CN208499996U - 一种电动车内部绕线装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车内部绕线装置,包括底座,底座的顶部滑动连接有滑动腿,并且底座的顶部开设有与滑动腿相适配的滑槽,滑动腿的底部固定连接有移动架,移动架的顶部固定连接有箱体,箱体内壁一侧的底部通过固定块固定连接有第一电机,第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一转轴,第一转轴远离第一电机的一端通过轴承与箱体内壁另一侧的底部转动连接,第一转轴的表面固定连接有第一带轮,箱体内壁另一侧的顶部通过轴承转动连接有第二转轴。本实用新型利用电机传动不需要人工进行绕线,而且步骤简单,还能够节省大量时间,达到了省时省力的作用,另外还能够在进行绕线时获得更加均匀的加工件,提高了生产效率。

Description

一种电动车内部绕线装置
技术领域
本实用新型涉及一种绕线装置,具体为一种电动车内部绕线装置。
背景技术
绕线装置又称卷管器,卷线器,卷盘,卷鼓。在人们日常生活工作中广泛应用,而因功能很多,根据功能又被称为水鼓,电鼓,油鼓,绕线装置的使用为汽车安全生产以及维修业的省力化作出了很大贡献,在诸多汽车维修设备中,绕线装置是一种特制的远距离能源传输装置,各种不同的绕线装置分别可以传输电压、压缩空气、冷水、温水、机油以及氧乙炔等,其基本结构由软管或电线、回卷弹簧、转动轴及其它安全机构组成,目前对于电动车内部进行绕线的装置大都是采用人工进行绕线,步骤繁琐,耗费大量时间,同时也无法保证绕线均匀,影响绕线的质量,降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车内部绕线装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车内部绕线装置,包括底座,所述底座的顶部滑动连接有滑动腿,并且底座的顶部开设有与滑动腿相适配的滑槽,所述滑动腿的底部固定连接有移动架,所述移动架的顶部固定连接有箱体,所述箱体内壁一侧的底部通过固定块固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一转轴,所述第一转轴远离第一电机的一端通过轴承与箱体内壁另一侧的底部转动连接,并且第一转轴的表面固定连接有第一带轮,所述箱体内壁另一侧的顶部通过轴承转动连接有第二转轴,所述第二转轴的表面固定连接有第二带轮,并且第二带轮的表面通过皮带与第一带轮的表面传动连接,所述箱体内壁一侧的顶部固定连接有弹簧伸缩杆,所述弹簧伸缩杆的一端转动连接有转动卡架,并且转动卡架的一侧与第二转轴的一端固定连接。
优选的,所述底座的顶部通过固定块固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴,所述转动轴远离第二电机的一端贯穿移动架并延伸至移动架的表面。
优选的,所述移动架的表面开设有齿轮槽,并且齿轮槽内壁的顶部和底部均固定连接有齿牙,所述第二转轴位于齿轮槽的表面固定连接有半齿轮,并且半齿轮的表面与齿牙的表面啮合。
优选的,所述箱体内壁的一侧固定连接有收集箱,并且收集箱的顶部开设有落料口,所述箱体的顶部开设有进料口。
优选的,所述箱体内壁的顶部和底部均固定连接有限位架,两个所述限位架的表面分别与第一转轴的表面和第二转轴的表面转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置通过将需要绕线的加工件在转动卡架处夹紧固定,随后同时开启第一电机和第二电机,第一电机的输出轴带动第一转轴旋转,第一转轴旋转带动第一带轮工作,第一带轮工作通过皮带带动第二带轮工作,从而带动第二转轴工作,而转动卡架的一侧与第二转轴的一端固定连接,所以当第二转轴旋转可带动转动卡架旋转开始进行绕线工作,除此之外,第二电机工作时通过输出轴带动转动轴旋转,进而带动半齿轮转动,当由于半齿轮与齿牙啮合,可通过齿牙带动移动架进行左右移动,不需要人工进行绕线,而且步骤简单,还能够节省大量时间,达到了省时省力的作用,另外还能够在进行绕线时获得更加均匀的加工件,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型第二电机连接结构的示意图。
图中:1、底座;2、滑动腿;3、移动架;4、箱体;5、第一电机;6、第一转轴;7、第一带轮;8、第二转轴;9、第二带轮;10、弹簧伸缩杆;11、转动卡架;12、第二电机;13、转动轴;14、齿轮槽;15、齿牙;16、半齿轮;17、收集箱;18、限位架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供的一种实施例:
一种电动车内部绕线装置,包括底座1,底座1的顶部滑动连接有滑动腿 2,并且底座1的顶部开设有与滑动腿2相适配的滑槽,滑动腿2的底部固定连接有移动架3,移动架3的顶部固定连接有箱体4,箱体4内壁一侧的底部通过固定块固定连接有第一电机5,第一电机5的输出轴通过联轴器固定连接有第一转轴6,第一转轴6远离第一电机5的一端通过轴承与箱体4内壁另一侧的底部转动连接,并且第一转轴6的表面固定连接有第一带轮7,箱体4内壁另一侧的顶部通过轴承转动连接有第二转轴8,第二转轴8的表面固定连接有第二带轮9,并且第二带轮9的表面通过皮带与第一带轮7的表面传动连接,箱体4内壁一侧的顶部固定连接有弹簧伸缩杆10,弹簧伸缩杆10的一端转动连接有转动卡架11,转动卡架11由两个凹形架组成,可对加工件进行夹紧固定,并且转动卡架11的一侧与第二转轴8的一端固定连接。
在本实施例中,底座1的顶部通过固定块固定连接有第二电机12,第二电机12的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴13,转动轴14远离第二电机 12的一端贯穿移动架3并延伸至移动架3的表面。
在本实施例中,移动架3的表面开设有齿轮槽14,并且齿轮槽14内壁的顶部和底部均固定连接有齿牙15,第二转轴14位于齿轮槽14的表面固定连接有半齿轮16,并且半齿轮16的表面与齿牙15的表面啮合,设置半齿轮16 可控制移动架3进行左右往复运动,使绕线均匀。
在本实施例中,箱体4内壁的一侧固定连接有收集箱17,收集箱17可将绕好的工件进行收集,并且收集箱17的顶部开设有落料口,箱体4的顶部开设有进料口。
在本实施例中,箱体4内壁的顶部和底部均固定连接有限位架18,两个限位架18的表面分别与第一转轴6的表面和第二转轴8的表面转动连接。
工作原理:将需要绕线的加工件在转动卡架11处夹紧固定,随后同时开启第一电机5和第二电机12,第一电机5的输出轴带动第一转轴6旋转,第一转轴6旋转带动第一带轮7工作,第一带轮7工作通过皮带带动第二带轮9 工作,从而带动第二转轴8工作,而转动卡架11的一侧与第二转轴8的一端固定连接,所以当第二转轴8旋转可带动转动卡架11旋转开始进行绕线工作,除此之外,第二电机12工作时通过输出轴带动转动轴13旋转,进而带动半齿轮16转动,当由于半齿轮16与齿牙15啮合,可通过齿牙15带动移动架3 进行左右移动。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车内部绕线装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部滑动连接有滑动腿(2),并且底座(1)的顶部开设有与滑动腿(2)相适配的滑槽,所述滑动腿(2)的底部固定连接有移动架(3),所述移动架(3)的顶部固定连接有箱体(4),所述箱体(4)内壁一侧的底部通过固定块固定连接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出轴通过联轴器固定连接有第一转轴(6),所述第一转轴(6)远离第一电机(5)的一端通过轴承与箱体(4)内壁另一侧的底部转动连接,并且第一转轴(6)的表面固定连接有第一带轮(7),所述箱体(4)内壁另一侧的顶部通过轴承转动连接有第二转轴(8),所述第二转轴(8)的表面固定连接有第二带轮(9),并且第二带轮(9)的表面通过皮带与第一带轮(7)的表面传动连接,所述箱体(4)内壁一侧的顶部固定连接有弹簧伸缩杆(10),所述弹簧伸缩杆(10)的一端转动连接有转动卡架(11),并且转动卡架(11)的一侧与第二转轴(8)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车内部绕线装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部通过固定块固定连接有第二电机(12),所述第二电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(13),所述转动轴(14)远离第二电机(12)的一端贯穿移动架(3)并延伸至移动架(3)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种电动车内部绕线装置,其特征在于:所述移动架(3)的表面开设有齿轮槽(14),并且齿轮槽(14)内壁的顶部和底部均固定连接有齿牙(15),所述第二转轴(8)位于齿轮槽(14)的表面固定连接有半齿轮(16),并且半齿轮(16)的表面与齿牙(15)的表面啮合。
4.根据权利要求1所述的一种电动车内部绕线装置,其特征在于:所述箱体(4)内壁的一侧固定连接有收集箱(17),并且收集箱(17)的顶部开设有落料口,所述箱体(4)的顶部开设有进料口。
5.根据权利要求1所述的一种电动车内部绕线装置,其特征在于:所述箱体(4)内壁的顶部和底部均固定连接有限位架(18),两个所述限位架(18)的表面分别与第一转轴(6)的表面和第二转轴(8)的表面转动连接。
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