CN208922986U - 一种真空断路器分闸弹簧装置 - Google Patents

Abstract

一种真空断路器分闸弹簧装置，属于断路器技术领域，该分闸弹簧装置，包括机箱、机箱上铰接的传动拐臂以及与传动拐臂相连的分闸弹簧，还包括滑动连接在机箱上的伸缩导向套，伸缩导向套内设置分闸弹簧，伸缩导向套的一端与传动拐臂的动力臂相连，伸缩导向套的另一端通过调节预紧机构与机箱相连，本实用新型的有益效果是，该分闸弹簧装置整体结构简单、安装方便，便于根据调试状况或断路器的机械特性灵活调节分闸弹簧的长度、负载，而且使其中的分闸弹簧沿着一个方向压缩或拉伸，而不会出现倾斜摆动，提高了传动效率，保证了可靠合闸和分闸操作。

Description

一种真空断路器分闸弹簧装置

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，尤其涉及一种真空断路器分闸弹簧装置。

背景技术

现有真空断路器上的分闸弹簧结构，包括一块安装板、一块导向板，以及设置在导向板板身上的分闸弹簧及其弹簧座。安装板固定安装在断路器箱体壁上，其上开有一个形状与导向板横剖面相一致的导向通孔。导向板上部经销轴与一传动拐臂铰接，下部则伸过导向通孔，导向板的板身上套置弹簧座，弹簧座由板身上的径向定位块定位，分闸弹簧则套置在弹簧座下平面与安装板上平面之间的导向板板身上。工作时，传动拐臂在转轴带动下，导向板可作上、下升降，下降状态下，弹簧座克服分闸弹簧复位力使传动拐臂旋转一个角度，完成合闸动作，上升时，利用分闸弹簧的复位力，使导向板上升、顶推传动拐臂带动转轴反方向旋转复位，实现分闸。

现有的这种分闸弹簧结构存在的问题在于：第一，导向板对分闸弹簧的导向作用有限，在传动拐臂转动的过程中会使导向板出现摆动的情况，以至于在压缩分闸弹簧时，分闸弹簧不会沿着上升和下降的方向伸缩，而会出现倾斜压缩，使分闸弹簧的压缩量不够、储能不足而导致分闸弹簧装置的机械特性无法满足使用要求，进而影响合闸速度，另外也容易出现卡滞现象，长时间压缩后使分闸弹簧的使用寿命降低。第二，这种分闸弹簧结构需要专用工具安装，费时费力不方便。安装时，先把分闸弹簧的一端套入弹簧座，用专用工具把带有弹簧座的分闸弹簧压缩到一定长度后，再将导向板穿入分闸弹簧和弹簧座，移装到断路器箱体的安装板上，然后用销轴把导向板和传动拐臂连接起来，连接好后拆去压缩弹簧的专用工具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种真空断路器分闸弹簧装置，主要解决了现有的分闸弹簧结构中，传动拐臂的转动使分闸弹簧出现倾斜压缩，使分闸弹簧的压缩量不够、储能不足而导致分闸弹簧的机械特性无法满足使用要求的问题，其次解决了现有的分闸弹簧结构复杂、安装麻烦的问题，目的在于，通过设计一种分闸弹簧装置，使其中的分闸弹簧沿着一个方向压缩或拉伸，而不会出现倾斜摆动，而且其整体结构简单、安装方便，便于根据调试状况或断路器的机械特性调节分闸弹簧的长度、负载，提高了传动效率，保证了可靠合闸和分闸。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述真空断路器分闸弹簧装置，包括机箱、机箱上铰接的传动拐臂以及与传动拐臂相连的分闸弹簧，其特征在于，所述分闸弹簧装置还包括滑动连接在机箱上的伸缩导向套，所述伸缩导向套内设置所述分闸弹簧，所述伸缩导向套的一端与传动拐臂的动力臂相连，所述伸缩导向套的另一端通过调节预紧机构与机箱相连。

进一步地，所述伸缩导向套包括导向套Ⅰ和导向套Ⅱ，所述导向套Ⅰ的一端与所述传动拐臂的动力臂相连，所述导向套Ⅰ的另一端与导向套Ⅱ的一端套接滑动相连，所述导向套Ⅱ的另一端与与机箱通过调节预紧机构相连，所述导向套Ⅰ和导向套Ⅱ之间围成与所述分闸弹簧配合的空腔结构。

