CN208666423U - 一种工件输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工件输送装置，输送架的一端形成为工件投放端，输送架的另一端形成为工件拿取端；输送端面上设有第一滑轨、第二滑轨以及滑轮组；第一滑轨和第二滑轨均沿由工件投放端延伸至工件拿取端；且第一滑轨和第二滑轨由工件投放端至工件拿取端逐渐向下倾斜；滑轮组设于工件投放端并位于第一滑轨和第二滑轨之间；第一输送载具与第一滑轨滑动配合；第二输送载具与第二滑轨滑动配合；第二输送载具与第一输送载具的重量相同；牵引绳的一端与第一输送载具固接；牵引绳的另一端绕设于滑轮组并与第二输送载具固接。本实用新型可利用工件的重量带动第一输送载具或第二输送载具在第一滑轨或者第二滑轨滑动，完成输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工件输送装置。
背景技术
目前，在汽车等生产装配过程中，根据生产需要，待装配的工件需要通过输送装置从一个岗位送到下一岗位。
现有的输送装置主要选用电动输送(如皮带输送或者滚筒输送等)，但是在取放工件时，由于电动输送具有固定的输送速率，工件拿取不及时的情况下容易造成工件堆积。
而另外的非电动的输送模式则是将工件放置在滑槽上，作业者需用力推动工件，使工件滑向下一岗位，该种方式需要作业者推动工件滑行，人工成本较高，且造成时间的浪费，作业效率较低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种工件输送装置，其可利用工件的重量带动第一输送载具或第二输送载具在第一滑轨或者第二滑轨滑动，完成输送。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
一种工件输送装置，包括，
输送架，输送架的一端形成为工件投放端，输送架的另一端形成为工件拿取端；输送架的端面形成为输送端面，所述输送端面上设有第一滑轨、第二滑轨以及滑轮组；第一滑轨和第二滑轨均沿由工件投放端延伸至工件拿取端；且第一滑轨和第二滑轨由工件投放端至工件拿取端逐渐向下倾斜；所述滑轮组设于工件投放端并位于第一滑轨和第二滑轨之间；
第一输送载具，第一输送载具与第一滑轨滑动配合；
第二输送载具，第二输送载具与第二滑轨滑动配合；第二输送载具与第一输送载具的重量相同；
牵引绳，牵引绳的一端沿第一滑轨延伸并与第一输送载具固接；牵引绳的另一端绕设于所述滑轮组并沿第二滑轨延伸以与第二输送载具固接。
进一步地，所述第一输送载具包括输送底座以及至少两个承托件，输送底座的底端与第一滑轨滑动配合；至少两个承托件固接于输送底座的顶端；承托件的顶端设有向下凹陷的凹槽。
进一步地，所述承托件由橡胶材质制成。
进一步地，所述输送底座的底端枢接有滚轮，所述滚轮与所述第一滑轨滑动配合。
进一步地，所述滚轮为橡胶轮。
进一步地，所述第二输送载具与第一输送载具的结构相同。
进一步地，所述滑轮组包括至少两个滑轮，至少两个滑轮沿输送架的宽度方向间隔枢接于第一滑轨和第二滑轨之间；牵引绳依次绕设于至少两个滑轮。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：其重量相同的第一输送载具和第二输送载具分别与第一滑轨和第二滑轨滑动配合，且第一滑轨和第二滑轨由工件投放端至工件拿取端逐渐向下倾斜，在输送工件时，可先在位于工件投放端的第一输送载具上放置工件，放置工件后的第一输送载具的重量大于第二输送载具，在重力作用下第一输送载具会沿倾斜的第一滑轨滑动至工件取放端，并同时拉动第二输送载具沿第二滑轨运动至工件投放端，取下第一输送载具上的工件后，再将工件放置在位于工件投放端的第二输送载具上，利用重物原理(工件的重量)实现第一输送载具和第二输送载具相互换位，如此循环即可实现工件自动输送的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第一输送载具的结构示意图。
图中：10、输送架；11、第一滑轨；12、第二滑轨；13、滑轮；20、第一输送载具；21、承托件；211、凹槽；22、输送底座；23、滚轮；30、第二输送载具；40、牵引绳。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1以及图2所示的一种工件输送装置，包括输送架10、第一输送载具20、第二输送载具30以及牵引绳40，具体输送架10的一端形成为工件投放端，输送架10的另一端形成为工件拿取端。上述输送架10的端面形成为输送端面，输送端面上设有第一滑轨11、第二滑轨12以及滑轮13组，第一滑轨11和第二滑轨12均沿由工件投放端延伸至工件拿取端，且第一滑轨11和第二滑轨12由工件投放端至工件拿取端逐渐向下倾斜，滑轮13组设于工件投放端并位于第一滑轨11和第二滑轨12之间。
另外，第一输送载具20与第一滑轨11滑动配合，第二输送载具30与第二滑轨12滑动配合，且第二输送载具30与第一输送载具20的重量相同。上述的牵引绳40的一端沿第一滑轨11延伸并与第一输送载具20固接，牵引绳40的另一端绕设于滑轮13组并沿第二滑轨12延伸以与第二输送载具30固接。
