CN208929012U - 一种汽车电池盒成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电池盒成型模具，包括底座，所述底座顶部两端均设置有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有顶板，所述支撑杆表面设置有滑块，两个所述滑块之间设置有第一模具安装座，所述第一模具安装座顶部设置有推杆，所述第一模具安装座顶部设置有凹模具，所述滑块底部设置有第一弹簧，所述底座顶部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有第二模具安装块，所述第二模具安装块顶部设置有凸模具，所述第二模具安装块顶部设置有固定块，所述固定块顶部和底部均设置有滑槽。本实用新型通过设置凸模具、固定块、滑槽、滑杆、卡块、卡槽、第二弹簧、转动轴、齿轮和齿槽，有利于方便对凸模具的更换，提高更换效率，提高生产效率。

Description

一种汽车电池盒成型模具

技术领域

本实用新型涉及成型模具领域，特别涉及一种汽车电池盒成型模具。

背景技术

目前在进行电动汽车电池盒的生产加工中，电池盒主要是以铝合金材质的薄板通过模具冲压成型的，由于电池盒内部结构复杂，在冲压成型过程中，对电池盒内部要进行多次冲压成型，对凸模具的更换很频繁，但是凸模具的拆卸更换很不方便，进而影响工作效率。

因此，发明一种汽车电池盒成型模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电池盒成型模具，利用转动轴上的齿轮转动，带动滑杆在滑槽内滑动，带动两个卡块与凸模具底部的卡槽分离，实现对凸模具的拆卸，利用第二弹簧推动卡块，使卡块与卡槽卡接，实现凸模具的安装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池盒成型模具，包括底座，所述底座顶部两端均设置有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有顶板，所述支撑杆表面设置有滑块，两个所述滑块之间设置有第一模具安装座，所述第一模具安装座顶部设置有推杆，所述第一模具安装座顶部设置有凹模具，所述滑块底部设置有第一弹簧，所述底座顶部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有第二模具安装块，所述第二模具安装块顶部设置有凸模具，所述第二模具安装块顶部设置有固定块，所述固定块顶部和底部均设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑杆，所述滑杆一端设置有卡块，所述凸模具底部设置有卡槽，所述卡块与固定块之间设置有第二弹簧，两个所述滑槽之间设置有空腔，所述空腔内部设置有转动轴，所述转动轴表面设置有齿轮，所述滑杆表面设置有齿槽，所述转动轴一端设置有转动把手。

优选的，所述凹槽两端均设置有固定杆，所述固定杆表面设置有套筒，所述套筒底部设置有第三弹簧，所述套筒顶部设置有推料环。

优选的，所述滑块与支撑杆滑动连接，所述第一弹簧与支撑杆套接，所述凹模具与凸模具相匹配。

优选的，所述滑杆与滑槽滑动连接，所述卡块与卡槽卡接，所述第二弹簧与滑杆套接。

优选的，所述转动轴贯穿固定块，所述转动轴贯穿底座，所述齿轮与齿槽啮合。

优选的，所述固定杆与套筒套接，所述第三弹簧与固定杆套接，所述推料环与凸模具套接。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）本实用新型通过设置凸模具、固定块、滑槽、滑杆、卡块、卡槽、第二弹簧、转动轴、齿轮和齿槽，利用转动把手带动转动轴转动，带动转动轴上的齿轮转动，利用齿轮与齿槽的啮合，带动滑杆在滑槽内滑动，带动两个卡块与凸模具底部的卡槽分离，实现对凸模具的拆卸，再将新的凸模具放置在第二模具安装座上，利用第二弹簧推动卡块，使卡块与卡槽卡接，实现凸模具的安装，有利于方便对凸模具的更换，提高更换效率，提高生产效率；

（2）本实用新型通过设置固定杆、套筒、第三弹簧和推料环，利用推杆与压夜缸传动连接，带动第一模具安装座下降，滑块压缩第一弹簧，带动凹模具与凸模具结合，对铝合金板材进行冲压成型，凹模具挤压推料环，带动推料环底部的套筒在固定杆上滑动，压缩第三弹簧，第一弹簧带动滑块上升，进而使第一模具安装座带动凹模具还原，第三弹簧推动套筒，带动推料环将冲压好的电池盒从凸模具上取下，有利于方便对冲压产品进行收取，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1的A部结构示意图。

图3为本实用新型的整体正视结构示意图。

图中：1底座、2支撑杆、3顶板、4滑块、5第一模具安装座、6推杆、7凹模具、8第一弹簧、9凹槽、10第二模具安装座、11凸模具、12固定块、13滑槽、14滑杆、15卡块、16卡槽、17第二弹簧、18空腔、19转动轴、20齿轮、21齿槽、22转动把手、23固定杆、24套筒、25第三弹簧、26推料环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车电池盒成型模具，包括底座1，所述底座1顶部两端均设置有支撑杆2，所述支撑杆2顶部设置有顶板3，所述支撑杆2表面设置有滑块4，两个所述滑块4之间设置有第一模具安装座5，所述第一模具安装座5顶部设置有推杆6，所述第一模具安装座5顶部设置有凹模具7，所述滑块4底部设置有第一弹簧8，所述底座1顶部设置有凹槽9，所述凹槽9内部设置有第二模具安装块10，所述第二模具安装块10顶部设置有凸模具11，凹模具7与凸模具11结合，对铝合金板材进行冲压成型，所述第二模具安装块10顶部设置有固定块12，所述固定块12顶部和底部均设置有滑槽13，所述滑槽13内部设置有滑杆14，所述滑杆14一端设置有卡块15，所述凸模具11底部设置有卡槽16，卡块15与卡槽16卡接，实现凸模具11的安装固定，所述卡块15与固定块12之间设置有第二弹簧17，两个所述滑槽13之间设置有空腔18，所述空腔18内部设置有转动轴19，所述转动轴19表面设置有齿轮20，所述滑杆14表面设置有齿槽21，利用齿轮20与齿槽21的啮合，带动滑杆14在滑槽13内滑动，所述转动轴19一端设置有转动把手22，利用转动把手22带动转动轴19转动。

