CN208993480U - 电池箱及使用该电池箱的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池箱及使用该电池箱的车辆，电池箱包括用于固定在车体上的箱体、用于固定电池包的电池安装架，所述电池安装架上设有可相对箱体滚动的滚轮，所述电池安装架通过滚轮的滚动相对箱体滑动，所述箱体包括沿电池安装架的滑动方向延伸的横梁，至少两个横梁为截面呈U形且在水平方向上开口相对设置的滚轮安装梁，滚轮导向装配在滚轮安装梁的U形槽内。整个电池箱的结构得到简化，方便电池箱的加工和设计。解决了现有技术中电池箱结构复杂，不利于电池箱设计制造的问题。

Description

电池箱及使用该电池箱的车辆

技术领域

本实用新型涉及电池箱及使用该电池箱的车辆。

背景技术

目前，全球石油能源短缺、环境污染加剧，无污染、噪声小、能量转换效率高的电动汽车迅速发展。纯电动汽车最关键的技术就是电池，电池在车上的固定及维修尤为重要。对于纯电动专用底盘来说，目前国内很多电池固定方式都是将电池包用螺栓固定在电池箱上。采用这种固定方式安装电池时，电池包与电池箱上的安装孔很难对正，并且电池包很难直接放到电池箱上设定位置，需要用辅助工具一点点撬到设定位置，电池包的固定较麻烦。另外，若后续电池包出现问题需要维修时，则只能将整个电池箱拆卸下来对电池包进行维修，然后再将电池箱安装在车体的底盘上，而电池箱的重量和体积均较大，拆卸和安装均较麻烦，造成电池包维修不方便。

授权公告号为CN205122668U,授权公告日为2016.03.30的中国专利公开了一种滑轨式电池箱，包括箱体、一对组合导轨机构和电池安装架，所述一对组合导轨机构对称固定在所述箱体内；所述电池安装架通过固定在其上的滑轮组与组合导轨机构滑动配合，实现电池安装架相对于箱体的滑入和滑出；所述组合导轨机构包括固定滑轨和摇臂滑轨；所述固定滑轨固定在箱体内，所述摇臂滑轨通过转轴机构与固定滑轨的一端连接，并通过转轴机构转出或转入箱体内。并且在导轨和箱体之间加装限位板，使得电池组限位更加牢固，防止滑轮组在箱体内离轨。上述滑轨式电池箱也可用于电动汽车上，在进行电池的维修时，通过滑轮组与组合导轨机构滑动配合实现电池安装架相对箱体的滑入和滑出，不需要拆卸整个电池箱，方便电池包的拆卸和安装。但是，除了设置相互滑动配合的滑轨外，还需要设置专门的限位板防止电池安装架脱离滑轨，电池箱结构复杂，不利于电池箱的设计制造。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱，以解决现有技术中电池箱结构复杂，不利于电池箱设计制造的问题；本实用新型的目的还在于提供一种车辆，以解决车辆上电池箱结构复杂，不利于电池箱设计制造的问题。

本实用新型的电池箱采用如下技术方案：

电池箱包括用于固定在车体上的箱体、用于固定电池包的电池安装架，所述电池安装架上设有可相对箱体滚动的滚轮，所述电池安装架通过滚轮的滚动相对箱体滑动，所述箱体包括沿电池安装架的滑动方向延伸的横梁，至少两个横梁为截面呈U形且在水平方向上开口相对设置的滚轮安装梁，滚轮导向装配在滚轮安装梁的U形槽内。

本实用新型的有益效果是：滚轮安装梁的截面呈U形，对滚轮具有导向作用，不需要在箱体上专门设置导轨，简化了现有技术中箱体的结构；另外，滚轮安装梁上两相互平行的槽壁对电池安装架具有很好的限位作用，有效防止电池安装架脱离导轨，不用在箱体上设置限位板等限制电池安装架脱离导轨的结构，进一步简化箱体结构。整个电池箱的结构得到简化，方便电池箱的加工和设计。解决了现有技术中电池箱结构复杂，不利于电池箱设计制造的问题。

为方便电池包的安装和维修，本方案中所述箱体内设有至少两个电池安装架，其中两个电池安装架沿电池安装架的滑动方向布置，箱体上沿电池安装架的滑动方向相对设置的两侧壁上设有电池箱门。电池安装架设有多个，可将箱体内的电池包分成几部分，分别安装在每个电池安装架上，在进行电池包的维修时可仅将需要维修的电池包所在的电池安装架拆下，不需要拆掉所有电池包，方便电池包的维修，电池安装架的布置，也方便电池安装架的拆卸。

为方便电池安装架滑动到位后的定位，本方案中箱体内两个沿电池安装架的滑动方向布置的电池安装架之间设有隔断，所述箱体上设有在电池安装架滑动到位时与电池安装架插接定位以限制电池安装架在垂直于电池安装架的滑动方向上位置的箱体定位结构，所述箱体定位结构设置在隔断上。这样每个隔断上可设置两个箱体定位结构，分别对两个相对布置的电池安装架进行定位，不仅方便电池安装架的定位，且简化了箱体的结构。

为简化电池箱结构，本方案中所述箱体与电池安装架通过销钉固定，所述滚轮安装梁上设有供销钉穿过的箱体固定孔，且箱体固定孔贯穿滚轮安装梁的两相互平行的槽壁，电池安装架上设有在电池安装架滑动到位时与箱体固定孔对应以供销钉穿过的安装架固定孔。

本实用新型的车辆采用如下技术方案：

车辆包括车体和固定在车体上的电池箱，所述电池箱包括箱体、固定有电池包的电池安装架，所述电池安装架上设有可相对箱体滚动的滚轮，所述电池安装架通过滚轮的滚动相对箱体滑动，所述箱体包括沿电池安装架的滑动方向延伸的横梁，至少两个横梁为截面呈U形且在水平方向上开口相对设置的滚轮安装梁，滚轮导向装配在滚轮安装梁的U形槽内。

本实用新型的有益效果是：滚轮安装梁的截面呈U形，对滚轮具有导向作用，不需要在箱体上专门设置导轨，简化了现有技术中箱体的结构；另外，滚轮安装梁上两相互平行的槽壁对电池安装架具有很好的限位作用，有效防止电池安装架脱离导轨，不用在箱体上设置限位板等限制电池安装架脱离导轨的结构，进一步简化箱体结构。整个电池箱的结构得到简化，方便电池箱的加工和设计。解决车辆上电池箱结构复杂，不利于电池箱设计制造的问题。

为方便电池包的安装和维修，本方案中所述电池安装架的滑动方向与车体的宽度方向一致，所述箱体内设有至少两个电池安装架，其中两个电池安装架沿车体宽度方向布置，箱体上沿车体宽度方向相对设置的两侧壁上设有电池箱门。电池安装架设有多个，可将箱体内的电池包分成几部分，分别安装在每个电池安装架上，在进行电池包的维修时可仅将需要维修的电池包所在的电池安装架拆下，不需要拆掉所有电池包，方便电池包的维修，电池安装架的布置，也方便电池安装架的拆卸。

为方便电池安装架滑动到位后的定位，本方案中箱体内沿电池安装架的滑动方向布置的两电池安装架之间设有隔断，所述箱体上设有在电池安装架滑动到位时与电池安装架插接定位以限制电池安装架在垂直于电池安装架的滑动方向上位置的箱体定位结构，所述箱体定位结构设置在隔断上。这样每个隔断上可设置两个箱体定位结构，分别对两个相对布置的电池安装架进行定位，不仅方便电池安装架的定位，且简化了箱体的结构。

为简化电池箱结构，本方案中所述箱体与电池安装架通过销钉固定，所述滚轮安装梁上设有供销钉穿过的箱体固定孔，且箱体固定孔贯穿滚轮安装梁的两相互平行的槽壁，电池安装架上设有在电池安装架滑动到位时与箱体固定孔对应以供销钉穿过的安装架固定孔。

附图说明

图1为本实用新型的车辆的具体实施例的示意图（未显示车箱）；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中电池箱的结构示意图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为图3中B处的放大图；

