CN208556928U - 一种汽车档位固定面板切割打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车档位固定面板切割打磨装置,包括基座,所述基座底部的左右两侧分别设有第一支撑架和第二支撑架,所述基座顶部的对称安装有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有支撑座,所述支撑座底部的中间安装有第三电机,所述第三电机的输出端通过联轴器连接有转杆,所述轨道上开设有轨道槽,所述轨道为环形,所述支撑座顶部的左侧设有第一机架,所述第一机架的顶部安装有切割组件,所述支撑座顶部的右侧设有第二机架,所述第二机架的顶部安装有打磨组件。将打磨操作和切割操作集成在同一台设备上,提高了加工效率,减少设备占地面积,通过第一防护壳和第二防护壳的设计,具有很好的防护作用。

Description

一种汽车档位固定面板切割打磨装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车档位固定面板切割打磨装置。
背景技术
随着人们日益增长的物质生活水平不断提高,汽车的拥有量越来越多,汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活,在一定程度上改变人们的生活方式,提高生活质量,扩大社交范围,方便出游,增加经济的发展,提高工作效率。汽车档位固定面板是汽车配件的重要组成部分,汽车档位固定面板在加工过程中需要使用切割装置和打磨装置,传统的切割装置和打磨装置是分开设置的,占地面积大,难以集成在一起使用,具有一定的局限性,如何发明一种汽车档位固定面板切割打磨装置来解决这些问题,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车档位固定面板切割打磨装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车档位固定面板切割打磨装置,包括基座,所述基座底部的左右两侧分别设有第一支撑架和第二支撑架,所述基座顶部的对称安装有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有支撑座,所述支撑座底部的中间安装有第三电机,所述第三电机的输出端通过联轴器连接有转杆,所述转杆的顶端固定连接有工作台,所述工作台底部的边缘均匀的安装有支撑滚,所述支撑座的顶部设有和支撑滚相对应的轨道,所述轨道上开设有轨道槽,所述轨道为环形,所述支撑座顶部的左侧设有第一机架,所述第一机架的顶部安装有切割组件,所述支撑座顶部的右侧设有第二机架,所述第二机架的顶部安装有打磨组件。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,所述切割组件包括第一减速器以及设置在第一减速器上的第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一主动轮,所述第一减速器的输入端连接有第一从动轮,所述第一主动轮和第一从动轮之间通过第一皮带传动连接,所述第一减速器的输出端连接有切割片,所述切割片位于工作台左侧的正上方。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,所述打磨组件包括第二减速器以及设置在第二减速器的一侧安装有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二主动轮,所述第二减速器的输入端连接有第二从动轮,所述第二主动轮和第二从动轮之间通过第二皮带传动连接,所述第二减速器的输出端连接有打磨片,所述打磨片位于工作台右侧的正上方。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,所述第一支撑架和第二支撑架对称设置,所述第一支撑架和第二支撑架均为C型,所述第一支撑架和第二支撑架的顶部和底部均开设有用于定位的螺栓孔。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,所述工作台的截面为圆形,所述转杆的顶端和工作台的连接处焊接有加强筋。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,所述第一主动轮和第一从动轮的外部设置有第一防护壳,所述第一防护壳通过螺栓固定。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,所述第二主动轮和第二从动轮的外部设置有第二防护壳,所述第二防护壳通过螺栓固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,待切割工件放置在工作台,液压缸能够推动支撑座升降,进而使得放置在工作台上的待加工工件能够随着工作台升降,当工件位于工作台顶部的左侧时,随着工作台上升,工件和切割片接触,进而实现切割,工作台在第三电机的作用下能够转动,使工件被旋转至工作台顶部的右侧,随着工作台上升,工件和打磨片接触,进而实现打磨,将打磨操作和切割操作集成在同一台设备上,提高了加工效率,减少设备占地面积,通过第一防护壳和第二防护壳的设计,具有很好的防护作用,具有很高的实用性,大大提升了该一种汽车档位固定面板切割打磨装置的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置的第一防护壳和第二防护壳卸下后的结构示意图;
图3为本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置的第一支撑架结构示意图;
图4为本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置的轨道俯视结构示意图。
图中:1基座、2第一支撑架、3第二支撑架、4螺栓孔、5液压缸、6支撑座、7第三电机、8转杆、9工作台、10支撑滚、11轨道、12第一机架、13第一减速器、14第一电机、15第一主动轮、16轨道槽、17第一从动轮、18第一皮带、19切割片、20第二减速器、21第二电机、22第二主动轮、23第二从动轮、24第二皮带、25打磨片、26第二机架、27第一防护壳、28第二防护壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车档位固定面板切割打磨装置,包括基座1,所述基座1底部的左右两侧分别设有第一支撑架2和第二支撑架3,所述基座1顶部的对称安装有液压缸5,所述液压缸5的输出端固定连接有支撑座6,液压缸5能够推动支撑座6升降,所述支撑座6底部的中间安装有第三电机7,所述第三电机7的输出端通过联轴器连接有转杆8,所述转杆8的顶端固定连接有工作台9,工作台9在第三电机7的作用下能够转动,所述工作台9底部的边缘均匀的安装有支撑滚10,所述支撑座6的顶部设有和支撑滚10相对应的轨道11,所述轨道11上开设有轨道槽16,支撑滚10位于轨道槽16中,支撑滚10能够为工作台9提供有效支撑,所述轨道11为环形,所述支撑座6顶部的左侧设有第一机架12,所述第一机架12的顶部安装有切割组件,切割组件用于实现切割操作,所述支撑座6顶部的右侧设有第二机架26,所述第二机架26的顶部安装有,打磨组件用于实现打磨操作。
