CN208961361U - 汽车左右侧围外板总成夹具 - Google Patents

汽车左右侧围外板总成夹具 Download PDF

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陈君
龙建林
邱宇涛
王建辉
王赢
周广
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Abstract

汽车左右侧围外板总成夹具,涉及工装夹具技术领域,其包括底座,所述底座上设有多个用于装夹汽车左右侧围外板总成边缘的主夹持机构,所述主夹持机构包括安装在底座上的支撑座、与支撑座固定连接的下夹持部件以及与支撑座转动连接的上夹持部件,所述下夹持部件与上夹持部件相配合,所述支撑座上可拆卸安装有固定块,所述固定块上固定连接有一根导向杆,所述导向杆竖直设置且其上段朝向汽车左右侧围外板总成的外侧弯折。本实用新型装夹汽车左右侧围外板总成较轻松,装夹后的效果较牢固。

Description

汽车左右侧围外板总成夹具
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域,尤其指一种汽车左右侧围外板总成夹具。
背景技术
在汽车左右侧围外板总成的生产加工过程中,由于其结构体积较大,尤其对于大型卡车的左右侧围外板而言,在对其进行加工操作时不易固定,容易影响加工位置的准确性,进而较难保证最终的生产质量,现有的汽车左右侧围外板总成工装夹具通常设计不够合理,使得工人在装夹过程中费时费力,并且装夹完成后的效果通常不够牢固。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是,提供一种汽车左右侧围外板总成夹具,其装夹轻松,装夹后的效果较牢固。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车左右侧围外板总成夹具,包括底座,所述底座上设有多个用于装夹汽车左右侧围外板总成边缘的主夹持机构,所述主夹持机构包括安装在底座上的支撑座、与支撑座固定连接的下夹持部件以及与支撑座转动连接的上夹持部件,所述下夹持部件与上夹持部件相配合,所述支撑座上可拆卸安装有固定块,所述固定块上固定连接有一根导向杆,所述导向杆竖直设置且其上段朝向汽车左右侧围外板总成的外侧弯折,所述底座的右边缘设有一个副夹持机构,所述副夹持机构包括安装在底座上的座体以及可转动地连接于座体的活动臂,所述活动臂的一端设置有用于压紧汽车左右侧围外板总成边缘内侧的压块,所述活动臂的另一端连接有用于带动其转动的气缸,所述气缸活塞杆的顶端与活动臂铰接,所述座体的顶部设置有用于支撑活动臂的支撑块,所述座体的一侧设置有用于支撑活动臂的L型支撑件,所述气缸可带动活动臂转动从而使得压块压住汽车左右侧围外板总成的边缘内侧并使活动臂的底部抵靠在支撑块和L型支撑件上,所述底座上固定设置有多个与汽车左右侧围外板总成上的定位孔相配合的定位销。
优选地,所述座体的一侧固定安装有连接件,所述气缸铰接于连接件。
更优选地,所述导向杆采用金属材料制成且其表面呈光滑状。
更优选地,所述导向杆焊接在固定块上。
更优选地,所述固定块与支撑座螺纹连接。
本实用新型的有益效果在于:在对汽车左右侧围外板总成进行装夹时,首先将其放入在底座上的主夹持机构中,由于每个主夹持机构中都设置有导向杆,因此汽车左右侧围外板总成在放入主夹持机构中时会落在导向杆的倾斜段上,然后便可沿着导向杆快速滑入到预定位置,并使其定位孔落到定位销上形成配合,这个过程轻松便捷,操作效率高,接着可使各个主夹持机构的上夹持部件与下夹持部件相配合来夹持住汽车左右侧围外板总成的边缘,同时也启动气缸,使得活动臂转动并带动压块压紧汽车左右侧围外板总成的边缘内侧,从而达到提高装夹牢固程度的效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图;
图2为实施例中装夹汽车左右侧围外板总成时的平面结构示意图。
附图标记为:
1——底座 2a——支撑座 2b——下夹持部件
2c——上夹持部件 3——固定块 4——导向杆
5a——座体 5b——活动臂 5c——气缸
5d——支撑块 5e——L型支撑件 5f——连接件
6——汽车左右侧围外板总成。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
需要提前说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-2所示,汽车左右侧围外板总成夹具,包括底座1,底座1上设有多个用于装夹汽车左右侧围外板总成6边缘的主夹持机构,主夹持机构包括安装在底座1上的支撑座2a、与支撑座2a固定连接的下夹持部件2b以及与支撑座2a转动连接的上夹持部件2c,下夹持部件2b与上夹持部件2c相配合,支撑座2a上可拆卸安装有固定块3,固定块3上固定连接有一根导向杆4,导向杆4竖直设置且其上段朝向汽车左右侧围外板总成6的外侧弯折,底座1的右边缘设有一个副夹持机构,副夹持机构包括安装在底座1上的座体5a以及可转动地连接于座体5a的活动臂5b,活动臂5b的一端设置有用于压紧汽车左右侧围外板总成6边缘内侧的压块,活动臂5b的另一端连接有用于带动其转动的气缸5c,气缸5c活塞杆的顶端与活动臂5b铰接,座体5a的顶部设置有用于支撑活动臂5b的支撑块5d,座体5a的一侧设置有用于支撑活动臂5b的L型支撑件5e,气缸5c可带动活动臂5b转动从而使得压块压住汽车左右侧围外板总成6的边缘内侧并使活动臂5b的底部抵靠在支撑块5d和L型支撑件5e上,底座1上固定设置有多个与汽车左右侧围外板总成6上的定位孔相配合的定位销。
上述实施方式提供的汽车左右侧围外板总成夹具在对汽车左右侧围外板总成6进行装夹时,首先将其放入在底座1上的主夹持机构中,由于每个主夹持机构中都设置有导向杆4,因此汽车左右侧围外板总成6在放入主夹持机构中时会落在导向杆4的倾斜段上,然后便可沿着导向杆4快速滑入到预定位置,并使其定位孔落到定位销上形成配合,这个过程轻松便捷,操作效率高,接着可使各个主夹持机构的上夹持部件2c与下夹持部件2b相配合来夹持住汽车左右侧围外板总成6的边缘,同时也启动气缸5c,使得活动臂5b转动并带动压块压紧汽车左右侧围外板总成6的边缘内侧,从而达到提高装夹牢固程度的效果。
作为优选地,座体5a的一侧固定安装有连接件5f,气缸5c铰接于连接件5f,这样可使得活动臂5b的转动更加顺畅。
作为更优选地,导向杆4采用金属材料制成且其表面呈光滑状,这样既可保证导向杆4具备足够的支撑强度,又可避免导向杆4轻易对汽车左右侧围外板总成造成磨损,另外,可使固定块3与支撑座2a螺纹连接,这样拆装起来便捷,可方便对导向杆4进行后期维护。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案,除此之外,本实用新型还可以其它方式实现,在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处,本实用新型的一些附图和描述已经被简化,并且为了清楚起见,本申请文件还省略了一些其它元素,本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (5)