图6为图3中箱体与电池安装架连接处的局部结构图。

图中：1-滚轮安装梁，2-电池安装架，3-滚动轴，4-滚轮，5-缓冲垫，6-把手，7-电池箱门，8-铰链，9-销钉，10-定位孔，11-定位销，20-箱体，21-底盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的车辆的具体实施例，如图1和图2所示，车辆包括车体和固定在车体上的电池箱，电池箱包括箱体20、固定有电池包的电池安装架2，本实施例中的箱体20固定在车体的底盘21上。如图3和图4所示，箱体20包括框架、封堵在框架上的封板、通过铰链8铰接在框架上的电池箱门7，通过封板与电池箱门7围成一个封闭的箱体20，保证处于箱体20内的电池包的安全性。电池安装架2上设有可相对箱体20滚动的滚轮4，电池安装架2通过滚轮4的滚动相对箱体20滑动。本实施例中的滚轮4通过滚动轴3安装在电池安装架2上。箱体20的框架包括沿电池安装架2的滑动方向延伸的横梁和沿竖直方向布置的立柱，其中两个横梁组成一对滚轮安装梁1，成对的两滚轮安装梁1的截面呈U形且在水平方向上开口相对设置，滚轮4导向装配在成对的滚轮安装梁1的U形槽内。需要说明的是，本实施例中箱体20内的电池安装架2沿竖直方向设有四层，每层设有两个。处于同一层的两个电池安装架2沿电池安装架2的滑动方向布置，即处于同一层的电池安装架2沿滚轮安装梁1的延伸方向布置，并装配在同一对滚轮安装梁1上。在其他实施例中，箱体内的电池安装架也可根据需要设置一层、两层、三层或五层以上；每层也可设置一个或三个以上的电池安装架；处于同一层的两电池安装架也可沿垂直于电池安装架的滑动方向布置。

滚轮安装梁1的截面呈U形，对滚轮4具有导向作用，不需要在箱体20上专门设置导轨，简化了现有技术中箱体20的结构，另外，滚轮安装梁1上两相互平行的槽壁对电池安装架2具有很好的限位作用，有效防止电池安装架2脱离导轨，不用在箱体20上设置限位板等限制电池安装架2脱离导轨的结构，进一步简化箱体20的结构。整个电池箱的结构得到简化，方便电池箱的加工和设计。解决了现有技术中电池箱结构复杂，不利于电池箱设计制造的问题。

为方便处于同一层的两电池安装架2的安装和拆卸，箱体20上沿电池安装架2的滑动方向相对设置的两侧壁上设有电池箱门7。如图3和图5所示，箱体20内沿电池安装架2的滑动方向布置的两电池安装架2之间设有隔断，本实施例中的隔断由箱体20的纵梁和立柱组成，隔断的两侧均设有定位孔10，电池安装架2上设有在电池安装架2滑动到位时插入定位孔10内的定位销11。通过定位销11与定位孔10的插接定位限制滑动到位的电池安装架2在垂直于电池安装架2的滑动方向上的位置。在其他实施例中，也可在箱体上设置定位销，同时在电池安装架上设置在电池安装架滑动到位时供定位销插入的定位孔；定位销也可由固定在电池安装架上的定位块或螺钉等代替；处于同一层的两电池安装架也可共用同一电池箱门，其中一个电池安装架靠近电池箱门设置，另一电池安装架远离电池箱门设置。

箱体20与电池安装架2通过销钉9固定，为简化电池箱结构，如图6所示，本实施例中的滚轮安装梁1上设有供销钉9穿过的箱体固定孔，且箱体固定孔贯穿滚轮安装梁1上两相互平行的槽壁，电池安装架2上设有在电池安装架2滑动到位时与箱体固定孔对应的安装架固定孔，在安装电池包时，先将电池包固定在电池安装架2上，推动电池安装架2滑动至设定安装位置后，箱体固定孔与安装架固定孔相对齐，插入销钉9，稳定的将电池安装架2固定在箱体20上。为方便推动电池安装架2滑动，本实施例中的电池安装架2上设有把手6。在其他实施例中，也可在箱体上设有箱体连接板，箱体固定孔设置在箱体连接板上；电池安装架上也可设置安装架连接板，安装架固定孔设置在安装架连接板上；电池安装架上也可不设置把手。

