CN208664922U - 一种新能源汽车智能天窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车智能天窗，包括后板、天窗和底板，所述后板内表壁两侧沿水平方向对称开设有滑槽，所述天窗底面两侧均沿水平方向设置有滑块，且滑块与滑槽滑动连接。本实用新型中，首先，通过天窗底部的滑块分别在滑轨和滑槽内表壁水平滑动，使得天窗在支起或收起使用时为水平移动状态，从而减小天窗在支起时受到气流的阻力，其次，通过天窗外表面的橡胶套与卡合块外表面的卡槽卡合连接，以及滑轨两侧内表壁设置的密封圈，使得天窗在使用时，密封性得以提升，且减小滑块与滑轨之间摩擦力，并且，通过后板内表壁的海绵垫，在天窗收起或支开时，为天窗的外表面起到清洁的作用。

Description

一种新能源汽车智能天窗

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车智能天窗。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有新能源汽车的天窗常见的类型有翻式、外滑式、内藏式等等。

但是，现有技术中，由于现在的新能源汽车的天窗多为翻式结构，在汽车行驶中，受到的气流阻力较大，导致汽车还需耗费能量保持汽车在行驶中的平衡，产生一定的资源浪费，在常见的一些滑动式的汽车天窗中，因多为滑块与滑轨直接滑动连接，容易有缝隙，导致密封性不足，且天窗在支起时一直处于暴露状态，天窗外表面常粘附有灰尘，常见的汽车在将天窗收起时，会将其外表面的灰尘也收入外壳的内表壁，极不易清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车智能天窗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车智能天窗，包括后板、天窗和底板，所述后板内表壁两侧沿水平方向对称开设有滑槽，所述天窗底面两侧均沿水平方向设置有滑块，且滑块与滑槽滑动连接，所述后板一侧外表面开设有凹槽，且凹槽顶部内表壁贴合连接有海绵垫，所述海绵垫夹层内穿插固定有支板，所述支板的一侧外表面连接有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有固定块，所述固定块靠近后板的外表面固定有凸块，所述天窗外表面边缘处套设有橡胶套，所述底板顶面两侧对称安装有滑轨，所述底板顶面紧贴两组滑轨的一侧边缘处固定安装有卡合块，两组所述滑轨和滑槽的两侧内表壁均铺设有密封圈，两组所述滑轨内表壁边缘处均固定有磁性限位块。

优选的，所述后板内表壁对称安装有电动伸缩杆，两组所述电动伸缩杆的一端均与天窗沿宽度方向的一侧外表面固定连接。

优选的，所述后板的底面与底板的顶面固定连接，所述滑轨的内表壁与滑槽的内表壁位于同一水平线上，且滑轨内表壁的宽度与滑槽内表壁的宽度相同。

优选的，所述卡合块靠近滑轨的一侧外表面沿水平方向开设有卡槽，且卡槽与橡胶套卡合连接。

优选的，所述后板沿宽度方向的一侧外表面靠近顶部边缘处开设有卡合槽，且卡合槽与凸块卡合连接。

优选的，两组滑块的长度均小于天窗的长度，且两组滑块的长度与两组滑轨的长度相同。

优选的，所述滑轨靠近卡合块的一端的截面呈闭合状，且滑轨另一端的截面呈U形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，通过天窗底部的滑块分别在滑轨和滑槽内表壁水平滑动，使得天窗在支起或收起使用时为水平移动状态，受到的阻力较小，从而减小天窗在支起时受到气流的阻力，其次，通过天窗外表面的橡胶套与卡合块外表面的卡槽卡合连接，以及滑轨两侧内表壁设置的密封圈，使得天窗在使用时，密封性得以提升，且减小滑块与滑轨之间摩擦力，从而减小磨损，延长其使用寿命，并且，通过后板内表壁的海绵垫，在天窗收起或支开时，天窗外表面与海绵垫贴合连接，从而为天窗的外表面起到清洁的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车智能天窗的结构示意图；