进一步的，在上述技术方案中，所述凹槽9两端均设置有固定杆23，所述固定杆23表面设置有套筒24，所述套筒24底部设置有第三弹簧25，所述套筒24顶部设置有推料环26，第三弹簧25推动套筒24，带动推料环26将冲压好的电池盒从凸模具11上取下；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑块4与支撑杆2滑动连接，所述第一弹簧8与支撑杆2套接，第一弹簧8带动滑块4上升，进而使第一模具安装座5带动凹模具7还原，所述凹模具7与凸模具11相匹配，凹模具7与凸模具11结合，对铝合金板材进行冲压成型；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑杆14与滑槽13滑动连接，所述卡块15与卡槽16卡接，卡块15与卡槽16卡接，实现凸模具11的安装，方便对凸模具11的更换，提高更换效率，所述第二弹簧17与滑杆14套接，第二弹簧17推动卡块15；

进一步的，在上述技术方案中，所述转动轴19贯穿固定块12，所述转动轴19贯穿底座1，所述齿轮20与齿槽21啮合，转动轴19转动，带动滑杆14在滑槽13内滑动；

进一步的，在上述技术方案中，所述固定杆23与套筒24套接，所述第三弹簧25与固定杆23套接，所述推料环26与凸模具11套接，第三弹簧25推动套筒24，带动推料环26将冲压好的电池盒从凸模具11上取下，方便对冲压产品进行收取，提高工作效率。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-3，利用转动把手22带动转动轴19转动，带动转动轴19上的齿轮20转动，利用齿轮20与齿槽21的啮合，带动滑杆14在滑槽13内滑动，带动两个卡块15与凸模具11底部的卡槽16分离，实现对凸模具11的拆卸，再将新的凸模具11放置在第二模具安装座10上，利用第二弹簧17推动卡块15，使卡块15与卡槽16卡接，实现凸模具11的安装，方便对凸模具11的更换，提高更换效率，提高生产效率；

参照说明书附图1，利用推杆6与压夜缸传动连接，带动第一模具安装座5下降，滑块4压缩第一弹簧8，带动凹模具7与凸模具11结合，对铝合金板材进行冲压成型，凹模具7挤压推料环26，带动推料环26底部的套筒24在固定杆23上滑动，压缩第三弹簧25，第一弹簧8带动滑块4上升，进而使第一模具安装座5带动凹模具7还原，第三弹簧25推动套筒24，带动推料环26将冲压好的电池盒从凸模具11上取下，方便对冲压产品进行收取，提高工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车电池盒成型模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部两端均设置有支撑杆（2），所述支撑杆（2）顶部设置有顶板（3），所述支撑杆（2）表面设置有滑块（4），两个所述滑块（4）之间设置有第一模具安装座（5），所述第一模具安装座（5）顶部设置有推杆（6），所述第一模具安装座（5）顶部设置有凹模具（7），所述滑块（4）底部设置有第一弹簧（8），所述底座（1）顶部设置有凹槽（9），所述凹槽（9）内部设置有第二模具安装块（10），所述第二模具安装块（10）顶部设置有凸模具（11），所述第二模具安装块（10）顶部设置有固定块（12），所述固定块（12）顶部和底部均设置有滑槽（13），所述滑槽（13）内部设置有滑杆（14），所述滑杆（14）一端设置有卡块（15），所述凸模具（11）底部设置有卡槽（16），所述卡块（15）与固定块（12）之间设置有第二弹簧（17），两个所述滑槽（13）之间设置有空腔（18），所述空腔（18）内部设置有转动轴（19），所述转动轴（19）表面设置有齿轮（20），所述滑杆（14）表面设置有齿槽（21），所述转动轴（19）一端设置有转动把手（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒成型模具，其特征在于：所述凹槽（9）两端均设置有固定杆（23），所述固定杆（23）表面设置有套筒（24），所述套筒（24）底部设置有第三弹簧（25），所述套筒（24）顶部设置有推料环（26）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒成型模具，其特征在于：所述滑块（4）与支撑杆（2）滑动连接，所述第一弹簧（8）与支撑杆（2）套接，所述凹模具（7）与凸模具（11）相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒成型模具，其特征在于：所述滑杆（14）与滑槽（13）滑动连接，所述卡块（15）与卡槽（16）卡接，所述第二弹簧（17）与滑杆（14）套接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒成型模具，其特征在于：所述转动轴（19）贯穿固定块（12），所述转动轴（19）贯穿底座（1），所述齿轮（20）与齿槽（21）啮合。

6.根据权利要求2所述的一种汽车电池盒成型模具，其特征在于：所述固定杆（23）与套筒（24）套接，所述第三弹簧（25）与固定杆（23）套接，所述推料环（26）与凸模具（11）套接。