CN208469812U - 一种轨道空调机组的冷凝水排放结构 - Google Patents

一种轨道空调机组的冷凝水排放结构 Download PDF

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朱育辉
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Abstract

本实用新型公开了一种轨道空调机组的冷凝水排放结构,包括接水盘,所述接水盘上设有排水口,所述排水口下方连接有排水管,所述排水口的上方设有迷宫装置,所述迷宫装置的一端设有冷凝水进口,所述迷宫装置内设有弯折的冷凝水通道。此轨道空调机组的冷凝水排放结构,通过迷宫装置,使轨道车辆空调机组的冷凝水按迷宫路线排出,可多次改变气流方向,从而有效防止飞水,且整个结构简单,安装维护方便,此实用新型用于轨道车辆用空调领域。

Description

一种轨道空调机组的冷凝水排放结构
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆用空调领域,特别是涉及一种轨道空调机组的冷凝水排放结构。
背景技术
目前,家用空调方面,有窗式、分体式空调机组;商用空调方面,有立柜式、天花板式、屋顶式、多联系统空调机组。由于空调机组直接向房间送风,送风机的静压很小,相应的排放冷凝水负压也小。而且空调的安装是静止的,不需要考虑冷凝水的运动晃动的情况,因此,接水盘所需要的挡板高度很低,空调机组冷凝水的排放相当容易,简单地在接水盘的最低位置开口,通过软管引出室外即可。工业用空调方面,如柜机等,通过风道向房间送风,送风机的静压较大,相应的排放冷凝水负压也较大。但其空间尺寸没有限制,而且通常出风口与蒸发器是上下布置,冷凝水不会被送风带出机组外,其排水结构也很简单。
轨道车辆空调机组是专门用于铁路客运列车的一种特殊空调系统。有如下特点:
(1)车辆空调机组在制冷运行时,会产生大量的冷凝水,如水盘冷凝水过满,因风机的吸附,其会产生飞水现象,冷凝水通过风口和风道,进入车厢内影响乘客以及危害车内的电气设备安全,因此需要及时把冷凝水排出空调机组外。
(2)车辆空调机组的重量及空间受到严格的限制,冷凝水接水盘的高度有限。而空调机组需要给整车送风,送风阻力约100~200Pa左右,冷凝水接水盘排水口的负压最大可达到400Pa左右,排水非常困难。因此,冷凝水想顺畅的排出空调机组外,设计时需克服其负压。
(3)列车需要在存在最大坡度30‰的轨道上运行,随着列车的上坡下坡,车辆空调机组的排水口的水位也在不断变化,冷凝排水需要克服列车的上坡下坡导致水位变化带来的影响。
现有轨道车辆空调方面的排水结构,主要有两种:一种是采用集中排水,从接水盘处引出排水管,该排水管与车辆上设置的排水管相接。但由于排水管安装需要占用车辆的空间较大,而且不易区分空调冷凝水排放不畅的责任是空调厂家还是车辆制造厂的安装问题,因此,车辆制造厂一般不会同意采用此结构,通常只能应用在空间充裕的干线铁路客车上。另外的一种结构是空调机组接水盘的通过排水口直接排出到车辆顶部的集水盘,再通过水管排到车下轨道上。但由于机组内的接水盘高度很低,而排水口的负压很大,需要克服较大负压才能使接水盘内的冷凝水顺利排出到车辆顶部的集水盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单且能够有效防止飞水的轨道空调机组的冷凝水排放结构。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种轨道空调机组的冷凝水排放结构,包括接水盘,所述接水盘上设有排水口,所述排水口下方连接有排水管,所述排水口的上方设有迷宫装置,所述迷宫装置的一端设有冷凝水进口,所述迷宫装置内设有弯折的冷凝水通道。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述排水管上设置有水封。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述迷宫装置包括盖板和安装于盖板内的迷宫结构,所述迷宫结构包括若干交错设置的挡板。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述挡板有两块,两所述挡板与所述盖板固定连接,两所述挡板位于靠近所述冷凝水进口的位置且平行于冷凝水进口。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,还包括固定安装于所述接水盘上的盖板安装座,所述盖板可拆卸安装于所述盖板安装座上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述盖板安装座包括两个安装台,所述安装台上设有螺纹孔,所述盖板顶部设有与所述螺纹孔相对的通孔。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述排水口、迷宫装置和排水管均有两个,两所述迷宫装置分别设于所述接水盘两端。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述排水管的横截面为矩形。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述排水管与接水盘全焊。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述接水盘的底部上下两侧设有直角形的安装架,所述安装架的底部与排水管相平。
本实用新型的有益效果:此轨道空调机组的冷凝水排放结构,通过迷宫装置,使轨道车辆空调机组的冷凝水按迷宫路线排出,可多次改变气流方向,从而有效防止飞水,且整个结构简单,安装维护方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例的俯视图;
图3是本实用新型实施例的正视图;
