CN208845942U - 一种转向液压法兰件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及管道连接件领域，公开了一种转向液压法兰件，包括法兰座、转向管道，法兰座的中部形成有法兰孔，转向管道包括转向端、连接端，转向孔的中心线和法兰孔的中心线位于同一平面上且互相垂直，法兰座的上表面形成有位于连接端内且与转向孔的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部，转向端的外壁与法兰座的下表面相切，连接孔的内壁分别与法兰孔的内壁、转向孔的内壁呈弧形过渡。本实用新型具有以下优点和效果：因转向管道与法兰座一体设置，且在法兰座的上表面形成有位于连接端内且与转向孔的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部，此时相当于法兰座上表面的弧形凹陷部作为转向管道的侧壁，从而具有结构紧凑、节省材料的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道连接件领域，特别涉及一种转向液压法兰件。
背景技术
液压系统是一种以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的装置。在液压系统中，需要通过转向液压法兰件连接液压管路，转向液压法兰件是可以改变液压管路方向的管道连接件。
目前，授权公告号为CN204420434U，授权公告日为2015年6月24日的中国专利公开了一种法兰弯头铸件，包括法兰座、弯头以及管道接口，法兰座的中间位置设置有法兰孔，弯头包括第一弯头端口和第二弯头端口，弯头通过第一弯头端口安装在法兰座的法兰孔内并弯折延伸至法兰座的下部，管道接口安装在弯头的第二弯头端口处，的管道接口与法兰座为平行结构。
上述法兰弯头铸件中为了实现法兰座和管道接口之间实现90度转向，通过弯头进行连接；但是实现连接法兰座和管体接口的弯头长度过长，导致在加工过长中材料耗损较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑的转向液压法兰件。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向液压法兰件，包括法兰座、连接在法兰座上的转向管道，所述法兰座的中部形成有法兰孔，所述转向管道包括一体设置在法兰座的侧壁上且内部具有转向孔的转向端、一体设置在转动端和法兰座之间且内部具有连通法兰孔和转向孔的连接孔的连接端，所述转向孔的中心线和法兰孔的中心线位于同一平面上且互相垂直，所述法兰座的上表面形成有位于连接端内且与转向孔的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部，所述转向端的外壁与法兰座的下表面相切，所述连接孔的内壁分别与法兰孔的内壁、转向孔的内壁呈弧形过渡。
通过采用上述方案，因转向管道与法兰座一体设置，且在法兰座的上表面形成有位于连接端内且与转向孔的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部，此时相当于法兰座上表面的弧形凹陷部作为转向管道的侧壁，从而具有结构紧凑、节省材料的特点，同时转向端的外壁与法兰座的下表面相切，此时在转向管道的壁厚一定时，进一步提高了结构紧凑程度，进一步节省了加工时的用材量。
本实用新型的进一步设置为：所述转向孔内壁的最低点位于法兰座高度的中点处。
通过采用上述方案，通过使得转向孔内壁的最低点位于法兰座高度的中心处，而弧形凹陷部的内壁和转向孔的内壁位于同一平面上，若是转向孔内壁的最低点过低，则法兰座位于弧形凹陷部处的结构难以保证，若是转向孔内壁的最低点过高，则导致转向端的壁厚过厚而导致加工时材料的耗损。
本实用新型的进一步设置为：所述法兰座的下表面开设有两个圆心位于法兰孔中心线上且用于供密封圈嵌入的环形槽。
通过采用上述方案，通过在法兰座下表面开设两个供密封圈嵌入的环形槽，从而可提高法兰座安装后的密封性。
本实用新型的进一步设置为：所述转向端远离连接端的一端设置有与转向孔相通且用于供管路进行插接的插接孔。
通过采用上述方案，在转向端上的插接孔用于供得管道连接时进行插接定位，且管道在插接后可通过焊接的方式实现密封。
本实用新型的进一步设置为：所述法兰座上表面的两侧边缘处分别设置有两个第一通孔，所述法兰座上表面的两侧分别设置有位于转向管道和第一通孔之间且呈“X”字形的第二通孔，所述法兰座的两端分别设置有嵌入到第二通孔的凹陷处的槽口。
通过采用上述方案，因法兰座的两侧具有呈X型的第二通孔，且槽口嵌入在第二通孔的凹陷部分，从而使得法兰座在第二通孔和槽口处容易发生形变，从而方便满足两端的第一通孔的孔心距自由度。
本实用新型的进一步设置为：所述法兰座下表面两侧开设有凹槽，所述第一通孔、第二通孔和槽口的正投影均落在凹槽上，所述法兰座下表面未设置凹槽处通过车削处理后形成有光滑面。