图2为本实用新型一种新能源汽车智能天窗后板的侧面结构示意图；

图3为本实用新型一种新能源汽车智能天窗后板的剖面结构示意图。

图中：1、后板；2、天窗；3、橡胶套；4、滑块；5、卡合块；6、卡槽；7、滑轨；8、磁性限位块；9、密封圈；10、底板；11、海绵垫；12、滑槽；13、固定块；14、凸块；15、支撑块；16、支板；17、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车智能天窗，包括后板1、天窗2和底板10，后板1内表壁两侧沿水平方向对称开设有滑槽12，天窗2底面两侧均沿水平方向设置有滑块4，且滑块4与滑槽12滑动连接，后板1一侧外表面开设有凹槽，且凹槽顶部内表壁贴合连接有海绵垫11，海绵垫11夹层内穿插固定有支板16，支板16的一侧外表面连接有支撑块15，支撑块15顶部固定连接有固定块13，固定块13靠近后板1的外表面固定有凸块14，天窗2外表面边缘处套设有橡胶套3，底板10顶面两侧对称安装有滑轨7，底板10顶面紧贴两组滑轨7的一侧边缘处固定安装有卡合块5，两组滑轨7和滑槽12的两侧内表壁均铺设有密封圈9，两组滑轨7内表壁边缘处均固定有磁性限位块8。通过天窗2外表面的橡胶套3与卡合块5外表面的卡槽6卡合连接，以及滑轨7两侧内表壁设置的密封圈9，使得天窗2在使用时，密封性得以提升，且减小滑块4与滑轨7之间摩擦力；

后板1内表壁对称安装有电动伸缩杆17，电动伸缩杆17的型号为XTL300,两组电动伸缩杆17的一端均与天窗2沿宽度方向的一侧外表面固定连接，从而带动天窗2打开或合起，后板1的底面与底板10的顶面固定连接，滑轨7的内表壁与滑槽12的内表壁位于同一水平线上，且滑轨7内表壁的宽度与滑槽12内表壁的宽度相同，使得天窗2底部的滑块4可在滑槽12和滑轨7内表壁滑动，卡合块5靠近滑轨7的一侧外表面沿水平方向开设有卡槽6，且卡槽6与橡胶套3卡合连接，使得密封性得以提升，后板1沿宽度方向的一侧外表面靠近顶部边缘处开设有卡合槽，且卡合槽与凸块14卡合连接，两组滑块4的长度均小于天窗2的长度，且两组滑块4的长度与两组滑轨7的长度相同，滑轨7靠近卡合块5的一端的截面呈闭合状，且滑轨7另一端的截面呈U形。

工作原理：该新能源汽车智能天窗在使用时，通过电动伸缩杆17的输出端与与外部控制器的输入端电性连接，使得电动伸缩杆17推动天窗2向外推出，天窗2底面的滑块4先在滑槽12内水平滑动，后在滑轨7内表壁水平滑动，天窗2外表面套设的橡胶套3卡合在卡合块5外表面的卡槽6内，滑块4贴合在滑轨7内表壁的磁性限位块8外表面，使得密封性得以提升，天窗2在经过后板1内表壁时，后板1内表壁的海绵垫11与天窗2的外表面贴合接触，同时，海绵垫11为天窗2外表面起到清洗的作用，在海绵垫11使用时间较长时，通过将凸块14从后板1外表面的卡合槽取出，将海绵垫11从支板16外表面取出，可进行清洗或更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车智能天窗，包括后板(1)、天窗(2)和底板(10)，其特征在于：所述后板(1)内表壁两侧沿水平方向对称开设有滑槽(12)，所述天窗(2)底面两侧均沿水平方向设置有滑块(4)，且滑块(4)与滑槽(12)滑动连接，所述后板(1)一侧外表面开设有凹槽，且凹槽顶部内表壁贴合连接有海绵垫(11)，所述海绵垫(11)夹层内穿插固定有支板(16)，所述支板(16)的一侧外表面连接有支撑块(15)，所述支撑块(15)顶部固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)靠近后板(1)的外表面固定有凸块(14)，所述天窗(2)外表面边缘处套设有橡胶套(3)，所述底板(10)顶面两侧对称安装有滑轨(7)，所述底板(10)顶面紧贴两组滑轨(7)的一侧边缘处固定安装有卡合块(5)，两组所述滑轨(7)和滑槽(12)的两侧内表壁均铺设有密封圈(9)，两组所述滑轨(7)内表壁边缘处均固定有磁性限位块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能天窗，其特征在于：所述后板(1)内表壁对称安装有电动伸缩杆(17)，两组所述电动伸缩杆(17)的一端均与天窗(2)沿宽度方向的一侧外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能天窗，其特征在于：所述后板(1)的底面与底板(10)的顶面固定连接，所述滑轨(7)的内表壁与滑槽(12)的内表壁位于同一水平线上，且滑轨(7)内表壁的宽度与滑槽(12)内表壁的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能天窗，其特征在于：所述卡合块(5)靠近滑轨(7)的一侧外表面沿水平方向开设有卡槽(6)，且卡槽(6)与橡胶套(3)卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能天窗，其特征在于：所述后板(1)沿宽度方向的一侧外表面靠近顶部边缘处开设有卡合槽，且卡合槽与凸块(14)卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能天窗，其特征在于：两组滑块(4)的长度均小于天窗(2)的长度，且两组滑块(4)的长度与两组滑轨(7)的长度相同。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能天窗，其特征在于：所述滑轨(7)靠近卡合块(5)的一端的截面呈闭合状，且滑轨(7)另一端的截面呈U形。