CN208674218U - 一种抗震防撞电池壳 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种抗震防撞电池壳,包括内壳和外壳,内壳内设置有横向隔板和竖直隔板,横向隔板和竖直隔板之间交叉构成若干电池单元安装槽,电池单元安装槽内的内壳底侧壁上设置有两组横向加强筋条,加强电池在电池单元安装槽内的安装稳定性;外壳四周侧壁上设置有若干竖直的防撞条,内壳外表面和外壳内表面之间设置有缓冲腔,具有极佳的抗震防撞效果,保证壳体四周侧壁具有很好的抗震防撞性;外壳四周拐角设置为防撞顶角,使得,拐角处也不必担心收到碰撞;外壳底端面设置有若干减震橡胶垫,使得底部具有缓冲作用,因此,本实用新型的壳体从底部到四周再到内部均具有极佳的抗震防撞功效,结构稳定可靠。

Description

一种抗震防撞电池壳
技术领域
本实用新型涉及电池壳结构技术领域,具体为一种抗震防撞电池壳。
背景技术
蓄电池为储蓄电能的一种装置,在生活中得到广泛应用。蓄电池包括壳体及设置在壳体内的极板等结构。壳体起到保护极板和容纳电解液的作用,壳体的强度及性能制约着蓄电池的性能。在实际使用时,应保证壳体具有一定的强度和一定的防撞性能,以避免壳体损坏造成蓄电池漏液。
现有技术中用于蓄电池的壳体,结构简单,为满足壳体的强度及防撞性能,现有技术中均通过加厚壳体厚度的方法来提高壳体的强度,这种结构的壳体在耐撞方面表现不理想,并且,整体加厚壳体的厚度造成蓄电池的壳体生产成本高,因此,需要一种具有显著抗震防撞效果的电池壳体。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗震防撞电池壳,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种抗震防撞电池壳,包括内壳和外壳,所述内壳套设在外壳内的空腔中,所述内壳外表面和外壳内表面之间设置有缓冲腔,所述内壳内设置有横向隔板和竖直隔板,所述横向隔板和竖直隔板之间交叉构成若干电池单元安装槽,所述横向隔板和竖直隔板之间一体化连接设置,所述横向隔板和竖直隔板分别与内壳内侧壁一体化连接设置,所述外壳四周拐角设置为防撞顶角。
优选的,所述电池单元安装槽内的内壳底侧壁上设置有两组横向加强筋条。
优选的,所述外壳四周侧壁上设置有若干竖直的防撞条,所述防撞条内为竖直方向上上下连通设置。
优选的,所述防撞顶角包括弧形角,所述弧形角凸面外侧设置有直顶角,所述弧形角和直顶角两端均与外壳侧壁一体化连接设置,所述弧形角和直顶角之间设置有通槽。
优选的,所述缓冲腔内填充有橡胶层,所述橡胶层靠近外壳一侧填充有发泡棉层,所述橡胶层靠近内壳一侧设置有防撞气囊。
优选的,所述外壳底端面设置有若干减震橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型为一种抗震防撞电池壳,包括内壳和外壳,内壳内设置有横向隔板和竖直隔板,横向隔板和竖直隔板之间交叉构成若干电池单元安装槽,电池单元安装槽内的内壳底侧壁上设置有两组横向加强筋条,加强电池在电池单元安装槽内的安装稳定性;外壳四周侧壁上设置有若干竖直的防撞条,防撞条内为竖直方向上上下连通设置,内壳外表面和外壳内表面之间设置有缓冲腔,缓冲腔内填充有橡胶层,橡胶层靠近外壳一侧填充有发泡棉层,橡胶层靠近内壳一侧设置有防撞气囊,具有极佳的抗震防撞效果,保证壳体四周侧壁具有很好的抗震防撞性;此外,外壳四周拐角设置为防撞顶角,防撞顶角包括弧形角,弧形角凸面外侧设置有直顶角,弧形角和直顶角两端均与外壳侧壁一体化连接设置,弧形角和直顶角之间设置有通槽,使得,拐角处也不必担心收到碰撞;外壳底端面设置有若干减震橡胶垫,使得底部具有缓冲作用,因此,本实用新型的壳体从底部到四周再到内部均具有极佳的抗震防撞功效,结构稳定可靠。
附图说明
图1为一种抗震防撞电池壳的俯视图结构示意图;
图2为一种抗震防撞电池壳的主视图结构示意图;
图3为一种抗震防撞电池壳的防撞顶角结构示意图。
