CN209109925U - 一种用于汽车减震片的连续冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车减震片的冲压设备技术领域,且公开了一种用于汽车减震片的连续冲压装置,包括底座,所述底座上表面的中部与其一体成型有冲压机箱,所述冲压机箱下表面的中部与其一体成型有冲压杆,所述冲压杆的底部活动连接有一冲压盘,该冲压盘通过第一紧固螺栓固定连接在冲压杆的底部。该用于汽车减震片的连续冲压装置,通过冲压盘、冲压头、激光校瞄仪、模具固定座和固定槽的设计,可以有效的实现同一台冲压机器可以对多个冲压件进行同时冲压的优点,保证了整个冲压过程的连续性,同时该装置既可以实现同时冲压多个冲压件,也可以实现更换冲压模具便捷和快速,并且可以自动实现对冲压模具进行校准和冲压。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震片的冲压设备技术领域,具体为一种用于汽车减震片的连续冲压装置。
背景技术
汽车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,其中,汽车减震片则是减震器中尤为重要的一个部件,近年来,随着社会的进步,人们生活水平的提高,汽车已逐渐走进千家万户,汽车上安装的减震片的是汽车必用的重要部件之一,其主要作用是减小汽车行驶时的振动传递到车架上,从而增强整车的舒适性。
汽车减震冲压件是靠压力机和模具对减震材料板施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的冲压件的成形加工方法,在对冲压件进行冲压时,同一台冲压机器只能单个的对冲压件进行冲压,冲压完成后需要关闭机器重新放置冲压件,然后循环的进行同一个步骤,这种冲压方式对于生产单位来说生产效率缓慢,而且现有冲压装置的冲压模具在固定时费时费力,更换起来极为不便,同时还需要对更换的模具进行再次矫正,增加了工作人员的工作量。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车减震片的连续冲压装置,具备在同一台机器上可以对不同的冲压件进行冲压和更换便捷的优点,解决了原有的冲压装置冲压效率慢和更换模具麻烦的问题。
为实现上述在同一台机器上可以对不同的冲压件进行冲压和更换便捷的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车减震片的连续冲压装置,包括底座,所述底座上表面的中部与其一体成型有冲压机箱,所述冲压机箱下表面的中部与其一体成型有冲压杆,所述冲压杆的底部活动连接有一冲压盘,该冲压盘通过第一紧固螺栓固定连接在冲压杆的底部,所述冲压盘的外表面沿环形固定连接有三个冲压头,所述冲压盘的表面且与三个所述冲压头相对应的位置处均固定安装有激光校瞄仪,所述底座的上表面且与冲压机箱相对于的位置处固定连接有一冲压座,所述冲压座的上表面固定连接有一受力座,所述冲压座上表面的右侧且靠近受力座的位置处固定安装有一电机,所述电机的动力输出轴横向延伸至受力座的左侧且与其一体成型有丝杆,所述受力座右视面的右侧固定连接有与丝杆长度相同的滑杆,所述受力座俯视面的上表面且靠近丝杆和滑杆的位置处均横向开设有一滑槽,所述丝杆和滑杆的杆体表面活动连接有一模具固定座,所述模具固定座的上表面横向与其一体成型有三个固定槽,所述固定槽的槽体内侧卡接有冲压模具,所述固定槽侧视面的左侧和右侧均活动卡接有卡合块,所述卡合块左右两侧的顶部均螺纹连接有第二紧固螺栓。
优选的,所述受力座上表面的中部开设有与三个所述固定槽的大小相同的冲压孔,该冲压孔的垂直直径与所述冲压模具的垂直直径相同。
优选的,所述激光校瞄仪为一种“8X57JRS红激光校瞄仪”,所述电机为一种“5IK/GU调速正反转变速电机”,所述激光校瞄仪的信号发送导线与所述电机的信号接收端口相电连接,该激光校瞄仪的信号接收端口与所述电机的信号发送导线相电连接,所述冲压机箱的信号接收端口与所述激光校瞄仪的信号发送导线相电连接。
优选的,所述冲压盘为一种可以旋转的结构,三个所述冲压头均为不同型号的冲压头。
优选的,所述模具固定座的左侧螺纹连接在所述丝杆的杆体上,所述模具固定座的右侧滑动连接在滑杆的杆体上,所述模具固定座的左右两侧均滑动卡接在滑槽的滑轨内。
优选的,所述模具固定座通过电机与丝杆的相互配合沿水平方向进行往复式循环运动。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于汽车减震片的连续冲压装置,具备以下有益效果:
