CN208702442U - 隧道支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种隧道支护结构，包括弧形支架主体，弧形支架主体的左右两端各固定安装支腿；弧形支架主体的上面固定安装若干个微调支护单元；每个微调支护单元包括：与弧形支架主体的前后面固定安装的第2底座、固定安装于第2底座顶部的至少一个升降平台，以及固定安装于各个升降平台顶面的弧形小板。优点为：(1)隧道支护结构的高度可进行灵活调整，从而适用于不同高度和具有不同障碍物的隧道，使用灵活性高、使用范围广；(2)安装和拆卸过程操作非常简单；在安装时，只需要调高各个微调支护单元3的高度，既可实现弧形小板3.3紧固支撑隧道内壁；在拆卸时，只需要调低支腿高度，既可顺利推动支护结构到其他位置。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道施工设备技术领域，具体涉及一种隧道支护结构。
背景技术
隧道在施工过程中易坍塌，不仅影响施工进度，也为施工人员的生命安全带来隐患，因此，需要采用施工支护架等装置对隧道进行加固支护，避免隧道严重变形或坍塌。
目前常用的隧道施工支护方式主要为锚索支护，具有安装和拆卸过程操作繁琐、使用的灵活性差等问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种隧道支护结构，可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型提供一种隧道支护结构，包括弧形支架主体(1)，所述弧形支架主体(1)的左右两端各固定安装支腿(2)；所述弧形支架主体(1)的上面固定安装若干个微调支护单元(3)；
其中，所述支腿(2)包括第1底座(2.1)，所述第1底座(2.1)的上面固定安装伸缩支腿(2.2)，所述第1底座(2.1)的下面固定安装连接框(2.3)，所述连接框(2.3)上面通过转轴(2.4)安装万向自锁轮(2.5)；所述第1底座(2.1)的侧面铰接安装加固侧腿(2.6)；
每个所述微调支护单元(3)包括：与所述弧形支架主体(1)的前后面固定安装的第2底座(3.1)、固定安装于所述第2底座(3.1)顶部的至少一个升降平台(3.2)，以及固定安装于各个所述升降平台(3.2)顶面的弧形小板(3.3)。
优选的，所述弧形支架主体(1)为钢材质。
优选的，所述伸缩支腿(2.2)包括两节套设的上支腿(2.2.1)和下支腿(2.2.2)；所述上支腿(2.2.1)和所述下支腿(2.2.2)上均开设多个通孔；所述上支腿(2.2.1)的某个位置通孔与所述下支腿(2.2.2)的某个位置通孔对齐后，采用横向螺栓固定。
优选的，所述伸缩支腿(2.2)包括第1液压缸(2.2.3)以及与所述第1液压缸(2.2.3)的活塞杆固定连接的第1承力杆(2.2.4)。
优选的，所述升降平台(3.2)包括第2液压缸(3.2.1)以及与所述第2液压缸(3.2.1)的活塞杆固定连接的第2承力杆(3.2.2)。
优选的，所述弧形支架主体(1)的下面固定安装若干个加强肋(4)。
本实用新型提供的隧道支护结构具有以下优点：
(1)隧道支护结构的高度可进行灵活调整，从而适用于不同高度和具有不同障碍物的隧道，使用灵活性高、使用范围广；
(2)安装和拆卸过程操作非常简单；在安装时，只需要调高各个微调支护单元3的高度，既可实现弧形小板3.3紧固支撑隧道内壁；在拆卸时，只需要调低支腿高度，既可顺利推动支护结构到其他位置。
附图说明
图1为本实用新型提供的隧道支护结构的结构示意图；
图2为一种弧形支架主体1的侧视图；
图3为伸缩支腿的一种实现结构图；
图4为伸缩支腿的另一种实现结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种隧道支护结构，参考图1，包括弧形支架主体1，弧形支架主体1为钢材质，具有一定的稳固支撑强度，为增强弧形支架主体的支撑强度并减轻重量，如图2所示，为一种弧形支架主体1的侧视图，其由上下两块钢板形成支架形式，并在上下两块钢板之间焊接固定若干个加强筋。
弧形支架主体1的弧度和弧长根据一般隧道的弧度和弧长进行设计，可非常接近但稍小于待施工的隧道的弧度和弧长。
弧形支架主体1的左右两端各固定安装支腿2；弧形支架主体1的上面固定安装若干个微调支护单元3；
其中，支腿2用于稳固支撑弧形支架主体1，并且，将支腿2设计为可伸缩的结构，从而可非常方便调节弧形支架主体1的高度，满足对不同高度隧道的支护要求。
具体的，支腿2包括第1底座2.1，第1底座2.1的上面固定安装伸缩支腿2.2，第1底座2.1的下面固定安装连接框2.3，连接框2.3上面通过转轴2.4安装万向自锁轮2.5；第1底座2.1的侧面铰接安装加固侧腿2.6；通过安装万向自锁轮2.5，使整个隧道支护结构易移动，加固侧腿2.6与第1底座2.1的侧面铰接，当需要推动隧道支护结构时，将加固侧腿2.6向上转动，使其远离地面；当推动到位后，再向下转动加固侧腿2.6，提高整个隧道支护结构的稳定性，防止其滑动。
