CN208359337U - 一种易于开模的汽车密封条注射接角模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括一号模座和二号模座，所述一号模座底部表面固定连接有模柄，所述二号模座下表面固定连接有二号模板，所述模柄内壁表面粘连有橡胶垫，所述一号模座上表面固定连接有一号模板，所述二号模板内腔开设有导向孔，所述导向孔一端粘连有缓冲垫，所述导向孔一侧开设有一号凹槽，所述一号凹槽内腔底部焊接有套筒，所述套筒一侧开设有二号凹槽，所述套筒一端滑动连接有伸缩杆，所述套筒和伸缩杆表面均固定连接有弹簧。本实用新型通过伸缩杆与二号凹槽相衔接，在分模时二号凹槽内壁会给伸缩杆一个反作用力，便于一号模板和二号模板分模。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种易于开模的汽车密封条注射接角模。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。
现有技术的汽车密封条注射接角模大多都是在模具内部设置顶针，在开模时将物料顶出，这样容易造成物料粘连在模具内壁，影响产品质量，为此，我们提出一种易于开模的汽车密封条注射接角模。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种易于开模的汽车密封条注射接角模，通过伸缩杆与二号凹槽相衔接，在分模时二号凹槽内壁会给伸缩杆一个反作用力，便于一号模板和二号模板分模，适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括一号模座和二号模座，所述一号模座底部表面固定连接有模柄，所述二号模座下表面固定连接有二号模板，所述模柄内壁表面粘连有橡胶垫，所述一号模座上表面固定连接有一号模板，所述二号模板内腔开设有导向孔，所述导向孔一端粘连有缓冲垫，所述导向孔一侧开设有一号凹槽，所述一号凹槽内腔底部焊接有套筒，所述套筒一侧开设有二号凹槽，所述套筒一端滑动连接有伸缩杆，所述套筒和伸缩杆表面均固定连接有弹簧。
进一步地，所述二号模座上表面固定连接有注料口，所述注料口一端衔接有流道孔且流道孔贯穿二号模板。
进一步地，所述一号模板上表面焊接有导向柱，所述导向柱与导向孔之间滑动连接。
进一步地，所述缓冲垫为高密度聚乙烯缓冲垫。
进一步地，所述二号模板内壁开设有二号模腔，所述一号模板内壁开设有一号模腔，所述弹簧两端均通过螺钉连接有挡板。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过一号模座底部表面固定连接有模柄，并且模柄内壁表面粘连有橡胶垫，可以使磨具在合模时缓冲冲压机对一号模座的冲击力。
2.通过导向孔内腔底部粘连有缓冲垫，且缓冲垫为高密度聚乙烯缓冲垫，具有良好的缓冲、抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀等优点，可有效的延长模具的使用寿命。
3.通过模具在合模时的惯性引起弹簧变形时，套筒配合伸缩杆会产生一个与惯力相对抗的力，减少一号模板和二号模板之间位置的变化，从而提高模具的工作稳定性。
4.通过伸缩杆与二号凹槽相衔接，在分模时二号凹槽内壁会给伸缩杆一个反作用力，便于一号模板和二号模板分模。
附图说明
图1为本实用新型一种易于开模的汽车密封条注射接角模的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种易于开模的汽车密封条注射接角模的开模装置结构示意图。
图中：1、一号模座；2、二号模座；3、模柄；4、注料口；5、流道孔；6、二号模板；7、橡胶垫；8、一号模板；9、导向柱；10、导向孔；11、缓冲垫；12、一号凹槽；13、套筒；14、二号凹槽；15、二号模腔；16、一号模腔；17、伸缩杆；18、弹簧；19、挡板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括一号模座1和二号模座2，所述一号模座1底部表面固定连接有模柄3，所述二号模座2下表面固定连接有二号模板6，所述模柄3内壁表面粘连有橡胶垫7，所述一号模座1上表面固定连接有一号模板8，所述二号模板6内腔开设有导向孔10，所述导向孔10一端粘连有缓冲垫11，所述导向孔10一侧开设有一号凹槽12，所述一号凹槽12内腔底部焊接有套筒13，所述套筒13一侧开设有二号凹槽14，所述套筒13一端滑动连接有伸缩杆17，所述套筒13和伸缩杆17表面均固定连接有弹簧18。
其中，所述二号模座2上表面固定连接有注料口4，所述注料口4一端衔接有流道孔5且流道孔5贯穿二号模板6。
其中，所述一号模板8上表面焊接有导向柱9，所述导向柱9与导向孔10之间滑动连接。
其中，所述缓冲垫11为高密度聚乙烯缓冲垫。
其中，所述二号模板6内壁开设有二号模腔15，所述一号模板8内壁开设有一号模腔16，所述弹簧18两端均通过螺钉连接有挡板19。
需要说明的是，本实用新型为一种易于开模的汽车密封条注射接角模，工作时通过一号模座1底部表面固定连接有模柄3，并且模柄3内壁表面粘连有橡胶垫7，可以使模具在合模时缓冲冲压机对一号模座1的冲击力，通过二号模座2上表面固定连接有注料口4，并通过注料口4一端衔接有流道孔5且流道孔5贯穿二号模板6，便于往模具里面注射原料，通过一号模板8表面焊接有导向柱9，并通过二号模板6内腔开设有导向孔10，通过导向柱9与导向孔10之间滑动连接，使一号模板8和二号模板6之间合模，通过导向孔10内腔底部粘连有缓冲垫11，且缓冲垫11为高密度聚乙烯缓冲垫，具有良好的缓冲、抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀等优点，可有效的延长模具的使用寿命，通过一号凹槽12内壁焊接有套筒13，套筒13一端活动连接有伸缩杆17，并且在,套筒13和伸缩杆17表面焊接有弹簧18，通过挡板19对弹簧18进行固定，当模具在合模时的惯性引起弹簧18变形时，一方面套筒13配合伸缩杆17会产生一个与惯力相对抗的力，减少一号模板8和二号模板6之间位置的变化，从而提高模具的工作稳定性，另一方面伸缩杆17与二号凹槽14相衔接，在分模时二号凹槽14内壁会给伸缩杆17一个反作用力，便于一号模板8和二号模板6分模。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括一号模座(1)和二号模座(2)，其特征在于：所述一号模座(1)底部表面固定连接有模柄(3)，所述二号模座(2)下表面固定连接有二号模板(6)，所述模柄(3)内壁表面粘连有橡胶垫(7)，所述一号模座(1)上表面固定连接有一号模板(8)，所述二号模板(6)内腔开设有导向孔(10)，所述导向孔(10)一端粘连有缓冲垫(11)，所述导向孔(10)一侧开设有一号凹槽(12)，所述一号凹槽(12)内腔底部焊接有套筒(13)，所述套筒(13)一侧开设有二号凹槽(14)，所述套筒(13)一端滑动连接有伸缩杆(17)，所述套筒(13)和伸缩杆(17)表面均固定连接有弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述二号模座(2)上表面固定连接有注料口(4)，所述注料口(4)一端衔接有流道孔(5)且流道孔(5)贯穿二号模板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述一号模板(8)上表面焊接有导向柱(9)，所述导向柱(9)与导向孔(10)之间滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述缓冲垫(11)为高密度聚乙烯缓冲垫。
5.根据权利要求1所述的一种易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述二号模板(6)内壁开设有二号模腔(15)，所述一号模板(8)内壁开设有一号模腔(16)，所述弹簧(18)两端均通过螺钉连接有挡板(19)。
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