CN208665419U - 共享单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共享单车，包括自行车主体，自行车主体包括车头碗组、双杠车架、座杆束，双杠车架包括第一前端连杆、第二前端连杆、脚踏板、第一车座支撑杆、第二车座支撑杆，第一前端连杆、第二前端连杆的一端分别与车头碗组连接，第一前端连杆、第二前端连杆的另一端分别与脚踏板的前端连接，第一车座支撑杆、第二车座支撑杆的一端分别与脚踏板的后端连接，第一车座支撑杆、第二车座支撑杆的另一端分别与座杆束连接。该共享单车设有双杠车架，使用者可以把行李包放置在双杠车架的脚踏板上，采用双杠车架，还能增加车体的平衡感，方便使用者，造型独特、时尚，给人以方便舒心的使用体验。

Description

共享单车

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种共享单车。

背景技术

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的；针对这一问题，近两年来，一种新的代步方式出现在城市街头，用户只需支付适当的押金，便可以用少量的费用租一辆共享单车；但目前市面上的共享单车，设计上存在有一些不足，例如针对一些提有行李包的用户来说，存在了很多不便，在现有的共享单车上放置行李很不方便，因此，有必要对现有的共享单车进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种共享单车，该共享单车设有双杠车架，使用者可以把行李包放置在双杠车架的脚踏板上，采用双杠车架，还能增加车体的平衡感，方便使用者，造型独特、时尚，给人以方便舒心的使用体验。

其技术方案如下：

共享单车，包括自行车主体，所述自行车主体包括车头碗组、双杠车架、座杆束，所述双杠车架包括第一前端连杆、第二前端连杆、脚踏板、第一车座支撑杆、第二车座支撑杆，所述第一前端连杆、第二前端连杆的一端分别与所述车头碗组连接，所述第一前端连杆、第二前端连杆的另一端分别与所述脚踏板的前端连接，所述第一车座支撑杆、第二车座支撑杆的一端分别与所述脚踏板的后端连接，所述第一车座支撑杆、第二车座支撑杆的另一端分别与所述座杆束连接。

所述自行车主体还包括车座垫，所述车座垫具有座杆，所述座杆束上设有车鞍高度调节螺栓，所述座杆穿过所述座杆束与所述车鞍高度调节螺栓连接。

所述自行车主体还包括车把手，所述车把手上设有手机支架。

所述自行车主体还包括前车轮，所述前车轮上设有反光牌。

所述自行车主体还包括车头上下调节装置，所述车头上下调节装置设在所述车头碗组上。

所述自行车主体还包括倒链刹车装置、后车轮，所述倒链刹车装置设在所述后车轮上。

所述自行车主体还包括第一后下叉、第二后下叉、第一踏脚杆、第二踏脚杆，所述第一后下叉、第二后下叉分别位于所述后车轮的两相反侧上，所述第一踏脚杆、第二踏脚杆分别与所述第一后下叉、第二后下叉连接。

所述自行车主体还包括后座架、安全锁，所述安全锁与所述后座架的前端连接，所述安全锁具有锁舌，所述后车轮具有轮辋，所述锁舌穿过所述后车轮的轮辋。

需要说明的是：

前述“第一、第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于对名称的区分。

下面对本实用新型的优点或原理进行说明：

1、本共享单车包括自行车主体，自行车主体包括车头碗组、双杠车架、座杆束，双杠车架包括第一前端连杆、第二前端连杆、脚踏板、第一车座支撑杆、第二车座支撑杆，利用第一前端连杆、第二前端连杆的两端分别与车头碗组及脚踏板的前端连接，利用第一车座支撑杆、第二车座支撑杆的两端分别与脚踏板的后端及座杆束连接，使用时，使用者可以将行李包放置在脚踏板上；

该共享单车设有双杠车架，使用者可以把行李包放置在双杠车架的脚踏板上，采用双杠车架，还能增加车体的平衡感，方便使用者，造型独特、时尚，给人以方便舒心的使用体验。

2、座杆束上设有车鞍高度调节螺栓，车座垫利用车鞍高度调节螺栓上下调节车座垫的高度，适合各类人群，同时附有弹性和防震功能。

3、在车把手上设手机支架，手机支架可提高骑行安全性，在晚上可架手机照明，提高夜行安全性。

4、前车轮上设有反光牌，反光牌为夜间骑行时提供反光标志，增加夜间骑行安全，同时增加自行车美感。

5、车头碗组上设置车头上下调节装置，适应不同身形的使用者。

6、采用倒链刹车，原理为：车轮里面有正反转的棘轮结构，里边有圆柱形滚珠和偏齿轮型作，正转的时候滚珠在齿的里边，反转的时候通过偏齿涨出，从而起到刹车的作用，刹车方便，节约刹车材料。

7、自行车主体还包括第一后下叉、第二后下叉、第一踏脚杆、第二踏脚杆，将第一踏脚杆、第二踏脚杆作为车尾处的踏脚处，方便使用者。

8、后座架上设安全锁，安全锁同时可做车后座搭手处。

附图说明

图1是本实用新型实施例共享单车的立体示意图。

附图标记说明：

10、车头碗组，11、车头上下调节装置，20、双杠车架，21、第一前端连杆，22、第二前端连杆，23、脚踏板，24、第一车座支撑杆，25、第二车座支撑杆，30、座杆束，31、车鞍高度调节螺栓，40、车座垫，41、座杆，50、车把手，51、手机支架，60、前车轮，61、反光牌，70、后车轮，81、第一后下叉，82、第二后下叉，83、第一踏脚杆，90、后座架，91、安全锁。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1所示，共享单车，包括自行车主体，自行车主体包括车头碗组10、双杠车架20、座杆束30，双杠车架20包括第一前端连杆21、第二前端连杆22、脚踏板23、第一车座支撑杆24、第二车座支撑杆25，第一前端连杆21、第二前端连杆22的一端分别与车头碗组10连接，第一前端连杆21、第二前端连杆22的另一端分别与脚踏板23的前端连接，第一车座支撑杆24、第二车座支撑杆25的一端分别与脚踏板23的后端连接，第一车座支撑杆24、第二车座支撑杆25的另一端分别与座杆束30连接。

