CN208992356U - 一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车减震冲压件毛刺打磨装置技术领域，且公开了一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，该汽车减震冲压件毛刺打磨装置，包括工作板，工作板底部的四角均固定连接有支撑脚，工作板顶部的左右两侧均固定连接有空心板，空心板内腔底部的正面与背部均固定连接有第二齿条，第二齿条的齿槽上啮合有第二齿轮。再通过第二齿条与第二齿轮以及马达能够使活动板在空心板上进行前后移动，从而使冲压件能被该装置进行左右以及前后方向的移动，再通过打磨机能将冲压件上的毛刺进行打磨，从而使该汽车减震冲压件毛刺打磨装置达到了能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的目的。

Description

一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车减震冲压件毛刺打磨装置技术领域，具体为一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置。

背景技术

随着我国汽车行业的高速发展，越来越多的汽车零件都是由国家自己的工厂进行加工和冲压，而用汽车冲压件的减震冲压件在生产线上进行生产后冲压件的周边有非常多的毛刺，需要工作人员对该冲压件进行进一步加工和打磨，再安装到汽车上。

现有的汽车减震冲压件毛刺打磨装置在进行毛刺打磨时，都是通过人工手持冲压件在打磨机上进行打磨，通过人工移动冲压件的方式将冲压件上的毛刺打磨平整，而人工手持冲压件进行打磨时需要工作人员稳稳的握住从而会消耗工作人员大量的体力，从而降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，具备能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的优点，解决了人工手持冲压件进行打磨时需要工作人员稳稳的握住从而会消耗工作人员大量的体力，从而降低了工作效率的问题。

为实现上述能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，包括工作板，工作板底部的四角均固定连接有支撑脚，工作板顶部的左右两侧均固定连接有空心板，空心板内腔底部的正面与背部均固定连接有第二齿条，第二齿条的齿槽上啮合有第二齿轮，第二齿轮轮身的中部贯穿连接有传动杆，传动杆远离第二齿轮的一端传动连接有马达，马达的顶部固定连接有活动板，活动板顶部的左右两侧均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部固定连接有固定环，固定环的内腔固定套接有电机，电机的传动轴上固定套接有旋转轴，旋转轴远离电机的一侧贯穿有插销，插销贯穿于旋转轴内腔中央的杆身上活动套接有旋转柱，旋转柱靠近旋转轴一侧的底部固定连接有连接块，连接块的块身上固定插接有伸缩杆，伸缩杆靠近旋转轴的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱固定连接于旋转轴的底部，旋转柱杆身正面的右侧贯穿连接有旋转盘，旋转盘延伸至旋转柱内腔的杆身上固定套接有第一齿轮，第一齿轮的右侧啮合有第一齿条，第一齿条的右侧固定连接有活动夹，旋转柱远离电机一侧的底部固定连接有固定夹，工作板顶部的中央固定连接有固定板，固定板的左侧贯穿连接有固定螺栓，固定板顶部的内腔固定连接有轴承，轴承的内环上固定套接有旋转板，旋转板的顶部固定连接有打磨机。

优选的，所述打磨机的顶部固定连接有把手，所述旋转轴位于打磨机磨刀的左右两侧。

优选的，所述活动夹位于远离第一齿一侧的杆身延伸至旋转轴的外侧，所述旋转轴远离电机的一侧开设有用于活动夹上下移动的开槽。

优选的，所述活动夹位于固定夹的正上方，所述活动夹与固定夹远离旋转轴一侧所形成的形状为“八”字形。

优选的，所述空心板的顶部开设有方便马达进行移动的滑槽，该滑槽正面的长度与空心板正面的长度相同。

优选的，所述第二齿条正面的长度小于空心板正面的长度，所述第二齿轮正面的直径小于空心板正面的宽度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，具备以下有益效果：

1、该汽车减震冲压件毛刺打磨装置，通过旋转盘与第一齿轮以及第一齿条能使活动夹在旋转轴上进行上下移动，从而使活动夹与固定夹再相互配合下能够夹住冲压件，再通过电动伸缩杆与马达以及电机能使旋转轴进行上下移动以及旋转，从而使被夹住的冲压件也能进行上下移动和旋转。

2、该汽车减震冲压件毛刺打磨装置，通过设置的第二齿条与第二齿轮以及马达，能够使活动板在空心板上进行前后移动，从而使冲压件能被该装置进行左右以及前后方向的移动，再通过旋转板与轴承以及固定板能使打磨机能进行360°的旋转，从而能从而不同的角度对冲压件上的毛刺进行打磨，从而使该汽车减震冲压件毛刺打磨装置达到了能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型打磨机侧面结构示意图；

