CN208507552U - 带旋钮按压启动的点火开关 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种带旋钮按压启动的点火开关，包括：开关锁主体，具有筒状安装部；锁芯，能够相对筒状安装部转动，且能够沿筒状安装部的轴线方向移动；转轴，与锁芯配合，能够随锁芯一起转动和移动；旋钮，转动安装在档位盖上，且能够相对档位盖做轴向移动，旋钮的一端与锁芯的第二端配合，用于带动锁芯转动或移动；开关组件，安装在开关锁主体上，开关组件包括控制开关，转轴远离锁芯的一端与开关组件配合，用于在旋钮被按压进行轴向移动时，触发控制开关。本申请旋钮还能够轴向移动，通过按压旋钮，能够使锁芯带动转轴一起轴向移动，从而转轴与开关组件配合，能够触发控制开关，该控制开关用来与控制电路连接，使控制电路启动电源，使车辆启动。

Description

带旋钮按压启动的点火开关

技术领域

本实用新型涉及点火开关领域，具体涉及带旋钮按压启动的点火开关。

背景技术

现有摩托车、电瓶车等车辆的点火开关都是通过旋钮的旋转来进行点火，操作旋钮转动到一定位置接通点火开关的开关组件实现车辆启动。

这种点火方式操作没有按压点火方便，因此需要一种能够通过按压启动，进行点火的点火开关。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种带旋钮按压启动的点火开关。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种带旋钮按压启动的点火开关，包括：

开关锁主体，具有筒状安装部；

锁芯，安装在所述筒状安装部中，能够相对筒状安装部转动，且能够沿筒状安装部的轴线方向移动；

锁闩，滑动安装在开关锁主体上；

转轴，安装在开关锁主体内，与所述锁芯的第一端配合，能够随所述锁芯一起转动和移动，所述转轴上具有曲轴机构，所述曲轴机构用于与锁闩配合，驱动锁闩做伸出和缩回运动；

档位盖，固定在筒状安装部上；

旋钮，转动安装在档位盖上，且能够相对档位盖做轴向移动，旋钮的一端与所述锁芯的第二端配合，用于带动锁芯转动或移动；

开关组件，安装在开关锁主体上，开关组件包括控制开关，所述转轴远离锁芯的一端与开关组件配合，用于在旋钮被按压进行轴向移动时，触发所述控制开关。

旋钮能够带动锁芯和转轴转动，转轴转动时曲轴机构能够与锁闩配合，驱动锁闩做伸出和缩回运动，实际作用时，锁闩用于跟外部物体配合，比如与外部的方向管柱配合，通过锁闩的伸出实现锁定方向管，通过锁闩的缩回实现解锁功能，本申请的旋钮还能够轴向移动，通过按压旋钮，能够使锁芯带动转轴一起轴向移动，从而转轴与开关组件配合，能够触发控制开关，该控制开关用来与控制电路连接，使控制电路启动电源，使车辆(摩托车或电瓶车)启动，即能够实现通过按压旋钮来实现点火启动的功能，相对于现有技术而言，这种操作方式更为方便。

实际运用时还可以通过触发控制开关实现熄火功能，即按一下实现启动，再按一下实现熄火功能。

于本实用新型其中一实施例中，所述开关组件还包括：

开关体，与开关锁主体固定；

中空的转子，转动安装在所述开关体中，所述转轴的端部伸入转子的中空部，转轴能够带动转子同步转动，且转轴能够沿转子的轴向移动；

接插件组合，安装在开关体上，接插件组合包括所述控制开关；

顶杆，滑动设置在转子的中空部，所述顶杆与转轴配合，在旋钮被按压时，转轴顶住顶杆，使顶杆向控制开关一侧移动，触发所述控制开关；

复位弹簧，设置在开关体和转轴之间，用于在旋钮不受按压力时，使转轴和旋钮复位。

转轴的一端与锁芯连接，另一端与转子连接，转子转动安装在开关体中，这种结构能够使转轴两端都有效受力，能够保证转轴可靠稳定的工作。顶杆滑动设置在转子上，在旋钮被按压时，转轴顶住顶杆，使顶杆向控制开关一侧移动，触发所述控制开关，且在旋钮不受外力时，通过复位弹簧能够使转轴，锁芯以及旋钮复位，防止顶杆一直触发控制开关。此处的复位指的是轴向位置的复位。

