CN209096599U - 一种汽车盲区检测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车盲区预警技术领域，且公开了一种汽车盲区检测预警装置包括图像采集模块、速度检测模块、中控单元、数据输入模块、模拟模块、紧急制动模块、预警模块和显示模块，图像采集模块安装在车身的四侧，速度检测模块、中控单元、数据输入模块、模拟模块、紧急制动模块、预警模块和显示模块均设置在车身内，图像采集模块和速度检测模块的输出端均通过导线连接在中控单元的输入端上，数据输入模块的输出端通过导线连接在中控单元的输入端上，中控单元的输出端通过导线分别连接在模拟模块、紧急制动模块、预警模块和显示模块的输入端上。该汽车盲区检测预警装置，能够解决因进入汽车盲区导致发生交通事故，将行人或车辆碾压的问题。

Description

一种汽车盲区检测预警装置

技术领域

本实用新型涉及汽车盲区预警技术领域，具体为一种汽车盲区检测预警装置。

背景技术

在现有技术中，大型货车由于车型庞大，车身较长，驾驶员座位较高及后视镜显示范围有限等原因，使得驾驶员在日常驾车过程中存在视觉盲区，在前进行驶、倒车及转弯掉头时常常无法察觉处于车头、车尾或者车厢侧面附近的行人及电动车、摩托车等小型车辆，当行人或者小型车辆距离大型货车较近时，可能造成车辆相撞甚至导致行人被卷入车底造成生命危险。

在发生的交通事故中有很大比例是由于大型车辆在转弯的时候发生的。发现由于车身比较长车子在转弯的过程中，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶的，总会产生一定的偏差，转弯形成的偏差叫做内轮差，车身越长形成的内轮差就越长。在公路上行驶的大货车往往是车头转过去后，还有很长的车身还没有转过去，在这个时候如果有行人进入转弯车辆的内轮差区域以后，司机这时候是很难发现的。这种情况下很容易发生交通事故，将行人或车辆碾压。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车盲区检测预警装置，具备可以对汽车盲区进行检测等优点，解决了因进入汽车盲区导致发生交通事故，将行人或车辆碾压的问题。

(二)技术方案

为实现可以对汽车盲区进行检测的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车盲区检测预警装置，包括图像采集模块、速度检测模块、中控单元、数据输入模块、模拟模块、紧急制动模块、预警模块和显示模块，所述图像采集模块安装在车身的四侧，所述速度检测模块、中控单元、数据输入模块、模拟模块、紧急制动模块、预警模块和显示模块均设置在车身内，所述图像采集模块和速度检测模块的输出端均通过导线连接在中控单元的输入端上，所述数据输入模块的输出端通过导线连接在中控单元的输入端上，所述中控单元的输出端通过导线分别连接在模拟模块、紧急制动模块、预警模块和显示模块的输入端上，所述预警模块的输出端通过导线连接在显示模块的输入端上。

优选的，所述图像采集模块包括红外摄像头，所述车身上对应每个红外摄像头的位置均开设有一个缓冲槽，所述缓冲槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧远离缓冲槽槽底的一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板远离缓冲槽槽底的一端开设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接有两个T型滑块，两个所述T型滑块相背的一端均固定连接有压簧，所述压簧的另一端固定连接在缓冲槽的对应槽壁上，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸，且铰接有缓冲杆，两根所述缓冲杆远离T型滑块的一端共同铰接有支撑板，所述支撑板滑动连接在缓冲槽内，所述红外摄像头安装在支撑板远离缓冲槽槽底的一端。

优选的，所述速度检测模块为车辆自带测速装置或者安装在车内的测速模块对车辆进行测速。

优选的，所述紧急制动模块为车辆自带制动装置或者安装在车内的制动模块对车辆进行制动。

优选的，所述显示模块为车辆自带显示装置或者安装在车内的显示模块对各种反馈信息进行显示。

优选的，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口并向外延伸至T型滑槽内，所述滚珠滚动连接在T型滑槽的槽底。

优选的，所述支撑板的对应侧壁上对称固定连接有限位块，所述缓冲槽对应限位块位置的槽壁上对称开设有竖直的限位槽，所述限位块滑动连接在对应的限位槽中。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车盲区检测预警装置，具备以下有益效果：

1、该汽车盲区检测预警装置，通过设置图像采集模块、速度检测模块、中控单元、数据输入模块、模拟模块、紧急制动模块、预警模块和显示模块，图像采集模块对汽车的盲区部位进行数据采集并将采集的图像信息传递至中控单元中，并实时在显示模块上进行图像同步显示，同时速度检测模块将车辆速度信息传递到中控单元中，中控单元将数据输入模块中输入的汽车车身参数信息、盲区的图像信息和车辆的速度信息传递到模拟模块上进行同步模拟显示，当在模拟数据显示视线盲区中车辆可能要发生交通事故时，中控单元通过预警模块进行预警，并将预警画面传递至显示模块上进行显示，当设定时间内驾驶员未能及时反应时，中控单元强行控制紧急制动模块对车辆进行制动，减小交通事故发生的机率。

2、该汽车盲区检测预警装置，通过设置缓冲槽、弹簧、缓冲板、T型滑槽、T型滑块、压簧、支撑板和缓冲杆，当红外摄像头受到外力时，红外摄像头带动支撑板向缓冲槽槽底方向运动，支撑板运动时带动两根缓冲杆做相背运动，缓冲杆带动T型滑块在T型滑槽内做相背运动的同时压缩压簧，压簧发生弹性形变消耗一部分的外力，然后缓冲板继续压缩弹簧，对外力进行进一步的消耗，防止红外摄像头受到外力时损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车盲区检测预警装置的系统示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车盲区检测预警装置中图像采集模块与车身连接部分的结构示意图；

图3为图2中A部分的放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车盲区检测预警装置的示意图。

图中：1图像采集模块、2速度检测模块、3中控单元、4数据输入模块、5模拟模块、6紧急制动模块、7预警模块、8显示模块、9缓冲槽、10弹簧、11缓冲板、12T型滑槽、13T型滑块、14压簧、15支撑板、16滚动槽、17滚珠、18限位块、19限位槽、20缓冲杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车盲区检测预警装置，包括图像采集模块1、速度检测模块2、中控单元3、数据输入模块4、模拟模块5、紧急制动模块6、预警模块7和显示模块8，图像采集模块1安装在车身的四侧，速度检测模块2、中控单元3、数据输入模块4、模拟模块5、紧急制动模块6、预警模块7和显示模块8均设置在车身内，图像采集模块1和速度检测模块2的输出端均通过导线连接在中控单元3的输入端上，数据输入模块4的输出端通过导线连接在中控单元3的输入端上，中控单元3的输出端通过导线分别连接在模拟模块5、紧急制动模块6、预警模块7和显示模块8的输入端上，预警模块7的输出端通过导线连接在显示模块8的输入端上，图像采集模块1对汽车的盲区部位进行数据采集并将采集的图像信息传递至中控单元3中，并实时在显示模块8上进行图像同步显示，同时速度检测模块2将车辆速度信息传递到中控单元3中，中控单元3将数据输入模块4中输入的汽车车身参数信息、盲区的图像信息和车辆的速度信息传递到模拟模块5上进行同步模拟显示，当在模拟数据显示视线盲区中车辆可能要发生交通事故时，中控单元3通过预警模块7进行预警，并将预警画面传递至显示模块8上进行显示，当设定时间内驾驶员未能及时反应时，中控单元2强行控制紧急制动模块6对车辆进行制动，减小交通事故发生的机率。

图像采集模块1包括红外摄像头，车身上对应每个红外摄像头的位置均开设有一个缓冲槽9，缓冲槽9的槽底固定连接有弹簧10，弹簧10远离缓冲槽9槽底的一端固定连接有缓冲板11，缓冲板11远离缓冲槽9槽底的一端开设有T型滑槽12，T型滑槽12内滑动连接有两个T型滑块13，两个T型滑块13相背的一端均固定连接有压簧14，压簧14的另一端固定连接在缓冲槽9的对应槽壁上，T型滑块13远离T型滑槽12槽底的一端穿过T型滑槽12的槽口并向外延伸，且铰接有缓冲杆20，两根缓冲杆20远离T型滑块13的一端共同铰接有支撑板15，支撑板15滑动连接在缓冲槽9内，红外摄像头安装在支撑板15远离缓冲槽9槽底的一端，当红外摄像头受到外力时，红外摄像头带动支撑板15向缓冲槽9槽底方向运动，支撑板15运动时带动两根缓冲杆20做相背运动，缓冲杆20带动T型滑块13在T型滑槽12内做相背运动的同时压缩压簧14，压簧14发生弹性形变消耗一部分的外力，然后缓冲板11继续压缩弹簧10，对外力进行进一步的消耗，防止红外摄像头受到外力时损坏。

速度检测模块2为车辆自带测速装置或者安装在车内的测速模块对车辆进行测速。

紧急制动模块6为车辆自带制动装置或者安装在车内的制动模块对车辆进行制动。

显示模块8为车辆自带显示装置或者安装在车内的显示模块对各种反馈信息进行显示。

T型滑块13靠近T型滑槽12槽底的一端开设有滚动槽16，滚动槽16内设有滚动的滚珠17，滚珠17远离滚动槽16槽底的一端穿过滚动槽16的槽口并向外延伸至T型滑槽12内，滚珠17滚动连接在T型滑槽12的槽底，T型滑块13在运动时带动滚动槽16内滚珠17在T型滑槽12的槽底滚动，对T型滑块13进行支撑的同时不影响T型滑块13的运动。