图3为本实用新型空心板侧面透视结构示意图；

图4为本实用新型空心板正面透视结构示意图；

图5为本实用新型旋转走正面透视结构示意图；

图6为本实用新型旋转轴与旋转柱之间的连接结构示意图。

图中：1、工作板；2、支撑脚；3、空心板；4、活动板；5、电动伸缩杆；6、电机；7、固定环；8、旋转轴；9、旋转盘；10、打磨机；11、固定夹；12、活动夹；13、第一齿条；14、第一齿轮；15、第二齿条；16、第二齿轮；17、马达；18、传动杆；19、把手；20、旋转板；21、固定板；22、轴承，23、旋转柱；24、连接块；25、伸缩杆；26、固定柱；27、插销；28、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，包括工作板1，工作板1底部的四角均固定连接有支撑脚2，工作板1顶部的左右两侧均固定连接有空心板3，空心板3内腔底部的正面与背部均固定连接有第二齿条15，第二齿条15的齿槽上啮合有第二齿轮16，第二齿轮16轮身的中部贯穿连接有传动杆18，传动杆18远离第二齿轮16的一端传动连接有马达17，马达17的顶部固定连接有活动板4，活动板4顶部的左右两侧均固定连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的顶部固定连接有固定环7，固定环7的内腔固定套接有电机6，电机6的传动轴上固定套接有旋转轴8，旋转轴8远离电机5的一侧贯穿有插销27，插销27贯穿于旋转轴8内腔中央的杆身上活动套接有旋转柱23，旋转柱23靠近旋转轴8一侧的底部固定连接有连接块24，连接块24的块身上固定插接有伸缩杆25，伸缩杆25靠近旋转轴8的一侧固定连接有固定柱26，固定柱26固定连接于旋转轴8的底部，旋转柱23杆身正面的右侧贯穿连接有旋转盘9，旋转盘9延伸至旋转柱23内腔的杆身上固定套接有第一齿轮14，第一齿轮14的右侧啮合有第一齿条13，第一齿条13的右侧固定连接有活动夹12，旋转柱23远离电机6一侧的底部固定连接有固定夹11，工作板1顶部的中央固定连接有固定板21，固定板21的左侧贯穿连接有固定螺栓28，固定板21顶部的内腔固定连接有轴承22，轴承22的内环上固定套接有旋转板20，旋转板20的顶部固定连接有打磨机10。

打磨机10的顶部固定连接有把手19，旋转轴8位于打磨机10磨刀的左右两侧，有益于可以通过把手19从而移动打磨机10的切面从而使打磨机10能更加方便的打磨旋转轴8上的冲压件。

活动夹12位于远离第一齿条13一侧的杆身延伸至旋转轴8的外侧，旋转轴8远离电机6的一侧开设有用于活动夹12上下移动的开槽，有益于方便活动夹12在旋转轴8上进行上下移动从而固定住冲压件。

活动夹12位于固定夹11的正上方，活动夹12与固定夹11远离旋转轴8一侧所形成的形状为“八”字形，有益于能更加稳固的将冲压件固定在活动夹12与固定夹11上。

空心板3的顶部开设有方便马达17进行移动的滑槽，该滑槽正面的长度与空心板3正面的长度相同，有益于活动板4在马达17的带动在能在空心板3上进行前后移动的同时又不会移动出空心板3内。

第二齿条15正面的长度小于空心板3正面的长度，第二齿轮16正面的直径小于空心板3正面的宽度，有益于第二齿轮16在空心板3内进行旋转时不会与空心板3直接进行摩擦从而增加该装置的使用寿命。

工作原理：该汽车减震冲压件毛刺打磨装置在使用时，先通过旋转旋转盘9使活动夹12在第一齿条13的带动下进行向上的移动，从而使活动夹12远离固定夹11，再将冲压件放入到固定夹11的夹口上，再通过旋转旋转盘9使活动夹12向下移动固定住冲压件，再启动打磨机10同时启动马达17使第二齿轮16进行旋转，从而带动活动板4向打磨机10靠拢使冲压件上的毛刺与打磨机10上的磨刀贴合在一起，从而对冲压件上的毛刺进行打磨，在打磨的同时也可以启动电机6使旋转轴8进行旋转从而使冲压件进行旋转，使冲压件被能被各个角度进行打磨，同时还可以通过调整伸缩杆25的长度从而带动旋转柱23进行旋转，从而调整旋转柱23与旋转轴8之间的角度，从而改变冲压件与打磨机10之间的角度，再通过转动旋转板20使打磨机10进行旋转，调整打磨机10的磨刀与冲压件之间的角度在通过旋转固定螺栓28卡和住旋转盘20固定住打磨机10的角度，使打磨机10能最大范围的打磨到冲压件的各个位置，使该汽车减震冲压件毛刺打磨装置解决了人工手持冲压件进行打磨时需要工作人员稳稳的握住从而会消耗工作人员大量的体力，从而降低了工作效率的问题。

