CN209096747U - 一种建筑工程用物料运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用物料运输车，包括车轴、滚动安装在所述车轴两端的车轮和固定安装在所述车轴上的料斗，所述料斗两侧面前端设置有安装座，所述车轮内镶嵌有轮毂电机，所述车轴上端滚动安装有车架，所述车架上部后端设置有把手，所述把手后端设置有支腿，所述把手上设置有控制开关。有益效果在于：本实用新型所述的一种建筑工程用物料运输车加装有所述电动气缸，所述电动气缸可带动所述料斗绕所述车轴旋转实现自动倒料，无需控制所述把手缓慢上升，卸料简单方便，省时省力，有效避免所述把手迅速上扬打伤工人手臂的危险事故发生，安全性高，实用性好。

Description

一种建筑工程用物料运输车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，具体涉及一种建筑工程用物料运输车。

背景技术

物料运输车是建筑工程中常用的用于运输砂石、混凝土、砖块等建筑物料的小型推车，一般由人力推动，其体积小、运输灵活、方便，因此在建筑工地上应用十分广泛，但是，传统的建筑工程用物料运输车在实际使用过程中仍存在一些问题。

比如当建筑工程用物料运输车卸料时一般需要双手用力下压把手，然后慢慢将把手抬起，从而控制料斗倒料，此过程需要工人有较大的臂力来控制把手，否则极易出现把手迅速上扬打伤工人手臂的危险事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑工程用物料运输车，以解决现有技术中传统的建筑工程用物料运输车卸料麻烦、操作不便等问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现无需控制把手缓慢上升即可实现料斗自动倒料，卸料简单方便，省时省力，有效避免把手迅速上扬打伤工人手臂的危险事故发生，实用性好等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种建筑工程用物料运输车，包括车轴、滚动安装在所述车轴两端的车轮和固定安装在所述车轴上的料斗，所述料斗两侧面前端设置有安装座，所述车轮内镶嵌有轮毂电机，所述车轴上端滚动安装有车架，所述车架上部后端设置有把手，所述把手后端设置有支腿，所述把手上设置有控制开关，所述车架背部设置有电池箱，所述车轴两端滚动安装有气缸座，所述气缸座上固定安装有电动气缸，所述电动气缸上端活塞杆头部与所述安装座铰接，所述车架下表面前后两端设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆下端设置有尖部，所述支腿下表面设置有安装槽，所述安装槽内设置有电动缸，所述电动缸下端设置有防滑块；

所述控制开关数量有四个，分别与所述轮毂电机、所述电动气缸、所述电动液压推杆和所述电动缸电连接。

作为优选，所述料斗两侧与所述车架卡接。

作为优选，所述电池箱上设置有充电接口、充电指示灯和电源开关。

作为优选，所述把手前端与所述车架焊接连接，后端与所述支腿焊接连接；

其中，所述支腿与所述把手相互垂直。

作为优选，四个所述控制开关均采用单刀双掷开关。

作为优选，所述电动液压推杆倾斜向下固定安装在所述车架下表面上，其数量有四个，分别位于所述车架下表面前后两端；

其中，每个所述电动液压推杆下端推杆头上均可拆卸安装有所述尖部。

作为优选，所述尖部为内部中空的圆锥形壳体。

作为优选，所述电动缸的缸体固定安装在所述安装槽内槽底处，其活塞杆头部与所述防滑块固定连接；

其中，所述防滑块滑动安装在所述安装槽内。

上述一种建筑工程用物料运输车，使用时，操作者可操作所述控制开关控制所述轮毂电机转动带动所述车轮转动驱动建筑工程用物料运输车前进或后退，实现自动移动，省去了人工推动的麻烦，省时省力；当需要卸料时，可控制所述电动缸动作推动所述防滑块从所述安装槽内移出并下落至地面，直至所述把手水平同时所述防滑块与地面紧密接触为止，同时控制所述电动液压推杆动作带动所述尖部向下移动，直至将所述车轮顶起脱离地面为止，然后控制所述电动气缸动作拉动所述安装座，所述料斗便绕所述车轴顺时针转动，完成倒料作业，倒料完毕后，控制所述电动气缸反转带动所述料斗复位，然后控制所述电动液压推杆将所述车轮放置到地面上，同时控制所述电动缸带动所述防滑块移回所述安装槽内即可，当所述料斗物料较重时，可在倒料过程中，操作者坐在所述把手上用力按压所述支腿，以免所述料斗旋转倒料过程中所述尖部和所述防滑块向后滑动，当地面为软地面时，所述尖部可插入地下，此时可无需控制电动缸动作，卸料更加方便。

有益效果在于：本实用新型所述的一种建筑工程用物料运输车加装有所述电动气缸，所述电动气缸可带动所述料斗绕所述车轴旋转实现自动倒料，无需控制所述把手缓慢上升，卸料简单方便，省时省力，有效避免所述把手迅速上扬打伤工人手臂的危险事故发生，安全性高，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的图1的内部结构图；

