CN208862451U - 手车式断路器起吊工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起吊工具技术领域，具体是手车式断路器起吊工具，包括平台车、调节装置和支架，平台车上设有液压升降架，调节装置设置于液压升降架上，支架位于调节装置的上方，支架上设有用于固定断路器的吊具，以解决在对手车式断路器的底盘车进行维修或更换时，传统方法利用作业人员将断路器抬起并翻转的方式将底盘车拆卸，造成工作效率低下的问题。

Description

手车式断路器起吊工具

技术领域

本实用新型涉及起吊工具技术领域，具体是手车式断路器起吊工具。

背景技术

手车式断路器一般重达100-300kg，若手车式断路器的底盘车出现缺陷，需拆除底盘车进行修复，这时需4-6人将断路器抬到地面并翻转断路器后才能将底盘车拆除，这样进行操作会使工作效率十分低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供手车式断路器起吊工具，以解决在对手车式断路器的底盘车进行维修或更换时，传统方法利用作业人员将断路器抬起并翻转的方式将底盘车拆卸，造成工作效率低下的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种手车式断路器起吊工具，包括平台车、调节装置和支架，平台车上设有液压升降架，调节装置设置于液压升降架上，支架位于调节装置的上方，支架上设有用于固定断路器的吊具。

作为优选，进一步的技术方案是，调节装置包括支撑柱、固定件和滑动件，支撑柱的下端与液压升降架相连，上端与固定件相连，固定件的下侧设有丝杆，滑动件与丝杆滑动连接，滑动件沿丝杆靠近或远离固定件。

更进一步的技术方案是，丝杆设置于固定件下侧的中段，固定件的两端均设有连接筒，滑动件上设有连接柱，连接柱活动连接设置于连接筒内。

更进一步的技术方案是，滑动件设置为两个并且在固定件的两侧对称分布，丝杆在两个滑动件处的螺纹方向相反。

更进一步的技术方案是，滑动件的一端设有限位块，另一端的侧壁上竖向设有条形齿，条形齿设置为两个以上，并在滑动件相对于限位块的另一端等距分布。

更进一步的技术方案是，支架包括两个三角架和横杆，横杆的两端分别与两个三角架的上端相连，三角架的下端固定于地面，吊具设置于横杆上。

更进一步的技术方案是，三角架的上端横向设有卡槽，横杆的两端分别卡设在两个三角架的卡槽内，卡槽上设有第一限位孔，横杆的两端均设有第二限位孔，有限位销依次插进第一限位孔和第二限位孔内。

更进一步的技术方案是，平台车的一端设有扶手，平台车的下端设有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将底盘车固定在调节装置上，利用液压升降架做伸长运动，带动调节装置向上运动，然后利用支架上的吊具将断路器吊起，然后便可轻松的将底盘车进行拆卸，拆卸后通过液压升降架的收缩运动便可带动底盘车向下运动，作业人员便可将底盘车进行维修。

附图说明

图1为平台车的结构示意图。

图2为调节装置第一视角的结构示意图。

图3为调节装置第二视角的结构示意图。

图4为支架的结构示意图。

图5为三角架的结构示意图。

图中：1、平台车；2、调节装置；3、支架；4、液压升降架；5、支撑柱；6、固定件；7、滑动件；8、丝杆；9、连接筒；10、连接柱；11、限位块；12、条形齿；13、三角架；14、横杆；15、卡槽；16、扶手；17、万向轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1-5示出了手车式断路器起吊工具的实施例。

参见附图1、附图2和附图4，本实用新型提供一种手车式断路器起吊工具，可以包括平台车1、调节装置2和支架3，平台车1上设置有液压升降架4，调节装置2设置于液压升降架4上，支架3位于调节装置2的上方，支架3上设置有用于固定断路器的吊具。

