CN208588315U - 一种变形量测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车门板技术领域，公开了一种变形量测试装置。该变形量测试装置包括：旋转机构和测头组件，旋转机构能够分别沿X方向、Y方向及Z方向移动，其中X方向、Y方向及Z方向两两相互垂直，并旋转机构能够自转；测头组件设置于旋转机构上，测头组件被配置为能够移动并旋转到汽车门板上的某一点，并以与点所在表面相垂直的方向测量点的变形量。该变形量测试装置能够测量到汽车门板上的绝大部分点，使获得的汽车门板变形量数据更全、更完整，进而提高了汽车门板的产品品质和安全性能。

Description

一种变形量测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车门板技术领域，尤其涉及一种变形量测试装置。

背景技术

汽车门板是汽车车门的重要组成部分，在使用过程中汽车门板会受到弯曲力，因此在汽车门板生产完成后，需要对汽车门板进行测试，以保证其安全性能。

通常，汽车门板的测试是指其在一定压力下，对汽车门板上的某一点的变形量进行测试。为了保证测试的准确性，变形量测试装置的测头应该与测量点所在的平面垂直，然而由于汽车门板的种类繁多，弧形角度较多，结构复杂，现有的变形量测试装置只能沿水平方向测量汽车门板某一点的变形量，门板上许多点无法进行测试，使得汽车门板的变形量数据并不完整，进而影响汽车门板的产品品质和安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变形量测试装置，能够测量到汽车门板上的绝大部分点，使获得的汽车门板变形量数据更全、更完整，进而提高了汽车门板的产品品质和安全性能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变形量测试装置，包括：旋转机构，所述旋转机构能够分别沿X方向、Y方向及Z方向移动，其中所述X方向、所述Y方向及所述Z方向两两相互垂直，并所述旋转机构能够自转；测头组件，其设置于所述旋转机构上，所述测头组件被配置为能够移动并旋转到汽车门板上的某一点，并以与所述点所在表面相垂直的方向测量所述点的变形量。

作为优选，所述旋转机构设置于移动机构上，所述移动机构包括X方向移动组件、设置于所述X方向移动组件上的Z方向移动组件及设置于所述Z方向移动组件上的Y方向移动组件件Y方向移动组件。

作为优选，所述X方向移动组件包括第一驱动部件、第一导轨及第一移动平台，所述第一驱动部件能够驱动所述第一移动平台沿所述第一导轨滑动。

作为优选，所述Z方向移动组件包括设置于所述X方向移动组件上的第二驱动部件、X方向移动组件第二导轨及第二移动平台，所述第二驱动部件能够驱动所述第二移动平台沿所述第二导轨滑动。

作为优选，所述Y方向移动组件包括第三移动平台、设置于所述第三移动平台上的第三驱动部件和第三导轨，所述第三驱动部件的输出端固定于所述Z方向移动组件上，所述第三驱动部件驱动所述第三导轨相对于所述Z方向移动组件滑动。

作为优选，所述旋转机构包括调节部件、连接板及设置于所述连接板上且用于固定所述测头组件的固定支架，所述调节部件能够调节所述固定支架的旋转角度。

作为优选，所述调节部件包括固定轴和调节轴，所述调节轴能以所述固定轴为圆心滑动。

作为优选，所述连接板上设置有弧形通孔，所述调节轴能够沿所述弧形通孔滑动。

作为优选，所述弧形通孔的圆心角为150°。

作为优选，所述测头组件包括连接于所述旋转机构的驱动电缸及设置于所述驱动电缸输出端的测头。

本实用新型的有益效果：

在对汽车门板测试之前，先确定好某个测试点，由于测头组件设置于旋转机构上，测头组件通过旋转机构能够分别沿X方向、Y方向及Z方向移动，其中X方向、Y方向及Z方向两两相互垂直，实现在空间上线性移动，使得测头组件被配置移动并旋转到汽车门板上的某一点，并以与点所在表面相垂直的方向，对该点的变形量进行测量。

