CN208473968U - 一种具有防烫护罩的摩托车排气管 - Google Patents
一种具有防烫护罩的摩托车排气管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208473968U CN208473968U CN201820788393.0U CN201820788393U CN208473968U CN 208473968 U CN208473968 U CN 208473968U CN 201820788393 U CN201820788393 U CN 201820788393U CN 208473968 U CN208473968 U CN 208473968U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- scalding shield
- air
- air inlet
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有防烫护罩的摩托车排气管，包括排气管、防烫护罩、送风装置、后罩降温装置和前罩降温装置，所述固定杆另一端与固定连接防烫护罩右端内壁，所述通孔内转动安装转轴，所述防烫护罩左端面可拆卸安装送风装置，所述送风装置右侧内壁上固定安装连接杆，所述送风装置通过卡扣与后罩降温装置可拆卸安装，所述后罩降温装置右侧断面设有进风口二，所述进风口二设有三个，所述进风口二固定安装引流管，所述引流管出口端固定安装进风管，所述进风管左端设有出风口一，所述出风口一设在前罩降温装置右侧壁上，所述前罩降温装置左侧壁上设有出风口二，所述出风口一孔径大于出风口二孔径。该实用新型具有快速降温和避免烫伤的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车排气管技术领域，具体是一种具有防烫护罩的摩托车排气管。
背景技术
摩托车的工作原理是将混合燃有及空气的有气输入引擎点火燃爆，从而产生动力推动活塞的往复运动，进而由齿轮驱动无段变速系统的作动，而从最终齿轮组带动后轮的旋转，以驱前轮的同步旋转，来达到摩托车行进的目的。而燃爆后产生的废气，则经排气管的过滤由排气管本体排出，以避免废气造成空气的污染。由于废气的温度非常高，因此当高温废气从排气管本体排出时，就会导致排气管本体周面产生高温状态，而当乘员或行人的肢体碰触到排气管时，就会发生烫伤的情事，存在很大的安全隐患，所以现在急需一种可以将尾气降温的防烫护罩。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有不能给尾气降温和容易烫伤的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有防烫护罩的摩托车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有防烫护罩的摩托车排气管，包括排气管、防烫护罩、送风装置、后罩降温装置和前罩降温装置，所述排气管右端外壁上固定安装固定杆，所述固定杆另一端与固定连接防烫护罩右端内壁，所述防烫护罩左端底面直径大于右端进风口直径，所述排气管壁上设有通孔，所述通孔内转动安装转轴，所述防烫护罩左端面可拆卸安装送风装置，所述送风装置右侧内壁上固定安装连接杆，所述送风装置通过卡扣与后罩降温装置可拆卸安装，所述后罩降温装置右侧断面设有进风口二，所述进风口二设有三个，所述进风口二固定安装引流管，所述引流管出口端固定安装进风管，所述进风管左端设有出风口一，所述进风口二孔径大于出风口一孔径，所述引流管的直径大于进风管直径，所述出风口一设在前罩降温装置右侧壁上，所述前罩降温装置左侧壁上设有出风口二，所述出风口一孔径大于出风口二孔径。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆设有四个，所述相邻的固定杆之间形成进风口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防烫护罩呈喇叭状。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防烫护罩壁上设有进风口一。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴顶端固定安装副叶轮，所述转轴底端固定安装主叶轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的另一端固定安装风叶。
作为本实用新型再进一步的方案：所述前罩降温装置上下内壁上固定安装冷却箱。
3、有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)一种具有防烫护罩的摩托车排气管通过尾气从送风装置依次经过后罩降温装置中的引流管和进风管，最后经过前罩降温装置的出风口二排出，利用气体快速通过小孔径时流速能进一步加快以实现尾气温度降低的效果。
(2)一种具有防烫护罩的摩托车排气管中的进风口可以收集摩托车行驶的时候空气对流产生的冷风。
(3)一种具有防烫护罩的摩托车排气管中的防烫护罩的设置能隔离乘坐人员与摩托车排气管的直接接触，很好的避免了被烫伤的隐患。
(4)一种具有防烫护罩的摩托车排气管中的进风口一可以增加空气中冷风的进入量和进入速度。
(5)一种具有防烫护罩的摩托车排气管摩托车在运行的时候冷风会从进风口和进风口一进入防烫护罩内，将排气管内产生热的尾气迅速带离，同时冷风可以带动副叶轮转动，从而驱动主叶轮转动，进而可以达到加快风速散热的效果。
