CN208644484U - 一种排气扩散器装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种排气扩散器装配工装，包括下底板，在所述下底板上设有用于定位下筒体的上面板，在所述上面板上设有内胎架，在所述内胎架的下部设有用于定位中筒体下端的焊接位置的第一定位环，在所述内胎架的中部设有用于定位中筒体上端的焊接位置的第二定位环，在所述内胎架的上部设有用于定位上筒体的焊接位置的第三定位环，在所述第二定位环上设有用于定位第二内衬的定位板，在所述下底板上设有用于定位放风管路的安装位置的接管支座。本实用新型不但降低了焊接人员的劳动强度，并且还提高了排气扩散器的焊接效率，同时还能够确保排气扩散器在焊接完成后的同心度，有效的提高了排气扩散器的焊接精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配工装技术领域，特别涉及到一种排气扩散器装配工装。
背景技术
典型的燃气涡轮机包括联接到转子末级轮叶上的扩散器锥管(cone)或扩散器。扩散器通常用于通过降低排气的动能来提高排气的静压。通常，这可通过沿排气流的方向增大扩散器的截面面积来实现。
排气扩散器包括下筒体、中筒体、上筒体、第一金属膨胀节、第二金属膨胀节、第一内衬、第二内衬和放风管路。第二金属膨胀节与第一金属膨胀节分别焊接在中筒体的上下两端上，第一内衬与第二内衬分别焊接在第一金属膨胀节与第二金属膨胀节的内部，下筒体的上端焊接在第一金属膨胀节的下端上，上筒体的下端焊接在第二金属膨胀节的上端上，放风管路的上端焊接在中筒体上。
目前在焊接排气扩散器时，绝大部分上通过焊接人员的焊接经验来完成对排气扩散器的焊接工作，采用此种焊接方式不但提高了焊接人员的劳动强度，并且还降低了排气扩散器的焊接效率；另外，难以保证排气扩散器焊接完成的同心度以及椭圆度，严重影响了排气扩散器的焊接精度，给排气扩散器的焊接工作带来了较大的不便。
然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、不但降低了焊接人员的劳动强度，并且还提高了排气扩散器的焊接效率，同时还能够确保排气扩散器在焊接完成后的同心度以及椭圆度，有效的提高了排气扩散器的焊接精度的排气扩散器装配工装。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、不但降低了焊接人员的劳动强度，并且还提高了排气扩散器的焊接效率，同时还能够确保排气扩散器在焊接完成后的同心度，有效的提高了排气扩散器的焊接精度的排气扩散器装配工装。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：
一种排气扩散器装配工装，包括下底板，其特征在于，在所述下底板上设有用于定位下筒体的上面板，在所述上面板上设有内胎架，在所述内胎架的下部设有用于定位中筒体下端的焊接位置的第一定位环，在所述内胎架的中部设有用于定位中筒体上端的焊接位置的第二定位环，在所述内胎架的上部设有用于定位上筒体的焊接位置的第三定位环，在所述第二定位环上设有用于定位第二内衬的定位板，在所述下底板上设有用于定位放风管路的安装位置的接管支座。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述上面板上开设有多个与设置在下筒体的下端上的法兰的安装孔相对应的定位孔，选用螺栓依次穿过安装孔、定位孔与螺母配装将下筒体的下端上的法兰定位安装在上面板上。
与现有技术相比，本实用新型在下底板上设有用于定位下筒体的上面板，在上面板上设有内胎架，在内胎架上设有第一定位环、第二定位环和第三定位环，此种上述结构不但降低了焊接人员的劳动强度，并且还提高了排气扩散器的焊接效率，同时还能够确保排气扩散器在焊接完成后的同心度以及椭圆度，有效的提高了排气扩散器的焊接精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为排气扩散器的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图1-图3所示，图中给出的一种排气扩散器装配工装，包括下底板 100，下底板100的横截面为圆形。
在下底板100上设有用于定位下筒体的上面板110，在上面板110上开设有多个与设置在下筒体10的下端上的法兰70的安装孔相对应的定位孔，选用螺栓400依次穿过安装孔、定位孔与螺母配装将下筒体10的下端上的法兰70定位安装在上面板110上，采用此种结构能够将下筒体10牢牢的定位在上面板110 上。
在上面板110上设有内胎架300，在内胎架300的下部设有用于定位中筒体 30下端的焊接位置的第一定位环310，在内胎架300的中部设有用于定位中筒体30上端的焊接位置的第二定位环320，通过第一定位环310与第二定位环320 有效的结合，有效的提高了对中筒体30的定位性能。
在第二定位环320上设有用于定位第二内衬的定位板，在内胎架300的上部设有用于定位上筒体50的焊接位置的第三定位环330，在下底板100上设有用于定位放风管路60的安装位置的接管支座200。
该排气扩散器装配工装还包括膨胀节加强筋340、350，采用此种结构在运输过程中防止第一金属膨胀节20与第二金属膨胀节40受外界物品碰撞发生变形，有效的提高了该装配工装的安全性能。
本实用新型具体定位焊接原理如下：
将下筒体10下端的法兰70通过螺栓400定位安装在上面板110上，将第一金属膨胀节20的下端定位焊接在下筒体10的上端上，然后将第一内衬焊接在第一金属膨胀节20的内部上，随后将中筒体通30过第一定位环310以及第二定位环320进行定位，调节内胎架300使中筒体30的下端与第一金属膨胀节20的上端之间的间隙为6-8mm，调节完成后进行焊接，然后将第二金属膨胀节40的下端焊接在中筒体30的上端上，通过第三定位环330对上筒体50进行焊接定位，然后将第三定位环330的下端焊接在第二金属膨胀节40的上端上，随后将第二内衬垂直放置在定位板上，调节第二内衬在定位板上的位置，使其上端与上筒体50的下端之间的间隙为10-12mm，调整完成后进行焊接，第二内衬焊接完成后，在中筒体30上根据设计要求进行划线、开孔，将放风管道60的上端焊接在开设有的焊接孔上，最后对焊接的焊缝进行检测。
综上所述本实用新型在下底板上设有用于定位下筒体的上面板，在上面板上设有内胎架，在内胎架上设有第一定位环、第二定位环和第三定位环，此种上述结构不但降低了焊接人员的劳动强度，并且还提高了排气扩散器的焊接效率，同时还能够确保排气扩散器在焊接完成后的同心度以及椭圆度，有效的提高了排气扩散器的焊接精度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (2)
1.一种排气扩散器装配工装，包括下底板，其特征在于，在所述下底板上设有用于定位下筒体的上面板，在所述上面板上设有内胎架，在所述内胎架的下部设有用于定位中筒体下端的焊接位置的第一定位环，在所述内胎架的中部设有用于定位中筒体上端的焊接位置的第二定位环，在所述内胎架的上部设有用于定位上筒体的焊接位置的第三定位环，在所述第二定位环上设有用于定位第二内衬的定位板，在所述下底板上设有用于定位放风管路的安装位置的接管支座。
2.如权利要求1所述的一种排气扩散器装配工装，其特征在于：在所述上面板上开设有多个与设置在下筒体的下端上的法兰的安装孔相对应的定位孔，选用螺栓依次穿过安装孔、定位孔与螺母配装将下筒体的下端上的法兰定位安装在上面板上。
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| CN201821003069.XU CN208644484U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种排气扩散器装配工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113751913A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-07 | 宜昌船舶柴油机有限公司 | 一种燃气轮机排气扩散器的装配与焊接工装及其装配方法 |
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2018
- 2018-06-27 CN CN201821003069.XU patent/CN208644484U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20190326 |
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