在工作时，先利用过渡车将手车式断路器进行运输，将手车式断路器运输至平台车1上后，利用手车式断路器下端底盘车自带滑轮将手车式断路器滑动至平台车1上的调节装置2上，液压升降架4可便于调节调节装置2的高度，使调节装置2与过渡车处于同一高度，便于底盘车滑动到调节装置2上，然后在调节装置2上对过渡车的位置进行稳固，通过液压升降架4做伸长运动，带动调节装置2向上运动，当手车式断路器运动至支架3的高度时，利用吊具将手车式断路器进行固定，便可使手车式断路器悬吊在支架3上，此时作业人员便可将底盘车进行拆卸，通过液压升降架4的收缩运动便可将底盘车转移到下方，进而将底盘车转移到维修间进行维修。而在底盘车进行维修时，液压升降架4会做伸长运动并使调节装置2对手车式断路器起到支撑作业，保证安全。

参见附图2和附图3，优选的，调节装置2可以包括支撑柱5、固定件6和滑动件7，支撑柱5的下端与液压升降架4相连，支撑柱5的上端与固定件6相连。支撑柱5的的下端可以设置有法兰盘，在液压升降架4的上端对应设置有螺纹孔，利用螺栓连接螺纹孔和法兰盘，实现支撑柱5的下端与液压升降架4之间的固定连接。支撑柱5的上端可以选用焊接的方式与固定件6的下侧相连，进而实现支撑柱5的上端与固定件6之间的稳定连接。固定件6的下侧设有丝杆8，滑动件7与丝杆8滑动连接，滑动件7沿丝杆8靠近或远离固定件6。通过丝杆8的转动可以带动滑动件7靠近或远离固定件6，在将手车式断路器放置于调节装置2上时，可以将底盘车放置于固定件6和滑动件7的上侧面，滑动件7相对于固定件6的靠近或远离可以便于对宽度进行调节，不仅能使用不同型号的手车式断路器，还可通过此调节方式对手车式断路器进行卡设，便于手车式断路器能稳定的放置于调节装置2上。

参见附图2，丝杆8可以设置于固定件6下侧的中段，固定件6的两端均设有连接筒9，滑动件7上可以设置有连接柱10，连接柱10的位置与连接筒9的位置相适配，连接柱10活动连接设置于连接筒9内，在丝杆8的转动带动滑动件7运动时，连接柱10在连接筒9内做伸缩运动，连接柱10和连接筒9可以进一步稳固固定件6和滑动件7之间的连接。

参见附图2或附图3，可以通过把手（图中未标记）的转动带动丝杆8的转动，从而带动滑动件7的运动。

参见附图4和附图5，进一步的，支架3可以包括两个三角架13和横杆14，横杆14的两端分别与两个三角架13的上端相连，三角架13的下端固定于地面，吊具设置于横杆14上。优选的，吊具可以是吊带，利用吊带将手车式断路器悬吊在横杆14上。三角架13具有良好的稳定性，可以保证支架3放置时的稳定，横杆14位于调节装置2的上方，在液压升降架4做伸长运动带动调节装置2向上运动后，利用吊带将手车式断路器固定在横杆14上。

参见附图4，还可以在三角架13的上端横向设置有卡槽15，横杆14的两端分别卡设在两个三角架13的卡槽15内，卡槽15上设置有第一限位孔，横杆14的两端均设置有第二限位孔，有限位销依次插进第一限位孔和第二限位孔内。通过卡槽15将横杆14进卡设，实现三角架13与横杆14之间初步的连接，然后在通过限位销进一步稳固二者之间的连接，保证支架3的稳定性；并且通过限位销和限位孔这样的销接方式，可以便于将三角架13和横杆14进行拆卸，能便于支架3的存放。

参见附图1，进一步的，平台车1的一端设有扶手16，平台车1的下端设有万向轮17，扶手16和万向轮17可以便于将平台车1推动，在利用过渡车来转移手车式断路器时，若过渡车发出问题时，可以利用平台车1的运动来实现将手车式断路器进行移动，并移动至支架3的下方进行上述操作。

