CN208484144U - 一种suv乘用车控制器电器塑料件注塑模具 - Google Patents

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吴刚
张微微
尹逊新
王加平
孙亮
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Abstract

本实用新型公开了一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,包括前模板、热流道板、水排、前码模板、后码模板,所述前模板上方设置有定位环,所述前模板下方设置有所述热流道板,所述热流道板前方设置有所述水排,所述热流道板一侧设置有插座,所述热流道板下方设置有所述前码模板,所述前码模板下方设置有所述后码模板,所述后码模板下方设置有方铁,所述方铁内部设置有弹簧。有益效果在于:注塑效率高,产品尺寸规格更加统一,实用性更强,体积更小,便于安装,操作方式便捷,实用性更强,适合大面积推广使用,生产成本更低,有效减轻工作人员劳动量,减少人工成本,产品合格率更高。

Description

一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具
技术领域
本实用新型涉及车辆塑料件模具设备领域,特别是涉及一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具。
背景技术
乘用车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及车辆的其它电子器件的核心控制器件,它就像是车辆的大脑,是乘用车上重要的部件,因此乘用车控制器塑料件的质量优劣是车辆平稳工作的重要衡量标准,控制器塑料件的注塑模具是用来生产塑胶制品的工具,也是赋予控制器塑胶件完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品。对比申请号为201521065407.9的中国专利,公开了一种注塑模具,包括型腔板与型芯板,型芯板具有多个成型产品的型腔,在型腔内设置有镶件,型芯板上开设有主流道,主流道连通有与型腔连通的第一分流道,且在主流道与第一分流道之间设置有过渡流道,第一分流道与过渡流道均为弧形设置;型腔内固定有第一成型块,在第一成型块上设置有与第一分流道连通的第二分流道,其中第二分流道上设置有与型腔连通的潜伏浇口,弧形设置的分流道与过渡流道承接由主流道分流出来的注塑料,上述专利的操作方式较为繁琐,塑料件在成型过程中稳定性不足,容易造成产品形状不够统一,产品合格率较低,本实用新型采取的设计具有注塑效率高,产品尺寸规格更加统一,实用性更强,适合多种汽车控制器塑料件的注塑工作。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,本实用新型结构设计更加合理,造价更低,注塑效率更高,适合大面积推广使用。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,包括前模板、热流道板、水排、前码模板、后码模板,所述前模板上方设置有定位环,所述前模板下方设置有所述热流道板,所述热流道板前方设置有所述水排,所述热流道板一侧设置有插座,所述热流道板下方设置有所述前码模板,所述前码模板下方设置有所述后码模板,所述后码模板下方设置有方铁,所述方铁内部设置有弹簧,所述弹簧内侧设置有支撑杆,所述方铁下方设置有后模板,所述弹簧内侧的所述方铁上设置有顶针,所述顶针远离所述后码模板的一侧设置有顶针面板,所述顶针面板远离所述顶针的一侧设置有顶针底板,所述后码模板前方设置有水管接头,所述插座下方设置有导柱套,所述导柱套内部设置有导柱,所述导柱套后方连接到所述前码模板,所述前码模板远离所述导柱套的一侧设置有第一锁紧块和第二锁紧块,所述第二锁紧块设置于所述第一锁紧块远离所述导柱套的一侧,所述第一锁紧块下方的所述前码模板上设置有前模主镶块,所述前模主镶块下方的所述前码模板上设置有滑块座,所述导柱后方设置有所述后码模板,所述后码模板远离所述导柱的一侧设置有斜导柱,所述斜导柱上方的所述后码模板上设置有后模主镶块,所述后码模板与所述方铁通过螺钉连接,所述方铁与所述弹簧通过螺钉连接,所述弹簧与所述支撑杆通过焊接相连,所述方铁与所述后模板通过螺栓连接,所述方铁与所述顶针通过螺栓连接,所述顶针与所述顶针面板通过卡扣连接,所述顶针面板与所述顶针底板通过铰链连接,所述后码模板与所述水管接头通过卡箍连接,所述导柱套与所述插座通过卡扣连接,所述导柱套与所述导柱通过卡箍连接,所述第一锁紧块与所述前码模板通过螺钉连接,所述第二锁紧块与所述前码模板通过螺钉连接,所述前模主镶块与所述前码模板通过卡槽连接,所述导柱与所述后码模板通过轴套连接,所述后码模板与所述斜导柱通过卡箍连接,所述后码模板与所述后模主镶块通过卡槽连接。
