CN208685822U - 一种双t板拼缝处的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接结构技术领域,尤其是一种双T板拼缝处的连接结构,包括两个滑槽,所述滑槽开设在双T板本体上端一侧,所述双T板本体一侧上端开设有圆形槽,所述双T板本体两侧还设置有两组定位机构,所述双T板本体上端一侧还开设有第一方形槽,所述双T板本体上端一侧开设有第二方形槽,所述第二方形槽一侧的双T板本体内部上端开设有圆孔,所述圆孔的直径与滑槽的直径为相同设置,所述第一方形槽内放置有转动柱,所述滑槽内放置有连接杆,所述连接杆的直径与圆形槽的直径相配,所述转动柱与连接杆的一端相连接,本实用新型连接稳定,安装快速,且便于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接结构技术领域,尤其涉及一种双T板拼缝处的连接结构。
背景技术
板、梁结合的预制钢筋混凝土承载构件,由宽大的面板和两根窄而高的肋组成。其面板既是横向承重结构,又是纵向承重肋的受压区,因此需要用到双T板。
现有市场上的双T板由于体型庞大在安装时,没有定位机构的设计,从而使得安装过程变得复杂,缓慢,且相邻的双T板之间的连接不牢固,易发生脱落的事故,因此不利于推广。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种双T板拼缝处的连接结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种双T板拼缝处的连接结构,包括两个滑槽,且两个滑槽之间相互不接触,所述滑槽开设在双T板本体上端一侧,所述双T板本体一侧上端开设有圆形槽,所述双T板本体两侧还设置有两组定位机构,所述双T板本体上端一侧还开设有第一方形槽,且圆形槽与第一方形槽分别位于双T板本体的不同侧,所述第一方形槽的方向与滑槽的方向相垂直,且滑槽一端与第一方形槽相连通,所述双T板本体上端一侧开设有第二方形槽,所述第二方形槽与滑槽的另一端相连通,所述第一方形槽与第二方形槽为相同设置,所述第二方形槽一侧的双T板本体内部上端开设有圆孔,所述圆孔的直径与滑槽的直径为相同设置,且圆孔与第二方形槽相连通,所述第一方形槽内放置有转动柱,所述滑槽内放置有连接杆,所述连接杆的直径与圆形槽的直径相配,且连接杆与滑槽间隙配合,所述转动柱与连接杆的一端相连接,所述连接杆的另一端贯穿第二方形槽并延伸至圆孔内。
优选的,所述定位机构包括固定安装在双T板本体一侧的定位块以及开设在双T板本体另一侧的定位槽,所述定位槽位于两个圆形槽之间的双T板本体上,且定位块位于两个圆孔之间的双T板本体上,所述定位块的尺寸与定位槽的尺寸相互匹配。
优选的,所述定位槽的内部一侧以及定位块的外部一侧均复合设置有耐磨层,且耐磨层具体为橡胶软垫层。
优选的,所述双T板本体两侧中部均焊接有挂钩,且挂钩与定位块位于双T板本体的不同侧。
本实用新型提出的一种双T板拼缝处的连接结构,有益效果在于:该双T板拼缝处的连接结构稳定,推动连接杆,使得连接杆另一端延伸至相邻双T板的圆形槽内,从而使得相邻两个双T板连接更加稳定,且操作方便,定位机构的设计,能够使得在双T板安装时,实现快速安装的优点,因此有利于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种双T板拼缝处的连接结构的结构正视图。
图2为本实用新型提出的一种双T板拼缝处的连接结构的结构俯视图。
图中:定位槽1、圆形槽2、第一方形槽3、转动柱4、连接杆5、滑槽6、第二方形槽7、圆孔8、定位块9、双T板本体10、挂钩11、耐磨层12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种双T板拼缝处的连接结构,包括两个滑槽6,且两个滑槽6之间相互不接触,滑槽6开设在双T板本体10上端一侧,双T板本体10一侧上端开设有圆形槽2,双T板本体10两侧中部均焊接有挂钩11,且挂钩11与定位块9位于双T板本体10的不同侧,由于双T型板的体型庞大,在安装过程中需要用到大型的机械来进行起吊,从而挂钩11的设计,能够提高安装时的稳定性。
双T板本体10两侧还设置有两组定位机构,定位机构包括固定安装在双T板本体10一侧的定位块9以及开设在双T板本体10另一侧的定位槽1,定位槽1位于两个圆形槽2之间的双T板本体10上,且定位块9位于两个圆孔8之间的双T板本体10上,定位块9的尺寸与定位槽1的尺寸相互匹配,双T板本体10一侧的定位块9插设在相邻的双T板本体10一侧的定位槽1内,使得两个相邻的双T板本体10之间的连接更加的稳定,且通过该设计,能够使得安装速度得到提升的同时,安装工程的质量也能够得到很好的保证。