进一步地，所述导向套Ⅰ和导向套Ⅱ均设置为一端开口且另一端密封的套筒结构，所述导向套Ⅰ的内径与所述导向套Ⅱ的外径滑动配合，所述导向套Ⅱ的外壁上可拆卸连接有螺栓导向柱，所述导向套Ⅰ上设置有与螺栓导向柱滑动配合的条形槽。

进一步地，所述导向套Ⅰ的一端通过传动机构与所述传动拐臂的动力臂相连，所述传动机构包括传动杆和两个支撑拐臂，所述两个支撑拐臂铰接在机箱上且支撑拐臂的端部与传动杆铰接相连，所述传动拐臂的动力臂与传动杆铰接相连，所述传动杆与支撑拐臂、传动拐臂的铰接处的连线与所述分闸弹簧的中心线共线。

进一步地，所述传动杆上设置有多个条形销孔，所述条形销孔内滑动连接有连接销，所述传动杆通过所述连接销与支撑拐臂、传动拐臂和导向套Ⅰ相连。

进一步地，所述导向套Ⅰ的端部设置有与之一体的导向杆，所述导向杆通过所述连接销与传动杆铰接相连。

进一步地，所述导向套Ⅰ的外壁上沿其长度方向设置有导向条，所述机箱上设置有与所述导向条滑动配合的导轨。

进一步地，所述导轨内设置有截面为梯形的燕尾槽，所述燕尾槽与所述导向条相配合。

进一步地，所述调节预紧机构包括调节螺杆和锁紧螺母，所述调节螺杆的一端活动连接在导向套Ⅱ的端部，所述调节螺杆的另一端通过锁紧螺母与机箱螺纹连接。

进一步地，所述调节预紧机构还包括安装凸台和螺帽，所述安装凸台固定在导向套Ⅱ的端部，所述安装凸台内设置有容纳腔室，所述调节螺杆的一端穿过所述安装凸台与所述螺帽固定相连，所述螺帽活动连接在容纳腔室内。

本实用新型的有益效果是：

1、该分闸弹簧装置包括传动拐臂、伸缩导向套和分闸弹簧，当需要合闸时，传动拐臂逆时针转动，推动与之相连的伸缩导向套沿着机箱的固定方向运动，使伸缩导向套内部的分闸弹簧压缩储能，当需要分闸时，分闸弹簧沿着伸缩导向套的长度方向伸展，由于伸缩导向套始终沿着机箱的固定方向运动，分闸弹簧也沿着固定的方向伸展，所以分闸弹簧的压缩和伸展均沿着伸缩导向套相对于机箱的滑动方向进行，不会使其出现倾斜摆动扭曲，提高了分闸弹簧的导向性，提高了传动效率，保证了分闸弹簧的伸缩量和储能量，满足了该分闸弹簧装置的机械特性需求。

2、进一步地，其中的伸缩导向套包括导向套Ⅰ和导向套Ⅱ，导向套Ⅰ和导向套Ⅱ滑动导向相连，其内部安装分闸弹簧，导向套Ⅰ的外壁通过导向条与机箱上的导轨滑动配合，导向套Ⅰ的端部通过传动杆与传动拐臂铰接相连，导向套Ⅱ通过预紧调节机构与机箱相连。该分闸弹簧装置整体结构简单，在安装时根据需要在导向套Ⅰ和导向套Ⅱ配合的空腔结构内安装相应规格的分闸弹簧，然后通过在导向套Ⅰ和导向套Ⅱ的外壁上安装螺栓导向柱，完成对导向套Ⅰ和导向套Ⅱ的连接定位，然后将导向套Ⅰ的端部铰接在传动杆上，将导向套Ⅱ的端部螺纹连接在机箱上，并根据需要调整导向套Ⅱ相对于导向套Ⅰ的伸缩长度，并运用锁紧螺母将其位置固定，整个安装过程简单方便，便于根据调试状况或断路器的机械特性调节分闸弹簧的长度、负载，提高了结构的通用性、灵活性，提高了传动效率，保证了可靠合闸和分闸。