本实用新型的车辆上安装电池箱时的具体过程：先将箱体20固定在车体的底盘21上，电池包用螺栓固定在电池安装架2上，然后采用液压车将电池安装架2升至箱体20上对应的电池安装架2的安装高度处，利用把手6将电池安装架2推进箱体20内即可；之后将电池安装架2直接从车体的左右两侧利用滚轮4推进去，电池安装架2的定位销11插装在定位孔10内，锁定电池安装架2的位置。然后将销钉9插入对齐的箱体固定孔和安装架固定孔，保证电池安装架2在箱体20内的稳定固定。通过定位销11和销钉9两个不同方向的定位，使整个电池包牢牢的固定在箱体20内，固定牢固且方便，消除车辆在行驶过程中产生的晃动对电池箱的影响。之后关上电池箱门7，电池箱外表为一个完成的封闭箱体20，整个电池箱外观漂亮和美观。需要说明的是，本实施例中在电池安装架2的外侧设有缓冲垫5，可降低电池安装架2与箱体20之间产生的碰撞；每个电池安装架2上固定一个电池包；电池安装架2的滑动方向与车体的宽度方向一致，即箱体20的宽度等于车体的宽度。

在进行电池包的维修时，不用将整个电池箱拆下，只需打开与电池包对应的电池箱门7，取下电池安装架2上的销钉9，在箱体20外侧放上支架，直接抽出电池安装架2即完成电池包的拆卸；之后将维修好的电池包按照安装电池包的方式重新安装在箱体20内即可，大大提高维修效率。减小了需要拆装的重量和体积，且电池安装架2可沿箱体20滑动，拆卸和安装均较方便，解决了现有技术中电池箱内电池包的安装和拆卸麻烦，不方便电池包的安装和维修的问题。另外，每层设有两个电池安装架2可降低电池箱的整体高度，保证电池箱在车体上的安装空间。

本实用新型的电池箱的具体实施例，本实施例中的电池箱与上述车辆的具体实施例中所述的电池箱的结构相同，不再赘述。

Claims (8)

1.电池箱，包括用于固定在车体上的箱体、用于固定电池包的电池安装架，所述电池安装架上设有可相对箱体滚动的滚轮，所述电池安装架通过滚轮的滚动相对箱体滑动，其特征是，所述箱体包括沿电池安装架的滑动方向延伸的横梁，至少两个横梁为截面呈U形且在水平方向上开口相对设置的滚轮安装梁，滚轮导向装配在滚轮安装梁的U形槽内。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征是，所述箱体内设有至少两个电池安装架，其中两个电池安装架沿电池安装架的滑动方向布置，箱体上沿电池安装架的滑动方向相对设置的两侧壁上设有电池箱门。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征是，箱体内两个沿电池安装架的滑动方向布置的电池安装架之间设有隔断，所述箱体上设有在电池安装架滑动到位时与电池安装架插接定位以限制电池安装架在垂直于电池安装架的滑动方向上位置的箱体定位结构，所述箱体定位结构设置在隔断上。

4.根据权利要求1或2或3所述的电池箱，其特征是，所述箱体与电池安装架通过销钉固定，所述滚轮安装梁上设有供销钉穿过的箱体固定孔，且箱体固定孔贯穿滚轮安装梁的两相互平行的槽壁，电池安装架上设有在电池安装架滑动到位时与箱体固定孔对应以供销钉穿过的安装架固定孔。

5.车辆，包括车体和固定在车体上的电池箱，所述电池箱包括箱体、固定有电池包的电池安装架，所述电池安装架上设有可相对箱体滚动的滚轮，所述电池安装架通过滚轮的滚动相对箱体滑动，其特征是，所述箱体包括沿电池安装架的滑动方向延伸的横梁，至少两个横梁为截面呈U形且在水平方向上开口相对设置的滚轮安装梁，滚轮导向装配在滚轮安装梁的U形槽内。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征是，所述电池安装架的滑动方向与车体的宽度方向一致，所述箱体内设有至少两个电池安装架，其中两个电池安装架沿车体宽度方向布置，箱体上沿车体宽度方向相对设置的两侧壁上设有电池箱门。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征是，箱体内沿电池安装架的滑动方向布置的两电池安装架之间设有隔断，所述箱体上设有在电池安装架滑动到位时与电池安装架插接定位以限制电池安装架在垂直于电池安装架的滑动方向上位置的箱体定位结构，所述箱体定位结构设置在隔断上。

8.根据权利要求5或6或7所述的车辆，其特征是，所述箱体与电池安装架通过销钉固定，所述滚轮安装梁上设有供销钉穿过的箱体固定孔，且箱体固定孔贯穿滚轮安装梁的两相互平行的槽壁，电池安装架上设有在电池安装架滑动到位时与箱体固定孔对应以供销钉穿过的安装架固定孔。