CN208930158U - 一种无孔内卡圈装配装置 - Google Patents

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CN208930158U
CN208930158U CN201821475755.7U CN201821475755U CN208930158U CN 208930158 U CN208930158 U CN 208930158U CN 201821475755 U CN201821475755 U CN 201821475755U CN 208930158 U CN208930158 U CN 208930158U
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porous interior
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寇德均
卓伟伟
代德智
李子豪
钟友鹏
凌曦
郭皓
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No 5719 Factory of PLA
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Abstract

本实用新型公开了一种无孔内卡圈装配装置,包括柱销、L型弯形杆、压头和连接柱,连接柱的中部设置有柱销孔,柱销竖直穿过柱销孔与压头连接,L型弯形杆的数量为两个,两个L型弯形杆对称设置于连接柱的两端,两个L型弯形杆分别与连接杆转动连接,两个L型弯形杆底端均设置有钳嘴。本实用新型具有结构简单、装配快捷、应用范围广、安装质量稳定等优点。在实际使用时,把无孔内卡圈放入两钳嘴之间,轻轻压紧两手柄,再将带卡圈的钳嘴放入需要装配的零件中,向下压柱销直到卡圈落入孔内即可完成安装;而且还能根据需要随时更换不同大小的压头和钳嘴。

Description

一种无孔内卡圈装配装置
技术领域
本实用新型涉及卡圈装配技术领域,特别是一种无孔内卡圈装配装置。
背景技术
卡圈通常分为轴用和孔用两大类,按使用方式分为内卡圈和外卡圈,其功用是对零件进行定位,起轴向止动的作用。其中,内卡圈按其结构常分为带孔内卡圈和无孔内卡圈,实际装配过程中,带孔内卡圈使用弹簧卡圈钳即可方便装配,但是对于无孔内卡圈,目前基本是手工安装,其不足之处在于:1、装配过程中卡圈易变形。手工安装由于人为原因,难以保证卡圈各方向受力相近,反而对于厚度较薄型号的卡圈会因为手工安装导致卡圈压紧过程中变形,导致零件使用隐患,严重时甚至会对零件表面涂层造成损伤;对于厚度较厚型号的卡圈则可能还未安装到位就出现卡圈跳飞的情况,安装难度较大;2、安装过程效率不高。无孔内卡圈安装时,由于需要将卡圈卡紧同时还要将卡紧的卡圈推入安装位置,一次性完成上述操作难度较大,通常需要多次尝试才能将卡圈安装到位,安装效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种装配快捷、安装质量稳定的无孔内卡圈装配装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种无孔内卡圈装配装置,包括柱销、L型弯形杆、压头和连接柱,所述连接柱的中部设置有柱销孔,所述柱销竖直穿过柱销孔与压头连接,所述L型弯形杆的数量为两个,所述两个L型弯形杆对称设置于连接柱的两端,所述两个L型弯形杆分别与连接杆转动连接,所述两个L型弯形杆底端均设置有钳嘴。
进一步的,所述L型弯形杆的中部设置有连接板,所述连接板上设置有连接柱孔,所述L型弯形杆通过连接柱孔与连接柱转动连接。
进一步的,所述L型弯形杆远离钳嘴一端设置有手柄。
进一步的,所述钳嘴通过连接保险销与L型弯形杆连接。
进一步的,所述压头通过固定保险销与柱销连接。
进一步的,所述手柄上设置有柔性垫层。
进一步的,所述连接柱两端设置有限位板。
本实用新型具有以下优点:
1. 无孔内卡圈的装配快捷。实际使用时,把无孔内卡圈放入两钳嘴之间,轻轻压紧两手柄,再将带卡圈的钳嘴放入需要装配的零件中,向下压柱销直到卡圈落入孔内即可完成安装。
2. 装置的实用性强、应用范围广。在实际使用过程中可以根据卡圈和装配位置的大小,更换不同大小的压头和钳嘴作为调整,以便达到最佳的安装需求。