3、进一步地，导向套Ⅰ的一端通过传动机构与传动拐臂的动力臂相连，该传动机构包括传动杆和两个支撑拐臂，即导向套Ⅰ的一端通过传动杆与传动拐臂相连，传动杆的长度方向上与两个支撑拐臂铰接相连，完成了对该分闸弹簧装置的三相侧面安装，保证了断路器连接三相电时，该分闸弹簧装置进行可靠分闸和合闸；而且传动杆上设置有多个条形销孔，条形销孔内滑动连接有连接销，并通过连接销与支撑拐臂、传动拐臂和导向套Ⅰ相连，当传动拐臂转动时，避免了传动杆出现歪斜摆动的情况，进一步提高了传动效率，保证了可靠合闸和分闸。

综上，该分闸弹簧装置整体结构简单、安装方便，便于根据调试状况或断路器的机械特性灵活调节分闸弹簧的长度、负载，而且使其中的分闸弹簧沿着一个方向压缩或拉伸，而不会出现倾斜摆动，提高了传动效率，保证了可靠合闸和分闸操作。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1放大部分的结构示意图；

图3为图2中A-A向剖视图；

上述图中的标记均为：1.机箱，11.导轨，111.燕尾槽，2.传动拐臂，3.分闸弹簧，4.伸缩导向套，41.导向套Ⅰ，411.导向杆，412.导向条，42.导向套Ⅱ，43. 空腔结构，44.螺栓导向柱，45.条形槽，5.调节预紧机构，51.调节螺杆，52.锁紧螺母，53.安装凸台，531.容纳腔室，54.螺帽，6.传动机构，61.传动杆，611.条形销孔，62.支撑拐臂，63.连接销。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型具体的实施方案为：如图1所示，一种真空断路器分闸弹簧装置，包括机箱1、机箱1上铰接的传动拐臂2以及与传动拐臂2相连的分闸弹簧 3，还包括滑动连接在机箱1上的伸缩导向套4，伸缩导向套4内设置分闸弹簧 3，伸缩导向套4的一端与传动拐臂2的动力臂相连，伸缩导向套4的另一端通过调节预紧机构5与机箱1相连。当需要合闸时，传动拐臂2逆时针转动，推动与之相连的伸缩导向套4沿着机箱1的固定方向运动，使伸缩导向套4内部的分闸弹簧3压缩储能，当需要分闸时，分闸弹簧3沿着伸缩导向套4的长度方向伸展，由于伸缩导向套4始终沿着机箱1的固定方向运动，分闸弹簧3也沿着固定的方向伸展，所以分闸弹簧3的压缩和伸展均沿着伸缩导向套4相对于机箱1的滑动方向进行，不会使其出现倾斜摆动扭曲，提高了分闸弹簧3的导向性，提高了传动效率，保证了分闸弹簧3的伸缩量和储能量，满足了该分闸弹簧装置的机械特性需求。

具体地，如图2所示，伸缩导向套4包括导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42，导向套Ⅰ41的一端与传动拐臂2的动力臂铰接相连，导向套Ⅰ41的另一端与导向套Ⅱ42的一端套接滑动相连，具体结构是，导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42均设置为一端开口且另一端密封的套筒结构，导向套Ⅰ41的内径与导向套Ⅱ42的外径滑动配合，导向套Ⅱ42的外壁上可拆卸连接有螺栓导向柱44，导向套Ⅰ41上设置有与螺栓导向柱44滑动配合的条形槽45，通过运用螺栓导向柱44穿过条形槽45 固定在导向套Ⅱ42的外壁上，来实现导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42之间的滑动导向连接，而且该螺栓导向柱44螺纹连接在导向套Ⅱ42的外壁上，便于导向套Ⅰ41 和导向套Ⅱ42的拆卸和安装，便于向导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ中安装相应规格的分闸弹簧3，为了使欢动更稳定，该螺栓导向柱44和条形槽45沿着伸缩导向套 4的外周方向设置有多组，如图3所示，沿着伸缩导向套4的外周方向均匀设置了三组。导向套Ⅱ42的另一端与与机箱1通过调节预紧机构5相连，通过调节预紧机构5将导向套Ⅱ42相对于导向套Ⅰ41调整相应的伸缩长度，满足该分闸弹簧装置的机械特性需求，导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42之间围成与分闸弹簧3配合的空腔结构43，为了提高分闸弹簧3安装的稳定性，导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ 42的端部内侧分别设置与分闸弹簧3端部配合的环形卡槽。