图3是本实用新型的支腿的内部结构图。

附图标记说明如下：

1、车轮；2、料斗；3、车轴；4、轮毂电机；5、把手；6、支腿；7、控制开关；8、电池箱；9、电源开关；10、充电指示灯；11、充电接口；12、电动气缸；13、安装座；14、气缸座；15、电动液压推杆；16、尖部；17、电动缸；18、安装槽；19、防滑块；20、车架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供的一种建筑工程用物料运输车，包括车轴3、滚动安装在车轴3两端的车轮1和固定安装在车轴3上的料斗2，料斗2两侧面前端设置有安装座13，车轮1内镶嵌有轮毂电机4，车轴3上端滚动安装有车架20，车架20上部后端设置有把手5，把手5后端设置有支腿6，把手5上设置有控制开关7，车架20背部设置有电池箱8，车轴3两端滚动安装有气缸座14，气缸座14上固定安装有电动气缸12，电动气缸12上端活塞杆头部与安装座13铰接，车架20下表面前后两端设置有电动液压推杆15，电动液压推杆15下端设置有尖部16，支腿6下表面设置有安装槽18，安装槽18内设置有电动缸17，电动缸17下端设置有防滑块19；

控制开关7数量有四个，分别与轮毂电机4、电动气缸12、电动液压推杆15和电动缸17电连接。

作为可选的实施方式，料斗2两侧与车架20卡接，这样设计，可避免料斗2在运输过程中晃动。

电池箱8上设置有充电接口11、充电指示灯10和电源开关9。

把手5前端与车架20焊接连接，后端与支腿6焊接连接，焊接连接可保证把手5具有较强的连接强度；

其中，支腿6与把手5相互垂直。

四个控制开关7均采用单刀双掷开关，单刀双掷开关便于控制轮毂电机4、电动气缸12、电动液压推杆15和电动缸17正反转动。

电动液压推杆15倾斜向下固定安装在车架20下表面上，其数量有四个，分别位于车架20下表面前后两端；

其中，每个电动液压推杆15下端推杆头上均可拆卸安装有尖部16。

尖部16为内部中空的圆锥形壳体。

电动缸17的缸体固定安装在安装槽18内槽底处，其活塞杆头部与防滑块19固定连接；

其中，防滑块19滑动安装在安装槽18内。

上述一种建筑工程用物料运输车，使用时，操作者可操作控制开关7控制轮毂电机4转动带动车轮1转动驱动建筑工程用物料运输车前进或后退，实现自动移动，省去了人工推动的麻烦，省时省力；当需要卸料时，可控制电动缸17动作推动防滑块19从安装槽18内移出并下落至地面，直至把手5水平同时防滑块19与地面紧密接触为止，同时控制电动液压推杆15动作带动尖部16向下移动，直至将车轮1顶起脱离地面为止，然后控制电动气缸12动作拉动安装座13，料斗2便绕车轴3顺时针转动，完成倒料作业，倒料完毕后，控制电动气缸12反转带动料斗2复位，然后控制电动液压推杆15将车轮1放置到地面上，同时控制电动缸17带动防滑块19移回安装槽18内即可，当料斗2物料较重时，可在倒料过程中，操作者坐在把手5上用力按压支腿6，以免料斗2旋转倒料过程中尖部16和防滑块19向后滑动，当地面为软地面时，尖部16可插入地下，此时可无需控制电动缸17动作，卸料更加方便；本实用新型的一种建筑工程用物料运输车加装有电动气缸12，电动气缸12可带动料斗2绕车轴3旋转实现自动倒料，无需控制把手5缓慢上升，卸料简单方便，省时省力，有效避免把手5迅速上扬打伤工人手臂的危险事故发生，安全性高，实用性好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种建筑工程用物料运输车，包括车轴、滚动安装在所述车轴两端的车轮和固定安装在所述车轴上的料斗，其特征在于：所述料斗两侧面前端设置有安装座，所述车轮内镶嵌有轮毂电机，所述车轴上端滚动安装有车架，所述车架上部后端设置有把手，所述把手后端设置有支腿，所述把手上设置有控制开关，所述车架背部设置有电池箱，所述车轴两端滚动安装有气缸座，所述气缸座上固定安装有电动气缸，所述电动气缸上端活塞杆头部与所述安装座铰接，所述车架下表面前后两端设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆下端设置有尖部，所述支腿下表面设置有安装槽，所述安装槽内设置有电动缸，所述电动缸下端设置有防滑块；

所述控制开关数量有四个，分别与所述轮毂电机、所述电动气缸、所述电动液压推杆和所述电动缸电连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输车，其特征在于：所述料斗两侧与所述车架卡接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输车，其特征在于：所述电池箱上设置有充电接口、充电指示灯和电源开关。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输车，其特征在于：所述把手前端与所述车架焊接连接，后端与所述支腿焊接连接；

其中，所述支腿与所述把手相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输车，其特征在于：四个所述控制开关均采用单刀双掷开关。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输车，其特征在于：所述电动液压推杆倾斜向下固定安装在所述车架下表面上，其数量有四个，分别位于所述车架下表面前后两端；

其中，每个所述电动液压推杆下端推杆头上均可拆卸安装有所述尖部。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输车，其特征在于：所述尖部为内部中空的圆锥形壳体。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输车，其特征在于：所述电动缸的缸体固定安装在所述安装槽内槽底处，其活塞杆头部与所述防滑块固定连接；

其中，所述防滑块滑动安装在所述安装槽内。