综上所述，该汽车减震冲压件毛刺打磨装置，通过旋转盘9与第一齿轮14以及第一齿条13能使活动夹12在旋转轴8上进行上下移动，从而使活动夹12与固定夹11相互配合下能够夹住冲压件，再通过电动伸缩杆5与马达17以及电机6能使旋转轴8进行上下移动以及旋转，从而使被夹住的冲压件也能进行上下移动和旋转，再通过设置的第二齿条15与第二齿轮16以及马达17，能够使活动板4在空心板3上进行前后移动，从而使冲压件能被该装置进行左右以及前后方向的移动，再通过旋转板20与轴承22以及固定板21能使打磨机10能进行360°的旋转，从而能从而不同的角度对冲压件上的毛刺进行打磨，从而使该汽车减震冲压件毛刺打磨装置达到了能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，包括工作板（1），其特征在于：所述工作板（1）底部的四角均固定连接有支撑脚（2），所述工作板（1）顶部的左右两侧均固定连接有空心板（3），所述空心板（3）内腔底部的正面与背部均固定连接有第二齿条（15），所述第二齿条（15）的齿槽上啮合有第二齿轮（16），所述第二齿轮（16）轮身的中部贯穿连接有传动杆（18），所述传动杆（18）远离第二齿轮（16）的一端传动连接有马达（17），所述马达（17）的顶部固定连接有活动板（4），所述活动板（4）顶部的左右两侧均固定连接有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的顶部固定连接有固定环（7），所述固定环（7）的内腔固定套接有电机（6），所述电机（6）的传动轴上固定套接有旋转轴（8），所述旋转轴（8）远离电机（6）的一侧贯穿有插销（27），所述插销（27）贯穿于旋转轴（8）内腔中央的杆身上活动套接有旋转柱（23），所述旋转柱（23）靠近旋转轴（8）一侧的底部固定连接有连接块（24），所述连接块（24）的块身上固定插接有伸缩杆（25），所述伸缩杆（25）靠近旋转轴（8）的一侧固定连接有固定柱（26），所述固定柱（26）固定连接于旋转轴（8）的底部，所述旋转柱（23）杆身正面的右侧贯穿连接有旋转盘（9），所述旋转盘（9）延伸至旋转柱（23）内腔的杆身上固定套接有第一齿轮（14），所述第一齿轮（14）的右侧啮合有第一齿条（13），所述第一齿条（13）的右侧固定连接有活动夹（12），所述旋转柱（23）远离电机（6）一侧的底部固定连接有固定夹（11），所述工作板（1）顶部的中央固定连接有固定板（21），所述固定板（21）的左侧贯穿连接有固定螺栓（28），所述固定板（21）顶部的内腔固定连接有轴承（22），所述轴承（22）的内环上固定套接有旋转板（20），所述旋转板（20）的顶部固定连接有打磨机（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，其特征在于：所述打磨机（10）的顶部固定连接有把手（19），所述旋转轴（8）位于打磨机（10）磨刀的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，其特征在于：所述活动夹（12）位于远离第一齿条（13）一侧的杆身延伸至旋转轴（8）的外侧，所述旋转轴（8）远离电机（6）的一侧开设有用于活动夹（12）上下移动的开槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，其特征在于：所述活动夹（12）位于固定夹（11）的正上方，所述活动夹（12）与固定夹（11）远离旋转轴（8）一侧所形成的形状为“八”字形。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，其特征在于：所述空心板（3）的顶部开设有方便马达（17）进行移动的滑槽，该滑槽正面的长度与空心板（3）正面的长度相同。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，其特征在于：所述第二齿条（15）正面的长度小于空心板（3）正面的长度。

7.根据权利要求6所述的一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置，其特征在于：所述第二齿轮（16）正面的直径小于空心板（3）正面的宽度。