具体地，如图1和图2所示，导向套Ⅰ41的一端通过传动机构6与传动拐臂2的动力臂相连，传动机构6包括传动杆61和两个支撑拐臂62，两个支撑拐臂62铰接在机箱1上且支撑拐臂62的端部与传动杆61铰接相连，传动拐臂2 的动力臂与传动杆61铰接相连，传动杆61与支撑拐臂62、传动拐臂2的铰接处的连线与分闸弹簧3的中心线共线，完成了对该分闸弹簧装置的三相侧面安装，保证了断路器连接三相电时，该分闸弹簧装置进行可靠分闸和合闸；具体地，传动杆61上设置有多个条形销孔611，条形销孔611内滑动连接有连接销 63，传动杆61通过连接销63与支撑拐臂62、传动拐臂2和导向套Ⅰ41相连，当传动拐臂2转动带动支撑拐臂62转动时，传动拐臂2和支撑拐臂62上的连接销63在相应的条形销孔611内滑动，避免了传动杆61出现歪斜摆动的情况，进一步提高了传动效率，保证了可靠合闸和分闸；具体地，导向套Ⅰ41的端部设置有与之一体的导向杆411，导向杆411通过连接销63与传动杆61铰接相连，当传动拐臂2和支撑拐臂62转动时，导向杆411端部的连接销63在条形销孔 611内滑动，避免了导向套Ⅰ41出现歪斜摆动的情况，提高了导向性，使传动过程更稳定。

具体地，如图2和图3所示，导向套Ⅰ41的外壁上沿其长度方向设置有导向条412，机箱1上设置有与导向条412滑动配合的导轨11，导向条412与导轨11之间滑动配合，使导向套Ⅰ41的滑动方向固定，防止了内部的分闸弹簧3 的扭曲变形；优化地，为了使滑动导向更稳定，导轨11内设置有截面为梯形的燕尾槽111，燕尾槽111与导向条412相配合，导向条412也设置成截面为梯形的条形块，这种滑动结构避免了导向套Ⅰ41和导轨11之间的脱离，使滑动过程更稳定。

具体地，如图1和图2所示，调节预紧机构5包括调节螺杆51和锁紧螺母 52，调节螺杆51的一端活动连接在导向套Ⅱ42的端部，调节螺杆51的另一端通过锁紧螺母52与机箱1螺纹连接，机箱1尚可设置固定架，调节螺杆51的另一端穿过固定架后通过锁紧螺母52固定锁紧；具体地，调节预紧机构5还包括安装凸台53和螺帽54，安装凸台53固定在导向套Ⅱ42的端部，可通过焊接的方式或螺纹连接的方式固定，安装凸台53内设置有容纳腔室531，调节螺杆 51的一端穿过安装凸台53与螺帽54固定相连，螺帽54活动连接在容纳腔室 531内，当调节螺杆51转动时，避免了导向套Ⅱ42跟着一起转动的情况，使调节结构更稳定。通过旋动调节螺杆51，使调节螺杆51在机箱1的固定架上伸长或缩短，从而驱动导向套Ⅱ42相对于导向套Ⅰ41导向运动，调节导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42之间分闸弹簧3的长度、负载，然后旋动锁紧螺母52将位置固定，整个调节过程简单方便，调节灵活。

该分闸弹簧装置的安装过程是：首先，将传动机构6安装在机箱1的相应位置，即将传动拐臂2安装在机箱1的相应位置，并与相应的驱动装置安装完成，然后将两个支撑拐臂62铰接在机箱1上，并保证传动拐臂2与两个支撑拐臂62的铰接处的连线共线，最后将传动杆61铰接在传动拐臂2与两个支撑拐臂62的端部；然后，将伸缩导向套4连接在传动机构6和机箱1之间，即根据该分闸弹簧装置的机械特性需求，选择相应规格的分闸弹簧3，使分闸弹簧3的两端分别定位在导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42之间，然后运用螺栓导向柱44将导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42之间滑动连接，然后使导向套Ⅰ41外壁上的导向条412 与机箱1上的导轨11滑动配合，使导向套Ⅰ41端部的导向杆411铰接在传动杆 61的端部，在导向套Ⅱ42的端部固定安装有调节螺杆51的安装凸台53，使调节螺杆51的另一端通过锁紧螺母52与机箱1预紧相连；最后，操作调节预紧机构5，使分闸弹簧3满足所需的压缩储能，即旋动调节螺杆51，使调节螺杆 51在机箱1的固定架上伸长或缩短，从而驱动导向套Ⅱ42相对于导向套Ⅰ41导向运动，调节导向套Ⅰ41和导向套Ⅱ42之间分闸弹簧3的长度、负载，然后旋动锁紧螺母52将位置固定。