通过采用上述方案，因法兰座在安装时需要有完整的光滑面，从而提高安装时的稳定性，此时通过在法兰座两侧设置凹槽，从而可减小车削处理的加工面，能减小加工难度。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：因转向管道与法兰座一体设置，且在法兰座的上表面形成有位于连接端内且与转向孔的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部，此时相当于法兰座上表面的弧形凹陷部作为转向管道的侧壁，从而具有结构紧凑、节省材料的特点，同时转向端的外壁与法兰座的下表面相切，此时在转向管道的壁厚一定时，进一步提高了结构紧凑程度，进一步节省了加工时的用材量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的结构剖视图。
附图标记：1、法兰座；11、法兰孔；12、环形槽；13、第一通孔；14、第二通孔；15、槽口；16、凹槽；17、光滑面；18、弧形凹陷部；2、转向管道；21、转向端；211、转向孔；212、插接孔；22、连接端；221、连接孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：一种转向液压法兰件，如图1所示，包括法兰座1、连接在法兰座1上的转向管道2。
如图1所示，法兰座1的中部形成有法兰孔11。在法兰座1的下表面开设有两个圆心位于法兰孔11中心线上且用于供密封圈嵌入的环形槽12。
如图1所示，法兰座1上表面的两侧边缘处分别开设有两个第一通孔13，法兰座1上表面的两侧分别开设有位于转向管道2和第一通孔13之间且呈“X”字形的第二通孔14，法兰座1的两端分别开设有嵌入到第二通孔14的凹陷处的槽口15。同时在法兰座1下表面两侧开设有凹槽16，第一通孔13、第二通孔14和槽口15的正投影均落在凹槽16上，法兰座1下表面未设置凹槽16处通过车削处理后形成有光滑面17。
如图1和图2所示，转向管道2包括一体设置在法兰座1的侧壁上且内部具有转向孔211的转向端21、一体设置在转动端和法兰座1之间且内部具有连通法兰孔11和转向孔211的连接孔221的连接端22。转向孔211的中心线和法兰孔11的中心线位于同一平面上且互相垂直，转向端21远离连接端22的一端开设有与转向孔211相通且用于供管路进行插接的插接孔212；在法兰座1的上表面形成有位于连接端22内且与转向孔211的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部18，转向孔211内壁的最低点位于法兰座1高度的中点处；转向端21的外壁与法兰座1的下表面相切，连接孔221的内壁分别与法兰孔11的内壁、转向孔211的内壁呈弧形过渡。
实施原理：因转向管道2与法兰座1一体设置，且在法兰座1的上表面形成有位于连接端22内且与转向孔211的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部18，此时相当于法兰座1上表面的弧形凹陷部18作为转向管道2的侧壁，从而具有结构紧凑、节省材料的特点，同时转向端21的外壁与法兰座1的下表面相切，此时在转向管道2的壁厚一定时，进一步提高了结构紧凑程度，进一步节省了加工时的用材量。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种转向液压法兰件，包括法兰座（1）、连接在法兰座（1）上的转向管道（2），其特征在于：所述法兰座（1）的中部形成有法兰孔（11），所述转向管道（2）包括一体设置在法兰座（1）的侧壁上且内部具有转向孔（211）的转向端（21）、一体设置在转动端和法兰座（1）之间且内部具有连通法兰孔（11）和转向孔（211）的连接孔（221）的连接端（22），所述转向孔（211）的中心线和法兰孔（11）的中心线位于同一平面上且互相垂直，所述法兰座（1）的上表面形成有位于连接端（22）内且与转向孔（211）的内壁位于同一平面上的弧形凹陷部（18），所述转向端（21）的外壁与法兰座（1）的下表面相切，所述连接孔（221）的内壁分别与法兰孔（11）的内壁、转向孔（211）的内壁呈弧形过渡。
2.根据权利要求1所述的一种转向液压法兰件，其特征在于：所述转向孔（211）内壁的最低点位于法兰座（1）高度的中点处。
3.根据权利要求1所述的一种转向液压法兰件，其特征在于：所述法兰座（1）的下表面开设有两个圆心位于法兰孔（11）中心线上且用于供密封圈嵌入的环形槽（12）。
4.根据权利要求1所述的一种转向液压法兰件，其特征在于：所述转向端（21）远离连接端（22）的一端设置有与转向孔（211）相通且用于供管路进行插接的插接孔（212）。
5.根据权利要求1所述的一种转向液压法兰件，其特征在于：所述法兰座（1）上表面的两侧边缘处分别设置有两个第一通孔（13），所述法兰座（1）上表面的两侧分别设置有位于转向管道（2）和第一通孔（13）之间且呈“X”字形的第二通孔（14），所述法兰座（1）的两端分别设置有嵌入到第二通孔（14）的凹陷处的槽口（15）。
6.根据权利要求5所述的一种转向液压法兰件，其特征在于：所述法兰座（1）下表面两侧开设有凹槽（16），所述第一通孔（13）、第二通孔（14）和槽口（15）的正投影均落在凹槽（16）上，所述法兰座（1）下表面未设置凹槽（16）处通过车削处理后形成有光滑面（17）。
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