CN208411374U - 天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构，天窗遮阳帘支架上设有用于一帘布滑片滑动的导向槽，帘布导轨上具有用于所述帘布滑片滑动的轨道槽，天窗遮阳帘支架与帘布导轨相配合的端面上设有用于定位帘布导轨的卡持部，卡持部包括向外延伸的多块卡持壁；当帘布导轨的一端插设于由所有卡持壁限定的空腔中时，所述导向槽的槽口与所述轨道槽的槽口对齐衔接。本实用新型能够使天窗遮阳帘支架的导向槽与帘布导轨的轨道槽对齐衔接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗制造领域，特别是涉及一种天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构。
背景技术
如图1所示，目前，天窗遮阳帘支架1和对应的帘布导轨3之间的相对位置不稳定，天窗遮阳帘支架1的导向槽2与帘布导轨3的轨道槽4就容易发生错位，这样导致在展开或卷收帘布5时不顺畅。此外，工作人员在生产汽车天窗时，需要时常手工调整天窗遮阳帘支架1和帘布导轨3之间的相对位置，费时费力，甚至有报废汽车天窗零部件的风险。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构，能够使天窗遮阳帘支架的导向槽与帘布导轨的轨道槽对齐衔接。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构，天窗遮阳帘支架上设有用于一帘布滑片滑动的导向槽，帘布导轨上具有用于所述帘布滑片滑动的轨道槽，天窗遮阳帘支架与帘布导轨相配合的端面上设有用于定位帘布导轨的卡持部，卡持部包括向外延伸的多块卡持壁；当帘布导轨的一端插设于由所有卡持壁限定的空腔中时，所述导向槽的槽口与所述轨道槽的槽口对齐衔接。
优选地，所述卡持部包括依次垂直固连的第一卡持壁、第二卡持壁、第三卡持壁以及第四卡持壁；当帘布导轨的一端插设在由所有卡持壁限定的空腔中时，第一卡持壁、第二卡持壁、第三卡持壁以及第四卡持壁均与帘布导轨的外侧壁相互抵靠。
优选地，每块所述卡持壁上远离所述端面的侧边处设有倒角。
优选地，所述天窗遮阳帘支架上还设有加强板，加强板分别与卡持部和天窗遮阳帘支架固连。
优选地，所有所述卡持壁与天窗遮阳帘支架一体成型。
如上所述，本实用新型的天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构，具有以下有益效果：上述天窗遮阳帘支架通过卡持部与帘布导轨定位配合，使得上述导向槽的槽口与上述轨道槽的槽口对齐衔接，从而当帘布滑片从导向槽滑入轨道槽时，或者当帘布滑片从轨道槽滑入导向槽时，帘布滑片能够顺畅滑行，方便了帘布的展开或卷收；另外，天窗遮阳帘支架与帘布导轨的定位安装更加容易，省去了调整天窗遮阳帘支架与帘布导轨之间的相对位置的时间，节省了工时，同时也降低了天窗零部件的报废率。
附图说明
图1显示为现有技术中的天窗遮阳帘支架与帘布导轨的布置示意图；
图2显示为本实用新型的天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构的示意图；
图3显示为图2中A部分的放大图；
图4显示为本实用新型的天窗遮阳帘支架与帘布导轨的安装示意图；
图5显示为卡持部与帘布导轨的剖视图。
元件标号说明
1 天窗遮阳帘支架
1a 天窗遮阳帘支架与帘布导轨相配合的端面
2 导向槽
3 帘布导轨
4 轨道槽
5 帘布
6 卡持壁
6a 第一卡持壁
6b 第二卡持壁
6c 第三卡持壁
6d 第四卡持壁
7 帘布滑片
8 加强板
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图2、图4、以及图5所示，本实用新型提供一种天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构，天窗遮阳帘支架1上设有用于一帘布滑片7(帘布滑片7与帘布5相连并且用于带动帘布5展开或者卷收)滑动的导向槽2，帘布导轨3上具有用于上述帘布滑片7滑动的轨道槽4，天窗遮阳帘支架与帘布导轨相配合的端面1a上设有用于定位帘布导轨3的卡持部，卡持部包括向外延伸的多块卡持壁6；当帘布导轨3的一端插设于由所有卡持壁限定的空腔中时，上述导向槽2的槽口与上述轨道槽4的槽口对齐衔接。
