CN208305651U - 一种双色成型汽车导流板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双色成型汽车导流板模具，一种双色成型汽车导流板模具，包括相互配合的前模和后模，所述前模内设置有封胶机构，所述封胶机构包括驱动机构、活动杆、刀模滑座和封胶刀片，所述活动杆安装在驱动机构上，在驱动机构的驱动作用下可实现线性往复运动，活动杆的一端固定连接刀模滑座，所述封胶刀片固定在刀模滑座上，前模槽上设置有和封胶刀片的刀口相吻合的槽口，刀口伸入槽口内，通过驱动封胶刀片的进退控制硬体胶和软体胶的成型空间，实现同一模具上实现双色成型的工艺。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其是一种双色成型汽车导流板模具。
背景技术
汽车的导流板由于一部分质软一部分质硬，需要采用双色成型，双色成型顾名思义，即采用两种不同的成型原料进行成型工艺，由于成型原料的不同，导致了现有技术中的双色成型汽车导流板的加工过程需要在两种模具上进行，增加了模具的设计成本和维护成本，且成型工艺繁琐，不利于高效生产的要求。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种双色成型汽车导流板模具，机构简单，能够在同一个模具上完成汽车导流板双色成型工艺。
为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：
一种双色成型汽车导流板模具，包括相互配合的前模和后模，所述前模设置有前模槽，后模上设置有和前模槽相对的后模槽，前模槽和后模槽对应匹配构成与汽车导流板外形相适配的模槽，所述前模内设置有封胶机构，所述封胶机构包括驱动机构、活动杆、刀模滑座和封胶刀片，所述活动杆安装在驱动机构上，在驱动机构的驱动作用下可实现线性往复运动，活动杆的一端固定连接刀模滑座以推动刀模滑座运动，所述封胶刀片固定在刀模滑座上，前模槽上设置有和封胶刀片的刀口相吻合的槽口，驱动机构驱动活动杆向模槽方向运动，固定在刀模滑座的封胶刀片在活动杆的作用下推向模槽并将模槽分隔为上下两部。
作为优选，所述刀模滑座安装在线性导轨上。
作为优选，所述刀模滑座设置有和封胶刀片外侧面相吻合的推板，在封胶刀片在运动过程中，刀模滑座通过推板平衡对封胶刀片的推动力。
作为优选，所述刀模滑座设置有刀片固定槽，封胶刀片的外端对应设置有与刀片固定槽相吻合的固定块，固定块嵌入固定在刀片固定槽内。
作为优选，所述封胶刀片设置滑座卡槽，刀模滑座的內端对应设置有与滑座卡槽相吻合的卡块，卡块嵌入固定在滑座卡槽内。
作为优选，所述驱动机构为油缸，对应的活动杆为活塞杆。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型在汽车导流板模具上设置对应的封胶机构，封胶机构通过封胶刀片的线性往返运动，从而有效控制了硬胶体和软胶体的成型空间，实现了在同一模具上完成双色成型的工艺，简化了双色成型工艺，降低了生产和维护成本，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
其中，1-后模、2-前模、3-驱动机构、4-活动杆、5-刀模滑座、6-推板、7-固定块、8-卡块、9-封胶刀片，10-模槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1所示：一种双色成型汽车导流板模具，包括相互配合的前模2和后模1，所述前模2设置有前模槽，后模1上设置有和前模槽相对的后模槽，前模槽和后模槽对应匹配构成与汽车导流板外形相适配的模槽10，所述前模2内设置有封胶机构，所述封胶机构包括驱动机构3、活动杆4、刀模滑座5和封胶刀片9，所述活动杆4安装在驱动机构3上，在驱动机构3的驱动作用下可实现线性往复运动，活动杆4的一端固定连接刀模滑座5以推动刀模滑座5运动，所述封胶刀片9固定在刀模滑座5上，前模槽上设置有和封胶刀片9的刀口相吻合的槽口，刀口在槽口内进行伸缩。
作为优选，所述刀模滑座5安装在线性导轨上，使刀模滑座5沿着线性导轨运动，保证封胶刀片9进刀和退刀过程中的平稳度。
作为优选，所述刀模滑座5设置有和封胶刀片9外侧面相吻合的推板6，在封胶刀片9在运动过程中，刀模滑座5通过推板6平衡对封胶刀片9的推动力。
作为优选，所述刀模滑座5设置有刀片固定槽，封胶刀片9的外端对应设置有与刀片固定槽相吻合的固定块，固定块嵌入固定在刀片固定槽内。
作为优选，所述封胶刀片9设置滑座卡槽，刀模滑座5的內端对应设置有与滑座卡槽相吻合的卡块8，卡块8嵌入固定在滑座卡槽内。
作为优选，所述驱动机构为油缸，对应的活动杆为活塞杆。
本实用新型的工作过程简述如下：
双色成型汽车导流板时，首先驱动机构3驱动活动杆4向模槽10方向运动，固定在刀模滑座5的封胶刀片9在活动杆4的作用下推向模槽10并将模槽10分隔为上下两部，通过进胶机构向下部的模槽10注入一次成型的原料完成一次成型，然后驱动机构3驱动活动杆4向外运动，封胶刀片9退出模槽10，封胶刀片9封在槽口处，模槽10上部注入的二次成型的原料与一次成型的汽车导流板融合相接并最终成型。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种双色成型汽车导流板模具，包括相互配合的前模和后模，所述前模设置有前模槽，后模上设置有和前模槽相对的后模槽，前模槽和后模槽对应匹配构成与汽车导流板外形相适配的模槽，其特征在于：所述前模内设置有封胶机构，所述封胶机构由线性往复运动的封胶刀片插入模槽并将模槽分隔为上下两部。
2.根据权利要求1所述的一种双色成型汽车导流板模具，其特征在于：所述封胶机构包括驱动机构、活动杆、刀模滑座和封胶刀片，所述活动杆安装在驱动机构上，在驱动机构的驱动作用下可实现线性往复运动，活动杆的一端固定连接刀模滑座以推动刀模滑座运动，所述封胶刀片固定在刀模滑座上，前模槽上设置有和封胶刀片的刀口相吻合的槽口，驱动机构驱动活动杆向模槽方向运动，固定在刀模滑座的封胶刀片在活动杆的作用下推向模槽并将模槽分隔为上下两部。
3.根据权利要求2所述的双色成型汽车导流板模具，其特征在于：所述刀模滑座安装在线性导轨上。
4.根据权利要求2所述的双色成型汽车导流板模具，其特征在于：所述刀模滑座设置有和封胶刀片外侧面相吻合的推板。
5.根据权利要求2所述的双色成型汽车导流板模具，其特征在于：所述刀模滑座设置有刀片固定槽，封胶刀片的外端对应设置有与刀片固定槽相吻合的固定块，固定块嵌入固定在刀片固定槽内。
6.根据权利要求2所述的双色成型汽车导流板模具，其特征在于：所述封胶刀片设置滑座卡槽，刀模滑座上设置有与滑座卡槽相吻合的卡块，卡块嵌入固定在滑座卡槽内。
7.根据权利要求2-6任意一项所述的双色成型汽车导流板模具，其特征在于：所述驱动机构为油缸，对应的活动杆为活塞杆。
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