具体的,所述切割组件包括第一减速器13以及设置在第一减速器13上的第一电机14,所述第一电机14的输出端连接有第一主动轮15,所述第一减速器13的输入端连接有第一从动轮17,所述第一主动轮15和第一从动轮17之间通过第一皮带18传动连接,所述第一减速器13的输出端连接有切割片19,第一减速器13带动切割片19快速转动,所述切割片19位于工作台9左侧的正上方,放置在工作台9上的待切割工件随着工作台9上升,并和切割片19接触,进而实现切割。
具体的,所述打磨组件包括第二减速器20以及设置在第二减速器20的一侧安装有第二电机21,所述第二电机21的输出端连接有第二主动轮22,所述第二减速器20的输入端连接有第二从动轮23,所述第二主动轮22和第二从动轮23之间通过第二皮带24传动连接,所述第二减速器20的输出端连接有打磨片25,第二减速器20带动打磨片25快速转动,所述打磨片25位于工作台9右侧的正上方,放置在工作台9上的待打磨工件随着工作台9上升,并和打磨片25接触,进而实现打磨。
具体的,所述第一支撑架2和第二支撑架3对称设置,所述第一支撑架2和第二支撑架3均为C型,所述第一支撑架2和第二支撑架3的顶部和底部均开设有用于定位的螺栓孔4。
具体的,所述工作台9的截面为圆形,所述转杆8的顶端和工作台9的连接处焊接有加强筋,提高了连接处的结构强度。
具体的,所述第一主动轮15和第一从动轮17的外部设置有第一防护壳27,所述第一防护壳27通过螺栓固定,通过第一防护壳27的设计,具有很好的防护作用。
具体的,所述第二主动轮22和第二从动轮23的外部设置有第二防护壳28,所述第二防护壳28通过螺栓固定,通过第二防护壳28的设计,具有很好的防护作用。
工作原理:本实用新型一种汽车档位固定面板切割打磨装置,使用时,待切割工件放置在工作台9,液压缸5能够推动支撑座6升降,进而使得放置在工作台9上的待加工工件能够随着工作台9升降,当工件位于工作台9顶部的左侧时,随着工作台9上升,工件和切割片19接触,进而实现切割,工作台9在第三电机7的作用下能够转动,使工件被旋转至工作台9顶部的右侧,随着工作台9上升,工件和打磨片25接触,进而实现打磨,将打磨操作和切割操作集成在同一台设备上,提高了加工效率,减少设备占地面积,通过第一防护壳27和第二防护壳28的设计,具有很好的防护作用,适合推广使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车档位固定面板切割打磨装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)底部的左右两侧分别设有第一支撑架(2)和第二支撑架(3),所述基座(1)顶部的对称安装有液压缸(5),所述液压缸(5)的输出端固定连接有支撑座(6),所述支撑座(6)底部的中间安装有第三电机(7),所述第三电机(7)的输出端通过联轴器连接有转杆(8),所述转杆(8)的顶端固定连接有工作台(9),所述工作台(9)底部的边缘均匀的安装有支撑滚(10),所述支撑座(6)的顶部设有和支撑滚(10)相对应的轨道(11),所述轨道(11)上开设有轨道槽(16),所述轨道(11)为环形,所述支撑座(6)顶部的左侧设有第一机架(12),所述第一机架(12)的顶部安装有切割组件,所述支撑座(6)顶部的右侧设有第二机架(26),所述第二机架(26)的顶部安装有打磨组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车档位固定面板切割打磨装置,其特征在于:所述切割组件包括第一减速器(13)以及设置在第一减速器(13)上的第一电机(14),所述第一电机(14)的输出端连接有第一主动轮(15),所述第一减速器(13)的输入端连接有第一从动轮(17),所述第一主动轮(15)和第一从动轮(17)之间通过第一皮带(18)传动连接,所述第一减速器(13)的输出端连接有切割片(19),所述切割片(19)位于工作台(9)左侧的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车档位固定面板切割打磨装置,其特征在于:所述打磨组件包括第二减速器(20)以及设置在第二减速器(20)的一侧安装有第二电机(21),所述第二电机(21)的输出端连接有第二主动轮(22),所述第二减速器(20)的输入端连接有第二从动轮(23),所述第二主动轮(22)和第二从动轮(23)之间通过第二皮带(24)传动连接,所述第二减速器(20)的输出端连接有打磨片(25),所述打磨片(25)位于工作台(9)右侧的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车档位固定面板切割打磨装置,其特征在于:所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)对称设置,所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)均为C型,所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)的顶部和底部均开设有用于定位的螺栓孔(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车档位固定面板切割打磨装置,其特征在于:所述工作台(9)的截面为圆形,所述转杆(8)的顶端和工作台(9)的连接处焊接有加强筋。
6.根据权利要求2所述的一种汽车档位固定面板切割打磨装置,其特征在于:所述第一主动轮(15)和第一从动轮(17)的外部设置有第一防护壳(27),所述第一防护壳(27)通过螺栓固定。
7.根据权利要求3所述的一种汽车档位固定面板切割打磨装置,其特征在于:所述第二主动轮(22)和第二从动轮(23)的外部设置有第二防护壳(28),所述第二防护壳(28)通过螺栓固定。
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