CN208802390U - 一种危化品运输防漏装置 - Google Patents

Abstract

本适应新型公开了一种危化品运输防漏装置，包括罐体及安装在罐体下方的支撑装置，支撑装置安装在运输车辆上，防漏装置还包括由内向外依次设置在罐体外的液囊保护层、气囊保护层和防漏层；液囊保护层包括粘附渣粒和若干液囊；液囊内填充粘附液体；若干液囊相连成环，分别贴合到罐体的环面和气囊保护层的环面上；相邻液囊的间隙中填充粘附渣粒；气囊保护层包括若干气囊和连接若干气囊的连接件，连接件将若干气囊进行串联。本适应新型提供的危化品运输防漏装置，具有多重防护措施，从多方面杜绝罐体内的危化品的泄漏，提高危化品运输的安全性。

Description

一种危化品运输防漏装置

技术领域

本适应新型涉及危化品运输领域，特别是涉及一种危化品运输防漏装置。

背景技术

危化品的全称是危险化学品。危险化学品指的是具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。近年来，危化品运输车辆交通事故屡见不鲜，如何保障危化品运输车辆的交通安全，成为公安交警、交通、安检等部门工作的重中之重。

据统计，我国各类危险化学品生产、储存、运输、销售、使用、废弃处置企业已经达到三十多万家。2017年，我国石化化工行业累计实现主营业务收入13.45亿元，同比增长15.8%，增幅远超国家GDP涨幅。然而我国的危险品行业有一个非常明显的特点：产销分布非常不均匀：化工原材料产地相对集中在西部地区，但化工园区更加集中在东部沿海地区。据统计，全国有95%以上的危险货物需要异地运输。

但另一方面，由于道路运输本身相比于其它运输方式安全性较低，再加上危险品自带的危险属性，使得危险品道路运输行业存在着极大的安全风险。据统计，2017年道路运输行业共发生生产安全事故41554起，死亡26654人，相当于每天发生113.8起，每小时死亡3.04人！

与此同时，随着环境治理工作的深入开展，这个挑战也会在一定程度上向物流行业输出，随着各地建立起集中的化工园区，危化品物流不得不面对新形势下的环保压力，因此危化品运输防漏有着重要的意义。

因此，提供一种危化品运输防漏装置，避免罐体内部的危化品泄漏，从而提高危化品运输的安全性是本领域技术人员亟需解决的问题。

适应新型内容

有鉴于此，本适应新型提供的危化品运输防漏装置，罐体外设置液囊保护层、气囊保护层和防漏层多重防护措施，从多方面杜绝罐体内的危化品的泄漏，提高危化品运输的安全性。

为了实现上述目的，本适应新型采用如下技术方案：

一种危化品运输防漏装置，包括罐体及安装在罐体下方的支撑装置，所述防漏装置还包括由内向外依次设置在所述罐体外的液囊保护层、气囊保护层和防漏层；所述液囊保护层包括粘附渣粒和若干液囊；所述液囊内填充粘附液体；若干所述液囊相连成环，分别贴合到所述罐体的环面和所述气囊保护层的环面上；相邻所述液囊的间隙中填充所述粘附渣粒；所述气囊保护层包括若干气囊和连接若干气囊的连接件，所述连接件将若干所述气囊进行串联。

优选的，罐体上的进液口和出液口均通过连接管道延伸到防漏层的外侧，用于向罐体的内腔中注入或导出液体。

优选的，粘附渣粒为不与罐体内液体发生生化反应且不易燃爆的渣粒，具体包括不锈钢渣。

优选的，防漏层为具有一定阻燃性的罩体。

本适应新型中的气囊保护层由若干气囊串联组成，某一气囊破裂时，对其余气囊内气体的减少完全无影响，其余气囊仍可正常使用。气囊保护层能够对危化品运输过程中产生的颠簸进行缓冲，防止危化品在运输过程中因颠簸而产生较大的压力，从而造成罐体破裂；同时液囊保护层也能够对危化品运输过程中产生的颠簸启到一定的缓冲作用。本适应新型通过双重缓冲，减小危化品在运输过程中产生的压力。