上述结构中,当工作人员需要使用注塑模具进行SUV乘用车控制器电器塑料件的注塑工作时,将设备移动到设定位置,通过所述水管接头将设备接入外界供水设备,通过所述定位环正对外界注塑机喷嘴位置,通过所述第一锁紧块和所述第二锁紧块的配合,将所述前码模板固定,外界注塑机以设定的压力向所述前模板和所述后模板之间注入生产原料,熔料在注塑模具内部冷却硬化,当设备内部塑料件冷却完成后,通过所述顶针底板顶起所述顶针面板,所述顶针将所述弹簧与所述后码模板连接处分离,成型后的塑料件通过所述顶针顶出,完成SUV乘用车控制器电器塑料件的生产工作。
进一步设置:所述前模板与所述定位环通过卡扣连接。
如此设置,所述定位环将外界注塑机注入设备内部的熔料导入设备内部,保证生产原料的温度损耗较少。
进一步设置:所述热流道板与所述前模板通过螺栓连接。
如此设置,保证所述前模板在塑料件成型过程中的稳定性。
进一步设置:所述热流道板与所述水排通过卡箍连接。
如此设置,有效增加设备内部塑料件成型过程中的降温效率,增加设备生产速度。
进一步设置:所述热流道板与所述插座通过卡扣连接。
如此设置,外界塑料件生产熔料通过所述热流道板进入设备内部,有效减少生产原料的浪费。
进一步设置:所述前码模板与所述热流道板通过滑槽连接。
如此设置,可根据生产原料温度调整所述热流道板位置,产品合格率更高。
进一步设置:所述前码模板与所述后码模板通过铰链连接。
如此设置,便于工作人员快速开闭设备,增加生产效率,操作更加便捷。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、注塑效率高,产品尺寸规格更加统一,实用性更强,体积更小,便于安装;
2、操作方式便捷,实用性更强,适合大面积推广使用;
3、生产成本更低,有效减轻工作人员劳动量,减少人工成本,产品合格率更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具的整体;
图2是本实用新型所述一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具的正视图;
图3是本实用新型所述一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具的左视图;
图4是本实用新型所述一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具的俯视图;
图5是本实用新型所述一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具的滑块座结构示意图;
图6是本实用新型所述一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具的后模主镶块结构示意图。
附图标记说明如下:
1、前模板;2、热流道板;3、水排;4、前码模板;5、后码模板;6、方铁;7、后模板;8、定位环;9、插座;10、弹簧;11、顶针面板;12、顶针底板;13、水管接头;14、顶针;15、支撑杆;16、导柱套;17、滑块座;18、前模主镶块;19、第一锁紧块;20、第二锁紧块;21、导柱;22、后模主镶块;23、斜导柱。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1-图6所示,一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,包括前模板1、热流道板2、水排3、前码模板4、后码模板5,前模板1上方设置有定位环8,前模板1用于安装定位环8,定位环8用于连接外界注塑机,前模板1下方设置有热流道板2,热流道板2用于引导熔料注入设备内部,热流道板2前方设置有水排3,水排3用于增加设备散热速度,热流道板2一侧设置有插座9,插座9用于固定热流道板2,热流道板2下方设置有前码模板4,前码模板4用于配合后码模板5将产品成型,前码模板4下方设置有后码模板5,后码模板5用于配合前码模板4将产品成型,后码模板5下方设置有方铁6,方铁6用于安装弹簧10,方铁6内部设置有弹簧10,弹簧10用于顶起后码模板5,弹簧10内侧设置有支撑杆15,支撑杆15用于支撑后码模板5,方铁6下方设置有后模板7,后模板7用于支撑设备,弹簧10内侧的方铁6上设置有顶针14,顶针14用于顶起后码模板5,顶针14远离后码模板5的一侧设置有顶针面板11,顶针面板11用于安装顶针14,顶针面板11远离顶针14的一侧设置有顶针底板12,顶针底板12用于固定顶针面板11,后码模板5前方设置有水管接头13,水管接头13用于连接外界冷却水管,插座9下方设置有导柱套16,导柱套16用于固定导柱21,导柱套16内部设置有导柱21,导柱21用于固定设备,导柱套16后方连接到前码模板4,前码模板4远离导柱套16的一侧设置有第一锁紧块19和第二锁紧块20,第一锁紧块19用于固定设备进行注塑,第二锁紧块20用于固定设备进行注塑,第二锁紧块20设置于第一锁紧块19远离导柱套16的一侧,第一锁紧块19下方的前码模板4上设置有前模主镶块18,前模主镶块18用于固定前模板1,前模主镶块18下方的前码模板4上设置有滑块座17,滑块座17用于支撑前码模板4移动,导柱21后方设置有后码模板5,后码模板5远离导柱21的一侧设置有斜导柱23,斜导柱23用于引导后码模板5移动,斜导柱23上方的后码模板5上设置有后模主镶块22,后模主镶块22用于固定后模板7,后码模板5与方铁6通过螺钉连接,方铁6与弹簧10通过螺钉连接,弹簧10与支撑杆15通过焊接相连,方铁6与后模板7通过螺栓连接,方铁6与顶针14通过螺栓连接,顶针14与顶针面板11通过卡扣连接,顶针面板11与顶针底板12通过铰链连接,后码模板5与水管接头13通过卡箍连接,导柱套16与插座9通过卡扣连接,导柱套16与导柱21通过卡箍连接,第一锁紧块19与前码模板4通过螺钉连接,第二锁紧块20与前码模板4通过螺钉连接,前模主镶块18与前码模板4通过卡槽连接,导柱21与后码模板5通过轴套连接,后码模板5与斜导柱23通过卡箍连接,后码模板5与后模主镶块22通过卡槽连接。