于本实用新型其中一实施例中，所述接插件组合包括接线板、电路板、密封垫以及衬套，所述接线板具有安装槽，电路板、密封垫以及衬套依次设置在安装槽中，且电路板位于安装槽内侧，所述控制开关设置在电路板上且面向密封垫，所述转子的一端内套在所述衬套中，所述顶杆的端部与所述密封垫配合。

衬套用来对接转子，给转子进行中心限位，本申请所说的密封垫是柔性的受力能够变形，通过密封垫能够起到密封作用，防止水或其他杂质进入电路板。顶杆工作时，端部顶住密封垫，使密封垫变形，从而触发控制开关。

实际运用时，优选的，密封垫上具有与顶杆配合的凹槽。通过设置凹槽能够保证密封垫的可靠变形，方便顶杆的出发动作可靠。

于本实用新型其中一实施例中，开关锁主体内滑动设置有滑块，所述锁闩安装在滑块上，所述滑块上具有驱动凹口，所述曲轴机构穿过驱动凹口且与驱动凹口配合，曲轴机构转动时通过驱动凹口驱动滑块沿垂直于转轴轴线的方向移动，从而带动锁闩伸出或缩回。

这种结构是现有的，与公开号为CN204289189U的专利文献相同。

于本实用新型其中一实施例中，所述开关体面向转轴的一侧具有第一限位凸块，所述旋钮具有第一工作位以及第二工作位，旋钮在第一工作位时，曲轴机构驱动锁闩外移，且所述第一限位凸块正对曲轴机构，用于防止转轴向开关组件一侧移动，旋钮在第二工作位时，曲轴机构驱动锁闩回缩，且所述第一限位凸块与曲轴机构相错开，转轴能够向开关组件一侧移动。

在第一工作位时，曲轴机构驱动锁闩外移，实现锁定功能，此时第一限位凸块正对曲轴机构，用于防止转轴向开关组件一侧移动，即锁定状态下能够防止误启动，保证安全。第二工作位时，曲轴机构驱动锁闩回缩，实现解锁功能，此时第一限位凸块与曲轴机构相错开，转轴能够向开关组件一侧移动，即按压旋钮能够触发控制开关。

于本实用新型其中一实施例中，还包括用于与坐垫拉索配合的拉钩，所述拉钩滑动设置在开关锁主体上，所述旋钮具有第三工作位，旋钮在第三工作位时，曲轴机构与拉钩配合，用于驱动拉钩移动，从而打开坐垫。

于本实用新型其中一实施例中，所述开关体面向转轴的一侧具有第二限位凸块，旋钮在第三工作位时，第二限位凸块正对曲轴机构，用于防止转轴向开关组件一侧移动。

于本实用新型其中一实施例中，所述第二工作位位于第一工作位和第三工作之间，旋钮在第二工作位时，通过将旋钮转向不同的方向，能够使旋钮从第二工作位切换至第一工作位或第三工作位。

“通过将旋钮转向不同的方向，能够使旋钮从第二工作位切换至第一工作位或第三工作位”，指的是在第二工作位时，将旋钮向第一方向旋转，则旋钮能够切换为第一工作位，将旋钮向第二方向旋转，则旋钮能够切换为第二工作位。第一方向为逆时针，第二方向为顺时针，实际运用时，第一方向可以为顺时针，第二方向为逆时针。本申请这种结构形式相对于现有技术而言，提高了用户的体验度。

于本实用新型其中一实施例中，还包括安装在开关锁主体上的电磁铁，电磁铁具有能够升降的销轴，所述锁芯上具有限位槽，销轴用于与所述限位槽配合。

在车轮行驶时，电磁阀的销轴伸入限位槽，能够限制旋钮旋转，保证车辆在行驶过程中误锁，即能够防止旋钮切换到第一工作位(锁闩锁住外部方向管柱)。

于本实用新型其中一实施例中，所述锁芯的第二端具有定位槽，所述档位盖具有通孔，所述旋钮具有穿设在通孔上的连接部，连接部的端部固定有防脱卡，所述防脱卡用于防止旋钮从通孔处脱离，所述防脱卡具有与定位槽配合的定位凸起。

