹取部(1)的夹取空间逐渐缩小；

当所述直杆或曲杆的动力端(4)失去向上的吊起力时，所述夹取部(1)解除对被吊物(7)的夹紧，在吊装卡具自身重力的驱动下，使所述吊装卡具沿着被吊物(7)的外壁向下滑动。

2.根据权利要求1所述的吊装卡具，其特征在于，所述旋转轴(3)与所述两根直杆或曲杆为可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的吊装卡具，其特征在于，所述旋转轴(3)为，从所述两根直杆或曲杆的外侧，朝向吊装卡具的中心方向，插入到两根直杆或曲杆的交叉点中。

4.根据权利要求3所述的吊装卡具，其特征在于，所述旋转轴(3)，朝向吊装卡具的中心方向的一端上，设置有螺纹，旋转轴(3)穿过所述两根直杆或曲杆后，其螺纹端通过螺纹连接件连接。

5.根据权利要求4所述的吊装卡具，其特征在于，所述旋转轴(3)为缩杆螺栓。

6.根据权利要求4所述的吊装卡具，其特征在于，所述螺纹连接件固定连接在，两根相互交叉的所述直杆或曲杆上的，位于内侧的一根所述直杆或曲杆的内侧。

7.根据权利要求6所述的吊装卡具，其特征在于，所述螺纹连接件为螺母。

8.根据权利要求7所述的吊装卡具，其特征在于，所述螺母为圆头盖形螺母(8)。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的吊装卡具，其特征在于，所述夹取部(1)构成的，所述夹取空间的侧壁上，设置有防滑层。

10.根据权利要求9所述的吊装卡具，其特征在于，所述防滑层为橡胶垫(9)。