本适应新型中的罐体破裂时会产生较大压强，使液囊破裂，液囊内的粘附液体流出，辅助液囊碎片粘附在罐体破裂口上；同时粘附渣粒压覆在液囊碎片上，进一步使得液囊碎片贴合罐体破裂口，将罐体破裂口堵住，避免泄露。其中，防漏层可避免罐体内的液体泄漏到外面。本适应新型通过多重防护措施，提高危化品运输的安全性。此外，罐体外设置液囊保护层、气囊保护层和防漏层，能够进一步对罐体保温隔热，防止罐体内的液体温度升高，产生的内部压力较大，使得罐体破裂。

进一步地，所述粘附液体为补漏速干胶。

本适应新型公开的补漏速干胶是一种优良的金属及非金属材料的粘结剂和密封胶；对使用场合的周围环境不会产生污染。固化后的胶体，充分的发挥有机硅材料的优异电器特性，在-60～220℃温度范围内，具有抗拉伸、振动和冲击的能力；并且具有优异的耐侯性、耐热性、耐寒性、疏水性。本适应新型公开的补漏速干胶能够快速将液囊碎片粘附在罐体破裂口，且快速固化，防止液体泄漏。

进一步地，所述气囊中填充惰性气体；所述惰性气体由头部的所述气囊输入尾部的所述气囊。

优选的，所述惰性气体为工作时用无害的氦气、氖气等。

本适应新型中的气囊如果破裂，会释放出惰性气体，将罐体与空气隔绝开来，防止危化品液体燃烧。

进一步地，所述气囊采用其内夹有横向或纵向设置的加强带的韧性材质。

优选的，所述气囊是用带橡胶衬里的特种弹性织物制成。

本适应新型中的气囊采用其内夹有横向或纵向设置的加强带的韧性材质，避免其受到冲击后破损。

进一步地，所述连接件包括气管、压力杆、密封垫和弹簧；所述气管为中空且两端不封闭的管道；所述密封垫套设在所述压力杆一端；所述压力杆另一端穿过所述弹簧，使所述密封垫密封气管一侧端口；所述弹簧一端卡扣在所述气管内，另一端套设在所述压力杆上。

本适应新型中的连接件，将若干气囊串联起来，方便气囊间进行充气。本适应新型中的气囊在充气时，压力杆受到外界压力，此压力大于弹簧拉力，使密封垫脱离气管口，能够对气囊进行充气，气囊内的气体填充结束时，压力杆受弹簧作用，恢复成原状，实现某一气囊破裂时，对其余气囊内气体的减少完全无影响，其余气囊仍可正常使用的目的。

进一步地，所述气囊保护层还包括气门管，所述气门管为弹性材料制成；所述气门管与头部的所述气囊通过所述连接件连接；所述气门管套设在伸出有所述压力杆的所述气管端的外部；所述气门管与所述气管无缝隙连接。

优选的，气门管延伸至防漏层用于向气囊中补充气体。

进一步地，相邻所述气囊均无缝隙套设在所述气管外部；其中，伸出有所述压力杆的所述连接件端，朝向头部的所述气囊。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本适应新型提供了一种危化品运输防漏装置，具有如下技术优点：

本适应新型的危化品运输防漏装置，设计结构合理，利用气囊保护层和液囊保护层共作用，对罐体中的危化品进行缓冲，从根本上减少了危化品在运输中，因颠簸晃动而产生较大压力，使罐体不能承受压力而破裂的概率。同时，液囊保护层、气囊保护层和防漏层还能够进一步对罐体保温隔热，达到保护罐体内危化品的作用；此外本适应新型从多方面，杜绝罐体内的危化品的泄漏，利用多重防护措施，提高危化品运输的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本适应新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本适应新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本适应新型提供的危化品运输防漏装置的结构示意图；