3.无孔内卡圈的安装质量稳定。使用本实用新型提供的装配装置,每次装配时对卡圈提供的施加力和卡圈顶出力基本固定,保证了卡圈装配时的安装质量稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为本实用新型的结构侧视图;
图3为本实用新型的结构俯视图;
图中:1-L型弯形杆,2-柱销,3-固定保险销,4-压头,5-连接保险销,6-钳嘴,7-连接柱,8-连接板,9-手柄,10-限位板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1~3所示,一种无孔内卡圈装配装置,包括柱销2、L型弯形杆1、压头4和连接柱7,所述连接柱7的中部设置有柱销孔,所述柱销2竖直穿过柱销孔与压头4连接,所述L型弯形杆1的数量为两个,所述两个L型弯形杆1对称设置于连接柱7的两端,所述两个L型弯形杆1分别与连接杆7转动连接,所述两个L型弯形杆1底端均设置有钳嘴6。
作为本实用新型进一步的实施方案,所述L型弯形杆1的中部设置有连接板8,所述连接板8上设置有连接柱孔,所述L型弯形杆1通过连接柱孔与连接柱7转动连接。
进一步的实施方案,所述L型弯形杆1远离钳嘴6一端设置有手柄9。
进一步的实施方案,所述钳嘴6通过连接保险销5与L型弯形杆1连接。
进一步的实施方案,所述压头4通过固定保险销3与柱销2连接。
进一步的实施方案,所述手柄9上设置有柔性垫层。
进一步的实施方案,所述连接柱7两端设置有限位板10。
本实用新型的工作过程如下,在进行无孔内卡圈装配前,选择相应大小的压头4和钳嘴6分别安装在柱销2和L型弯形杆1上,然后将无孔内卡圈卡在两个钳嘴6之间,紧固两个L型弯形杆1,同时带紧L型弯形杆1上的钳嘴,使得无孔内卡圈收紧,随后将收紧后的无孔内卡圈放置到安装部位,将柱销2下压,柱销2下压带动压头4将无孔内卡圈压入安装部位,即可完成无孔内卡圈的装配。
通过在L型弯形杆1上设置手柄9,便于操作人员紧固两个L型弯形杆1,在L型弯形杆1上设置柔性垫层,进一步提高操作人员实用本装置的舒适度;钳嘴6通过连接保险销5与L型弯形杆连接,提高连接稳定性的同时便于更换不同大小的钳嘴6,比如在装配位置的深度过深、直径过小时可以选择安装长度更长、直径更小的钳嘴6作为调整,反之同理;压头4通过固定保险销3与柱销2连接,提高连接稳定性的同时便于更换不同大小的压头4,比如在装配位置的深度过深、直径过小时可以选择安装长度更长、直径更小的压头4作为调整,反之同理;通过在连接柱7的两端设置限位板10,防止L型弯形杆1从连接杆7上脱落。
以上所述的是本实用新型优选的实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种无孔内卡圈装配装置,包括柱销(2)、L型弯形杆(1)、压头(4)和连接柱(7),其特征在于:所述连接柱(7)的中部设置有柱销孔,所述柱销(2)竖直穿过柱销孔与压头(4)连接,所述L型弯形杆(1)的数量为两个,所述两个L型弯形杆(1)对称设置于连接柱(7)的两端,所述两个L型弯形杆(1)分别与连接柱(7)转动连接,所述两个L型弯形杆(1)底端均设置有钳嘴(6)。
2.根据权利要求1所述的一种无孔内卡圈装配装置,其特征在于:所述L型弯形杆(1)的中部设置有连接板(8),所述连接板(8)上设置有连接柱孔,所述L型弯形杆(1)通过连接柱孔与连接柱(7)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种无孔内卡圈装配装置,其特征在于:所述L型弯形杆(1)远离钳嘴(6)一端设置有手柄(9)。
4.根据权利要求1所述的一种无孔内卡圈装配装置,其特征在于:所述钳嘴(6)通过连接保险销(5)与L型弯形杆(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种无孔内卡圈装配装置,其特征在于:所述压头(4)通过固定保险销(3)与柱销(2)连接。
6.根据权利要求3所述的一种无孔内卡圈装配装置,其特征在于:所述手柄(9)上设置有柔性垫层。
7.根据权利要求1所述的一种无孔内卡圈装配装置,其特征在于:所述连接柱(7)两端设置有限位板(10)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115716251A (zh) * 2022-09-28 2023-02-28 陕西飞机工业有限责任公司 一种飞机上o型密封圈的快速安装工具及使用方法

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