(6)一种具有防烫护罩的摩托车排气管送风装置将空气中的冷风和尾气产生的热风驱动风叶转动，从而可以使尾气和冷风更加充分的混合，同时加快风速达到更好的散热效果。
(7)一种具有防烫护罩的摩托车排气管通过往冷却箱内注入水，从而可以吸收热量达到降温的效果。
附图说明
图1为一种具有防烫护罩的摩托车排气管的结构示意图。
图2为一种具有防烫护罩的摩托车排气管中排气管与防烫装置连接关系的结构示意图。
图3为一种具有防烫护罩的摩托车排气管中送风装置、后罩降温装置和前罩降温装置连接关系的结构示意图。
图中：1-排气管；2-防烫护罩；3-送风装置；4-后罩降温装置；5-前罩降温装置；6-进风口一；7-副叶轮；8-主叶轮；9-转轴；10-连接杆；11-风叶；12-保温棉；13-引流管；14-进风口二；15-进风管；16-出风口一；17-冷却箱；18-出风口二；19-固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种具有防烫护罩的摩托车排气管，包括排气管1、防烫护罩2、送风装置3、后罩降温装置4和前罩降温装置5，所述排气管1右端外壁上固定安装固定杆19，所述固定杆19设有四个，所述固定杆19另一端与固定连接防烫护罩2右端内壁，所述相邻的固定杆19之间形成进风口，所述防烫护罩2左端底面直径大于右端进风口直径，所述防烫护罩2呈喇叭状，所述防烫护罩2的设置能隔离乘坐人员与摩托车排气管的直接接触，很好的避免了被烫伤的隐患，所述防烫护罩2壁上设有进风口一6，所述进风口一6设有多个，所述排气管1壁上设有通孔，所述通孔内转动安装转轴9，所述转轴9顶端固定安装副叶轮7，所述转轴9底端固定安装主叶轮8，摩托车在运行的时候冷风会从进风口和进风口一6进入防烫护罩2内，将排气管1内产生热的尾气迅速带离，同时冷风可以带动副叶轮7转动，从而驱动主叶轮8转动，进而可以达到加快风速散热的效果，所述防烫护罩2左端面可拆卸安装送风装置3，所述送风装置3右侧内壁上固定安装连接杆10，所述连接杆10的另一端固定安装风叶11，所述送风装置3将空气中的冷风和尾气产生的热风驱动风叶11转动，从而可以使尾气和冷风更加充分的混合，同时加快风速达到更好的散热效果，所述送风装置3通过卡扣与后罩降温装置4可拆卸安装，所述后罩降温装置4右侧断面设有进风口二14，所述进风口二14设有三个，所述进风口二14固定安装引流管13，所述引流管13出口端固定安装进风管15，所述进风管15左端设有出风口一16，所述进风口二14孔径大于出风口一16孔径，所述引流管13的直径大于进风管15直径，所述出风口一16设在前罩降温装置5右侧壁上，所述前罩降温装置5上下内壁上固定安装冷却箱17，可以通过往冷却箱17内注入水，从而可以吸收热量达到降温的效果，所述前罩降温装置5左侧壁上设有出风口二18，所述出风口一16孔径大于出风口二18孔径，尾气从送风装置3依次经过后罩降温装置4中的引流管13和进风管15，最后经过前罩降温装置5的出风口二18排出，利用气体快速通过小孔径时流速能进一步加快以实现尾气温度降低的效果。
本实用新型的工作原理是：摩托车在运行的时候冷风会从进风口和进风口一6进入防烫护罩2内，将排气管1内产生热的尾气迅速带离，同时冷风可以带动副叶轮7转动，从而驱动主叶轮8转动，进而可以达到加快风速散热的效果，送风装置3将空气中的冷风和尾气产生的热风驱动风叶11转动，从而可以使尾气和冷风更加充分的混合，同时加快风速达到更好的散热效果，尾气从送风装置3依次经过后罩降温装置4中的引流管13和进风管15，最后经过前罩降温装置5的出风口二18排出，利用气体快速通过小孔径时流速能进一步加快以实现尾气温度降低的效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种具有防烫护罩的摩托车排气管，包括排气管(1)、防烫护罩(2)、送风装置(3)、后罩降温装置(4)和前罩降温装置(5)，其特征在于，所述排气管(1)右端外壁上固定安装固定杆(19)，所述固定杆(19)另一端与固定连接防烫护罩(2)右端内壁，所述防烫护罩(2)左端底面直径大于右端进风口直径，所述排气管(1)壁上设有通孔，所述通孔内转动安装转轴(9)，所述防烫护罩(2)左端面可拆卸安装送风装置(3)，所述送风装置(3)右侧内壁上固定安装连接杆(10)，所述送风装置(3)通过卡扣与后罩降温装置(4)可拆卸安装，所述后罩降温装置(4)右侧断面设有进风口二(14)，所述进风口二(14)设有三个，所述进风口二(14)固定安装引流管(13)，所述引流管(13)出口端固定安装进风管(15)，所述进风管(15)左端设有出风口一(16)，所述进风口二(14)孔径大于出风口一(16)孔径，所述引流管(13)的直径大于进风管(15)直径，所述出风口一(16)设在前罩降温装置(5)右侧壁上，所述前罩降温装置(5)左侧壁上设有出风口二(18)，所述出风口一(16)孔径大于出风口二(18)孔径。
2.根据权利要求1所述的一种具有防烫护罩的摩托车排气管，其特征在于，所述固定杆(19)设有四个，相邻的所述固定杆(19)之间形成进风口。
3.根据权利要求1所述的一种具有防烫护罩的摩托车排气管，其特征在于，所述防烫护罩(2)呈喇叭状。
4.根据权利要求1所述的一种具有防烫护罩的摩托车排气管，其特征在于，所述防烫护罩(2)壁上设有进风口一(6)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防烫护罩的摩托车排气管，其特征在于，所述转轴(9)顶端固定安装副叶轮(7)，所述转轴(9)底端固定安装主叶轮(8)。