其中，自行车主体还包括车座垫40、车把手50、车头上下调节装置11、前车轮60、后车轮70、倒链刹车装置、第一后下叉81、第二后下叉82、第一踏脚杆83、第二踏脚杆、后座架90、安全锁91，车座垫40具有座杆41，座杆束30上设有车鞍高度调节螺栓31，座杆41穿过座杆束30与车鞍高度调节螺栓31连接；车把手50上设有手机支架51；前车轮60上设有反光牌61；车头上下调节装置11设在车头碗组10上；倒链刹车装置设在后车轮70上；第一后下叉81、第二后下叉82分别位于后车轮70的两相反侧上，第一踏脚杆83、第二踏脚杆分别与第一后下叉81、第二后下叉82连接；安全锁91与后座架90的前端连接，安全锁91具有锁舌，后车轮70具有轮辋，锁舌穿过后车轮70的轮辋。

本实施例具有如下优点：

1、本共享单车包括自行车主体，自行车主体包括车头碗组10、双杠车架20、座杆束30，双杠车架20包括第一前端连杆21、第二前端连杆22、脚踏板23、第一车座支撑杆24、第二车座支撑杆25，利用第一前端连杆21、第二前端连杆22的两端分别与车头碗组10及脚踏板23的前端连接，利用第一车座支撑杆24、第二车座支撑杆25的两端分别与脚踏板23的后端及座杆束30连接，使用时，使用者可以将行李包放置在脚踏板23上；

该共享单车设有双杠车架20，使用者可以把行李包放置在双杠车架20的脚踏板23上，采用双杠车架20，还能增加车体的平衡感，方便使用者，造型独特、时尚，给人以方便舒心的使用体验。

2、座杆束30上设有车鞍高度调节螺栓31，车座垫40利用车鞍高度调节螺栓31上下调节车座垫40的高度，适合各类人群，同时附有弹性和防震功能。

3、在车把手50上设手机支架51，手机支架51可提高骑行安全性，在晚上可架手机照明，提高夜行安全性。

4、前车轮60上设有反光牌61，反光牌61为夜间骑行时提供反光标志，增加夜间骑行安全，同时增加自行车美感。

5、车头碗组10上设置车头上下调节装置11，适应不同身形的使用者。

6、采用倒链刹车，原理为：车轮里面有正反转的棘轮结构，里边有圆柱形滚珠和偏齿轮型作，正转的时候滚珠在齿的里边，反转的时候通过偏齿涨出，从而起到刹车的作用，刹车方便，节约刹车材料。

7、自行车主体还包括第一后下叉81、第二后下叉82、第一踏脚杆83、第二踏脚杆，将第一踏脚杆83、第二踏脚杆作为车尾处的踏脚处，方便使用者。

8、后座架90上设安全锁91，安全锁91同时可做车后座搭手处。

以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.共享单车，其特征在于，包括自行车主体，所述自行车主体包括车头碗组、双杠车架、座杆束，所述双杠车架包括第一前端连杆、第二前端连杆、脚踏板、第一车座支撑杆、第二车座支撑杆，所述第一前端连杆、第二前端连杆的一端分别与所述车头碗组连接，所述第一前端连杆、第二前端连杆的另一端分别与所述脚踏板的前端连接，所述第一车座支撑杆、第二车座支撑杆的一端分别与所述脚踏板的后端连接，所述第一车座支撑杆、第二车座支撑杆的另一端分别与所述座杆束连接。

2.如权利要求1所述的共享单车，其特征在于，所述自行车主体还包括车座垫，所述车座垫具有座杆，所述座杆束上设有车鞍高度调节螺栓，所述座杆穿过所述座杆束与所述车鞍高度调节螺栓连接。

3.如权利要求1所述的共享单车，其特征在于，所述自行车主体还包括车把手，所述车把手上设有手机支架。

4.如权利要求1所述的共享单车，其特征在于，所述自行车主体还包括前车轮，所述前车轮上设有反光牌。

5.如权利要求1所述的共享单车，其特征在于，所述自行车主体还包括车头上下调节装置，所述车头上下调节装置设在所述车头碗组上。

6.如权利要求1至5任一项所述的共享单车，其特征在于，所述自行车主体还包括倒链刹车装置、后车轮，所述倒链刹车装置设在所述后车轮上。

7.如权利要求6所述的共享单车，其特征在于，所述自行车主体还包括第一后下叉、第二后下叉、第一踏脚杆、第二踏脚杆，所述第一后下叉、第二后下叉分别位于所述后车轮的两相反侧上，所述第一踏脚杆、第二踏脚杆分别与所述第一后下叉、第二后下叉连接。

8.如权利要求6所述的共享单车，其特征在于，所述自行车主体还包括后座架、安全锁，所述安全锁与所述后座架的前端连接，所述安全锁具有锁舌，所述后车轮具有轮辋，所述锁舌穿过所述后车轮的轮辋。