1.汽车左右侧围外板总成夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上设有多个用于装夹汽车左右侧围外板总成(6)边缘的主夹持机构,所述主夹持机构包括安装在底座(1)上的支撑座(2a)、与支撑座(2a)固定连接的下夹持部件(2b)以及与支撑座(2a)转动连接的上夹持部件(2c),所述下夹持部件(2b)与上夹持部件(2c)相配合,所述支撑座(2a)上可拆卸安装有固定块(3),所述固定块(3)上固定连接有一根导向杆(4),所述导向杆(4)竖直设置且其上段朝向汽车左右侧围外板总成(6)的外侧弯折,所述底座(1)的右边缘设有一个副夹持机构,所述副夹持机构包括安装在底座(1)上的座体(5a)以及可转动地连接于座体(5a)的活动臂(5b),所述活动臂(5b)的一端设置有用于压紧汽车左右侧围外板总成(6)边缘内侧的压块,所述活动臂(5b)的另一端连接有用于带动其转动的气缸(5c),所述气缸(5c)活塞杆的顶端与活动臂(5b)铰接,所述座体(5a)的顶部设置有用于支撑活动臂(5b)的支撑块(5d),所述座体(5a)的一侧设置有用于支撑活动臂(5b)的L型支撑件(5e),所述气缸(5c)可带动活动臂(5b)转动从而使得压块压住汽车左右侧围外板总成(6)的边缘内侧并使活动臂(5b)的底部抵靠在支撑块(5d)和L型支撑件(5e)上,所述底座(1)上固定设置有多个与汽车左右侧围外板总成(6)上的定位孔相配合的定位销。
2.根据权利要求1所述的汽车左右侧围外板总成夹具,其特征在于:所述座体(5a)的一侧固定安装有连接件(5f),所述气缸(5c)铰接于连接件(5f)。
3.根据权利要求2所述的汽车左右侧围外板总成夹具,其特征在于:所述导向杆(4)采用金属材料制成且其表面呈光滑状。
4.根据权利要求3所述的汽车左右侧围外板总成夹具,其特征在于:所述导向杆(4)焊接在固定块(3)上。
5.根据权利要求4所述的汽车左右侧围外板总成夹具,其特征在于:所述固定块(3)与支撑座(2a)螺纹连接。
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CN110587198A (zh) * 2019-08-30 2019-12-20 中联信达(天津)科技发展有限公司 风力发电机左前平台的焊接工装及其焊接方法
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