本实用新型的有益效果是：旋钮能够带动锁芯和转轴转动，转轴转动时曲轴机构能够与锁闩配合，驱动锁闩做伸出和缩回运动，实际作用时，锁闩用于跟外部物体配合，比如与外部的方向管柱配合，通过锁闩的伸出实现锁定方向管，通过锁闩的缩回实现解锁功能，本申请的旋钮还能够轴向移动，通过按压旋钮，能够使锁芯带动转轴一起轴向移动，从而转轴与开关组件配合，能够触发控制开关，该控制开关用来与控制电路连接，使控制电路启动电源，使车辆(摩托车或电瓶车)启动，即能够实现通过按压旋钮来实现点火启动的功能，相对于现有技术而言，这种操作方式更为方便。

附图说明：

图1是本实用新型带旋钮按压启动的点火开关的结构示意图；

图2是本实用新型带旋钮按压启动的点火开关的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是接插件组合的爆炸图；

图5是转轴、锁闩和拉钩的示意图；

图6是本实用新型带旋钮按压启动的点火开关的爆炸图。

图中各附图标记为：

1、开关锁主体；2、筒状安装部；3、锁芯；4、锁芯的第一端；5、锁芯的第二端；6、锁闩；7、转轴；8、档位盖；9、旋钮；10、曲轴机构；11、开关组件；12、开关体；13、转子；14、接插件组合；15、顶杆；16、接线板；17、安装槽；18、电路板；19、密封垫；20、衬套；21、滑块；22、驱动凹口；23、第一限位凸块；24、拉钩；25、第二限位凸块；26、电磁铁；27、销轴；28、限位槽；29、定位槽；30、通孔；31、连接部；32、防脱卡；33、定位凸起；34、凹槽。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

如图1、2、3和6所示，一种带旋钮9按压启动的点火开关，包括：

开关锁主体1，具有筒状安装部2；

锁芯3，安装在筒状安装部2中，能够相对筒状安装部2转动，且能够沿筒状安装部2的轴线方向移动；

锁闩6，滑动安装在开关锁主体1上；

转轴7，安装在开关锁主体1内，与锁芯的第一端4配合，能够随锁芯3一起转动和移动，转轴7上具有曲轴机构10，曲轴机构10用于与锁闩6配合，驱动锁闩6做伸出和缩回运动；

档位盖8，固定在筒状安装部2上；

旋钮9，转动安装在档位盖8上，且能够相对档位盖8做轴向移动，旋钮9的一端与锁芯的第一端5配合，用于带动锁芯3转动或移动；

开关组件11，安装在开关锁主体1上，开关组件11包括控制开关(图中未示出)，转轴7远离锁芯3的一端与开关组件11配合，用于在旋钮9被按压进行轴向移动时，触发控制开关。

旋钮9能够带动锁芯3和转轴7转动，转轴7转动时曲轴机构10能够与锁闩6配合，驱动锁闩6做伸出和缩回运动，实际作用时，锁闩6用于跟外部物体配合，比如与外部的方向管柱配合，通过锁闩6的伸出实现锁定方向管，通过锁闩6的缩回实现解锁功能，本申请的旋钮9还能够轴向移动，通过按压旋钮9，能够使锁芯3带动转轴7一起轴向移动，从而转轴7与开关组件11配合，能够触发控制开关，该控制开关用来与控制电路连接，使控制电路启动电源，使车辆(摩托车或电瓶车)启动，即能够实现通过按压旋钮9来实现点火启动的功能，相对于现有技术而言，这种操作方式更为方便。

实际运用时还可以通过触发控制开关实现熄火功能，即按一下实现启动，再按一下实现熄火功能。

如图3和6所示，于本实施例中，开关组件11还包括：

开关体12，与开关锁主体1固定；

中空的转子13，转动安装在开关体12中，转轴7的端部伸入转子13的中空部，转轴7能够带动转子13同步转动，且转轴7能够沿转子13的轴向移动；

接插件组合14，安装在开关体12上，接插件组合14包括控制开关；

顶杆15，滑动设置在转子13的中空部，顶杆15与转轴7配合，在旋钮9被按压时，转轴7顶住顶杆15，使顶杆15向控制开关一侧移动，触发控制开关；

复位弹簧(图中省略，未画出)，设置在开关体12和转轴7之间，用于在旋钮9不受按压力时，使转轴7和旋钮9复位。

转轴7的一端与锁芯3连接，另一端与转子13连接，转子13转动安装在开关体12中，这种结构能够使转轴7两端都有效受力，能够保证转轴7可靠稳定的工作。顶杆15滑动设置在转子13上，在旋钮9被按压时，转轴7顶住顶杆15，使顶杆15向控制开关一侧移动，触发控制开关，且在旋钮9不受外力时，通过复位弹簧能够使转轴7，锁芯3以及旋钮9复位，防止顶杆15一直触发控制开关。此处的复位指的是轴向位置的复位。

