CN208623458U - 一种具有减震功能的汽车电动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车电动机，包括电动机本体和电动机外壳，电动机本体顶端外部的四个边角处均固定设有第一保险柱，电动机外壳顶端内部的四个边角处均固定设有第二保险柱，四个第一保险柱和四个第二保险柱的外部均套设有第一减震弹簧，四个第一减震弹簧的顶端均与电动机外壳顶端的内部固定连接，四个第一减震弹簧的底端均与电动机本体顶端的外部固定连接，电动机本体一侧外部的四个边角处均固定设有第三保险柱，本实用新型一种具有减震功能的汽车电动机，通过磁块的相互排斥和弹簧的减震达到电动机的减震效果，本实用新型原理新颖，结构简单，可以较好的满足需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电动机，特别涉及一种具有减震功能的汽车电动机，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
随着社会的发展，汽车已经广泛应用于普通百姓的日常生活中，给人们的日常生活带来了很大的方便，随着人们对环境保护的重视，电动汽车越来越受到人们的青睐，在电动汽车中，电动机是必不可少的部件，目前的电动机往往没有设置专门的减震功能，或者减震效果不明显，严重影响了电动机的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的汽车电动机，以解决上述背景技术中提出的电动机没有减震功能或者减震效果不明显的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的汽车电动机，包括电动机本体和电动机外壳，所述电动机本体位于电动机外壳的内部，所述电动机本体外部的六个面上均固定设有磁块，所述电动机外壳内部的六个面上对应于磁块的部位均固定设有电磁铁，所述电动机本体顶端外部的四个边角处均固定设有第一保险柱，所述电动机外壳顶端内部的四个边角处均固定设有第二保险柱，四个所述第一保险柱和四个第二保险柱的外部通过套设有的第一减震弹簧活动连接，四个所述第一减震弹簧的顶端均与电动机外壳顶端的内部固定连接，四个所述第一减震弹簧的底端均与电动机本体顶端的外部固定连接，所述电动机本体一侧外部的四个边角处均固定设有第三保险柱，所述电动机外壳一侧内部的四个边角处均固定设有第四保险柱，四个所述第三保险柱和四个第四保险柱的外部通过套设有的第二减震弹簧活动连接,四个所述第二减震弹簧的一端均与电动机外壳一侧的内部固定连接，四个所述第二减震弹簧的另一端均与电动机本体一侧的外部固定连接，所述电动机本体底端外部的四个边角处均固定设有第五保险柱，所述电动机外壳底端内部的四个边角处均固定设有第六保险柱，四个所述第五保险柱和四个第六保险柱的外部通过套设有的第三减震弹簧活动连接，四个所述第三减震弹簧的底端均与电动机外壳底端的内部固定连接，四个所述第三减震弹簧的顶端均与电动机本体底端的外部固定连接，所述电动机本体另一侧外部的四个边角处均固定设有第七保险柱，四个所述第七保险柱的外部均套设有第四减震弹簧，四个所述第四减震弹簧的一端均与电动机本体一侧的外部固定连接，四个所述第四减震弹簧的另一端均固定设有螺纹帽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动机外壳顶部的四个边角处均开设有第一螺纹孔，所述电动机外壳底部的四个边角处均开设有第一螺纹孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动机外壳正面的一侧通过转轴活动连接有门，所述门的中部位置开设有四个第二螺纹孔，所述门的一侧固定设有把手，四个所述螺纹帽分别穿过四个第二螺纹孔的四个螺栓与门固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动机外壳一侧外部的顶端固定安装有控制开关，四个所述电磁铁均通过控制开关与外部电源电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有减震功能的汽车电动机，通过磁块的相互排斥和弹簧的减震达到电动机的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种具有减震功能的汽车电动机的电动机本体的主观结构示意图；
图2为本实用新型的一种具有减震功能的汽车电动机的电动机本体的内部结构示意图；
图3为本实用新型的一种具有减震功能的汽车电动机的门的结构示意图；
图4为本实用新型的一种具有减震功能的汽车电动机的第二螺纹孔的结构示意图；
图5为本实用新型的一种具有减震功能的汽车电动机的第二保险柱的结构示意图
图中：1、电动机本体；2、电动机外壳；3、磁块；4、电磁铁；5、第一保险柱；6、第二保险柱；7、第一减震弹簧；8、第三保险柱；9、第四保险柱；10、第二减震弹簧；11、第五保险柱；12、第六保险柱；13、第三减震弹簧；14、第七保险柱；15、第四减震弹簧；16、螺纹帽；17、第一螺纹孔；18、转轴；19、门；20、第二螺纹孔；21、把手；22、螺栓；23、控制开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供了一种具有减震功能的汽车电动机，包括电动机本体1和电动机外壳2，电动机本体1位于电动机外壳2的内部，电动机本体1外部的六个面上均固定设有磁块3，电动机外壳2内部的六个面上对应于磁块3的部位均固定设有电磁铁4，电动机本体1顶端外部的四个边角处均固定设有第一保险柱5，电动机外壳2顶端内部的四个边角处均固定设有第二保险柱6，四个第一保险柱5和四个第二保险柱6的外部通过套设有的第一减震弹簧7活动连接，四个第一减震弹簧7的顶端均与电动机外壳2顶端的内部固定连接，四个第一减震弹簧