CN208669122U - 一种应用于行李箱上的新型海关锁 - Google Patents

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赵艳萍
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Abstract

本实用新型属于海关锁技术领域,特指一种应用于行李箱上的新型海关锁。包括有机械开锁装置和电控开锁装置,机械开锁装置包括锁扣和锁体,所述锁扣固定在行李箱的一侧箱体,所述锁体固定在行李箱的另一侧箱体,所述海关锁通过锁扣和锁体的锁定将上箱体和下箱体锁定;所述电控开锁装置包括电子控制装置和与电子控制装置相连的驱动装置,所述电子控制装置通过驱动装置控制机械开锁装置的开锁和上锁。既可以通过插入机械钥匙实现手动开关锁且钥匙为通用形,无论该锁处于什么状态机械钥匙都可以开锁,且机械钥匙打开后只能用机械钥匙锁上;同时能够通过手机APP智能控制开关锁,不会因为忘记密码而打不开锁,当海关锁被打开时,手机APP能收到提示短信。

Description

一种应用于行李箱上的新型海关锁
技术领域
本实用新型属于海关锁技术领域,特指一种应用于行李箱上的新型海关锁。
背景技术
目前,海关锁的使用不仅仅适用于国际出行时箱包的使用,在国内很多人使用海关锁为了防止拉链在运输的时候剐蹭导致拉链头打开,箱包内的物品掉落;用于旅行箱包的海关锁一般都安装有两种锁芯,一种是密码锁芯,一种是钥匙锁芯。其中密码锁芯提供给旅客开锁和上锁,而钥匙锁芯提供给海关安检人员开锁和上锁。所以现如今,多数的海关锁目的是将拉链头固定限位,但由于人们不经常出行的时候,海关锁的密码经常忘记,这样将拉链头通过海关锁固定的时候,再次打开就会很麻烦,尤其是在箱包检查时,密码忘记,就会阻碍人们出行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,既可以通过插入机械钥匙实现手动开关锁又可以通过手机APP智能控制开关锁的应用于行李箱上的新型海关锁。
本实用新型的目的是这样实现的:一种应用于行李箱上的新型海关锁,包括有机械开锁装置和电控开锁装置,机械开锁装置包括锁扣和锁体,所述锁扣固定在行李箱的一侧箱体,所述锁体固定在行李箱的另一侧箱体,所述海关锁通过锁扣和锁体的锁定将上箱体和下箱体锁定;所述电控开锁装置包括电子控制装置和与电子控制装置相连的驱动装置,所述电子控制装置通过驱动装置控制机械开锁装置的开锁和上锁。
上述说明中,更加优选的方案,所述锁体包括外壳和设置在外壳一侧的按键以及竖直安装在外壳上的锁芯,所述锁芯的一侧滑动设置有电机,电机和所述锁芯之间移动设置有开锁滑盖,所述电机的转动能带动开锁滑盖上下运动,所述开锁滑盖上移动设置有开锁扣件,当上锁时,所述锁芯和开锁扣件之间锁定;当开锁时,所述锁芯和开锁扣件之间活动。
上述说明中,更加优选的方案,所述锁芯的上部还套设有锁芯套,所述按键上设置有凸部,所述锁芯套设置有与所述凸部相适配的凹部。
上述说明中,更加优选的方案,所述外壳上移动设置有电机支架,所述电机转动设置在电机支架上;所述电机支架的一侧连接开锁滑盖,电机支架的另一侧设置有第一弹簧,第一弹簧的另一端抵靠外壳。
上述说明中,更加优选的方案,所述电机的一侧转动设置有电机凸轮,所述开锁滑盖上设置有与电机凸轮相适配的凹槽,所述电机通过电机凸轮带动开锁滑盖上下运动。
上述说明中,更加优选的方案,所述外壳上转动设置有旋转支架,旋转支架的一端通过第一紧固件设置在外壳上,所述旋转支架的另一端连接有第二紧固件,所述第一紧固件和第二紧固件之间设置有扭簧,所述旋转支架的上部设置有锁支架,锁支架的一端转动设置在第二紧固件上,锁支架的另一端与按键相连接,当按键移动时,锁支架与按键脱离,脱离后扭簧通过旋转支架带动锁支架复位。
上述说明中,更加优选的方案,所述按键上设置有套杆,套杆上套设有第二弹簧,第二弹簧的另一端抵靠在外壳上。
上述说明中,更加优选的方案,所述旋转支架和所述开锁扣件之间设置有锁盖板,所述锁盖板固定在外壳的内底面。
上述说明中,更加优选的方案,所述电子控制装置包括有通讯单元和电子控制单元,所述驱动装置为驱动芯片,所述通讯单元用于与手机APP联通,联通后所述手机APP下发信号给电子控制单元,电子控制单元控制电机驱动芯片驱动电机实现正转和反转。
上述说明中,更加优选的方案,所述电子控制单元还包括有锁触点,锁触点上设置有霍尔元件,当机械钥匙插入锁芯旋转90°,此时,按住按键,按键推动开锁滑盖,电机凸轮,电机和电机支架一起移动,电机支架触碰到锁触点,锁触点上的霍尔元件将信号反馈电子控制单元。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:既可以通过插入机械钥匙实现手动开关锁且该海关锁钥匙为通用形,无论该锁处于什么状态,通过机械钥匙都可以将锁打开,且机械钥匙打开后只能用机械钥匙锁上;同时能够通过手机APP智能控制开关锁,不会出现忘记密码而打不开锁的现象,当海关锁被打开时,手机APP能收到提示短信。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型锁扣和锁体的结构示意图。