于本实施例中，接插件组合14包括接线板16、电路板18、密封垫19以及衬套20，接线板16具有安装槽17，电路板18、密封垫19以及衬套20依次设置在安装槽17中，且电路板18位于安装槽17内侧，控制开关(图中未示出)设置在电路板18上且面向密封垫19，转子13的一端内套在衬套20中，顶杆15的端部与密封垫19配合。

衬套20用来对接转子13，给转子13进行中心限位，本申请所说的密封垫19是柔性的受力能够变形，通过密封垫19能够起到密封作用，防止水或其他杂质进入电路板18。顶杆15工作时，端部顶住密封垫19，使密封垫19变形，从而触发控制开关。

如图3和4所示，实际运用时，优选的，密封垫19上具有与顶杆15配合的凹槽34。通过设置凹槽34能够保证密封垫19的可靠变形，方便顶杆15的出发动作可靠。

如图5和6所示，于本实施例中，开关锁主体1内滑动设置有滑块21，锁闩6安装在滑块21上，滑块21上具有驱动凹口22，曲轴机构10穿过驱动凹口22且与驱动凹口22配合，曲轴机构10转动时通过驱动凹口22驱动滑块21沿垂直于转轴7轴线的方向移动，从而带动锁闩6伸出或缩回。这种结构是现有的，与公开号为CN204289189U的专利文献相同。

如图6所示，于本实施例中，开关体12面向转轴7的一侧具有第一限位凸块23，旋钮9具有第一工作位以及第二工作位，旋钮9在第一工作位时，曲轴机构10驱动锁闩6外移，且第一限位凸块23正对曲轴机构10，用于防止转轴7向开关组件11一侧移动，旋钮9在第二工作位时，曲轴机构10驱动锁闩6回缩，且第一限位凸块23与曲轴机构10相错开，转轴7能够向开关组件11一侧移动。

在第一工作位时，曲轴机构10驱动锁闩6外移，实现锁定功能，此时第一限位凸块23正对曲轴机构10，用于防止转轴7向开关组件11一侧移动，即锁定状态下能够防止误启动，保证安全。第二工作位时，曲轴机构10驱动锁闩6回缩，实现解锁功能，此时第一限位凸块23与曲轴机构10相错开，转轴7能够向开关组件11一侧移动，即按压旋钮9能够触发控制开关。

如图5和6所示，于本实施例中，还包括用于与坐垫拉索配合的拉钩24，拉钩24滑动设置在开关锁主体1上，旋钮9具有第三工作位，旋钮9在第三工作位时，曲轴机构10与拉钩24配合，用于驱动拉钩24移动，从而打开坐垫。

于本实施例中，开关体12面向转轴7的一侧具有第二限位凸块25，旋钮9在第三工作位时，第二限位凸块25正对曲轴机构10，用于防止转轴7向开关组件11一侧移动。

如图6所示，于本实施例中，第二工作位位于第一工作位和第三工作之间，旋钮9在第二工作位时，通过将旋钮9转向不同的方向，能够使旋钮9从第二工作位切换至第一工作位或第三工作位。

“通过将旋钮9转向不同的方向，能够使旋钮9从第二工作位切换至第一工作位或第三工作位”，指的是在第二工作位时，将旋钮9向第一方向旋转，则旋钮9能够切换为第一工作位，将旋钮9向第二方向旋转，则旋钮9能够切换为第二工作位。第一方向为逆时针，第二方向为顺时针，实际运用时，第一方向可以为顺时针，第二方向为逆时针。本申请这种结构形式相对于现有技术而言，提高了用户的体验度。

如图6所示，于本实施例中，还包括安装在开关锁主体1上的电磁铁26，电磁铁26具有能够升降的销轴27，锁芯3上具有限位槽28，销轴27用于与限位槽28配合。在车轮行驶时，电磁阀的销轴27伸入限位槽28，能够限制旋钮9旋转，保证车辆在行驶过程中误锁，即能够防止旋钮9切换到第一工作位(锁闩6锁住外部方向管柱)。