图4是本实用新型实施例图3中A-A部分的剖视图。
具体实施方式
参照图1~图4,本实用新型为一种轨道空调机组的冷凝水排放结构,包括接水盘1,接水盘1上设有排水口11,排水口11下方连接有排水管2,排水口11的上方设有迷宫装置3,迷宫装置3的一端设有冷凝水进口4,迷宫装置3内设有弯折的冷凝水通道。此轨道空调机组的冷凝水排放结构,通过迷宫装置3,使轨道车辆空调机组的冷凝水按迷宫路线排出,可多次改变气流方向,从而有效防止飞水,且整个结构简单,安装维护方便。
优选的,排水管2上设置有水封,从而克服空气负压,使冷凝水能顺畅地通过排水管2排出空调机组外。
优选的,迷宫装置3包括盖板31和安装于盖板31内的迷宫结构,迷宫结构包括若干交错设置的挡板32,盖板31和迷宫结构形成冷凝水通道,通过挡板32改变气流方向,有效防止飞水,且结构简单。盖板31采用钣金一体成型,挡板32通过焊接固定于盖板31上。
进一步的,挡板32有两块,两挡板32与盖板31固定连接,两挡板32位于靠近冷凝水进口4的位置且平行于冷凝水进口4。
优选的,还包括固定安装于接水盘1上的盖板安装座5,盖板31可拆卸安装于盖板安装座5上。本装置采用模块化结构,盖板31与迷宫结构形成一模块,接水盘1与排水管2形成另一模块,盖板31与迷宫结构通过盖板安装座5与接水盘1实现固定。采用模块化结构,可方便清理维护工作。使用一段时间后,拆卸盖板31以清扫迷宫结构中的杂物和灰尘等,如有需要可直接更换盖板31和迷宫结构。
优选的,盖板安装座5包括两个安装台51,安装台51上设有螺纹孔,盖板31顶部设有与螺纹孔相对的通孔311,使用螺丝穿过通孔311并旋进安装台51上的螺纹孔,从而将盖板31固定,安装和拆卸操作简单快速。
优选的,排水口11、迷宫装置3和排水管2均有两个,两迷宫装置3分别设于接水盘1两端。左侧的迷宫装置3内,排水口11与冷凝水进口4分别位于两端,右侧的迷宫装置3内,排水口11位于中间,则迷宫装置3两端均设置有冷凝水进口4以及迷宫结构。
优选的,排水管2的横截面为矩形。
优选的,排水管2与接水盘1全焊,以保证冷凝水完全排放干净。
优选的,为了安装固定接水盘1,接水盘1的底部上下两侧设有直角形的安装架12,安装架12的底部与排水管2相平。
当然,本发明创造并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:包括接水盘(1),所述接水盘(1)上设有排水口(11),所述排水口(11)下方连接有排水管(2),所述排水口(11)的上方设有迷宫装置(3),所述迷宫装置(3)的一端设有冷凝水进口(4),所述迷宫装置(3)内设有弯折的冷凝水通道。
2.根据权利要求1所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述排水管(2)上设置有水封。
3.根据权利要求1所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述迷宫装置(3)包括盖板(31)和安装于盖板(31)内的迷宫结构,所述迷宫结构包括若干交错设置的挡板(32)。
4.根据权利要求3所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述挡板(32)有两块,两所述挡板(32)与所述盖板(31)固定连接,两所述挡板(32)位于靠近所述冷凝水进口(4)的位置且平行于冷凝水进口(4)。
5.根据权利要求3所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:还包括固定安装于所述接水盘(1)上的盖板安装座(5),所述盖板(31)可拆卸安装于所述盖板安装座(5)上。
6.根据权利要求5所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述盖板安装座(5)包括两个安装台(51),所述安装台(51)上设有螺纹孔,所述盖板(31)顶部设有与所述螺纹孔相对的通孔(311)。
7.根据权利要求1所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述排水口(11)、迷宫装置(3)和排水管(2)均有两个,两所述迷宫装置(3)分别设于所述接水盘(1)两端。
8.根据权利要求1所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述排水管(2)的横截面为矩形。
9.根据权利要求1所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述排水管(2)与接水盘(1)全焊。
10.根据权利要求1所述的轨道空调机组的冷凝水排放结构,其特征在于:所述接水盘(1)的底部上下两侧设有直角形的安装架(12),所述安装架(12)的底部与排水管(2)相平。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112896199A (zh) * 2019-12-03 2021-06-04 中车唐山机车车辆有限公司 一种轨道车辆的接水装置及轨道车辆

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Effective date of registration: 20220228

Granted publication date: 20190205

Pledgee: Guangzhou Wanbao Financial Leasing Co.,Ltd.

Pledgor: JIANGMEN ZHONGCHE RAILWAY VEHICLES EQUIPMENT Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980001967

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