其中，1为罐体、2为支撑装置、3为防漏层、4为液囊、5为粘附渣粒、6为气囊、7为连接件、12为气门管；

图2附图为本适应新型提供的连接件结构示意图；

8为气管、9为压力杆、10为弹簧、11为密封垫。

具体实施方式

下面将结合本适应新型实施例中的附图，对本适应新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本适应新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本适应新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本适应新型保护的范围。

实施例1

一种危化品运输防漏装置，包括罐体1及安装在罐体1下方的支撑装置2，支撑装置2安装在运输车辆上；运输车辆设置安装平台，支撑装置2的下端安装在安装平台上，罐体1截面为圆形，支撑装置2在罐体1的两侧设置挡板，避免罐体1在支撑装置2上移动。

其中，防漏装置还包括由内向外依次设置在罐体1外的液囊保护层、气囊保护层和防漏层3，罐体1上的进液口和出液口均通过连接管道延伸到防漏层的外侧，用于向罐体1的内腔中注入或导出液体。防漏层3为具有一定阻燃性的罩体；同时液囊保护层包括粘附渣粒5和若干液囊4，其中若干液囊4相连成环，分别贴合到罐体1的环面和气囊保护层的环面上，液囊4内填充补漏速干胶。相邻液囊4的间隙中填充粘附渣粒5，而粘附渣粒5为不与罐体1内液体发生生化反应且不易燃爆的不锈钢渣。

气囊保护层包括气门管12、若干气囊6和连接若干气囊6的连接件7，连接件7将若干气囊6进行串联，气囊6是用带橡胶衬里的特种弹性织物制成，气囊6中填充惰性气体氦气，氦气由头部的气囊6输入尾部的气囊6。其中气门管12为弹性材料制成，与头部的气囊6通过连接件7连接。同时连接件7包括气管8、压力杆9、密封垫11和弹簧10；气管8为中空且两端不封闭的管道；密封垫11套设在压力杆9一端；压力杆9另一端穿过弹簧10，使密封垫11密封气管8一侧端口，弹簧10的一端卡扣在气管8内，另一端套设在压力杆9上。气门管12套设在伸出有压力杆9的气管8端外部，与气管8无缝隙连接，且气门管12伸至防漏层3用于向气囊中补充气体。相邻气囊6均无缝隙套设在连接件7气管8的外部，且伸出有压力杆9的连接件7端，朝向头部的气囊6。

其中向气囊6中补充氦气的方法和原理为：通过气门管12，将氦气充入气囊6时，连接件7上的压力杆9受到压力，克服弹簧10弹力，将带动密封垫11进行位移，此时密封垫11不能密封气管8，使得氦气源源不断地充入气囊6内，同时，当气囊6完成充气时，压力杆9受到弹簧10弹力的作用，恢复原来位置，使得密封垫11密封气管8，同时阻止气囊6内的氦气跑出，完成向气囊6中补充氦气过程。

实施例2

一种危化品运输防漏装置，包括罐体1及安装在罐体1下方的支撑装置2，支撑装置2安装在运输车辆上；运输车辆设置安装平台，支撑装置2的下端安装在安装平台上，罐体1截面为椭圆形，支撑装置2在罐体1的两侧设置挡板，避免罐体1在支撑装置2上移动。

其中，防漏装置还包括由内向外依次设置在罐体1外的液囊保护层、气囊保护层和防漏层3，罐体1上的进液口和出液口均通过连接管道延伸到防漏层的外侧，用于向罐体1的内腔中注入或导出液体。防漏层3为具有一定阻燃性的罩体；同时液囊保护层包括粘附渣粒5和若干液囊4，其中若干液囊4相连成环，分别贴合到罐体1的环面和气囊保护层的环面上，液囊4内填充补漏速干胶。相邻液囊4的间隙中填充粘附渣粒5，而粘附渣粒5为不与罐体1内液体发生生化反应且不易燃爆的不锈钢渣。