7的底端均与电动机本体1顶端的外部固定连接，电动机本体1一侧外部的四个边角处均固定设有第三保险柱8，电动机外壳2一侧内部的四个边角处均固定设有第四保险柱9，四个第三保险柱8和四个第四保险柱9的外部通过套设有的第二减震弹簧10活动连接,四个第二减震弹簧10的一端均与电动机外壳2一侧的内部固定连接，四个第二减震弹簧10的另一端均与电动机本体1一侧的外部固定连接，电动机本体1底端外部的四个边角处均固定设有第五保险柱11，电动机外壳2底端内部的四个边角处均固定设有第六保险柱12，四个第五保险柱11和四个第六保险柱12的外部通过套设有的第三减震弹簧13活动连接，四个第三减震弹簧13的底端均与电动机外壳2底端的内部固定连接，四个第三减震弹簧13的顶端均与电动机本体1底端的外部固定连接，电动机本体1另一侧外部的四个边角处均固定设有第七保险柱14，四个第七保险柱14的外部均套设有第四减震弹簧15，四个第四减震弹簧15的一端均与电动机本体1一侧的外部固定连接，四个第四减震弹簧15的另一端均固定设有螺纹帽16。
优选的，电动机外壳2顶部的四个边角处均开设有第一螺纹孔17，电动机外壳2底部的四个边角处均开设有第一螺纹孔17，主要用来对电动机外壳2进行固定。
优选的，电动机外壳2正面的一侧通过转轴18活动连接有门19，门19的中部位置开设有四个第二螺纹孔20，门19的一侧固定设有把手21，四个螺纹帽16分别穿过四个第二螺纹孔20的四个螺栓22与门19固定连接，方便对电动机本体1进行检查。
优选的，电动机外壳2一侧外部的顶端固定安装有控制开关23，四个电磁铁4均通过控制开关23与外部电源电性连接，方便对电磁铁4的工作进行控制。
具体使用时，本实用新型一种具有减震功能的汽车电动机，当汽车在行驶时，打开控制开关23，电磁铁4与磁块3相对的一面有着相同的磁性，两者之间产生斥力，第一减震弹簧7、第二减震弹簧10、第三减震弹簧13和第四减震弹簧15主要用来消除电动机外壳2带来的震动，第一螺纹孔17主要用来固定电动机外壳2，当需要把门19打开时，首先要将四个螺栓22取出，这时便可以将门19打开，汽车行驶时需要将四个螺栓22与螺纹帽16配合拧紧，这样才能将第四减震弹簧15进行固定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种具有减震功能的汽车电动机，包括电动机本体(1)和电动机外壳(2)，其特征在于，所述电动机本体(1)位于电动机外壳(2)的内部，所述电动机本体(1)外部的六个面上均固定设有磁块(3)，所述电动机外壳(2)内部的六个面上对应于磁块(3)的部位均固定设有电磁铁(4)，所述电动机本体(1)顶端外部的四个边角处均固定设有第一保险柱(5)，所述电动机外壳(2)顶端内部的四个边角处均固定设有第二保险柱(6)，四个所述第一保险柱(5)和四个第二保险柱(6)的外部通过套设有的第一减震弹簧(7)活动连接，四个所述第一减震弹簧(7)的顶端均与电动机外壳(2)顶端的内部固定连接，四个所述第一减震弹簧(7)的底端均与电动机本体(1)顶端的外部固定连接，所述电动机本体(1)一侧外部的四个边角处均固定设有第三保险柱(8)，所述电动机外壳(2)一侧内部的四个边角处均固定设有第四保险柱(9)，四个所述第三保险柱(8)和四个第四保险柱(9)的外部通过套设有的第二减震弹簧(10)活动连接,四个所述第二减震弹簧(10)的一端均与电动机外壳(2)一侧的内部固定连接，四个所述第二减震弹簧(10)的另一端均与电动机本体(1)一侧的外部固定连接，所述电动机本体(1)底端外部的四个边角处均固定设有第五保险柱(11)，所述电动机外壳(2)底端内部的四个边角处均固定设有第六保险柱(12)，四个所述第五保险柱(11)和四个第六保险柱(12)的外部通过套设有的第三减震弹簧(13)活动连接，四个所述第三减震弹簧(13)的底端均与电动机外壳(2)底端的内部固定连接，四个所述第三减震弹簧(13)的顶端均与电动机本体(1)底端的外部固定连接，所述电动机本体(1)另一侧外部的四个边角处均固定设有第七保险柱(14)，四个所述第七保险柱(14)的外部均套设有第四减震弹簧(15)，四个所述第四减震弹簧(15)的一端均与电动机本体(1)一侧的外部固定连接，四个所述第四减震弹簧(15)的另一端均固定设有螺纹帽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车电动机，其特征在于：所述电动机外壳(2)顶部的四个边角处均开设有第一螺纹孔(17)，所述电动机外壳(2)底部的四个边角处均开设有第一螺纹孔(17)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车电动机，其特征在于：所述电动机外壳(2)正面的一侧通过转轴(18)活动连接有门(19)，所述门(19)的中部位置开设有四个第二螺纹孔(20)，所述门(19)的一侧固定设有把手(21)，四个所述螺纹帽(16)分别穿过四个第二螺纹孔(20)的四个螺栓(22)与门(19)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车电动机，其特征在于：所述电动机外壳(2)一侧外部的顶端固定安装有控制开关(23)，四个所述电磁铁(4)均通过控制开关(23)与外部电源电性连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111262382A (zh) * | 2020-03-20 | 2020-06-09 | 杭州伟洛科技有限公司 | 一种基于电磁感应原理的电机减震消音装置 |
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2018
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