CN208365370U - 一种节能路灯 - Google Patents

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李刚
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Abstract

本实用新型适用于路灯技术领域,提供了一种节能路灯,包括灯体组件和散热组件,所述灯体组件包括连接管、主灯罩、反光镜、灯管、辅灯罩和卡扣,所述主灯罩固定连接于所述连接管,所述主灯罩位于所述连接管的一端,所述主灯罩的内部开设有收容仓;金属的所述吸热球、所述导热线和所述散热网,从而将路灯内部的热量通过所述吸热球、所述导热线传导到外部的所述散热网上,所述散热网在外部自然风的吹动下,进行快速的散热,所述吸热球位于所述反光镜和所述辅灯罩形成的封闭空腔中,从而可以将所述灯管所在的热量进行传导散失,保证了所述灯管所在空间的温度适中,减少了温度对电量的影响避免了电量过多的散失,起到节约电能的作用。

Description

一种节能路灯
技术领域
本实用新型属于路灯技术领域,尤其涉及一种节能路灯。
背景技术
路灯,是道路、街道及公众广场上的发光照明系统,通常在入夜或者天黑时分启动发亮,在黎明之后熄灭,街灯的基本功能是照明,其附加作用可以是艺术作品、地标、路标、电话亭、留言板、信箱、集合地点、广告灯箱等。
目前市场上路灯的内部为封闭的,致使整个内部的空气不流通,容易使内部的温度增高,温度的升高将影响到电力的传输,造成路灯内部电力的损耗和浪费。
实用新型内容
本实用新型提供一种节能路灯,旨在解决路灯的内部为封闭的,致使整个内部的空气不流通,容易使内部的温度增高,温度的升高将影响到电力的传输,造成路灯内部电力的损耗和浪费。
本实用新型是这样实现的,一种节能路灯,包括灯体组件和散热组件,所述灯体组件包括连接管、主灯罩、反光镜、灯管、辅灯罩和卡扣,所述主灯罩固定连接于所述连接管,所述主灯罩位于所述连接管的一端,所述主灯罩的内部开设有收容仓,所述反光镜可拆卸连接于所述主灯罩,所述反光镜位于所述主灯罩的内部,所述灯管螺接于所述主灯罩,所述灯管位于所述主灯罩的下方,所述辅灯罩通过所述卡扣卡接于所述主灯罩,所述辅灯罩位于所述主灯罩的内侧壁,所述灯管电性连接于外部电源,所述散热组件包括散热网、弹簧片、导热线和吸热球,所述散热网通过所述弹簧片卡接于所述主灯罩,所述散热网位于所述主灯罩的内侧壁,所述导热线螺接于所述散热网,所述散热网位于所述导热线的一端,所述吸热球固定连接于所述导热线,所述吸热球位于所述导热线的另一端。
优选的,所述吸热球和所述导热线均设置有两个,且两个所述导热线分别位于所述散热网的两端。
优选的,所述散热网设置为半圆弧形的网罩状。
优选的,所述所述吸热球位于所述反光镜和所述辅灯罩组成的空腔中。
优选的,所述导热线贯穿过所述辅灯罩。
优选的,所述吸热球设置为金属导热球,所述散热网和所述导热线均设置为金属导热丝。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种节能路灯,通过设置金属的所述吸热球、所述导热线和所述散热网,从而将路灯内部的热量通过所述吸热球、所述导热线传导到外部的所述散热网上,所述散热网在外部自然风的吹动下,进行快速的散热,所述吸热球位于所述反光镜和所述辅灯罩形成的封闭空腔中,从而可以将所述灯管所在的热量进行传导散失,保证了所述灯管所在空间的温度适中,减少了温度对电量的影响避免了电量过多的散失,起到节约电能的作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体分解结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构示意图;
图3为本实用新型的侧截面结构示意图;
图中:1-灯体组件、11-连接管、12-主灯罩、13-收容仓、14-反光镜、15-灯管、16-辅灯罩、17-卡扣、2-散热组件、21-散热网、22-弹簧片、23-导热线、24-吸热球。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种节能路灯,包括灯体组件1和散热组件2,灯体组件1包括连接管11、主灯罩12、反光镜14、灯管15、辅灯罩16和卡扣17,主灯罩12固定连接于连接管11,主灯罩12位于连接管11的一端,主灯罩12的内部开设有收容仓13,反光镜14可拆卸连接于主灯罩12,反光镜14位于主灯罩12的内部,灯管15螺接于主灯罩12,灯管15位于主灯罩12的下方,辅灯罩16通过卡扣17卡接于主灯罩12,辅灯罩16位于主灯罩12的内侧壁,灯管15电性连接于外部电源,散热组件2包括散热网21、弹簧片22、导热线23和吸热球24,散热网21通过弹簧片22卡接于主灯罩12,散热网21位于主灯罩12的内侧壁,导热线23螺接于散热网21,散热网21位于导热线23的一端,吸热球24固定连接于导热线23,吸热球24位于导热线23的另一端。