1、该用于汽车减震片的连续冲压装置,通过冲压盘、冲压头、激光校瞄仪、模具固定座和固定槽的设计,可以有效的实现同一台冲压机器可以对多个冲压件进行同时冲压的优点,保证了整个冲压过程的连续性,同时该装置既可以实现同时冲压多个冲压件,也可以实现更换冲压模具便捷和快速,并且可以自动实现对冲压模具进行校准和冲压,保证冲压头和冲压模具正常的进行工作,有效的解决了原有的冲压方式冲压缓慢且效率低下的问题,通过这些设计的出现,对于生产单位来说生产效率可以大大地得到提升,对于工作人员来说固定方便,省时省力。
2、该用于汽车减震片的连续冲压装置,由于冲压头和冲压模具均为螺栓连接,所以该装置可以有效的更换不同的冲压头或者冲压模具,实现一台机器冲压不同汽车减震片的优点,该设计的出现可以大大的提升冲压机器的实用性和多功能性,降低工厂需要购买不同型号冲压机的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型冲压座立体结构示意图;
图3为本实用新型冲压杆A处结构示意图;
图4为本实用新型冲压座B处结构示意图;
图5为本实用新型结构示意图。
图中:1、底座;2、冲压机箱;3、冲压杆;4、冲压盘;5、第一紧固螺栓;6、冲压头;7、激光校瞄仪;8、冲压座;9、电机;10、丝杆;11、滑杆;12、受力座;13、滑槽;14、模具固定座;15、固定槽;16、冲压模具;17、卡合块;18、第二紧固螺栓;19、冲压孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种用于汽车减震片的连续冲压装置,包括底座1,底座1上表面的中部与其一体成型有冲压机箱2,冲压机箱2下表面的中部与其一体成型有冲压杆3,冲压杆3的底部活动连接有一冲压盘4,该冲压盘4通过第一紧固螺栓5固定连接在冲压杆3的底部,冲压盘4的外表面沿环形固定连接有三个冲压头6,冲压盘4的表面且与三个冲压头6相对应的位置处均固定安装有激光校瞄仪7,该激光校瞄仪7为一种“8X57JRS红激光校瞄仪”,底座1的上表面且与冲压机箱2相对于的位置处固定连接有一冲压座8,冲压座8的上表面固定连接有一受力座12,冲压座8上表面的右侧且靠近受力座12的位置处固定安装有一电机9,该电机9为一种“5IK/GU调速正反转变速电机”,电机9的动力输出轴横向延伸至受力座12的左侧且与其一体成型有丝杆10,受力座12右视面的右侧固定连接有与丝杆10长度相同的滑杆11,受力座12俯视面的上表面且靠近丝杆10和滑杆11的位置处均横向开设有一滑槽13,丝杆10和滑杆11的杆体表面活动连接有一模具固定座14,模具固定座14的上表面横向与其一体成型有三个固定槽15,固定槽15的槽体内侧卡接有冲压模具16,固定槽15侧视面的左侧和右侧均活动卡接有卡合块17,卡合块17左右两侧的顶部均螺纹连接有第二紧固螺栓18。
受力座12上表面的中部开设有与三个固定槽15的大小相同的冲压孔14,该冲压孔14的垂直直径与冲压模具16的垂直直径相同,该设计的出现,可以更有效的保证冲压件在冲压时的稳定性。
激光校瞄仪7的信号发送导线与电机9的信号接收端口相电连接,该激光校瞄仪7的信号接收端口与电机9的信号发送导线相电连接,冲压机箱2的信号接收端口与激光校瞄仪7的信号发送导线相电连接,通过这些设计,可以更有效的保证冲压头6对冲压模具16中的冲压件进行精准冲压。
冲压盘4为一种可以旋转的结构,三个冲压头6均为不同型号的冲压头,该设计的出现,可以有效的实现同一台机器对不同型号的冲压件进行冲压。
模具固定座14的左侧螺纹连接在丝杆10的杆体上,模具固定座14的右侧滑动连接在滑杆11的杆体上,模具固定座14的左右两侧均滑动卡接在滑槽13的滑轨内,该设计的出现,可以更有效的使固定座14在冲压座8上进行滑动。
模具固定座14通过电机9与丝杆10的相互配合沿水平方向进行往复式循环运动,该设计可以有效的提高冲压效率。
工作原理:当工作人员需要对汽车冲压件进行冲压定型时,首先将所需要冲压的冲压模具16放置到固定槽15中,然后将冲压件放置到相关的冲压模具16中,然后通过将卡合块17进行推动,使其卡合在冲压件的上表面,然后拧动第二紧固螺栓18,使其紧固卡合块17和卡合好的冲压件,最后工作人员通过启动电机9,使电机9的动力输出轴带动丝杆10沿水平方向进行往复式循环运动,当固定好的冲压件移动到激光校瞄仪7事先设置好的探测范围时,即可以有效启动冲压机箱2带动冲压头6对冲压件进行冲压,当多个冲压件都冲压完成后,然后关闭电机9即可以取下已经冲压好的冲压件,如果工作人员需要更换冲压模具16对不同的冲压件进行冲压时,只需要再次拧动第二紧固螺栓18,更换所需要的冲压模具16,然后通过拧松第一紧固螺栓5,将整个冲压盘4进行旋转,旋转到与已经更换好的冲压模具16相适配的冲压头6即可。
