CN208445224U - 一种用于高铁上的电缆支架连接块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于高铁上的电缆支架连接块，包括“U”形槽和连接部，“U”形槽的槽口两侧均固定有连接部，连接部上设置有用于固定的第一连接孔。本申请中针对电缆在支架连接部易产生损伤的状况，设计一种用于高铁上的电缆支架连接块，通过连接块上的“U”形槽来托举电缆，再通过连接部将电缆固定在电缆支架上，避免了对电缆进行固定带来的损伤。

Description

一种用于高铁上的电缆支架连接块

技术领域

本实用新型涉及电缆支架领域，尤其涉及一种用于高铁上的电缆支架连接块。

背景技术

在现有的高铁架设电缆及其连接过程中，通常是将电缆搭在支架上，然后对电缆进行固定，当时这种固定方法往往会导致电缆与支架搭接的部位有弯折，更有甚者，会导致电缆在搭接部位产生裂痕或断裂，产生巨大的损失。

实用新型内容

基于以上所述，本申请提供一种用于高铁上的电缆支架连接块，以解决现有电缆与支架搭接而对电缆造成损伤的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于高铁上的电缆支架连接块，包括支撑部和连接部，所述支撑部为“U”形槽，“U”形槽的槽口两侧均固定有连接部，所述连接部上设置有用于固定的第一连接孔。

作为本实用新型的一种优选方式，“U”形槽的一侧设置有用于保持电缆支架连接块与电缆支架相平行的竖直挡板，所述竖直挡板与一个连接部相连接。

作为本实用新型的一种优选方式，“U”形槽的底部设置有用来固定电缆支架连接块的第二连接孔。

本实用新型的有益效果为：

本申请中针对电缆在支架连接部易产生损伤的状况，设计一种用于高铁上的电缆支架连接块，通过连接块上的“U”形槽来托举电缆，再通过连接部将电缆固定在电缆支架上，避免了对电缆进行固定带来的损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。

图1是本实用新型实施方式提供的一种用于高铁上的电缆支架连接块示意图。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述。

如图1所示，本实施方式提供一种用于高铁上的电缆支架连接块，主要包括“U”形槽1和连接部2，“U”形槽1的槽口部位每侧分别固定有一个连接部2，连接部上设置有用于固定的第一连接孔3，优选的，为了能够保证电缆支架连接块与电缆支架支架相互平行，本申请中在“U”形槽1的一侧设置有用于保持电缆支架连接块与电缆支架相平行的竖直挡板4，竖直挡板还与一个连接部2相连接，只需要将竖直挡板4贴合在电缆支架上便能保证二者的平行，进而通过第一连接孔3进行固定，将电缆悬于电缆支架下方，方便简洁。此外，电缆有时还需要架设在电缆支架上端，那么第一连接孔3便不能进行固定，本申请为了解决这一问题，在“U”形槽1的底部设置有用来固定电缆支架连接块的第二连接孔5，通过第二连接孔5以及“U”形槽1底部的平面来固定电缆支架连接块的位置，继而只需将电缆置于“U”形槽1内即可。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (1)

1.一种用于高铁上的电缆支架连接块，其特征在于，包括“U”形槽和连接部，所述“U”形槽的槽口两侧均固定有连接部，所述连接部上设置有用于固定的第一连接孔，所述“U”形槽的一侧设置有用于保持电缆支架连接块与电缆支架相平行的竖直挡板，所述竖直挡板与一个连接部相连接，所述“U”形槽的底部设置有用来固定电缆支架连接块的第二连接孔。