图3是本实用新型的爆炸图。
图4是本实用新型锁体的初始状态示意图。
图5是本实用新型锁体锁上的状态示意图。
图6是本实用新型锁体开锁的状态示意图。
图7是锁打开状态结构示意图。
图中标号所表示的含义:
1-锁扣;2-锁体;3-外壳;4-按键;5-锁芯;6-电机;7-开锁滑盖;
8-开锁扣件;9-锁芯套;10-凸部;11-凹部;12-电机支架;15-第一弹簧;
16-电机凸轮;17-凹槽;18-旋转支架;19-第一紧固件;20-第二紧固件;
21-扭簧;22-锁支架;23-套杆;24-第二弹簧;25-锁盖板;26-锁触点。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一,参照图1-7,一种应用于行李箱上的新型海关锁包括有机械开锁装置和电控开锁装置,机械开锁装置包括锁扣1和锁体2,所述锁扣1固定在行李箱的一侧箱体,所述锁体2固定在行李箱的另一侧箱体,所述海关锁通过锁扣1和锁体2的锁定将上箱体和下箱体锁定;所述电控开锁装置包括电子控制装置和与电子控制装置相连的驱动装置,所述电子控制装置通过驱动装置控制机械开锁装置的开锁和上锁。本实用新型的海关锁可以实现机械(手动)开锁和电机开锁,其中机械开锁为插入机械钥匙手动实现开锁,电机开锁为通过程序控制,蓝牙/WIFI传送指令来实现电机开锁。
作为优选,所述锁体2包括外壳3和设置在外壳3一侧的按键4以及竖直安装在外壳3上的锁芯5,所述锁芯5的一侧滑动设置有电机6,电机6和所述锁芯5之间移动设置有开锁滑盖7,所述电机6的转动能带动开锁滑盖7上下运动,所述开锁滑盖7上移动设置有开锁扣件8,当上锁时,所述锁芯5和开锁扣件8之间锁定;当开锁时,所述锁芯5和开锁扣件8之间活动。
作为优选,所述锁芯5的上部还套设有锁芯套9,所述按键4上设置有凸部10,所述锁芯套9设置有与所述凸部10相适配的凹部11。
作为优选,所述外壳3上移动设置有电机支架12,所述电机6转动设置在电机支架12上;所述电机支架12的一侧连接开锁滑盖7,电机支架12的另一侧设置有第一弹簧15,第一弹簧15的另一端抵靠外壳3。
作为优选,所述电机6的一侧转动设置有电机凸轮16,所述开锁滑盖7上设置有与电机凸轮16相适配的凹槽17,所述电机6通过电机凸轮16带动开锁滑盖7上下运动。
作为优选,所述外壳3上转动设置有旋转支架18,旋转支架18的一端通过第一紧固件19设置在外壳3上,所述旋转支架18的另一端连接有第二紧固件 20,所述第一紧固件19和第二紧固件20之间设置有扭簧21,所述旋转支架18 的上部设置有锁支架22,锁支架22的一端转动设置在第二紧固件20上,锁支架22的另一端与按键4相连接,当按键4移动时,锁支架22与按键4脱离,脱离后扭簧21通过旋转支架18带动锁支架22复位。紧固件可为销轴,扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧的端部被固定到紧固件,当紧固件绕着弹簧中心旋转时,该弹簧将它们拉回初始位置,产生扭矩或旋转力。扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置。
作为优选,所述按键4上设置有套杆23,套杆23上套设有第二弹簧24,第二弹簧24的另一端抵靠在外壳3上。
作为优选,所述旋转支架18和所述开锁扣件8之间设置有锁盖板25,所述锁盖板25固定在外壳3的内底面。
作为优选,所述电子控制装置包括有通讯单元和电子控制单元,所述驱动装置为驱动芯片,所述通讯单元用于与手机APP联通,联通后所述手机APP下发信号给电子控制单元,电子控制单元控制电机6驱动芯片驱动电机6实现正转和反转。通讯单元可为蓝牙/WIFI连接。
作为优选,所述电子控制单元还包括有锁触点26,锁触点26上设置有霍尔元件,当机械钥匙插入锁芯5旋转90°,此时,按住按键4,按键4推动开锁滑盖7,电机凸轮16,电机6和电机支架12一起移动,电机支架12触碰到锁触点26,锁触点26上的霍尔元件将信号反馈电子控制单元。
