CN209042224U - 一种公路建设用移动式照明装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路建设用移动式照明装置，包括主体，所述主体的上端依次设置有升降杆与连接块，所述连接块的两边均依次设置有第一照明板与第二照明板，所述第一照明板与第二照明板的上下两个端面分别固定有太阳能电池板与照明灯，所述主体的两边设置有主挡板，所述主体的下端面固定有万向轮，所述第一照明板与第二照明板之间、连接块与第一照明板之间、主体与主挡板之间设置有锁紧结构。本实用新型便于移动且能够对结构进行改变，可以对照明位置、高度与角度进行调节，提高公路建设时的照明效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路建设相关技术领域，具体为一种公路建设用移动式照明装置。
背景技术
随着公路建设进度要求的提高，在公路建设时难以避免在夜间工作，现在的公路建设照明方式主要是将照明灯悬挂在高处，但是现在的夜间照明方式存在明显的缺陷，例如，照明灯一旦安装，则照明灯的位置、高度及角度就难以进行改变，造成使用的不便，因此需要设计一种公路建设用移动式照明装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路建设用移动式照明装置，以解决上述背景技术中提出的目前公路建设照明灯的位置、高度与角度难以改变的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路建设用移动式照明装置，包括主体，所述主体的上端依次设置有升降杆与连接块，所述连接块的两边均依次设置有第一照明板与第二照明板，所述第一照明板与第二照明板的上下两个端面分别固定有太阳能电池板与照明灯，所述主体的两边设置有主挡板，所述主体的下端面固定有万向轮，所述第一照明板与第二照明板之间、连接块与第一照明板之间、主体与主挡板之间的铰接部位均设置有锁紧结构。
优选的，所述锁紧结构包括转动基体与转动块，所述转动块的后端固定有转动卡块，所述转动基体的前端开设有转动卡槽，所述转动块通过转动卡块、转动卡槽安装在转动基体前端。
优选的，所述转动基体一侧开设有连接槽，所述连接槽内固定有弹簧，所述弹簧的前端一侧固定有连接杆与锁紧块，所述转动块的一侧开设有锁紧槽。
优选的，所述连接槽与连接杆均设置为棱柱形，所述锁紧块与锁紧槽设置为齿轮状。
优选的，所述太阳能电池板依次通过光伏板、变压器、控制芯片、电流稳定器连接有蓄电池，且蓄电池与照明灯连接。
优选的，所述主体与万向轮之间设置有减震器。
优选的，所述第一照明板的左右两侧固定有照明板挡板，所述照明板挡板的长度与主挡板的长度匹配，宽度与第一照明板与第二照明板宽度之和匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.设置万向轮，可以对照明灯的位置进行调节；设置升降杆，可以对照明灯的高度进行调节；设置锁紧结构，可以对照明灯的角度进行调节，配合使用，可以提高本实用新型的使用性能。
2.设置太阳能电池板，使得装置能够在日间光能转化成电能，并进行储备，便于夜间或紧急用电，提高本实用新型的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例展开后主视图；
图2为本实用新型实施例未展开主视图；
图3为本实用新型实施例锁紧结构结构示意图；
图4为本实用新型实施例第一照明板结构示意图。
图中：1、太阳能电池板；2、照明灯；3、第一照明板；4、连接块；5、照明板挡板；6、锁紧结构；61、转动块；62、转动基体；63、转动卡块；64、转动卡槽；65、锁紧块；66、锁紧槽；67、连接杆；68、连接槽；69、弹簧；7、升降杆；8、主挡板；9、主体；10、减震器；11、万向轮；12、第二照明板。
具体实施方式
为了解决目前公路建设照明灯的位置、高度与角度难以改变的问题，本实用新型实施例提供了一种公路建设用移动式照明装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，本实施例提供了一种公路建设用移动式照明装置，包括主体9，主体9的上端依次设置有升降杆7与连接块4，连接块4的两边均依次设置有第一照明板3与第二照明板12，第一照明板3与第二照明板12的上下两个端面分别固定有太阳能电池板1与照明灯2，主体9的两边设置有主挡板8，主体9的下端面固定有万向轮11，第一照明板3与第二照明板12之间、连接块4与第一照明板3之间、主体9与主挡板8之间的铰接部位均设置有锁紧结构6。
本实施例中，在使用时，设置万向轮11，使得装置能够移动，便于对装置位置进行调节，通过转动主挡板8，可以将整体装置撑起，使万向轮11离开地面，进而起到定位作用，且在装置收拢后，可以对第一照明板3与第二照明板12进行保护；