图中:1-防撞顶角,2-内壳,3-外壳,4-防撞条,6-缓冲腔,7-加强筋条,8-竖直隔板,9-横向隔板,10-电池单元安装槽,11-弧形角,12-直顶角,13-通槽,14-发泡棉层,15-橡胶层,16-缓冲腔,17-减震橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型提供一种技术方案:一种抗震防撞电池壳,包括内壳2和外壳3,所述内壳2套设在外壳3内的空腔中,所述内壳2外表面和外壳3内表面之间设置有缓冲腔6,所述内壳2内设置有横向隔板9和竖直隔板8,所述横向隔板9和竖直隔板8之间交叉构成若干电池单元安装槽10,所述横向隔板9和竖直隔板8之间一体化连接设置,所述横向隔板9和竖直隔板8分别与内壳2内侧壁一体化连接设置,所述外壳3四周拐角设置为防撞顶角1。
所述电池单元安装槽10内的内壳2底侧壁上设置有两组横向加强筋条7。
所述外壳3四周侧壁上设置有若干竖直的防撞条4,所述防撞条4内为竖直方向上上下连通设置。
所述防撞顶角1包括弧形角11,所述弧形角11凸面外侧设置有直顶角12,所述弧形角11和直顶角12两端均与外壳3侧壁一体化连接设置,所述弧形角11和直顶角12之间设置有通槽13。
所述缓冲腔6内填充有橡胶层15,所述橡胶层15靠近外壳3一侧填充有发泡棉层14,所述橡胶层15靠近内壳2一侧设置有防撞气囊16。
所述外壳3底端面设置有若干减震橡胶垫17。
本实用新型的工作原理是:本实用新型为一种抗震防撞电池壳,包括内壳2和外壳3,内壳2内设置有横向隔板9和竖直隔板8,横向隔板9和竖直隔板8之间交叉构成若干电池单元安装槽10,电池单元安装槽10内的内壳2底侧壁上设置有两组横向加强筋条7,加强电池在电池单元安装槽10内的安装稳定性;外壳3四周侧壁上设置有若干竖直的防撞条4,防撞条4内为竖直方向上上下连通设置,内壳2外表面和外壳3内表面之间设置有缓冲腔6,缓冲腔6内填充有橡胶层15,橡胶层15靠近外壳3一侧填充有发泡棉层14,橡胶层15靠近内壳2一侧设置有防撞气囊16,具有极佳的抗震防撞效果,保证壳体四周侧壁具有很好的抗震防撞性;此外,外壳3四周拐角设置为防撞顶角1,防撞顶角1包括弧形角11,弧形角11凸面外侧设置有直顶角12,弧形角11和直顶角12两端均与外壳3侧壁一体化连接设置,弧形角11和直顶角12之间设置有通槽13,使得,拐角处也不必担心收到碰撞;外壳3底端面设置有若干减震橡胶垫17,使得底部具有缓冲作用。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种抗震防撞电池壳,包括内壳(2)和外壳(3),其特征在于:所述内壳(2)套设在外壳(3)内的空腔中,所述内壳(2)外表面和外壳(3)内表面之间设置有缓冲腔(6),所述内壳(2)内设置有横向隔板(9)和竖直隔板(8),所述横向隔板(9)和竖直隔板(8)之间交叉构成若干电池单元安装槽(10),所述横向隔板(9)和竖直隔板(8)之间一体化连接设置,所述横向隔板(9)和竖直隔板(8)分别与内壳(2)内侧壁一体化连接设置,所述外壳(3)四周拐角设置为防撞顶角(1)。
2.根据权利要求1所述的一种抗震防撞电池壳,其特征在于:所述电池单元安装槽(10)内的内壳(2)底侧壁上设置有两组横向加强筋条(7)。
3.根据权利要求1所述的一种抗震防撞电池壳,其特征在于:所述外壳(3)四周侧壁上设置有若干竖直的防撞条(4),所述防撞条(4)内为竖直方向上上下连通设置。
4.根据权利要求1所述的一种抗震防撞电池壳,其特征在于:所述防撞顶角(1)包括弧形角(11),所述弧形角(11)凸面外侧设置有直顶角(12),所述弧形角(11)和直顶角(12)两端均与外壳(3)侧壁一体化连接设置,所述弧形角(11)和直顶角(12)之间设置有通槽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种抗震防撞电池壳,其特征在于:所述缓冲腔(6)内填充有橡胶层(15),所述橡胶层(15)靠近外壳(3)一侧填充有发泡棉层(14),所述橡胶层(15)靠近内壳(2)一侧设置有防撞气囊(16)。
6.根据权利要求1所述的一种抗震防撞电池壳,其特征在于:所述外壳(3)底端面设置有若干减震橡胶垫(17)。
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