上述结构中,当工作人员需要使用注塑模具进行SUV乘用车控制器电器塑料件的注塑工作时,将设备移动到设定位置,通过水管接头13将设备接入外界供水设备,通过定位环8正对外界注塑机喷嘴位置,通过第一锁紧块19和第二锁紧块20的配合,将前码模板4固定,外界注塑机以设定的压力向前模板1和后模板7之间注入生产原料,熔料在注塑模具内部冷却硬化,当设备内部塑料件冷却完成后,通过顶针底板12顶起顶针面板11,顶针14将弹簧10与后码模板5连接处分离,成型后的塑料件通过顶针14顶出,完成SUV乘用车控制器电器塑料件的生产工作。
前模板1与定位环8通过卡扣连接,定位环8将外界注塑机注入设备内部的熔料导入设备内部,保证生产原料的温度损耗较少。
热流道板2与前模板1通过螺栓连接,保证前模板1在塑料件成型过程中的稳定性。
热流道板2与水排3通过卡箍连接,有效增加设备内部塑料件成型过程中的降温效率,增加设备生产速度。
热流道板2与插座9通过卡扣连接,外界塑料件生产熔料通过热流道板2进入设备内部,有效减少生产原料的浪费。
前码模板4与热流道板2通过滑槽连接,可根据生产原料温度调整热流道板2位置,产品合格率更高。
前码模板4与后码模板5通过铰链连接,便于工作人员快速开闭设备,增加生产效率,操作更加便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,其特征在于:包括前模板、热流道板、水排、前码模板、后码模板,所述前模板上方设置有定位环,所述前模板下方设置有所述热流道板,所述热流道板前方设置有所述水排,所述热流道板一侧设置有插座,所述热流道板下方设置有所述前码模板,所述前码模板下方设置有所述后码模板,所述后码模板下方设置有方铁,所述方铁内部设置有弹簧,所述弹簧内侧设置有支撑杆,所述方铁下方设置有后模板,所述弹簧内侧的所述方铁上设置有顶针,所述顶针远离所述后码模板的一侧设置有顶针面板,所述顶针面板远离所述顶针的一侧设置有顶针底板,所述后码模板前方设置有水管接头,所述插座下方设置有导柱套,所述导柱套内部设置有导柱,所述导柱套后方连接到所述前码模板,所述前码模板远离所述导柱套的一侧设置有第一锁紧块和第二锁紧块,所述第二锁紧块设置于所述第一锁紧块远离所述导柱套的一侧,所述第一锁紧块下方的所述前码模板上设置有前模主镶块,所述前模主镶块下方的所述前码模板上设置有滑块座,所述导柱后方设置有所述后码模板,所述后码模板远离所述导柱的一侧设置有斜导柱,所述斜导柱上方的所述后码模板上设置有后模主镶块,所述后码模板与所述方铁通过螺钉连接,所述方铁与所述弹簧通过螺钉连接,所述弹簧与所述支撑杆通过焊接相连,所述方铁与所述后模板通过螺栓连接,所述方铁与所述顶针通过螺栓连接,所述顶针与所述顶针面板通过卡扣连接,所述顶针面板与所述顶针底板通过铰链连接,所述后码模板与所述水管接头通过卡箍连接,所述导柱套与所述插座通过卡扣连接,所述导柱套与所述导柱通过卡箍连接,所述第一锁紧块与所述前码模板通过螺钉连接,所述第二锁紧块与所述前码模板通过螺钉连接,所述前模主镶块与所述前码模板通过卡槽连接,所述导柱与所述后码模板通过轴套连接,所述后码模板与所述斜导柱通过卡箍连接,所述后码模板与所述后模主镶块通过卡槽连接。
2.根据权利要求1所述的一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,其特征在于:所述前模板与所述定位环通过卡扣连接。
3.根据权利要求1所述的一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,其特征在于:所述热流道板与所述前模板通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,其特征在于:所述热流道板与所述水排通过卡箍连接。
5.根据权利要求1所述的一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,其特征在于:所述热流道板与所述插座通过卡扣连接。
6.根据权利要求1所述的一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,其特征在于:所述前码模板与所述热流道板通过滑槽连接。
7.根据权利要求1所述的一种SUV乘用车控制器电器塑料件注塑模具,其特征在于:所述前码模板与所述后码模板通过铰链连接。
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