在上述结构基础上，使用本实用新型的工件输送装置时，初始状态可使第一输送载具20位于工件投放端，而第二输送载具30位于工件拿取端，在输送工件时，可先在位于工件投放端的第一输送载具20上放置工件，放置工件后的第一输送载具20的重量大于第二输送载具30，在重力作用下第一输送载具20会沿倾斜的第一滑轨11滑动至工件取放端，并同时拉动第二输送载具30沿第二滑轨12运动至工件投放端，取下第一输送载具20上的工件后，再将工件放置在位于工件投放端的第二输送载具30上，利用重物原理(工件的重量)实现第一输送载具20和第二输送载具30相互换位，如此循环即可实现工件自动输送的效果。
需要说明的是，在本实施例中，实现第一滑轨11和第二滑轨12的倾斜，可以将输送架10的两端高度设置不同，第一滑轨11和第二滑轨12平行于输送架10的输送端面设置即可。而输送架10高度较高的端部形成为工件投放端，输送架10高度较低的端部形成为工件拿放端，从而实现上述第一滑轨11和第二滑轨12的倾斜设置。当然，在其他情况下，上述第一滑轨11和第二滑轨12可分别设置为两端高度不同，即第一滑轨11和第二滑轨12自身倾斜，输送架10可选用正常的平行与地面的设置。
进一步地，本实施例中，上述第一输送载具20可包括输送底座22以及至少两个承托件21，该输送底座22的底端与第一滑轨11滑动配合，且至少两个承托件21固接于输送底座22的顶端，承托件21的顶端设有向下凹陷的凹槽211，如此，在输送工件时，输送底座22可与第一滑轨11滑动配合，而工件则放置在对应工件各个段位的承托件21上，且工件可对应位于承托件21上的凹槽211内，即可稳定工件在输送过程中的安装结构，防止在输送过程中掉落。
进一步地，承托件21由橡胶材质制成，由于橡胶材质本身的物理性质，可使承托件21与工件的接触为柔性接触，防止在输送过程中因第一输送载具20的震动而使承托件21对工件造成撞击。
更具体的是，输送底座22的底端枢接有滚轮23，使滚轮23与第一滑轨11滑动配合，如此可使第一输送载具20的平稳滑动。当然，第一输送载具20与第一滑轨11之间的滑动配合也可是通过在第一滑轨11内设置多个滚筒，第一输送载具20便可在多个滚筒上滚动，同样也是实现第一输送载具20在第一滑轨11上的滑动。
上述的滚轮23为橡胶轮，由于橡胶材质的物理特性，采用橡胶轮可缓冲第一输送载具20在输送过程中所受到的振动，输送效果更好。
当然，在本实施例中，上述第二输送载具30与第一输送载具20的结构相同。
此外，在其他情况下，第一输送载具20和第二输送载具30可直接选用现有技术中的输送小车实现。
进一步地，滑轮13组可包括至少两个滑轮13，至少两个滑轮13沿输送架10的宽度方向间隔枢接于第一滑轨11和第二滑轨12之间，牵引绳40依次绕设于至少两个滑轮13，如此，牵引绳40通过至少两个滑轮13的引导，能够顺畅的完成对第一输送载具20和第二输送载具30的牵引，减少出现卡死的情况。
当然，本实施例中的牵引绳40可选用现有技术中的钢丝绳或者麻绳等。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种工件输送装置，其特征在于：包括，
输送架，输送架的一端形成为工件投放端，输送架的另一端形成为工件拿取端；输送架的端面形成为输送端面，所述输送端面上设有第一滑轨、第二滑轨以及滑轮组；第一滑轨和第二滑轨均沿由工件投放端延伸至工件拿取端；且第一滑轨和第二滑轨由工件投放端至工件拿取端逐渐向下倾斜；所述滑轮组设于工件投放端并位于第一滑轨和第二滑轨之间；
第一输送载具，第一输送载具与第一滑轨滑动配合；
第二输送载具，第二输送载具与第二滑轨滑动配合；第二输送载具与第一输送载具的重量相同；
牵引绳，牵引绳的一端沿第一滑轨延伸并与第一输送载具固接；牵引绳的另一端绕设于所述滑轮组并沿第二滑轨延伸以与第二输送载具固接。
2.如权利要求1所述的工件输送装置，其特征在于：所述第一输送载具包括输送底座以及至少两个承托件，输送底座的底端与第一滑轨滑动配合；至少两个承托件固接于输送底座的顶端；承托件的顶端设有向下凹陷的凹槽。
3.如权利要求2所述的工件输送装置，其特征在于：所述承托件由橡胶材质制成。
4.如权利要求2所述的工件输送装置，其特征在于：所述输送底座的底端枢接有滚轮，所述滚轮与所述第一滑轨滑动配合。
5.如权利要求4所述的工件输送装置，其特征在于：所述滚轮为橡胶轮。
6.如权利要求2-5任一项所述的工件输送装置，其特征在于：所述第二输送载具与第一输送载具的结构相同。
7.如权利要求1所述的工件输送装置，其特征在于：所述滑轮组包括至少两个滑轮，至少两个滑轮沿输送架的宽度方向间隔枢接于第一滑轨和第二滑轨之间；牵引绳依次绕设于至少两个滑轮。
Priority Applications (1)
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| CN201820882776.4U CN208666423U (zh) | 2018-06-07 | 2018-06-07 | 一种工件输送装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108820819A (zh) * | 2018-06-07 | 2018-11-16 | 广汽丰田汽车有限公司 | 一种工件输送装置 |
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2018
- 2018-06-07 CN CN201820882776.4U patent/CN208666423U/zh active Active
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