本实用新型提供的测量装置通过测头组件和旋转机构的配合，可以对测头组件进行位置调节，避免了现有技术中对汽车门板上许多点无法测试的情况，由于该测量装置能够测量到汽车门板上的绝大部分点，使得获得汽车门板变形量的数据更加完整，进而提高了汽车门板的产品品质和安全性能。

附图说明

图1是本实用新型变形量测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型变形量测试装置中移动机构的结构示意图；

图3是本实用新型变形量测试装置中旋转机构的结构示意图。

图中：

1、固定机构；2、移动机构；3、旋转机构；4、测头组件；5、汽车门板；

21、X方向移动组件；22、Z方向移动组件；23、Y方向移动组件；

211、第一驱动部件；212、第一导轨；213、第一移动平台；

221、第二驱动部件；222、第二导轨；223、第二移动平台；

231、第三驱动部件；232、第三导轨；233、第三移动平台；

31、连接板；32、固定支架；33、固定轴；34、调节轴；

311、弧形通孔；

41、驱动电缸；42、测头。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例提供了一种用于汽车门板5的变形量测试装置，该变形量测试装置避免了汽车门板5很多测试点出现测试盲区而无法进行测试的情况，可以使获得的汽车门板5变形量数据更加完整。

本实施例提供了一种变形量测试装置，如图1所示，该变形量测试装置包括：机架、均设置于机架上的固定机构1和移动机构2、设置于移动机构2上的旋转机构3、设置于旋转机构3上的测头组件4及控制机构，其中固定结构1用于固定汽车门板5，旋转机构3通过移动机构2能够分别沿X方向、Y方向及Z方向移动，其中X方向、Y方向及Z方向两两相互垂直，且旋转机构3能够自传。同时，测头组件4被配置为能够移动并旋转到汽车门板5上的某一点，并以与该点所在表面相垂直的方向测量点的变形量。另外，控制机构分别电连接于移动机构2、旋转机构3及测头组件4。

在对汽车门板5测试之前，先将汽车门板5固定在固定机构1上，当确定好某个测试点以后，由于移动机构2通过旋转机构3连接于测头组件4，移动机构2可以依次带动旋转机构3和测头组件4分别沿X方向、Y方向及Z方向移动，实现在空间上线性移动，使得测头组件4可以靠近待测量点，继而通过旋转机构3自转，使得测头组件4与测量点所在的平面垂直，以达到最佳的测量位置，进而测头组件4能够对该测量点的变形量进行测量。

本实用新型提供的测量装置通过移动机构2、旋转机构3及测头组件4的配合，可以对测头组件4进行位置调节，避免了现有技术中对汽车门板5上许多点无法测试的情况，由于该测量装置能够测量到汽车门板5上的绝大部分点，使得获得汽车门板5变形量的数据更加完整，进而提高了汽车门板5的产品品质和安全性能。

如图1所示，上述固定机构1包括设置于机架上的基座及固定板，由于汽车门板5在实际使用过程中为竖直状态，因此用于固定汽车门板5的固定板垂直设置于基座上，使得测头组件4能够对汽车门板5的测量点进行测量，降低了了测量的误差，进而提高了测量的准确性。对于固定机构1对汽车门板5的固定方式，可以通过真空发生器将汽车门板5吸附于固定板上，或者可以在固定板上对应设置有与汽车门板5外形相匹配的限位槽，使得汽车门板5卡接于限位槽内。本实施例对汽车门板5的固定方式并不作限定，可以根据实际生产需要进行调整。

如图1-2所示，上述移动机构2包括X方向移动组件21、设置于X方向移动组件21上的Z方向移动组件22及设置于Z方向移动组件22上的Y方向移动组件23，X方向移动组件21能够沿X方向移动，Z方向移动组件22能够沿Z方向移动，Y方向移动组件23能够沿Y方向移动。