定位槽1的内部一侧以及定位块9的外部一侧均复合设置有耐磨层12,且耐磨层12具体为橡胶软垫层,耐磨层12的设计,能够避免在双T型板安装过程中定位块9与定位槽1之间因接触发生磨损的状况,从而导致相邻的双T型板之间的连接发生晃动的状况,提高了装置的稳定性。
双T板本体10上端一侧还开设有第一方形槽3,且圆形槽2与第一方形槽3分别位于双T板本体10的不同侧,第一方形槽3的方向与滑槽6的方向相垂直,且滑槽6一端与第一方形槽3相连通,双T板本体10上端一侧开设有第二方形槽7,第二方形槽7与滑槽6的另一端相连通,第一方形槽3与第二方形槽7为相同设置,第二方形槽7一侧的双T板本体10内部上端开设有圆孔8,圆孔8的直径与滑槽6的直径为相同设置,且圆孔8与第二方形槽7相连通,第一方形槽3内放置有转动柱4,滑槽6内放置有连接杆5,连接杆5的直径与圆形槽2的直径相配,且连接杆5与滑槽6间隙配合,转动柱4与连接杆5的一端相连接,连接杆5的另一端贯穿第二方形槽7并延伸至圆孔8内,调整转动柱4,使得转动柱4能够带动连接杆5在滑槽6内滑动,当转动柱4移动到第二方形槽7位置时,将转动柱4转动到第二方形槽7内,使得连接杆5随之转动,此时连接杆5的另一端延伸至相邻的双T板本体10一侧的圆形槽2内,从而实现相邻的双T板本体10之间的连接更加稳定,并且转动柱4卡设在第二方形槽7内,从而不会发生移动,使得装置整体的稳定性得到提高,且便于操作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种双T板拼缝处的连接结构,包括两个滑槽(6),且两个滑槽(6)之间相互不接触,所述滑槽(6)开设在双T板本体(10)上端一侧,其特征在于,所述双T板本体(10)一侧上端开设有圆形槽(2),所述双T板本体(10)两侧还设置有两组定位机构,所述双T板本体(10)上端一侧还开设有第一方形槽(3),且圆形槽(2)与第一方形槽(3)分别位于双T板本体(10)的不同侧,所述第一方形槽(3)的方向与滑槽(6)的方向相垂直,且滑槽(6)一端与第一方形槽(3)相连通,所述双T板本体(10)上端一侧开设有第二方形槽(7),所述第二方形槽(7)与滑槽(6)的另一端相连通,所述第一方形槽(3)与第二方形槽(7)为相同设置,所述第二方形槽(7)一侧的双T板本体(10)内部上端开设有圆孔(8),所述圆孔(8)的直径与滑槽(6)的直径为相同设置,且圆孔(8)与第二方形槽(7)相连通,所述第一方形槽(3)内放置有转动柱(4),所述滑槽(6)内放置有连接杆(5),所述连接杆(5)的直径与圆形槽(2)的直径相配,且连接杆(5)与滑槽(6)间隙配合,所述转动柱(4)与连接杆(5)的一端相连接,所述连接杆(5)的另一端贯穿第二方形槽(7)并延伸至圆孔(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种双T板拼缝处的连接结构,其特征在于,所述定位机构包括固定安装在双T板本体(10)一侧的定位块(9)以及开设在双T板本体(10)另一侧的定位槽(1),所述定位槽(1)位于两个圆形槽(2)之间的双T板本体(10)上,且定位块(9)位于两个圆孔(8)之间的双T板本体(10)上,所述定位块(9)的尺寸与定位槽(1)的尺寸相互匹配。
3.根据权利要求2所述的一种双T板拼缝处的连接结构,其特征在于,所述定位槽(1)的内部一侧以及定位块(9)的外部一侧均复合设置有耐磨层(12),且耐磨层(12)具体为橡胶软垫层。
4.根据权利要求1所述的一种双T板拼缝处的连接结构,其特征在于,所述双T板本体(10)两侧中部均焊接有挂钩(11),且挂钩(11)与定位块(9)位于双T板本体(10)的不同侧。
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CN201821168901.1U CN208685822U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种双t板拼缝处的连接结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110206157A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-09-06 | 中国航空规划设计研究总院有限公司 | 一种预制混凝土双t板的吊挂结构及其施工方法 |
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2018
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