CN208914502U - 一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，涉及模具设备技术领域。该冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，包括上模具和下模具，所述上模具内设置有上模芯，所述下模具内设置有下模芯。该冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，实现对上模具和下模具进行循环水冷，提高了冷却效果，加快了产品的冷却速度，冷却效果均匀，提高了产品质量，对水进行循环使用，节约了水资源，冷却结束后关闭水阀门和水泵，打开气阀门和风机，风机开始吹风通过电热盒进行加热输送到上水冷管后，沿着水循环的路径进行循环干燥，最后通过出水管排出，保证上模具和下模具内部保持干燥，延伸设备使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
在对汽车零部件进行生产加工过程中，需要用到注塑型模具，注塑型模具在生产汽车零部件的时候需要冷却后出模，现有的模具的冷却效果不好，导致工作效率低，不能提高生产产量。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，解决了现有汽车零部件生产加工用模具冷却效果不好的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，包括上模具和下模具，所述上模具内设置有上模芯，所述下模具内设置有下模芯，所述下模具的左侧固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定安装有水泵，所述水泵的出水口连通有输水软管，所述上模具的左侧固定安装有风机，所述风机的出风管固定安装有电热盒，所述上模具的内部设置有上水冷管和分水箱，所述分水箱的左右两侧连通有排水管，所述上模具的底部固定安装有导杆，所述导杆的内部设置有细水管，所述下模具的顶部开设有导槽，所述导槽内设置有粗水管，所述粗水管的底部连通有下水冷管，所述下水冷管的出水口连通有集水箱，所述集水箱的左侧连通有出水管，所述上模具的左右两侧均固定安装有支板，所述支板的底部固定安装有挤压杆，所述下模具的左右两侧均固定安装有液压缸，所述液压缸的内部设置有第一活塞和第二活塞。
优选的，所述输水软管上设置有水阀门，所述风机的出风管与输水软管相连通，所述风机的出风管上设置有气阀门。
优选的，所述输水软管远离水泵的一端贯穿上模具的外部且延伸至上模具内部并与上水冷管的进水口相连通，所述上水冷管的出水口与分水箱相连通。
优选的，所述排水管远离分水箱的一端与细水管相连通。
优选的，所述导杆的大小与导槽的大小相适配，所述粗水管的直径大于细水管的直径。
优选的，所述出水管远离集水箱的一端依次贯穿下模具的内部和水箱的外部并延伸至水箱的内部。
优选的，所述上模具和下模具的左右两侧均固定安装有卡块，所述卡块上开设有通孔。
优选的，所述第一活塞的顶部固定安装有推动杆，所述推动杆的顶部固定安装有挤压板。
优选的，所述挤压板的底部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部与液压缸的顶部固定连接。
优选的，所述第二活塞的顶部固定安装有卡杆。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具。具备以下有益效果：
1、该冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，通过水箱、水泵、输水软管、风机、电热盒、上水冷管、分水箱、排水管、导杆、细水管、导槽、粗水管、下水冷管、集水箱、出水管、水阀门和气阀门的相互配合，当上模芯和下模芯内注塑产品后，打开水阀门和水泵，水泵将水箱内的水通过输水软管输送到上水冷管内，对上模具进行降温冷却，然后水经过分水箱后分成两股，通过排水管输送到细水管内，由于上模具和下模具卡合过程中，细水管进入到粗水管内，然后水通过粗水管进入到下水冷管内，对下模具进行降温，然后水进入到集水箱内，通过出水管流回到水箱内，实现对上模具和下模具进行循环水冷，提高了冷却效果，加快了产品的冷却速度，冷却效果均匀，提高了产品质量，对水进行循环使用，节约了水资源，冷却结束后关闭水阀门和水泵，打开气阀门和风机，风机开始吹风通过电热盒进行加热输送到上水冷管后，沿着水循环的路径进行循环干燥，最后通过出水管排出，保证上模具和下模具内部保持干燥，延伸设备使用寿命。