X方向移动组件21包括设置于机架上的第一底座、设置于第一底座上的第一驱动部件211、两个间隔设置于第一底座上的第一导轨212及与第一导轨212滑动设置的第一移动平台213，第一移动平台213的底面上对应第一导轨212设置有第一滑槽，使得第一驱动部件211能够驱动第一移动平台213沿第一导轨212滑动，实现第一移动平台213在X方向上的位置移动。

其中第一驱动部件211可以是驱动丝杠，由于驱动丝杠固定于机架上，与驱动丝杠想配合的丝杠螺母设置于第一导轨212的底部，当人工手动转动转轮驱动丝杠移动时，带动第一移动平台213沿第一导轨212在X方向的直线移动。也可以是驱动电机的输出端连接于第一移动平台213，通过驱动电机驱动第一平台沿X方向移动。本实施例中第一驱动部件211优选人工转动手轮的方式，其可以根据实际生产需要进行调整。

Z方向移动组件22包括四个分别设置于第一移动平台213顶面上且沿Z方向设置的第二导轨222、设置于第一移动平台213上的第二驱动部件221及与第二导轨222滑动设置的第二移动平台223。为了保证第二驱动部件221的安装位置，第二导轨222未连接第一移动平台213的一端还设置有安装板，该安装板设置于四个第二导轨222之间，用于放置第二驱动部件221。由于第二移动平台223靠近第二导轨222的一侧设置有第二滑槽，使得第二驱动部件221能够驱动第二移动平台223沿第二导轨222滑动，实现第二移动平台223在Z方向上的位置移动。

其中第二驱动部件221可以是通过人工手动转动转轮驱动丝杠移动，实现沿Z方向的直线移动，也可以是驱动电机的输出端连接于第二移动平台223，通过驱动电机驱动第二移动平台223沿Z方向移动。本实施例中第二驱动部件221优选伺服电机驱动第二移动平台223的方式，其可以根据实际生产需要进行调整。

Y方向移动组件23包括两个第三移动平台233、设置于第三移动平台233上的第三驱动部件231和第三导轨232，第三导轨232沿Y方向且与第二移动平台223滑动设置。由于第三驱动部件231的输出端固定于Z方向移动组件22上，使得第三驱动部件驱动第三导轨232相对于Z方向移动组件22滑动，实现了第三移动平台233沿Y方向移动。

其中第三驱动部件231可以是通过人工手动转动转轮驱动丝杠移动，由于与丝杠相配合的丝杠螺母固定于第二移动平台223远离第二导轨222的一侧，使得第三导轨232可以沿第二移动平台223上的凹槽滑动，实现了第三驱动部件231驱动第三移动平台233沿Y方向移动。

本实施例中第三驱动部件优选人工转动手轮的方式，其可以根据实际生产需要进行调整。

如图3所示，上述旋转机构3包括调节部件、两个分别连接于第三移动平台233上的连接板31及设置于两个连接板31之间且用于固定测头组件4的固定支架32，其中第三移动平台233和连接板31可以是分体机构，也可以是一体成型结构，使得整个移动机构2可以带动旋转机构3可以沿X方向、Y方向及Z方向移动。

其中调节部件包括两个固定轴33和两个调节轴34，固定轴33的一端和调节轴34的一端均可拆卸连接于连接板31，另一端均连接于固定支架32，调节轴34能以固定轴33为圆心滑动。由于连接板31上设置有弧形通孔311，调节轴34能够沿弧形通孔311滑动，调节部件能够调节固定支架32的旋转角度。为了保证较多的测量点都可以达到最佳的测量位置，将弧形通孔311的圆心角设置为150°，因此，测量组件在竖直平面内可以在-30°-120°范围内进行旋转角度的调节。

当测头组件4在移动机构2的驱动下靠近待测量点之后，将固定轴33与连接板31之间的锁定松开，并转动穿设于旋转轴的锁紧螺母使得旋转轴处于自由状态，然后固定轴33为旋转中心，将旋转轴沿弧形通孔311滑动，直至测头组件4与测量点所在的平面垂直之后，再将固定轴33和旋转轴分别拧紧固定。

