CN208380201U - 微型垂直升降停车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种微型垂直升降停车系统，主要由主体钢架、环形轨道、移动支架、车载框、和地面旋转盘组成，主体钢架底部安装在地面旋转盘上，环形轨道安装在主体钢架上并通过移动支架末端支点与车载框两端固定。该停车系统设计科学合理、结构简单实用、节约空间方便安装，特别适用于城市狭窄空间，安装使用后既不影响原有环境使用，又创造了大量的停车泊位，解决了停车难的问题。

Description

微型垂直升降停车系统

技术领域

本实用新型属于停车系统，尤其涉及一种微型垂直升降停车系统。

背景技术

随着城市建设的不断发展以及人民生活水平的不断提高，城市里的汽车越来越多。在城区车辆密集区，由于受到原有使用空间的限制，停车位严重不足，汽车停车越来越困难，迫使大量汽车占道停放，这已成为影响城市交通和市容市貌的一大问题。对现有大多数城市而言，由于地产商早期设计规划未能考虑建立相应配套的大型停车场，所以城区原有空间要建立大型停车场非常困难。为此，市场上涌现了各种各样的小型停车系统，然而，楼道或建筑物之间空间非常有限，加之汽车停泊需要一定的转弯半径，车体从外围进入停车装置停泊需要一定的空间，否则无法顺利的出入库，因此，市售小型停车系统在很多原本可以利用的空间内无法安装，使用受到局限，无法大面积推广。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计科学合理、结构简单实用、节约空间方便安装的微型垂直升降停车系统，该停车系统可有效利用狭窄空间实现汽车停泊。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：微型垂直升降停车系统，主要由主体钢架、环形轨道、移动支架、车载框、和地面旋转盘组成，主体钢架底部安装在地面旋转盘上，环形轨道安装在主体钢架上并通过移动支架末端支点与车载框两端固定。

主体钢架前后对称安装环形轨道，环形轨道上对称安装多个移动支架。

移动支架固定在环形轨道的链条上。

移动支架末端支点与车载框两端经槽式支架连接器固定，车载框吊轴装在槽式支架连接器内。

地面旋转盘底部对称安装多个液压升降器，地面旋转盘上固定有圆形齿条，与圆形齿条配合齿轮及驱动电机装置安装在地面旋转盘下面。

针对目前城市空间紧张，汽车停泊困难，而狭窄空间又无法得到有效利用的问题，发明人设计制作了一种微型垂直升降停车系统，主要由主体钢架、环形轨道、移动支架、车载框、和地面旋转盘组成，主体钢架底部安装在地面旋转盘上，环形轨道安装在主体钢架上并通过移动支架末端支点与车载框两端固定。该停车系统设计科学合理、结构简单实用、节约空间方便安装，特别适用于城市狭窄空间，安装使用后既不影响原有环境使用，又创造了大量的停车泊位，解决了停车难的问题。

附图说明

图1是本实用新型微型垂直升降停车系统的主体钢架结构示意图。

图2是本实用新型微型垂直升降停车系统的环形轨道、移动支架及车载框结构示意图。

图3是本实用新型微型垂直升降停车系统的地面旋转盘及车载框结构示意图。

图4是本实用新型微型垂直升降停车系统的地面旋转盘使用状态示意图。

图5是本实用新型微型垂直升降停车系统的地面旋转盘及车载框拆装示意图。

图6是本实用新型微型垂直升降停车系统的结构和使用状态示意图。

图7是本实用新型微型垂直升降停车系统的环形轨道使用状态示意图。

图中：1主体钢架，2环形轨道，3移动支架，4车载框吊轴，5车载框支撑拉杆，6车载框，7固定卡槽，8旋转轴，9槽式支架连接器，10车载框旋转支点，11液压升降器，12地面旋转盘，13圆形齿条，14驱动电机装置。

具体实施方式

基本结构

如图1至7所示，本实用新型的微型垂直升降停车系统，主要由主体钢架、环形轨道、移动支架、车载框、和地面旋转盘组成，主体钢架底部垂直地安装在地面旋转盘上，主体钢架前后对称安装环形轨道，环形轨道上对称安装多个移动支架，并通过移动支架末端支点与车载框两端固定。地面旋转盘底部对称安装多个液压升降器，地面旋转盘上固定有圆形齿条，与圆形齿条配合的齿轮及驱动电机装置安装在地面旋转盘下面。

使用方法

如图6所示，正常情况下南北朝向有车进来停泊，微型垂直升降停车系统会在电机等动力驱动下驱动环形轨道内的链条上下移动，前后环形轨道内对称的移动支架固定在链条上并经过末端支链连接有槽式支架连接器固定(如图5)，车载框上的车载框吊轴装在槽式支架连接器内，随着链条上下移动，车载框跟着上下移动，停车用户可以通过按键形式选择要停泊空位，控制系统将根据指令将空闲的车载框移动到最底层给停车用户使用(图7)。

当东西朝向有车进来停泊时，控制系统将根据指令将空闲的车载框移动到最底层后再进行旋转。旋转时，液压升降器将地面旋转盘升高，地面旋转盘同时也将车载框升高，此时车载框支撑拉杆脱离槽式支架连接器上的固定卡槽，车载框吊轴脱离并高出槽式支架连接器，车载框转支点和槽式支架连接器中间的旋转轴的固定下保证复位时不会脱离，此时旋转盘可以旋转并带动车载框旋转到需要的角度。用户将车停到车载框内后，旋转盘复位旋转到原来位置，液压升降器在接收到复位到位信号后降低到原来位置，此时车载框吊轴及车载框支撑拉杆又复位回槽式支架连接器和固定卡槽内，完成了泊车动作，此时车载框又可以和正常情况下一样使用。

本实用新型的停车系统只占两部车的停车位，车载框即停车泊位，其数量可以根据需要确定，垂直空间每层的高度为2米左右，双层可以停4量车，8层可以停16辆车。安装应用本实用新型，无噪音无污染，对居民生活环境没有任何影响，巧妙的地面旋转盘设计，使得即便停车系统三面围堵，汽车照样可以进出自如。

Claims (5)

1.一种微型垂直升降停车系统，其特征在于主要由主体钢架、环形轨道、移动支架、车载框、和地面旋转盘组成，主体钢架底部安装在地面旋转盘上，环形轨道安装在主体钢架上并通过移动支架末端支点与车载框两端固定。

2.根据权利要求1所述的微型垂直升降停车系统，其特征在于：所述主体钢架前后对称安装环形轨道，环形轨道上对称安装多个移动支架。

3.根据权利要求1所述的微型垂直升降停车系统，其特征在于：所述移动支架固定在环形轨道的链条上。

4.根据权利要求1所述的微型垂直升降停车系统，其特征在于：所述移动支架末端支点与车载框两端经槽式支架连接器固定，车载框吊轴装在槽式支架连接器内。

5.根据权利要求1所述的微型垂直升降停车系统，其特征在于：所述地面旋转盘底部对称安装多个液压升降器，地面旋转盘上固定有圆形齿条，与圆形齿条配合齿轮及驱动电机装置安装在地面旋转盘下面。