本实用新型还可以提供另一种实施方式，与前一种实施方式相比的区别在于，本实施例中，滑动件7设置为两个并且在固定件6的两侧对称分布，丝杆8在两个滑动件7处的螺纹方向相反；滑动件7的一端设有限位块11，另一端的侧壁上竖向设有条形齿12，条形齿12设置为两个以上，并在滑动件7相对于限位块11的另一端等距分布。在将手车式断路器从过渡车上转移到平台车1时，底盘车将在两个滑动件11形成的轨道上滑动，由于丝杆8在两个滑动件7处的螺纹方向相反，在丝杆8进行转动时，两个滑动件7便可相向运动或反向运动，即是两个活动间7将做同步的靠近或远离，从而适应不同宽度的手车式断路器，并且能对手车式断路器起到卡设的作用。而在滑动件7的一端设有限位块11，另一端的侧壁上竖向设有条形齿12，限位块11可以进一步对底盘车向前滑动的方向进行限位，条形齿12上在卡设住卡片后，可以对底盘车向后滑动的方向进行限位，这样便可利于将底盘车牢固的固定在调节装置2上，避免底盘车出现滑动，即是保证手车式断路器的稳定放置。而条形齿12设置为两个以上便可以适应不同型号的断路器，使本装置的应用更加广泛。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (8)

1.一种手车式断路器起吊工具，其特征在于：包括平台车（1）、调节装置（2）和支架（3），所述平台车（1）上设有液压升降架（4），所述调节装置（2）设置于液压升降架（4）上，所述支架（3）位于调节装置（2）的上方，所述支架（3）上设有用于固定断路器的吊具。

2.根据权利要求1所述的手车式断路器起吊工具，其特征在于：所述调节装置（2）包括支撑柱（5）、固定件（6）和滑动件（7），所述支撑柱（5）的下端与液压升降架（4）相连，上端与固定件（6）相连，所述固定件（6）的下侧设有丝杆（8），所述滑动件（7）与丝杆（8）滑动连接，所述滑动件（7）沿丝杆（8）靠近或远离固定件（6）。

3.根据权利要求2所述的手车式断路器起吊工具，其特征在于：所述丝杆（8）设置于固定件（6）下侧的中段，所述固定件（6）的两端均设有连接筒（9），所述滑动件（7）上设有连接柱（10），所述连接柱（10）活动连接设置于连接筒（9）内。

4.根据权利要求2所述的手车式断路器起吊工具，其特征在于：所述滑动件（7）设置为两个并且在固定件（6）的两侧对称分布，所述丝杆（8）在两个滑动件（7）处的螺纹方向相反。

5.根据权利要求2所述的手车式断路器起吊工具，其特征在于：所述滑动件（7）的一端设有限位块（11），另一端的侧壁上竖向设有条形齿（12），所述条形齿（12）设置为两个以上，并在滑动件（7）相对于限位块（11）的另一端等距分布。

6.根据权利要求1所述的手车式断路器起吊工具，其特征在于：所述支架（3）包括两个三角架（13）和横杆（14），所述横杆（14）的两端分别与两个三角架（13）的上端相连，所述三角架（13）的下端固定于地面，所述吊具设置于横杆（14）上。

7.根据权利要求6所述的手车式断路器起吊工具，其特征在于：所述三角架（13）的上端横向设有卡槽（15），所述横杆（14）的两端分别卡设在两个三角架（13）的卡槽（15）内，所述卡槽（15）上设有第一限位孔，所述横杆（14）的两端均设有第二限位孔，有限位销依次插进第一限位孔和第二限位孔内。

8.根据权利要求1所述的手车式断路器起吊工具，其特征在于：所述平台车（1）的一端设有扶手（16），所述平台车（1）的下端设有万向轮（17）。