综上，该分闸弹簧装置整体结构简单、安装方便，便于根据调试状况或断路器的机械特性灵活调节分闸弹簧的长度、负载，而且使其中的分闸弹簧沿着一个方向压缩或拉伸，而不会出现倾斜摆动，提高了传动效率，保证了可靠合闸和分闸操作。

以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (10)

1.一种真空断路器分闸弹簧装置，包括机箱(1)、机箱(1)上铰接的传动拐臂(2)以及与传动拐臂(2)相连的分闸弹簧(3)，其特征在于，所述分闸弹簧装置还包括滑动连接在机箱(1)上的伸缩导向套(4)，所述伸缩导向套(4)内设置所述分闸弹簧(3)，所述伸缩导向套(4)的一端与传动拐臂(2)的动力臂相连，所述伸缩导向套(4)的另一端通过调节预紧机构(5)与机箱(1)相连。

2.根据权利要求1所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述伸缩导向套(4)包括导向套Ⅰ(41)和导向套Ⅱ(42)，所述导向套Ⅰ(41)的一端与所述传动拐臂(2)的动力臂相连，所述导向套Ⅰ(41)的另一端与导向套Ⅱ(42)的一端套接滑动相连，所述导向套Ⅱ(42)的另一端与机箱(1)通过调节预紧机构(5)相连，所述导向套Ⅰ(41)和导向套Ⅱ(42)之间围成与所述分闸弹簧(3)配合的空腔结构(43)。

3.根据权利要求2所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述导向套Ⅰ(41)和导向套Ⅱ(42)均设置为一端开口且另一端密封的套筒结构，所述导向套Ⅰ(41)的内径与所述导向套Ⅱ(42)的外径滑动配合，所述导向套Ⅱ(42)的外壁上可拆卸连接有螺栓导向柱(44)，所述导向套Ⅰ(41)上设置有与螺栓导向柱(44)滑动配合的条形槽(45)。

4.根据权利要求2所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述导向套Ⅰ(41)的一端通过传动机构(6)与所述传动拐臂(2)的动力臂相连，所述传动机构(6)包括传动杆(61)和两个支撑拐臂(62)，所述两个支撑拐臂(62)铰接在机箱(1)上且支撑拐臂(62)的端部与传动杆(61)铰接相连，所述传动拐臂(2)的动力臂与传动杆(61)铰接相连，所述传动杆(61)与支撑拐臂(62)、传动拐臂(2)的铰接处的连线与所述分闸弹簧(3)的中心线共线。

5.根据权利要求4所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述传动杆(61)上设置有多个条形销孔(611)，所述条形销孔(611)内滑动连接有连接销(63)，所述传动杆(61)通过所述连接销(63)与支撑拐臂(62)、传动拐臂(2)和导向套Ⅰ(41)相连。

6.根据权利要求5所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述导向套Ⅰ(41)的端部设置有与之一体的导向杆(411)，所述导向杆(411)通过所述连接销(63)与传动杆(61)铰接相连。

7.根据权利要求2～6任意一项所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述导向套Ⅰ(41)的外壁上沿其长度方向设置有导向条(412)，所述机箱(1)上设置有与所述导向条(412)滑动配合的导轨(11)。

8.根据权利要求7所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述导轨(11)内设置有截面为梯形的燕尾槽(111)，所述燕尾槽(111)与所述导向条(412)相配合。

9.根据权利要求7所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述调节预紧机构(5)包括调节螺杆(51)和锁紧螺母(52)，所述调节螺杆(51)的一端活动连接在导向套Ⅱ(42)的端部，所述调节螺杆(51)的另一端通过锁紧螺母(52)与机箱(1)螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的真空断路器分闸弹簧装置，其特征在于：所述调节预紧机构(5)还包括安装凸台(53)和螺帽(54)，所述安装凸台(53)固定在导向套Ⅱ(42)的端部，所述安装凸台(53)内设置有容纳腔室(531)，所述调节螺杆(51)的一端穿过所述安装凸台(53)与所述螺帽(54)固定相连，所述螺帽(54)活动连接在容纳腔室(531)内。