6.根据权利要求1所述的一种具有防烫护罩的摩托车排气管，其特征在于，所述连接杆(10)的另一端固定安装风叶(11)。
7.根据权利要求1所述的一种具有防烫护罩的摩托车排气管，其特征在于，所述前罩降温装置(5)上下内壁上固定安装冷却箱(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820788393.0U CN208473968U (zh) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | 一种具有防烫护罩的摩托车排气管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820788393.0U CN208473968U (zh) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | 一种具有防烫护罩的摩托车排气管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208473968U true CN208473968U (zh) | 2019-02-05 |
Family
ID=65218483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820788393.0U Expired - Fee Related CN208473968U (zh) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | 一种具有防烫护罩的摩托车排气管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208473968U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110685779A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-14 | 广州天马集团天马摩托车有限公司 | 一种摩托车排气管防护套 |
-
2018
- 2018-05-24 CN CN201820788393.0U patent/CN208473968U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110685779A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-14 | 广州天马集团天马摩托车有限公司 | 一种摩托车排气管防护套 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205725328U (zh) | 一种带有散热装置的吸油烟机电机 | |
| CN208473968U (zh) | 一种具有防烫护罩的摩托车排气管 | |
| CN101532420A (zh) | 喷雾液体到热壁上高速蒸发与内燃机和蒸汽机复合发动机 | |
| CN203547914U (zh) | 一种静音柴油发电机组的排风结构 | |
| CN109296452A (zh) | 一种具有静音降温功能的柴油发动机组 | |
| CN207363771U (zh) | 燃气蒸气混合涡轮发动机 | |
| CN109631328A (zh) | 一种换热器和其配套使用的热水器 | |
| CN102242666B (zh) | 数码发电机组通风冷却装置 | |
| CN205231948U (zh) | 一种水冷高压清洗机电机 | |
| CN208734434U (zh) | 一种柴油发电机的散热装置 | |
| CN207934996U (zh) | 一种发动机散热装置及无人机 | |
| CN108979825A (zh) | 一种特殊的柴油机高效外循环水冷装置 | |
| CN206917721U (zh) | 一种带有强制风冷导流的发电式增程器 | |
| CN208845259U (zh) | 一种柴油机高效外循环水冷装置 | |
| CN102979644A (zh) | 旋涡式余热发电装置 | |
| CN208267960U (zh) | 一种易散热柴油发电机组 | |
| CN202140151U (zh) | 数码发电机组通风冷却装置 | |
| CN208920031U (zh) | 一种利用燃气轮机尾气加热导热油并产生蒸汽的余热锅炉 | |
| CN108176300B (zh) | 一种新型生物新能源用酶制备装置 | |
| CN206398963U (zh) | 燃气热水器 | |
| CN202250342U (zh) | 数码发电机的风道 | |
| CN208330633U (zh) | 一种冷却风导流分配装置及箱式风力发电机 | |
| CN207363956U (zh) | 汽车涡轮增压器压气机壳 | |
| CN105626265B (zh) | 一种燃气轮机间冷回热系统 | |
| CN206319956U (zh) | 一种水平对置风冷却恒温发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190205 Termination date: 20200524 |