CN208993412U - 学步车锁轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种学步车锁轮结构，其包括设置在车体上的轮轴、车轮和锁盖，轮轴包括依次连接的固定轴部、活动轴部和锁定轴部，固定轴部固定在车体上，车轮活动套设在活动轴部上，锁盖上设有与该锁定轴部的横截面轮廓相适配的轴向滑孔；本实用新型的结构设计巧妙，合理设有锁盖，需要锁定车轮时，将锁盖推入紧贴在车轮上，进而使锁盖上的锁定凸位和车轮上的锁定凹位相啮合，从而实现将车轮锁定的目的；通过控制锁定车轮的数量来相应增大或减少与地面的摩擦力，以达到控制车体移动速度和防止车体滑行目的，满足不同阶段的幼儿学步需求和个性化使用，有效提升使用安全性，另外整体结构简单，易于实现，使用简易，利于广泛推广应用。

Description

学步车锁轮结构

技术领域

本实用新型涉及学步车用品，具体涉及一种应用在学步车上的锁轮结构。

背景技术

幼儿学步车是供幼儿学习走路的一种辅助工具，现有的幼儿学步车有很多种结构，大体可分为两种：可折叠式和不可折叠式。大多数幼儿学步车是不可折叠的，其主要由上盘座、底盘以及固定连接上盘座和底盘之间的支撑骨架构成。在底盘的底部安装有滚轮，学步车的幼儿走路时，学步车利用滚轮移动。

然而现有的学步车的滚轮不具有锁定功能，幼儿在一开始学走路时，由于滚轮可以任意转动，与地面摩擦力过小，若学步车移动太快，幼儿步伐跟不上时，则容易导致幼儿摔倒现象，影响到安全使用性。为此，有些家长会一直跟着孩子，防范学步车移动太快，当学步车移动过快时则手动拉住学步车或扶住幼儿，这样也就增加了大人的负担，给使用带来不便。

发明内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，能锁定车轮，且使用方便、简单的学步车锁轮结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种学步车锁轮结构，其包括设置在车体上的轮轴、车轮和锁盖，所述轮轴包括依次连接的固定轴部、活动轴部和锁定轴部，固定轴部固定在所述车体上，所述车轮活动套设在活动轴部上，该活动轴部与锁定轴部的连接位置处设有防止车轮轴向滑至锁定轴部的限位凸条，所述锁定轴部的轴面上设有沿其轴线方向延伸的水平面或拱起面，所述锁盖上设有与该锁定轴部的横截面轮廓相适配的轴向滑孔，该锁盖朝向车轮的一表面设有锁定凸位，并在所述车轮上设有与该锁定凸位相适配的锁定凹位，所述锁盖通过轴向滑孔设置在锁定轴部上，且向车轮一侧方向轴向移动时能使锁定凸位和锁定凹位相啮合，而在反向移动时能使锁定凸位和锁定凹位相脱离。

作为本实用新型的一种改进，所述锁盖的外缘上对称设有两弧形凹口。

作为本实用新型的一种改进，所述轴向滑孔的内孔壁上设有凸点，并对应锁定凸位和锁定凹位相啮合时凸点所处的位置于锁定轴部上设有与该凸点相适配的内卡坑以及对应锁定凸位和锁定凹位相脱离时凸点所处的位置于锁定轴部上设有与该凸点相适配的外卡坑。

作为本实用新型的一种改进，所述轮轴上设有沿其轴向延伸的开槽。

作为本实用新型的一种改进，所述锁定轴部上设有延伸至开槽内的弹力臂，所述外卡坑和内卡坑依次排列在弹力臂上。

作为本实用新型的一种改进，所述开槽对应活动轴部的位置设有第一径向加强筋。

作为本实用新型的一种改进，所述开槽对应固定轴部的位置设有第二径向加强筋。

作为本实用新型的一种改进，所述固定轴部的外表面上设有倒钩，该固定轴部的未端设有弹力卡脚。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的结构设计巧妙，合理设有锁盖，需要锁定车轮时，将锁盖推入紧贴在车轮上，进而使锁盖上的锁定凸位和车轮上的锁定凹位相啮合，从而实现将车轮锁定的目的；通过控制锁定车轮的数量来相应增大或减少与地面的摩擦力，以达到控制车体移动速度和防止车体滑行目的，满足不同阶段的幼儿学步需求和个性化使用，有效提升使用安全性，另外整体结构简单，易于实现，使用简易，利于广泛推广应用。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型中轮轴的结构示意图。

图4是本实用新型中锁盖的结构示意图。

图5是本实用新型锁定时的结构示意图。

具体实施方式

实施例，参见图1、图2、图3和图4，本实施例提供的一种学步车锁轮结构，其包括轮轴1、车轮2和锁盖3。所述轮轴1包括依次连接的固定轴部11、活动轴部12和锁定轴部13。

轮轴1设置在车体4上。具体的，所述车体4的支脚上设有与轮轴1相适配的装配轴孔，为方便与车体4相装配，在所述固定轴部11的外表面上设有倒钩111，该固定轴部11的未端设有弹力卡脚112。轮轴1的固定轴部11贯穿该装配轴孔，倒钩111能卡钩在装配轴孔的内孔壁上，弹力卡脚112从装配轴孔中伸出，并与一卡盘5相适配。该卡盘5上设有与该弹力卡脚112相适配的卡孔，弹力卡脚112伸入卡孔内钩住，通过卡盘5顶压在弹力卡脚112的内壁上，避免轮轴1从装配轴孔中退出。