2、该冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，通过上模具、下模具、支板、挤压杆、卡块、液压缸、第一活塞、推动杆、挤压板、压缩弹簧、第二活塞和卡杆的相互配合，当上模具与下模具进行卡合注塑时，上模具的挤压杆推动挤压板往下移动，进而带动推动杆挤压第一活塞，同时压缩弹簧开始压缩，第一活塞带动第二活塞上升，卡杆开始往上移动，然后贯穿上模具和下模具上的卡块，提高上模具和下模具之间的密封性和稳定性，提高了产品质量，当生产结束后，上模具与下模具分离，第一活塞在压缩弹簧弹力的作用下进行复位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的上模具和下模具正视图。
图中：1上模具、2下模具、3上模芯、4下模芯、5水箱、6水泵、7输水软管、8风机、9电热盒、10上水冷管、11分水箱、12排水管、13导杆、14细水管、15导槽、16粗水管、17下水冷管、18集水箱、19出水管、20水阀门、21气阀门、22支板、23挤压杆、24卡块、25液压缸、26第一活塞、27推动杆、28挤压板、29压缩弹簧、30第二活塞、31卡杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，如图1-2所示，包括上模具1和下模具2，上模具1内设置有上模芯3，下模具2内设置有下模芯4，下模具2的左侧固定安装有水箱5，水箱5的顶部固定安装有水泵6，水泵6的出水口连通有输水软管7，上模具1的左侧固定安装有风机8，风机8的出风管固定安装有电热盒9，输水软管7上设置有水阀门20，风机8的出风管与输水软管7相连通，风机8的出风管上设置有气阀门21，上模具1的内部设置有上水冷管10和分水箱11，输水软管7远离水泵6的一端贯穿上模具1的外部且延伸至上模具1内部并与上水冷管10的进水口相连通，上水冷管10的出水口与分水箱11相连通，分水箱11的左右两侧连通有排水管12，上模具1的底部固定安装有导杆13，导杆13的内部设置有细水管14，排水管12远离分水箱11的一端与细水管14相连通，下模具2的顶部开设有导槽15，导槽15内设置有粗水管16，导杆13的大小与导槽15的大小相适配，粗水管16的直径大于细水管14的直径，粗水管16的底部连通有下水冷管17，下水冷管17的出水口连通有集水箱18，集水箱18的左侧连通有出水管19，出水管19远离集水箱18的一端依次贯穿下模具2的内部和水箱5的外部并延伸至水箱5的内部，通过水箱5、水泵6、输水软管7、风机8、电热盒9、上水冷管10、分水箱11、排水管12、导杆13、细水管14、导槽15、粗水管16、下水冷管17、集水箱18、出水管19、水阀门20和气阀门21的相互配合，当上模芯3和下模芯4内注塑产品后，打开水阀门20和水泵6，水泵6将水箱5内的水通过输水软管7输送到上水冷管10内，对上模具1进行降温冷却，然后水经过分水箱11后分成两股，通过排水管12输送到细水管14内，由于上模具1和下模具2卡合过程中，细水管14进入到粗水管16内，然后水通过粗水管16进入到下水冷管17内，对下模具2进行降温，然后水进入到集水箱18内，通过出水管19流回到水箱5内，实现对上模具1和下模具2进行循环水冷，提高了冷却效果，加快了产品的冷却速度，冷却效果均匀，提高了产品质量，对水进行循环使用，节约了水资源，冷却结束后关闭水阀门20和水泵6，打开气阀门21和风机8，风机8开始吹风通过电热盒9进行加热输送到上水冷管10后，沿着水循环的路径进行循环干燥，最后通过出水管19排出，保证上模具1和下模具2内部保持干燥，延伸设备使用寿命，上模具1的左右两侧均固定安装有支板22，支板22的底部固定安装有挤压杆23，上模具1和下模具2的左右两侧均固定安装有卡块24，卡块24上开设有通孔，下模具2的左右两侧均固定安装有液压缸25，液压缸25的内部设置有第一活塞26和第二活塞30，第一活塞26的顶部固定安装有推动杆27，推动杆27的顶部固定安装有挤压板28，挤压板28的底部固定安装有压缩弹簧29，压缩弹簧29的底部与液压缸25的顶部固定连接，第二活塞30的顶部固定安装有卡杆31，通过上模具1、下模具2、支板22、挤压杆23、卡块24、液压缸25、第一活塞26、推动杆27、挤压板28、压缩弹簧29、第二活塞30和卡杆31的相互配合，当上模具1与下模具2进行卡合注塑时，上模具1的挤压杆23推动挤压板28往下移动，进而带动推动杆27挤压第一活塞26，同时压缩弹簧29开始压缩，第一活塞26带动第二活塞30上升，卡杆31开始往上移动，然后贯穿上模具1和下模具2上的卡块24，提高上模具1和下模具2之间的密封性和稳定性，提高了产品质量，当生产结束后，上模具1与下模具2分离，第一活塞26在压缩弹簧29弹力的作用下进行复位。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
