CN208966851U - 扭力胶芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆配件，公开了一种扭力胶芯，包括球铰，球铰包括球体、设置在球体相对两侧的凸轴，球体外套设有采用轴承钢制成的轴承套，轴承套外套设有采用无缝管制成的内套，内套外套设有采用聚氨酯材料制成的减震弹性体，内套和减震弹性体采用硫化工艺硫化一体成型后再套设在球体外。本实用新型生产球铰的同时可伸出内套和减震弹性体，因此可提高关节胶芯生产效率，减震弹性体报废后可直接将外套和减震弹性体拆下更换新的，球铰和轴承套可重复利用，节约资源，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件，尤其涉及了一种扭力胶芯。
背景技术
目前，一种新型关节胶芯及其制造工艺，申请号为201510231667.7的发明申请，球铰表面注塑有尼龙内层，尼龙内层减震弹性体设有固定钢套，固定钢套减震弹性体设有采用复合橡胶制成的减震弹性体，提高了减震效果及抗冲击、抗变形性能，但在使用过程中发现，采用高频处理过的钢制作而成的球铰，尼龙内层无法与球铰很好的结合，顶不住，与球铰之间具有较大的摩擦，磨损厉害，且需要先等球铰加工生产后才能注塑尼龙内层，降低了生产效率；另外在使用过程中发现减震弹性体磨损后，整个关节胶芯即报废掉，资源较为浪费。
发明内容
本实用新型针对现有技术中生产效率较低，球铰不能重复利用的缺点，提供了一种扭力胶芯，提高生产效率，球铰和轴承套可重复利用。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
扭力胶芯，包括球铰，球铰包括球体、设置在球体相对两侧的凸轴，球体外套设有采用轴承钢制成的轴承套，轴承套外套设有采用无缝管制成的内套，内套外套设有采用聚氨酯材料制成的减震弹性体。
作为优选，内套和减震弹性体采用硫化工艺硫化一体成型后再套设在球体外。
作为优选，还包括外套，外套套设在减震弹性体外。
作为优选，外套相对的两侧面均设置有复数个凹槽。
作为优选，凹槽内全部充满填充块，或凹槽内部分填充有填充块、部分未填充有填充块。
作为优选，填充块采用碳纤维复合材料制成。
作为优选，内套外周设有间隔分布的挡条，挡条嵌在减震弹性体内。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：生产球铰的同时可伸出内套和减震弹性体，因此可提高关节胶芯生产效率，减震弹性体报废后可直接将外套和减震弹性体拆下更换新的，球铰和轴承套可重复利用，节约资源，降低成本。外套设有凹槽，凹槽内可填充采用碳纤维复合材制作的填充块，在满足扭力胶芯使用的前提下降低了整体的质量，符合轻量化标准。
附图说明
图1是本实用新型实施例的部分剖面结构图。
图2是本实用新型实施例的外套部分结构图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—球铰、2—球体、3—凸轴、4—轴承套、5—内套、6—减震弹性体、7—固定端盖、8—防尘罩、9—外套、10—凹槽、11—填充块、12—挡条、13—环形凸条。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
扭力胶芯，如图1至图2所示，包括外套9、球铰1，球铰1包括球体2、设置在球体2相对两侧的凸轴3，球体2外套设有采用轴承钢制成的轴承套4，轴承套4外套设有采用无缝管制成的内套5，内套5外套设有采用聚氨酯材料制成的减震弹性体6，内套5和减震弹性体6采用硫化工艺硫化一体成型后再套设在球体2外，因此在生产球铰1的同时可生产硫化一体成型的内套5和减震弹性体6，提高生产效率；另外在减震弹性体6磨损后，可直接将减震弹性体6、内套5拆下更换新的减震弹性体6、内套5，球铰1和轴承套4可重复利用，环保经济。内套5和减震弹性体6硫化一体成型后两端均设有固定端盖7，固定端盖7用于固定减震弹性体6、内套5，防止其脱出。
外套9套设在减震弹性体外，外套9相对的两侧面均设置有复数个凹槽10，凹槽10内可充满碳纤维复合材料制成的填充块11，凹槽10内可全部充满填充块11，也可部分填充有填充块11、部分未填充有填充块11，在满足扭力胶芯使用的前提下，进一步降低扭力胶芯的质量，符合轻量化标准。在本实施例中，部分凹槽10内填充有填充块11、部分凹槽10内未填充有填充块11。
固定端盖7中部设有让凸轴3穿过的通孔，固定端盖7外侧设有配合凸轴3将通孔封闭的防尘罩8。球铰1为采用高频处理过的钢制作。
内套5外周设有间隔分布的挡条12，挡条12嵌在减震弹性体6内，挡条12通过焊接的方式与内套5固定连接，在使用时，不管减震弹性体6怎么受力，减震弹性体6会受到挡板的挡力，从而使减震弹性体6与内套5不易脱胶，提高了关节胶芯的使用寿命。
球体2的外圆周面上沿周向设置有复数条环形凸条13，轴承套4上内端面具有与环形凸条13配合的环形凹槽，环形凸条13和环形凹槽的设置可增加球体2与轴承套4之间的附着力，避免轴承套4轴向窜出。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (7)
1.扭力胶芯，包括球铰，球铰包括球体、设置在球体相对两侧的凸轴，其特征在于：球体外套设有采用轴承钢制成的轴承套，轴承套外套设有采用无缝管制成的内套，内套外套设有采用聚氨酯材料制成的减震弹性体。
2.根据权利要求1所述的扭力胶芯，其特征在于：内套和减震弹性体采用硫化工艺硫化一体成型后再套设在球体外。
3.根据权利要求1所述的扭力胶芯，其特征在于：还包括外套，外套套设在减震弹性体外。
4.根据权利要求3所述的扭力胶芯，其特征在于：外套相对的两侧面均设置有复数个凹槽。
5.根据权利要求4所述的扭力胶芯，其特征在于：凹槽内全部充满填充块，或凹槽内部分填充有填充块、部分未填充有填充块。
6.根据权利要求5所述的扭力胶芯，其特征在于：填充块采用碳纤维复合材料制成。
7.根据权利要求1所述的扭力胶芯，其特征在于：内套外周设有间隔分布的挡条，挡条嵌在减震弹性体内。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118008946A (zh) * | 2024-03-18 | 2024-05-10 | 中国科学院兰州化学物理研究所 | 一种耐高温燃油的聚醚醚酮/金属一体复合滑动轴承及其制备方法 |
-
2018
- 2018-08-10 CN CN201821287794.4U patent/CN208966851U/zh not_active Expired - Fee Related
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20230612 Granted publication date: 20190611 Pledgee: Nanan branch of Xingye Bank, Limited by Share Ltd. Pledgor: FUJIAN TIANZHONG MACHINERY TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2019350000053 |
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| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190611 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |