CN208583878U - 一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，包括上模座、冲孔台和下连接座，所述上模座的底部固定有上连接座，且上连接座的底部安装有插刀，所述插刀的外侧连接有滑块，且滑块的外侧安装有冲针夹板，所述冲孔台的上方设置有冲针夹板，且冲孔台的内部设置有冲针，所述冲针的左右两侧安装有铜套，且冲针的内侧设置有复位弹簧，所述下连接座的顶部固定有冲孔台，且下连接座的内侧设置有卡槽。该易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，下连接座的内部设置有收集盒，且收集盒的上表面为开口状，收集盒与冲孔台内部相互贯通，这样在冲孔的过程中产生的废料会掉落在收集盒内，便于对废料进行收集。

Description

一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及汽车冲孔技术领域，具体为一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具。

背景技术

模具是指用来制作成型物品的工具，不同的模具由不同的零件构成，冲孔模具是模具中较为常见，应用较多的一种，可以根据实际需要在部件上进行打孔，便于后续的加工，但是现有的汽车部件冲孔模具还是存在一些不足之处，例如不方便对汽车部件斜面的冲孔，而且冲孔后的废料不易于收集，不仅造成周围工作环境的杂乱，也为工作人员的清理带来不便，降低了冲孔模具的使用效率，所以我们提出了一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车部件冲孔模具不方便对汽车部件斜面的冲孔，而且冲孔后的废料不易于收集，不仅造成周围工作环境的杂乱，也为工作人员的清理带来不便，降低了冲孔模具的使用效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，包括上模座、冲孔台和下连接座，所述上模座的底部固定有上连接座，且上连接座的底部安装有插刀，所述插刀的外侧连接有滑块，且滑块的外侧安装有冲针夹板，所述冲孔台的上方设置有冲针夹板，且冲孔台的内部设置有冲针，所述冲针的左右两侧安装有铜套，且冲针的内侧设置有复位弹簧，所述下连接座的顶部固定有冲孔台，且下连接座的内侧设置有卡槽，所述卡槽通过连接块与收集盒相连接，所述下连接座的底部固定有下模座。

优选的，所述插刀与上模座和滑块的连接方式均为螺栓连接，且插刀与滑块和冲针夹板均为倾斜状。

优选的，所述冲针夹板和滑块的连接方式为焊接，且冲针夹板和滑块均为中空状。

优选的，所述下连接座的上表面为镂空状，且下连接座与冲孔台的连接方式为焊接。

优选的，所述收集盒的上表面为开口状，且收集盒与冲孔台的内部相互贯通。

优选的，所述收集盒与连接块为一体结构，且连接块呈“T”字形，并且连接块与卡槽为磁性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，

(1)下连接座的内部设置有收集盒，且收集盒的上表面为开口状，收集盒与冲孔台内部相互贯通，这样在冲孔的过程中产生的废料会掉落在收集盒内，便于对废料进行收集；

(2)收集盒的左右两端设置有连接块，且连接块为“T”字形，并且连接块与卡槽为磁性连接，这样在收集盒抽动的时候可以使收集盒更加平稳，减少收集盒出现晃动的现象；

(3)插刀的外侧设置有滑块，且滑块的外侧设置有冲针夹板，并且插刀、滑块与冲针夹板的位置从上到下设置，滑块与冲针夹板均为倾斜空心状，这样可以使插刀更好的与冲针相接触，为汽车部件进行斜面冲孔，提高了该冲孔模具的实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型收集盒与下连接座连接结构示意图。

图中：1、上模座；2、上连接座；3、插刀；4、滑块；5、冲针夹板；6、冲孔台；7、冲针；8、铜套；9、复位弹簧；10、下连接座；11、卡槽；12、连接块；13、收集盒；14、下模座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，包括上模座1、上连接座2、插刀3、滑块4、冲针夹板5、冲孔台6、冲针7、铜套8、复位弹簧9、下连接座10、卡槽11、连接块12、收集盒13和下模座14，上模座1的底部固定有上连接座2，且上连接座2的底部安装有插刀3，插刀3与上模座1和滑块4的连接方式均为螺栓连接，且插刀3与滑块4和冲针夹板5均为倾斜状，使得插刀3与滑块4和上模座1连接的更加牢固，同时便于插刀3的拆卸更换，插刀3的外侧连接有滑块4，且滑块4的外侧安装有冲针夹板5，冲针夹板5和滑块4的连接方式为焊接，且冲针夹板5和滑块4均为中空状，可以使插刀3更好的与冲针7相接触，对汽车部件进行冲孔，不影响该模具的正常使用，冲孔台6的上方设置有冲针夹板5，且冲孔台6的内部设置有冲针7，冲针7的左右两侧安装有铜套8，且冲针7的内侧设置有复位弹簧9。