固定轴部11固定在所述车体4，所述车轮2活动套设在活动轴部12上，该活动轴部12与锁定轴部13的连接位置处设有防止车轮轴1向滑至锁定轴部13的限位凸条14，本实施例中，所述锁定轴部13的轴面上设有沿其轴线方向延伸的水平面。其它实施例中，该锁定轴部13的轴面上也可以设有沿其轴线方向延伸的拱起面。然后在所述锁盖3上设有与该锁定轴部13的横截面轮廓相适配的轴向滑孔31。

该锁盖3朝向车轮2的一表面设有锁定凸位32，并在所述车轮2上设有与该锁定凸位32相适配的锁定凹位21。

所述锁盖3通过轴向滑孔31设置在锁定轴部13上，仅可以轴向滑动，而不可以周向转动。当锁盖3向车轮2一侧方向轴向移动时能使锁定凸位32和锁定凹位21相啮合，而在反向移动时能使锁定凸位32和锁定凹位21相脱离。为避免锁盖3晃动，在所述轴向滑孔31的内孔壁上设有凸点33，并对应锁定凸位32和锁定凹位21相啮合时凸点33所处的位置于锁定轴部13上设有与该凸点33相适配的内卡坑131以及对应锁定凸位32和锁定凹位21相脱离时凸点33所处的位置于锁定轴部13上设有与该凸点33相适配的外卡坑132。

为方便操作，在所述锁盖3的外缘上对称设有两弧形凹口34，方便用手指捏住锁盖3。

在所述轮轴1上设有沿其轴向延伸的开槽。在所述锁定轴部13上设有延伸至开槽内的弹力臂133，所述外卡坑132和内卡坑131依次排列在弹力臂133上，通过弹力臂133提升凸点33与外卡坑132或内卡坑131的配合紧密性。

为增强结构强度，在所述开槽对应活动轴部12的位置设有第一径向加强15筋和在所述开槽对应固定轴部11的位置设有第二径向加强筋16。

需要锁定车轮2时，参见图5，将锁盖3推入紧贴在车轮2上，进而使锁盖3上的锁定凸位32和车轮2上的锁定凹位21相啮合，从而实现将车轮2锁定的目的；通过控制锁定车轮2的数量来相应增大或减少与地面的摩擦力，以达到控制车体4移动速度和防止车体4滑行目的，满足不同阶段的幼儿学步需求和个性化使用，有效提升使用安全性。需要解锁车轮2时，直接将锁盖3拉出，使锁盖3上的锁定凸位32和车轮2上的锁定凹位21相脱离即可，操作简单，使用方便。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它锁轮结构，均在本实用新型保护范围内。

Claims (8)

1.一种学步车锁轮结构，其包括设置在车体上的轮轴及车轮，其特征在于：其还包括锁盖，所述轮轴包括依次连接的固定轴部、活动轴部和锁定轴部，固定轴部固定在所述车体上，所述车轮活动套设在活动轴部上，该活动轴部与锁定轴部的连接位置处设有防止车轮轴向滑至锁定轴部的限位凸条，所述锁定轴部的轴面上设有沿其轴线方向延伸的水平面或拱起面，所述锁盖上设有与该锁定轴部的横截面轮廓相适配的轴向滑孔，该锁盖朝向车轮的一表面设有锁定凸位，并在所述车轮上设有与该锁定凸位相适配的锁定凹位，所述锁盖通过轴向滑孔设置在锁定轴部上，且向车轮一侧方向轴向移动时能使锁定凸位和锁定凹位相啮合，而在反向移动时能使锁定凸位和锁定凹位相脱离。

2.根据权利要求1所述的学步车锁轮结构，其特征在于：所述锁盖的外缘上对称设有两弧形凹口。

3.根据权利要求1所述的学步车锁轮结构，其特征在于：所述轴向滑孔的内孔壁上设有凸点，并对应锁定凸位和锁定凹位相啮合时凸点所处的位置于锁定轴部上设有与该凸点相适配的内卡坑以及对应锁定凸位和锁定凹位相脱离时凸点所处的位置于锁定轴部上设有与该凸点相适配的外卡坑。

4.根据权利要求3所述的学步车锁轮结构，其特征在于：所述轮轴上设有沿其轴向延伸的开槽。

5.根据权利要求4所述的学步车锁轮结构，其特征在于：所述锁定轴部上设有延伸至开槽内的弹力臂，所述外卡坑和内卡坑依次排列在弹力臂上。

6.根据权利要求4所述的学步车锁轮结构，其特征在于：所述开槽对应活动轴部的位置设有第一径向加强筋。

7.根据权利要求4所述的学步车锁轮结构，其特征在于：所述开槽对应固定轴部的位置设有第二径向加强筋。

8.根据权利要求1或7所述的学步车锁轮结构，其特征在于：所述固定轴部的外表面上设有倒钩，该固定轴部的未端设有弹力卡脚。