如图6所示，于本实施例中，锁芯的第一端5具有定位槽29，档位盖8具有通孔30，旋钮9具有穿设在通孔30上的连接部31，连接部31的端部固定有防脱卡32，防脱卡32用于防止旋钮9从通孔30处脱离，防脱卡32具有与定位槽29配合的定位凸起33。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，包括：

开关锁主体，具有筒状安装部；

锁芯，安装在所述筒状安装部中，能够相对筒状安装部转动，且能够沿筒状安装部的轴线方向移动；

锁闩，滑动安装在开关锁主体上；

转轴，安装在开关锁主体内，与所述锁芯的第一端配合，能够随所述锁芯一起转动和移动，所述转轴上具有曲轴机构，所述曲轴机构用于与锁闩配合，驱动锁闩做伸出和缩回运动；

档位盖，固定在筒状安装部上；

旋钮，转动安装在档位盖上，且能够相对档位盖做轴向移动，旋钮的一端与所述锁芯的第二端配合，用于带动锁芯转动或移动；

开关组件，安装在开关锁主体上，开关组件包括控制开关，所述转轴远离锁芯的一端与开关组件配合，用于在旋钮被按压进行轴向移动时，触发所述控制开关。

2.如权利要求1所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，所述开关组件还包括：

开关体，与开关锁主体固定；

中空的转子，转动安装在所述开关体中，所述转轴的端部伸入转子的中空部，转轴能够带动转子同步转动，且转轴能够沿转子的轴向移动；

接插件组合，安装在开关体上，接插件组合包括所述控制开关；

顶杆，滑动设置在转子的中空部，所述顶杆与转轴配合，在旋钮被按压时，转轴顶住顶杆，使顶杆向控制开关一侧移动，触发所述控制开关；

复位弹簧，设置在开关体和转轴之间，用于在旋钮不受按压力时，使转轴和旋钮复位。

3.如权利要求2所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，所述接插件组合包括接线板、电路板、密封垫以及衬套，所述接线板具有安装槽，电路板、密封垫以及衬套依次设置在安装槽中，且电路板位于安装槽内侧，所述控制开关设置在电路板上且面向密封垫，所述转子的一端内套在所述衬套中，所述顶杆的端部与所述密封垫配合。

4.如权利要求2所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，开关锁主体内滑动设置有滑块，所述锁闩安装在滑块上，所述滑块上具有驱动凹口，所述曲轴机构穿过驱动凹口且与驱动凹口配合，曲轴机构转动时通过驱动凹口驱动滑块沿垂直于转轴轴线的方向移动，从而带动锁闩伸出或缩回。

5.如权利要求4所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，所述开关体面向转轴的一侧具有第一限位凸块，所述旋钮具有第一工作位以及第二工作位，旋钮在第一工作位时，曲轴机构驱动锁闩外移，且所述第一限位凸块正对曲轴机构，用于防止转轴向开关组件一侧移动，旋钮在第二工作位时，曲轴机构驱动锁闩回缩，且所述第一限位凸块与曲轴机构相错开，转轴能够向开关组件一侧移动。

6.如权利要求5所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，还包括用于与坐垫拉索配合的拉钩，所述拉钩滑动设置在开关锁主体上，所述旋钮具有第三工作位，旋钮在第三工作位时，曲轴机构与拉钩配合，用于驱动拉钩移动，从而打开坐垫。

7.如权利要求6所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，所述开关体面向转轴的一侧具有第二限位凸块，旋钮在第三工作位时，第二限位凸块正对曲轴机构，用于防止转轴向开关组件一侧移动。

8.如权利要求6所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，所述第二工作位位于第一工作位和第三工作之间，旋钮在第二工作位时，通过将旋钮转向不同的方向，能够使旋钮从第二工作位切换至第一工作位或第三工作位。

9.如权利要求1所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，还包括安装在开关锁主体上的电磁铁，电磁铁具有能够升降的销轴，所述锁芯上具有限位槽，销轴用于与所述限位槽配合。

10.如权利要求1所述的带旋钮按压启动的点火开关，其特征在于，所述锁芯的第二端具有定位槽，所述档位盖具有通孔，所述旋钮具有穿设在通孔上的连接部，连接部的端部固定有防脱卡，所述防脱卡用于防止旋钮从通孔处脱离，所述防脱卡具有与定位槽配合的定位凸起。