下连接座10的顶部固定有冲孔台6，且下连接座10的内侧设置有卡槽11，下连接座10的上表面为镂空状，且下连接座10与冲孔台6的连接方式为焊接，保证了下连接座10与冲孔台6之间的稳定性，同时还可以使冲孔过程中多余的废料从镂空状的冲孔台6中间掉落，卡槽11通过连接块12与收集盒13相连接，收集盒13的上表面为开口状，且收集盒13与冲孔台6的内部相互贯通，方便对掉落的废料进行收集，为工作人员的清理带来便利，收集盒13与连接块12为一体结构，且连接块12呈“T”字形，并且连接块12与卡槽11为磁性连接，这样可以使收集盒13抽动的时候更加稳定，可以防止收集盒13出现倾斜的现象，使工作人员更好的进行操作，下连接座10的底部固定有下模座14。

工作原理：在使用该易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具时，首先工作人员将该冲孔模具放在相应位置，并且将下模座14固定好，然后工作人员将需要冲孔的汽车部件放置在冲孔台6上，同样通过相应的装置将所需冲孔部件固定好，当上模座1向下移动时，上模座1底部的上连接座2会带动插刀3一起向下移动，而插刀3的外侧连接有滑块4，滑块4的外侧安装有冲针夹板5，并且插刀3与滑块4和冲针夹板5从上到下依次设置，因此当插刀3向下移动时，可以带动滑块4和冲针夹板5一起向下移动，当冲针夹板5进入铜套8内的时候，插刀3会与冲针7相接触，利用插刀3与冲针7的相互作用，完成对部件的冲孔。

冲孔过程中产生的废料会从冲孔台6的底部掉落进收集盒13内，冲孔台6与收集盒13相互贯通，当收集盒13内的废料较多时，工作人员可以拉住收集盒13的把手，将收集盒13向外抽动，与此同时收集盒13左右两侧的连接块12会沿着卡槽11慢慢移动抽出，之后工作人员只需将收集盒13内的废料倒入相应的区域即可，减轻了工作人员的工作量，也提高了该冲孔模具的使用效率，当冲孔结束后，插刀3与冲针7相分离，复位弹簧9顶出冲针夹板5完成脱料，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，包括上模座(1)、冲孔台(6)和下连接座(10)，其特征在于：所述上模座(1)的底部固定有上连接座(2)，且上连接座(2)的底部安装有插刀(3)，所述插刀(3)的外侧连接有滑块(4)，且滑块(4)的外侧安装有冲针夹板(5)，所述冲孔台(6)的上方设置有冲针夹板(5)，且冲孔台(6)的内部设置有冲针(7)，所述冲针(7)的左右两侧安装有铜套(8)，且冲针(7)的内侧设置有复位弹簧(9)，所述下连接座(10)的顶部固定有冲孔台(6)，且下连接座(10)的内侧设置有卡槽(11)，所述卡槽(11)通过连接块(12)与收集盒(13)相连接，所述下连接座(10)的底部固定有下模座(14)。

2.根据权利要求1所述的一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，其特征在于：所述插刀(3)与上模座(1)和滑块(4)的连接方式均为螺栓连接，且插刀(3)与滑块(4)和冲针夹板(5)均为倾斜状。

3.根据权利要求1所述的一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，其特征在于：所述冲针夹板(5)和滑块(4)的连接方式为焊接，且冲针夹板(5)和滑块(4)均为中空状。

4.根据权利要求1所述的一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，其特征在于：所述下连接座(10)的上表面为镂空状，且下连接座(10)与冲孔台(6)的连接方式为焊接。

5.根据权利要求1所述的一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，其特征在于：所述收集盒(13)的上表面为开口状，且收集盒(13)与冲孔台(6)的内部相互贯通。

6.根据权利要求1所述的一种易于斜面冲孔的汽车部件用冲孔模具，其特征在于：所述收集盒(13)与连接块(12)为一体结构，且连接块(12)呈“T”字形，并且连接块(12)与卡槽(11)为磁性连接。