工作原理:锁扣通过螺纹孔固定于行李箱上箱体上,锁体通过螺纹孔固定于行李箱下箱体上;初始状态:可以通过控制电机旋转,带动开锁滑盖向上移动,同时挡住按键,此时开锁滑盖被开锁扣件勾住,且开锁扣件又被锁芯套固定住,所以该状态下海关锁处于电机上锁状态;第一种状态:通过控制电机反向旋转,即可带动开锁滑盖向下移动,即可返回锁打开状态;第二种状态:通过机械钥匙插入锁芯,顺时针旋转90°,此时,可以按住按键,并推着开锁滑盖、电机凸轮、电机、电机支架一起向左移动,并压紧电机复位弹簧,此时电机支架将触碰到锁触点并通过锁触点上的霍尔元件将信号反馈到电子控制单元,电子控制单元与手机蓝牙/WIFI联通,将信息反馈至手机APP;第三种状态:只能通过机械钥匙逆时针旋转90°,返回第二种状态,即为将锁锁上状态。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于,包括有机械开锁装置和电控开锁装置,机械开锁装置包括锁扣(1)和锁体(2),所述锁扣(1)固定在行李箱的一侧箱体,所述锁体(2)固定在行李箱的另一侧箱体,所述海关锁通过锁扣(1)和锁体(2)的锁定将上箱体和下箱体锁定;所述电控开锁装置包括电子控制装置和与电子控制装置相连的驱动装置,所述电子控制装置通过驱动装置控制机械开锁装置的开锁和上锁。
2.根据权利要求1所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述锁体(2)包括外壳(3)和设置在外壳(3)一侧的按键(4)以及竖直安装在外壳(3)上的锁芯(5),所述锁芯(5)的一侧滑动设置有电机(6),电机(6)和所述锁芯(5)之间移动设置有开锁滑盖(7),所述电机(6)的转动能带动开锁滑盖(7)上下运动,所述开锁滑盖(7)上移动设置有开锁扣件(8),当上锁时,所述锁芯(5)和开锁扣件(8)之间锁定;当开锁时,所述锁芯(5)和开锁扣件(8)之间活动。
3.根据权利要求2所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述锁芯(5)的上部还套设有锁芯套(9),所述按键(4)上设置有凸部(10),所述锁芯套(9)设置有与所述凸部(10)相适配的凹部(11)。
4.根据权利要求2所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述外壳(3)上移动设置有电机支架(12),所述电机(6)转动设置在电机支架(12)上;所述电机支架(12)的一侧连接开锁滑盖(7),电机支架(12)的另一侧设置有第一弹簧(15),第一弹簧(15)的另一端抵靠外壳(3)。
5.根据权利要求2所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述电机(6)的一侧转动设置有电机凸轮(16),所述开锁滑盖(7)上设置有与电机凸轮(16)相适配的凹槽(17),所述电机(6)通过电机凸轮(16) 带动开锁滑盖(7)上下运动。
6.根据权利要求2所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述外壳(3)上转动设置有旋转支架(18),旋转支架(18)的一端通过第一紧固件(19)设置在外壳(3)上,所述旋转支架(18)的另一端连接有第二紧固件(20),所述第一紧固件(19)和第二紧固件(20)之间设置有扭簧(21),所述旋转支架(18)的上部设置有锁支架(22),锁支架(22)的一端转动设置在第二紧固件(20)上,锁支架(22)的另一端与按键(4)相连接,当按键(4)移动时,锁支架(22)与按键(4)脱离,脱离后扭簧(21)通过旋转支架(18)带动锁支架(22)复位。
7.根据权利要求2所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述按键(4)上设置有套杆(23),套杆(23)上套设有第二弹簧(24),第二弹簧(24)的另一端抵靠在外壳(3)上。
8.根据权利要求6所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述旋转支架(18)和所述开锁扣件(8)之间设置有锁盖板(25),所述锁盖板(25)固定在外壳(3)的内底面。
9.根据权利要求2所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述电子控制装置包括有通讯单元和电子控制单元,所述驱动装置为驱动芯片,所述通讯单元用于与手机APP联通,联通后所述手机APP下发信号给电子控制单元,电子控制单元控制电机(6)驱动芯片驱动电机(6)实现正转和反转。
10.根据权利要求9所述的一种应用于行李箱上的新型海关锁,其特征在于:所述电子控制单元还包括有锁触点(26),锁触点(26)上设置有霍尔元件,当机械钥匙插入锁芯(5)旋转90°,此时,按住按键(4),按键(4)推动开锁滑盖(7),电机凸轮(16),电机(6)和电机支架(12)一起移动,电机支架(12)触碰到锁触点(26),锁触点(26)上的霍尔元件将信号反馈电子控制单元。
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CN113463987A (zh) * 2021-05-28 2021-10-01 李正辉 一种使用安全高效便捷的行李箱锁及行李箱

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