工作原理：使用时，需要注塑时，上模具1与下模具2接触，挤压杆23推动挤压板28进行移动，进而推动杆27推动第一活塞26移动，同时压缩弹簧29进行压缩，第二活塞30带动卡杆31往上移动，将上模具1和下模具2上的卡块24进行卡合，启动水泵6和水阀门20，水泵6将水箱5内的水通过输水软管7输送到上水冷管10内，水在上水冷管10内流动，然后流入到分水箱11内，通过分水箱11将水分成两股通过排水管12流入到细水管14内，然后流入到下模具2上的粗水管16内，水通过粗水管16后流入到下水冷管17内，然后流入到集水箱18内，最后通过出水管19重新流到水箱5内，对上模具1和下模具2进行循环水冷，冷却效果好，冷却过程均匀，保证了产品质量，冷却结束后，关闭水阀门20和水泵6，启动气阀门21和风机8，风机8的出风管将风通过电热盒9进行加热后，输送到上水冷管10内，然后沿着水循环的路径进行流动，最终通过出水管19排出。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述上模具(1)内设置有上模芯(3)，所述下模具(2)内设置有下模芯(4)，所述下模具(2)的左侧固定安装有水箱(5)，所述水箱(5)的顶部固定安装有水泵(6)，所述水泵(6)的出水口连通有输水软管(7)，所述上模具(1)的左侧固定安装有风机(8)，所述风机(8)的出风管固定安装有电热盒(9)，所述上模具(1)的内部设置有上水冷管(10)和分水箱(11)，所述分水箱(11)的左右两侧连通有排水管(12)，所述上模具(1)的底部固定安装有导杆(13)，所述导杆(13)的内部设置有细水管(14)，所述下模具(2)的顶部开设有导槽(15)，所述导槽(15)内设置有粗水管(16)，所述粗水管(16)的底部连通有下水冷管(17)，所述下水冷管(17)的出水口连通有集水箱(18)，所述集水箱(18)的左侧连通有出水管(19)，所述上模具(1)的左右两侧均固定安装有支板(22)，所述支板(22)的底部固定安装有挤压杆(23)，所述下模具(2)的左右两侧均固定安装有液压缸(25)，所述液压缸(25)的内部设置有第一活塞(26)和第二活塞(30)。
2.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述输水软管(7)上设置有水阀门(20)，所述风机(8)的出风管与输水软管(7)相连通，所述风机(8)的出风管上设置有气阀门(21)。
3.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述输水软管(7)远离水泵(6)的一端贯穿上模具(1)的外部且延伸至上模具(1)内部并与上水冷管(10)的进水口相连通，所述上水冷管(10)的出水口与分水箱(11)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述排水管(12)远离分水箱(11)的一端与细水管(14)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述导杆(13)的大小与导槽(15)的大小相适配，所述粗水管(16)的直径大于细水管(14)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述出水管(19)远离集水箱(18)的一端依次贯穿下模具(2)的内部和水箱(5)的外部并延伸至水箱(5)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述上模具(1)和下模具(2)的左右两侧均固定安装有卡块(24)，所述卡块(24)上开设有通孔。
8.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述第一活塞(26)的顶部固定安装有推动杆(27)，所述推动杆(27)的顶部固定安装有挤压板(28)。
9.根据权利要求8所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述挤压板(28)的底部固定安装有压缩弹簧(29)，所述压缩弹簧(29)的底部与液压缸(25)的顶部固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述第二活塞(30)的顶部固定安装有卡杆(31)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190531 Termination date: 20210920 |
|
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