设置升降杆7，可以对照明灯2的高度进行，升降杆7采用电动升降杆，具体型号可以采用ANT-52；
将第一照明板3转动安装在连接块4上，将第二照明板12转动安装在第一照明板3上，并通过锁紧结构6对铰接部位进行锁紧，可以对照明灯2的角度进行调节。
实施例2
请参阅图1-4，在实施例1的基础上做了进一步改进：锁紧结构6包括转动基体62与转动块61，转动块61的后端固定有转动卡块63，转动基体62的前端开设有转动卡槽64，转动块61通过转动卡块63、转动卡槽64安装在转动基体62前端；转动基体62一侧开设有连接槽68，连接槽68内固定有弹簧69，弹簧69的前端一侧固定有连接杆67与锁紧块65，转动块61的一侧开设有锁紧槽66；连接槽68与连接杆67均设置为棱柱形，锁紧块65与锁紧槽66设置为齿轮状。
本实施例中，通过转动卡块63、转动卡槽64将转动块61转动安装在转动基体62前端；
在使用锁紧结构6对铰接部位进行锁紧时，将连接杆67与锁紧块65从连接槽68与锁紧槽66中拉出，在转动基体62前转动转动块61，对结构的角度进行调节，调节完成后，松开锁紧块65，弹簧69由于拉伸，提供拉力，将连接杆67与锁紧块65向内拉动，使得连接杆67与锁紧块65复位，进而完成调节；
连接槽68与连接杆67均设置为棱柱形且锁紧块65与锁紧槽66设置为齿轮状，对转动卡块63与转动基体62之间转动进行限制，避免转动卡块63在转动基体62前端受重力向下转动；其中，锁紧块65与锁紧槽66设置为齿轮状，提供更多的镶嵌位置，使得转动角度更加精确。
实施例3
请参阅图1、图2与图4，在实施例1的基础上做了进一步改进：太阳能电池板1依次通过光伏板、变压器、控制芯片、电流稳定器连接有蓄电池，且蓄电池与照明灯2连接；主体9与万向轮11之间设置有减震器10；第一照明板3的左右两侧固定有照明板挡板5，照明板挡板5的长度与主挡板8的长度匹配，宽度与第一照明板3与第二照明板12宽度之和匹配。
在本实施例中，通过太阳能电池板1能够在日间光能转化成电能，并进行储备，便于夜间使用，或在紧急断电情况下，作为应急用电，提高本实用新型的使用性能；
设置减震器10，在移动装置时，减小装置震动；
设置照明板挡板5，在收拢装置时，通过照明板挡板5可以对第一照明板3与第二照明板12进行保护。
本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路建设用移动式照明装置，包括主体(9)，其特征在于：所述主体(9)的上端依次设置有升降杆(7)与连接块(4)，所述连接块(4)的两边均依次设置有第一照明板(3)与第二照明板(12)，所述第一照明板(3)与第二照明板(12)的上下两个端面分别固定有太阳能电池板(1)与照明灯(2)，所述主体(9)的两边设置有主挡板(8)，所述主体(9)的下端面固定有万向轮(11)，所述第一照明板(3)与第二照明板(12)之间、连接块(4)与第一照明板(3)之间、主体(9)与主挡板(8)之间的铰接部位均设置有锁紧结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公路建设用移动式照明装置，其特征在于：所述锁紧结构(6)包括转动基体(62)与转动块(61)，所述转动块(61)的后端固定有转动卡块(63)，所述转动基体(62)的前端开设有转动卡槽(64)，所述转动块(61)通过转动卡块(63)、转动卡槽(64)安装在转动基体(62)前端。
3.根据权利要求2所述的一种公路建设用移动式照明装置，其特征在于：所述转动基体(62)一侧开设有连接槽(68)，所述连接槽(68)内固定有弹簧(69)，所述弹簧(69)的前端一侧固定有连接杆(67)与锁紧块(65)，所述转动块(61)的一侧开设有锁紧槽(66)。
4.根据权利要求3所述的一种公路建设用移动式照明装置，其特征在于：所述连接槽(68)与连接杆(67)均设置为棱柱形，所述锁紧块(65)与锁紧槽(66)设置为齿轮状。
5.根据权利要求1所述的一种公路建设用移动式照明装置，其特征在于：所述太阳能电池板(1)依次通过光伏板、变压器、控制芯片、电流稳定器连接有蓄电池，且蓄电池与照明灯(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路建设用移动式照明装置，其特征在于：所述主体(9)与万向轮(11)之间设置有减震器(10)。
7.根据权利要求1所述的一种公路建设用移动式照明装置，其特征在于：所述第一照明板(3)的左右两侧固定有照明板挡板(5)，所述照明板挡板(5)的长度与主挡板(8)的长度匹配，宽度与第一照明板(3)与第二照明板(12)宽度之和匹配。
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