在本实用新型中，上述天窗遮阳帘支架1通过卡持部与帘布导轨3定位配合，使得上述导向槽2的槽口与上述轨道槽4的槽口对齐衔接，从而当帘布滑片7从导向槽2滑入轨道槽4时，或者当帘布滑片7从轨道槽4滑入导向槽2时，帘布滑片7能够顺畅滑行，方便了帘布5的展开或卷收。另外，天窗遮阳帘支架1与帘布导轨3的定位安装更加容易，省去了调整天窗遮阳帘支架1与帘布导轨3之间的相对位置的时间，节省了工时，同时也降低了天窗零部件的报废率。
如图3和图5所示，上述卡持部包括依次垂直固连的第一卡持壁6a、第二卡持壁6b、第三卡持壁6c以及第四卡持壁6d；当帘布导轨3的一端插设在由所有卡持壁限定的空腔中时，第一卡持壁6a、第二卡持壁6b、第三卡持壁6c以及第四卡持壁6d均与帘布导轨3的外侧壁相互抵靠。所有卡持壁依次垂直固连在一起，使卡持部的结构更加稳固，当帘布导轨3的一端插设在由所有卡持壁限定的空腔中时，帘布导轨3相对于天窗遮阳帘支架1更加不易松动。
为了将上述帘布导轨3的一端更加容易地插设在由所有卡持壁限定的空腔中时，每块上述卡持壁上远离上述端面1a的侧边处设有倒角6e。
为了更加加固上述卡持部，上述天窗遮阳帘支架1上还设有加强板8，加强板8分别与卡持部和天窗遮阳帘支架1固连。
为了便于制造，所有上述卡持壁6与天窗遮阳帘支架1一体成型。
综上所述，本实用新型能够使天窗遮阳帘支架的导向槽与帘布导轨的轨道槽对齐衔接。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构，天窗遮阳帘支架(1)上设有用于一帘布滑片(7)滑动的导向槽(2)，帘布导轨(3)上具有用于所述帘布滑片(7)滑动的轨道槽(4)，其特征在于：天窗遮阳帘支架与帘布导轨相配合的端面(1a)上设有用于定位帘布导轨(3)的卡持部，卡持部包括向外延伸的多块卡持壁(6)；当帘布导轨(3)的一端插设于由所有卡持壁限定的空腔中时，所述导向槽(2)的槽口与所述轨道槽(4)的槽口对齐衔接。
2.根据权利要求1所述的帘布导轨定位结构，其特征在于：所述卡持部包括依次垂直固连的第一卡持壁(6a)、第二卡持壁(6b)、第三卡持壁(6c)以及第四卡持壁(6d)；当帘布导轨(3)的一端插设在由所有卡持壁限定的空腔中时，第一卡持壁(6a)、第二卡持壁(6b)、第三卡持壁(6c)以及第四卡持壁(6d)均与帘布导轨(3)的外侧壁相互抵靠。
3.根据权利要求1所述的帘布导轨定位结构，其特征在于：每块所述卡持壁上远离所述端面(1a)的侧边处设有倒角(6e)。
4.根据权利要求1所述的帘布导轨定位结构，其特征在于：所述天窗遮阳帘支架(1)上还设有加强板(8)，加强板(8)分别与卡持部和天窗遮阳帘支架(1)固连。
5.根据权利要求1所述的帘布导轨定位结构，其特征在于：所有所述卡持壁(6)与天窗遮阳帘支架(1)一体成型。
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| CN201820595550.6U CN208411374U (zh) | 2018-04-25 | 2018-04-25 | 天窗遮阳帘支架的帘布导轨定位结构 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN208411374U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115339298A (zh) * | 2021-05-13 | 2022-11-15 | 伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司 | 用于车辆的遮阳帘机构组件及车辆 |
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2018
- 2018-04-25 CN CN201820595550.6U patent/CN208411374U/zh active Active
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