伸缩支腿2.2可采用两种方式实现：第一种，参考图3，包括两节套设的上支腿2.2.1和下支腿2.2.2；上支腿2.2.1和下支腿2.2.2上均开设多个通孔；上支腿2.2.1的某个位置通孔与下支腿2.2.2的某个位置通孔对齐后，采用横向螺栓固定。或者，参考图4，伸缩支腿2.2包括第1液压缸2.2.3以及与第1液压缸2.2.3的活塞杆固定连接的第1承力杆2.2.4。通过对第1液压缸2.2.3进行控制，从而非常方便调节伸缩支腿2.2的长度。
每个微调支护单元3用于微强调弧形小板的高度，从而使弧形小板紧密支撑于被支护隧道内壁的下面。微调支护单元3包括：与弧形支架主体1的前后面固定安装的第2底座3.1、固定安装于第2底座3.1顶部的至少一个升降平台3.2，以及固定安装于各个升降平台3.2顶面的弧形小板3.3。其中，升降平台3.2包括第2液压缸3.2.1以及与第2液压缸3.2.1的活塞杆固定连接的第2承力杆3.2.2。第2底座3.1与弧形支架主体1的前后面均固定，从而提高第2底座3.1的安装强度。通过升降平台3.2可调节弧形小板3.3的高度，从而使弧形小板紧密支撑于被支护隧道内壁的下面。
另外，为提高整个隧道支护结构的支撑强度，弧形支架主体1的下面固定安装若干个加强肋4。在图1中，共安装两个加强肋4。
本实用新型提供的一种隧道支护结构，其使用方式为：
(1)在某一个特定隧道开挖施工过程中，根据该隧道的开挖弧度和弧长，设计多个具有对应的弧形支架主体1的隧道支护结构；
(2)随着隧道开挖过程的推进，不断向隧道内推入并安装本申请提供的隧道支护结构；具体方式为：
首先使隧道支护结构的加固侧腿2.6向上转动，使其远离地面，然后根据需要安装支护结构位置的隧道高度以及隧道推进路径上障碍物等的高度，对支腿2的伸缩支腿2.2的伸缩长度进行调节，进而粗略调节整个支护结构的高度，使整个隧道支护结构顺利推入到隧道内需要安装支护结构的位置；
然后，向下转动加固侧腿2.6，使隧道支护结构稳定的设置于隧道的下面；
然后，对每个微调支护单元3的升降平台3.2的升降高度进行精细调节，使每个微调支护单元3的弧形小板3.3紧固支撑于需要安装支护结构位置的隧道内壁，实现对隧道的稳固支撑作用。
(3)当某个位置不需要进行支护时，只需要简单的调低支腿2的伸缩支腿2.2的伸缩长度，既可将整个支护结构推到隧道外或推到下一个需要支护的位置。
本申请中，在隧道外组装装配完成隧道支护结构，在隧道外调节支腿长度，保证隧道支护结构可顺利推到隧道内需要安装支护结构的位置；在隧道内不需要装配微调支护单元3，只需要简单的调节微调支护单元3的升降平台3.2的升降高度，既可实现对隧道的稳固支撑作用。另外，由于微调支护单元3的设置数量为多个，实现对隧道多点支撑作用，支撑更为稳固。
本实用新型提供的隧道支护结构具有以下优点：
(1)隧道支护结构的高度可进行灵活调整，从而适用于不同高度和具有不同障碍物的隧道，使用灵活性高、使用范围广；
(2)安装和拆卸过程操作非常简单；在安装时，只需要调高各个微调支护单元3的高度，既可实现弧形小板3.3紧固支撑隧道内壁；在拆卸时，只需要调低支腿高度，既可顺利推动支护结构到其他位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种隧道支护结构，其特征在于，包括弧形支架主体(1)，所述弧形支架主体(1)的左右两端各固定安装支腿(2)；所述弧形支架主体(1)的上面固定安装若干个微调支护单元(3)；
其中，所述支腿(2)包括第1底座(2.1)，所述第1底座(2.1)的上面固定安装伸缩支腿(2.2)，所述第1底座(2.1)的下面固定安装连接框(2.3)，所述连接框(2.3)上面通过转轴(2.4)安装万向自锁轮(2.5)；所述第1底座(2.1)的侧面铰接安装加固侧腿(2.6)；
每个所述微调支护单元(3)包括：与所述弧形支架主体(1)的前后面固定安装的第2底座(3.1)、固定安装于所述第2底座(3.1)顶部的至少一个升降平台(3.2)，以及固定安装于各个所述升降平台(3.2)顶面的弧形小板(3.3)。
2.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于，所述弧形支架主体(1)为钢材质。
3.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于，所述伸缩支腿(2.2)包括两节套设的上支腿(2.2.1)和下支腿(2.2.2)；所述上支腿(2.2.1)和所述下支腿(2.2.2)上均开设多个通孔；所述上支腿(2.2.1)的某个位置通孔与所述下支腿(2.2.2)的某个位置通孔对齐后，采用横向螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于，所述伸缩支腿(2.2)包括第1液压缸(2.2.3)以及与所述第1液压缸(2.2.3)的活塞杆固定连接的第1承力杆(2.2.4)。
5.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于，所述升降平台(3.2)包括第2液压缸(3.2.1)以及与所述第2液压缸(3.2.1)的活塞杆固定连接的第2承力杆(3.2.2)。
6.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于，所述弧形支架主体(1)的下面固定安装若干个加强肋(4)。
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