在本实施方式中,通过设置吸热球24可以增大对反光镜14和辅灯罩16形成的封闭空间热空间中的吸热面积,电热线可以将灯管15所在位置的热量进行传导到散热网21上,散热网21将内部的热量进行分散并被外部的自然风带走,保证了内部封闭空间的温度适宜。
在本实施方式中,通过设置反光镜14可以将灯光的亮光进行反射使之直接照射在地面,保证了路灯对下方道路的照射,从而方便下方行人的行走,同时也减少了光能的浪费,在使用时,外部电源成功连接,随后将启动灯管15,灯管15的亮起在反光镜14和辅灯罩16形成的封闭空间中进行大量的发热,从而致使整个封闭空间中的温度升高,吸热球24在内部热空气分布下变热,随后进电热线将吸热球24的热量传导到外部的散热网21上,散热网21在自然风的吹动下开始散热,吸热球24、电热线和散热网21将封闭空间中的热量源源不断带走,保证了灯管15的温度适中,从而避免了高温对电量的影响。
进一步的,吸热球24和导热线23均设置有两个,且两个导热线23分别位于散热网21的两端。
在本实施方式中,通过设置两个吸热球24和导热线23,增加了对内部热量的吸收速度,提高了封闭空间内部的散热效率,两个导热线23分别位于散热网21的两端,从而在封闭空间中均匀的分布,保证了对内部的热量吸收和散热时的平均。
进一步的,散热网21设置为半圆弧形的网罩状。
在本实施方式中,通过设置半圆弧型的网罩状的散热网21,一方面为了配合内部的辅灯罩16的形状,防止对辅灯罩16的干扰,另一方面增加了在外部空间中的面积,从而加大了散热的速度,保证了快速散热。
进一步的,吸热球24位于反光镜14和辅灯罩16组成的空腔中;导热线23贯穿过辅灯罩16。
在本实施方式中,通过设置吸热球24位于反光镜14和辅灯罩16形成的封闭空腔中,从而对内部的热量进行吸收,保证了灯管15内部的温度适中,延长了灯管15的使用寿命,导热线23贯穿过辅灯罩16从而将内部的热量带出,保证内、外部的温度交换。
进一步的,吸热球24设置为金属导热球,散热网21和导热线23均设置为金属导热丝。
在本实施方式中,通过设置金属导热球的吸热球24,方便将内部的热量进行导出,散热网21和导热线23均设置为金属导热丝,均设置为导热性能好的铜丝,保证内部热量的快速散失。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,将设备接入外部电源,随后将启动灯管15,灯管15的亮起在反光镜14和辅灯罩16形成的封闭空间中进行大量的发热,从而致使整个封闭空间中的温度升高,吸热球24在内部热空气分布下变热,随后进电热线将吸热球24的热量传导到外部的散热网21上,散热网21在自然风的吹动下开始散热,吸热球24、电热线和散热网21将封闭空间中的热量源源不断带走。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种节能路灯,其特征在于:包括灯体组件(1)和散热组件(2),所述灯体组件(1)包括连接管(11)、主灯罩(12)、反光镜(14)、灯管(15)、辅灯罩(16)和卡扣(17),所述主灯罩(12)固定连接于所述连接管(11),所述主灯罩(12)位于所述连接管(11)的一端,所述主灯罩(12)的内部开设有收容仓(13),所述反光镜(14)可拆卸连接于所述主灯罩(12),所述反光镜(14)位于所述主灯罩(12)的内部,所述灯管(15)螺接于所述主灯罩(12),所述灯管(15)位于所述主灯罩(12)的下方,所述辅灯罩(16)通过所述卡扣(17)卡接于所述主灯罩(12),所述辅灯罩(16)位于所述主灯罩(12)的内侧壁,所述灯管(15)电性连接于外部电源,
所述散热组件(2)包括散热网(21)、弹簧片(22)、导热线(23)和吸热球(24),所述散热网(21)通过所述弹簧片(22)卡接于所述主灯罩(12),所述散热网(21)位于所述主灯罩(12)的内侧壁,所述导热线(23)螺接于所述散热网(21),所述散热网(21)位于所述导热线(23)的一端,所述吸热球(24)固定连接于所述导热线(23),所述吸热球(24)位于所述导热线(23)的另一端。
2.如权利要求1所述的一种节能路灯,其特征在于:所述吸热球(24)和所述导热线(23)均设置有两个,且两个所述导热线(23)分别位于所述散热网(21)的两端。
3.如权利要求1所述的一种节能路灯,其特征在于:所述散热网(21)设置为半圆弧形的网罩状。
4.如权利要求1所述的一种节能路灯,其特征在于:所述吸热球(24)位于所述反光镜(14)和所述辅灯罩(16)组成的空腔中。
5.如权利要求1所述的一种节能路灯,其特征在于:所述导热线(23)贯穿过所述辅灯罩(16)。
6.如权利要求1所述的一种节能路灯,其特征在于:所述吸热球(24)设置为金属导热球,所述散热网(21)和所述导热线(23)均设置为金属导热丝。
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