支撑板15的对应侧壁上对称固定连接有限位块18，缓冲槽9对应限位块18位置的槽壁上对称开设有竖直的限位槽19，限位块18滑动连接在对应的限位槽19中，当支撑板15运动时带动限位块18在限位槽19内运动，当限位块18运动到限位槽19的槽底时，限限位块18停止运动，防止支撑板15从缓冲9内脱离。

综上所述，该汽车盲区检测预警装置，图像采集模块1对汽车的盲区部位进行数据采集并将采集的图像信息传递至中控单元3中，并实时在显示模块8上进行图像同步显示，同时速度检测模块2将车辆速度信息传递到中控单元3中，中控单元3将数据输入模块4中输入的汽车车身参数信息、盲区的图像信息和车辆的速度信息传递到模拟模块5上进行同步模拟显示，当在模拟数据显示视线盲区中车辆可能要发生交通事故时，中控单元3通过预警模块7进行预警，并将预警画面传递至显示模块8上进行显示，当设定时间内驾驶员未能及时反应时，中控单元2强行控制紧急制动模块6对车辆进行制动，减小交通事故发生的机率；当红外摄像头受到外力时，红外摄像头带动支撑板15向缓冲槽9槽底方向运动，支撑板15运动时带动两根缓冲杆20做相背运动，缓冲杆20带动T型滑块13在T型滑槽12内做相背运动的同时压缩压簧14，压簧14发生弹性形变消耗一部分的外力，然后缓冲板11继续压缩弹簧10，对外力进行进一步的消耗，防止红外摄像头受到外力时损坏。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车盲区检测预警装置，包括图像采集模块(1)、速度检测模块(2)、中控单元(3)、数据输入模块(4)、模拟模块(5)、紧急制动模块(6)、预警模块(7)和显示模块(8)，其特征在于：所述图像采集模块(1)安装在车身的四侧，所述速度检测模块(2)、中控单元(3)、数据输入模块(4)、模拟模块(5)、紧急制动模块(6)、预警模块(7)和显示模块(8)均设置在车身内，所述图像采集模块(1)和速度检测模块(2)的输出端均通过导线连接在中控单元(3)的输入端上，所述数据输入模块(4)的输出端通过导线连接在中控单元(3)的输入端上，所述中控单元(3)的输出端通过导线分别连接在模拟模块(5)、紧急制动模块(6)、预警模块(7)和显示模块(8)的输入端上，所述预警模块(7)的输出端通过导线连接在显示模块(8)的输入端上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车盲区检测预警装置，其特征在于：所述图像采集模块(1)包括红外摄像头，所述车身上对应每个红外摄像头的位置均开设有一个缓冲槽(9)，所述缓冲槽(9)的槽底固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)远离缓冲槽(9)槽底的一端固定连接有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)远离缓冲槽(9)槽底的一端开设有T型滑槽(12)，所述T型滑槽(12)内滑动连接有两个T型滑块(13)，两个所述T型滑块(13)相背的一端均固定连接有压簧(14)，所述压簧(14)的另一端固定连接在缓冲槽(9)的对应槽壁上，所述T型滑块(13)远离T型滑槽(12)槽底的一端穿过T型滑槽(12)的槽口并向外延伸，且铰接有缓冲杆(20)，两根所述缓冲杆(20)远离T型滑块(13)的一端共同铰接有支撑板(15)，所述支撑板(15)滑动连接在缓冲槽(9)内，所述红外摄像头安装在支撑板(15)远离缓冲槽(9)槽底的一端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车盲区检测预警装置，其特征在于：所述速度检测模块(2)为车辆自带测速装置或者安装在车内的测速模块对车辆进行测速。

4.根据权利要求1所述的一种汽车盲区检测预警装置，其特征在于：所述紧急制动模块(6)为车辆自带制动装置或者安装在车内的制动模块对车辆进行制动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车盲区检测预警装置，其特征在于：所述显示模块(8)为车辆自带显示装置或者安装在车内的显示模块对各种反馈信息进行显示。

6.根据权利要求2所述的一种汽车盲区检测预警装置，其特征在于：所述T型滑块(13)靠近T型滑槽(12)槽底的一端开设有滚动槽(16)，所述滚动槽(16)内设有滚动的滚珠(17)，所述滚珠(17)远离滚动槽(16)槽底的一端穿过滚动槽(16)的槽口并向外延伸至T型滑槽(12)内，所述滚珠(17)滚动连接在T型滑槽(12)的槽底。

7.根据权利要求2所述的一种汽车盲区检测预警装置，其特征在于：所述支撑板(15)的对应侧壁上对称固定连接有限位块(18)，所述缓冲槽(9)对应限位块(18)位置的槽壁上对称开设有竖直的限位槽(19)，所述限位块(18)滑动连接在对应的限位槽(19)中。