气囊保护层包括气门管12、若干气囊6和连接若干气囊6的连接件7，连接件7将若干气囊6进行串联，气囊6是用带橡胶衬里的特种弹性织物制成，气囊6中填充惰性气体氦气，氦气由头部的气囊6输入尾部的气囊6。其中气门管12为弹性材料制成，与头部的气囊6通过连接件7连接。同时连接件7包括气管8、压力杆9、密封垫11和弹簧10；气管8为中空且两端不封闭的管道；密封垫11套设在压力杆9一端；压力杆9另一端穿过弹簧10，使密封垫11密封气管8一侧端口，弹簧10的一端卡扣在气管8内，另一端套设在压力杆9上。气门管12套设在伸出有压力杆9的气管8端外部，与气管8无缝隙连接，且气门管12伸至防漏层3用于向气囊中补充气体。相邻气囊6均无缝隙套设在连接件7气管8的外部，且伸出有压力杆9的连接件7端，朝向头部的气囊6。

本适应新型提供的一种危化品运输防漏装置，使用原理和方法：在运输过程中，本适应新型中的液囊保护层和气囊保护层均会产生缓冲作用，防止罐体1颠簸，通过双重缓冲，减小危化品在运输过程中产生的压力，减弱危化品罐体1壁的压力。如果危化品在运输过程中产生的压力过大，而罐体1壁不能承受，产生破裂，此时，裂口处压力的冲击力，导致液囊保护层中的液囊4破裂，而液囊4中的补漏速干胶流出，将液囊4碎片粘附在罐体1破裂口上，同时粘附渣粒5通过粘附液体压覆在液囊4碎片上，进一步使得液囊4碎片贴合罐体1破裂口，将罐体1破裂口堵住，避免泄露。

本适应新型的危化品运输防漏装置，设计结构合理，利用气囊保护层和液囊保护层共作用，对罐体1中的危化品进行缓冲，从根本上减少了危化品在运输中，因颠簸晃动而产生较大压力，使罐体1不能承受压力而破裂的概率。同时，液囊保护层、气囊保护层和防漏层3还能够进一步对罐体1保温隔热，达到保护罐体1危化品的作用；此外本适应新型从多方面，杜绝罐体1内的危化品的泄漏，多重防护措施，提高危化品运输的安全性。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本适应新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本适应新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本适应新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种危化品运输防漏装置，包括罐体及安装在罐体下方的支撑装置，所述支撑装置安装在运输车辆上，其特征在于，所述防漏装置还包括由内向外依次设置在所述罐体外的液囊保护层、气囊保护层和防漏层；所述液囊保护层包括粘附渣粒和若干液囊；所述液囊内填充粘附液体；若干所述液囊相连成环，分别贴合到所述罐体的环面和所述气囊保护层的环面上；相邻所述液囊的间隙中填充所述粘附渣粒；所述气囊保护层包括若干气囊和连接若干气囊的连接件，所述连接件将若干所述气囊进行串联。

2.根据权利要求1所述的一种危化品运输防漏装置，其特征在于，所述粘附液体为补漏速干胶。

3.根据权利要求1所述的一种危化品运输防漏装置，其特征在于，所述气囊中填充惰性气体；所述惰性气体由头部的所述气囊输入尾部的所述气囊。

4.根据权利要求3所述的一种危化品运输防漏装置，其特征在于，所述气囊采用其内夹有横向或纵向设置的加强带的韧性材质。

5.根据权利要求1所述的一种危化品运输防漏装置，其特征在于，所述连接件包括气管、压力杆、密封垫和弹簧；所述气管为中空且两端不封闭的管道；所述密封垫套设在所述压力杆一端；所述压力杆另一端穿过所述弹簧，使所述密封垫密封气管一侧端口；所述弹簧一端卡扣在所述气管内，另一端套设在所述压力杆上。

6.根据权利要求5所述的一种危化品运输防漏装置，其特征在于，所述气囊保护层还包括气门管，所述气门管为弹性材料制成；所述气门管与头部的所述气囊通过所述连接件连接；所述气门管套设在伸出有所述压力杆的所述气管端的外部；所述气门管与所述气管无缝隙连接。

7.根据权利要求5所述的一种危化品运输防漏装置，其特征在于，相邻所述气囊均无缝隙套设在所述气管外部；其中，伸出由所述压力杆的所述连接件端，朝向头部的所述气囊。