上测头组件4包括设置于固定支架32上的驱动电缸41及设置于驱动电缸41输出端的测头42，由于移动机构2只是将测量组件移动至靠近测量点的位置上，驱动气缸驱动测头42移动并将测头42抵压于测量点，对测量点施加一定的压力，使得测头42能够对汽车门板5上的某一点的变形量进行测量。

本实施例提供的测量装置的工作过程如下：

首先，将汽车门板5固定在固定机构1上，当确定好某个测试点以后，移动机构2可以依次带动旋转机构3和测头组件4分别沿X方向、Y方向及Z方向移动，使得测头组件4可以靠近待测量点；

其次，将固定轴33与连接板31之间的锁定松开，并转动穿设于旋转轴的锁紧螺母使得旋转轴处于自由状态，然后固定轴33为旋转中心，将旋转轴沿弧形通孔311滑动，直至测头组件4与测量点所在的平面垂直之后，再将固定轴33和旋转轴分别拧紧固定。

再次，驱动气缸驱动测头42移动并将测头42抵压于测量点，对测量点施加一定的压力，使得测头42能够对汽车门板5上的某一点的变形量进行测量，继而进行下一个测量点的测量。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变形量测试装置，其特征在于，包括：

旋转机构(3)，所述旋转机构(3)能够分别沿X方向、Y方向及Z方向移动，其中所述X方向、所述Y方向及所述Z方向两两相互垂直，并且所述旋转机构(3)能够自转；

测头组件(4)，其设置于所述旋转机构(3)上，所述测头组件(4)被配置为能够移动并旋转到汽车门板(5)上的某一点，并以与所述点所在表面相垂直的方向测量所述点的变形量。

2.根据权利要求1所述的变形量测试装置，其特征在于，所述旋转机构(3)设置于移动机构(2)上，所述移动机构(2)包括X方向移动组件(21)、设置于所述X方向移动组件(21)上的Z方向移动组件(22)及设置于所述Z方向移动组件(22)上的Y方向移动组件(23)。

3.根据权利要求2所述的变形量测试装置，其特征在于，所述X方向移动组件(21)包括第一驱动部件(211)、第一导轨(212)及第一移动平台(213)，所述第一驱动部件(211)能够驱动所述第一移动平台(213)沿所述第一导轨(212)滑动。

4.根据权利要求3所述的变形量测试装置，其特征在于，所述Z方向移动组件(22)包括设置于所述X方向移动组件(21)上的第二驱动部件(221)、第二导轨(222)及第二移动平台(223)，所述第二驱动部件(221)能够驱动所述第二移动平台(223)沿所述第二导轨(222)滑动。

5.根据权利要求4所述的变形量测试装置，其特征在于，所述Y方向移动组件(23)包括第三移动平台(233)、设置于所述第三移动平台(233)上的第三驱动部件(231)和第三导轨(232)，所述第三驱动部件(231)的输出端固定于所述Z方向移动组件(22)上，所述第三驱动部件(231)驱动所述第三导轨(232)相对于所述Z方向移动组件(22)滑动。

6.根据权利要求2所述的变形量测试装置，其特征在于，所述旋转机构(3)包括调节部件、连接板(31)及设置于所述连接板(31)上且用于固定所述测头组件(4)的固定支架(32)，所述调节部件能够调节所述固定支架(32)的旋转角度。

7.根据权利要求6所述的变形量测试装置，其特征在于，所述调节部件包括固定轴(33)和调节轴(34)，所述调节轴(34)能以所述固定轴(33)为圆心滑动。

8.根据权利要求7所述的变形量测试装置，其特征在于，所述连接板(31)上设置有弧形通孔(311)，所述调节轴(34)能够沿所述弧形通孔(311)滑动。

9.根据权利要求8所述的变形量测试装置，其特征在于，所述弧形通孔(311)的圆心角为150°。

10.根据权利要求1所述的变形量测试装置，其特征在于，所述测头组件(4)包括连接于所述旋转机构(3)的驱动电缸(41)及设置于所述驱动电缸(41)输出端的测头(42)。