综上所述,该用于汽车减震片的连续冲压装置,通过冲压盘4、冲压头6、激光校瞄仪7、模具固定座14和固定槽15的设计,可以有效的实现同一台冲压机器可以对多个冲压件进行同时冲压的优点,保证了整个冲压过程的连续性,同时该装置既可以实现同时冲压多个冲压件,也可以实现更换冲压模具16便捷和快速,并且可以自动实现对冲压模具16进行校准和冲压,保证冲压头6和冲压模具16正常的进行工作,有效的解决了原有的冲压方式冲压缓慢且效率低下的问题,通过这些设计的出现,对于生产单位来说生产效率可以大大地得到提升,对于工作人员来说固定方便,省时省力。该用于汽车减震片的连续冲压装置,由于冲压头6和冲压模具16均为螺栓连接,所以该装置可以有效的更换不同的冲压头6或者冲压模具16,实现一台机器冲压不同汽车减震片的优点,该设计的出现可以大大的提升冲压机器的实用性和多功能性,降低工厂需要购买不同型号冲压机的生产成本。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车减震片的连续冲压装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上表面的中部与其一体成型有冲压机箱(2),所述冲压机箱(2)下表面的中部与其一体成型有冲压杆(3),所述冲压杆(3)的底部活动连接有一冲压盘(4),该冲压盘(4)通过第一紧固螺栓(5)固定连接在冲压杆(3)的底部,所述冲压盘(4)的外表面沿环形固定连接有三个冲压头(6),所述冲压盘(4)的表面且与三个所述冲压头(6)相对应的位置处均固定安装有激光校瞄仪(7),所述底座(1)的上表面且与冲压机箱(2)相对于的位置处固定连接有一冲压座(8),所述冲压座(8)的上表面固定连接有一受力座(12),所述冲压座(8)上表面的右侧且靠近受力座(12)的位置处固定安装有一电机(9),所述电机(9)的动力输出轴横向延伸至受力座(12)的左侧且与其一体成型有丝杆(10),所述受力座(12)右视面的右侧固定连接有与丝杆(10)长度相同的滑杆(11),所述受力座(12)俯视面的上表面且靠近丝杆(10)和滑杆(11)的位置处均横向开设有一滑槽(13),所述丝杆(10)和滑杆(11)的杆体表面活动连接有一模具固定座(14),所述模具固定座(14)的上表面横向与其一体成型有三个固定槽(15),所述固定槽(15)的槽体内侧卡接有冲压模具(16),所述固定槽(15)侧视面的左侧和右侧均活动卡接有卡合块(17),所述卡合块(17)左右两侧的顶部均螺纹连接有第二紧固螺栓(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震片的连续冲压装置,其特征在于:所述受力座(12)上表面的中部开设有与三个所述固定槽(15)的大小相同的冲压孔(19),该冲压孔(19)的垂直直径与所述冲压模具(16)的垂直直径相同。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车减震片的连续冲压装置,其特征在于:所述激光校瞄仪(7)为一种“8X57JRS红激光校瞄仪”,所述电机(9)为一种“5IK/GU调速正反转变速电机”,该激光校瞄仪(7)的信号发送导线与所述电机(9)的信号接收端口相电连接,所述激光校瞄仪(7)的信号接收端口与所述电机(9)的信号发送导线相电连接,所述冲压机箱(2)的信号接收端口与所述激光校瞄仪(7)的信号发送导线相电连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车减震片的连续冲压装置,其特征在于:所述冲压盘(4)为一种可以旋转的结构,三个所述冲压头(6)均为不同型号的冲压头。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车减震片的连续冲压装置,其特征在于:所述模具固定座(14)的左侧螺纹连接在所述丝杆(10)的杆体上,所述模具固定座(14)的右侧滑动连接在滑杆(11)的杆体上,所述模具固定座(14)的左右两侧均滑动卡接在滑槽(13)的滑轨内。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车减震片的连续冲压装置,其特征在于:所述模具固定座(14)通过电机(9)与丝杆(10)的相互配合沿水平方向进行往复式循环运动。
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