CN208303897U - 一种轴承车加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种轴承车加工装置，包括机架、排列机构、上料机构、辅助挡框、送料机构、第二驱动气缸、换向装置、定位夹具装置和车削装置，所述排列机构的低位端设有上料机构，所述排列机构的一侧设有辅助挡框，所述辅助挡框内设有第二导轨，所述上料机构与送料机构相配合，所述送料机构的上方安装有第一送料支座和第二送料支座，所述辅助挡框的两侧对称设有第二驱动气缸、换向装置，所述定位夹具装置上设有胀紧定位轴，所述车削装置上设有液压滑动刀座，所述液压滑动刀座上安装有车刀组件，通过送料装置将轴承套水平输送到换向装置，将轴承套换向后输送至套圈胀紧定位轴中进行自动切削，实现自动化生产，提高生产效率。

Description

一种轴承车加工装置

【技术领域】

本实用新型涉及轴承生产设备的领域，特别是一种轴承车加工装置。

【背景技术】

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。现有的轴承一般有由外圈、内圈、钢珠以及保持架组成，目前轴承车削还采用人工进行上料、下料，过程缓慢，生产效率低。随着劳动成本的增加，企业按照原有加工方式进行加工，生产率低，而且对于人员的劳动强度大。在车削的过程中，因为机器设备的运行常会对人员导致伤害，给劳动者带来伤害，现提出一种轴承车加工装置。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轴承车加工装置，通过送料装置将轴承套水平输送到换向装置，将轴承套换向后输送至套圈胀紧定位轴中进行自动切削，实现自动化生产，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种轴承车加工装置，包括机架、排列机构、上料机构、辅助挡框、送料机构、第二驱动气缸、换向装置、定位夹具装置和车削装置，所述排列机构倾斜安装在机架上，所述排列机构的低位端设有上料机构，所述机架上设有第一导轨，所述上料机构的下方设有第一滑座，所述第一滑座活动安装在第一导轨上，所述第一滑座上设有下料框，所述下料框的一侧设有挡料板，所述挡料板与排列机构的低位端的出料口相配合，所述排列机构的一侧设有辅助挡框，所述辅助挡框内设有第二导轨，所述上料机构与送料机构相配合，所述送料机构的下方设有第二滑座，所述第二滑座活动安装在第二导轨上，所述第二滑座的上方安装有第一送料支座和第二送料支座，所述第一送料支座内设有定位腔，所述第二送料支座的下方开设有定位槽，所述第二送料支座的上方设有第二辅助气缸，所述第二辅助气缸的伸缩杆连接有第一定位块，所述辅助挡框的两侧对称设有第二驱动气缸、换向装置，所述换向装置与送料机构相配合，所述机架上设有横向导轨，所述横向导轨的一侧设有下料溜框，所述定位夹具装置活动安装在横向导轨上，所述定位夹具装置上设有升降座，所述升降座上安装有胀紧定位轴，所述胀紧定位轴的两侧设有定位下料推块，所述车削装置上设有液压滑动刀座，所述液压滑动刀座上安装有车刀组件，所述车刀组件与定位夹具装置相配合。

作为优选，所述定位夹具装置还包第三滑座、滑动机座和机箱，所述第三滑座活动安装在横向导轨上，所述第三滑座上设有纵向导轨，所述滑动机座活动安装在纵向导轨上，所述滑动机座上设有机箱，所述机箱上设有升降座，所述胀紧定位轴的周向设有若干个胀紧块，所述定位下料推块与定位下料气缸相连。

作为优选，所述第二送料支座还包括下支撑板、侧挡板和上安装架，所述下支撑板上开设有定位槽，所述所述下支撑板与上安装架之间通过侧挡板相连接，所述上安装架上设有第二辅助气缸，所述第二辅助气缸的伸缩杆与第二驱动板相连，所述第一定位块通过若干个第三伸缩支架固定在第二驱动板的下方，所述第一定位块的下方开设有V字定位槽。

作为优选，所述换向装置包括驱动箱、转座、换向组件和定位组件，所述驱动箱通过转轴控制转座转动，所述换向装置上设有转座，所述转座的中心处设有换向组件，所述换向组件的上方设有定位组件，所述第二驱动气缸的伸缩杆连接有上料推块，所述上料推块贯穿辅助挡框侧壁的推料槽，所述上料推块驱动轴承进入到换向组件内，所述换向组件包括框体、推料模块和换向支撑板，所述框体包括上框和下框，所述框体的一侧连接有换向支撑板，所述框体内设有推料模块，所述推料模块与推料气缸相连，所述换向组件的上方设有定位组件。

作为优选，所述框体的上方开设有若干个通腔，所述通腔的截面形状为圆形，所述定位组件包括安装架、第一辅助气缸和锁定块，所述第一辅助气缸固定在安装架上，所述第一辅助气缸的伸缩杆与第一驱动板相连，所述锁定块通过第二伸缩支架安装在第一驱动板的下方，所述锁定块与轴承内圈的端面相配合，所述锁定块呈对称分布。

作为优选，所述上料机构还包括挡第一驱动气缸，所述第一驱动气缸安装在第一滑座上，所述第一驱动气缸的伸缩杆与推块相连，所述下料框的侧壁开设有辅助通槽，所述推块贯穿辅助通槽，所述推块的侧壁开设有V字推槽，所述辅助挡框的侧壁开设有与推块相配合的上料槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过提出一种轴承车加工装置，通过机架、排列机构、上料机构、辅助挡框、送料机构、第二驱动气缸、换向装置、定位夹具装置和车削装置等的配合，通过送料装置将轴承套水平输送到换向装置，驱动轴承套圈翻转90度呈竖直状态后，输送到定位工位进行定位夹紧，液压滑动刀座能够带动车刀实现进给运动；液压滑动刀座上安装有车刀组件，在轴承套圈进入胀紧定位轴后，胀紧定位轴进行旋转，液压滑动刀座推动车刀逐渐前进至轴承套圈上，对轴承套圈进行车削，通过控制液压滑动刀座的进给量来控制车刀的进给，实现自动化的控制。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种轴承车加工装置的俯视结构示意图；

图2是本实用新型一种轴承车加工装置的部分机构的结构示意图；

图3是本实用新型一种轴承车加工装置的定位夹具装置的俯视示意图；

图4是本实用新型一种轴承车加工装置的第二送料支座的结构示意图；

图5是本实用新型一种轴承车加工装置的换向装置的部分结构示意图；

图6是本实用新型一种轴承车加工装置的换向装置的的左视示意图；

图7是本实用新型一种轴承车加工装置的换向组件的俯视截面结构示意图。

【具体实施方式】

参阅图1至图7本实用新型一种轴承车加工装置，包括机架1、排列机构2、上料机构3、辅助挡框4、送料机构5、第二驱动气缸6、换向装置7、定位夹具装置8和车削装置9，所述排列机构2倾斜安装在机架1上，所述排列机构2的低位端设有上料机构3，所述机架1上设有第一导轨11，所述上料机构3的下方设有第一滑座33，所述第一滑座33活动安装在第一导轨11上，所述第一滑座33上设有下料框31，所述下料框31的一侧设有挡料板32，所述挡料板32与排列机构2的低位端的出料口相配合，所述排列机构2的一侧设有辅助挡框4，所述辅助挡框4内设有第二导轨41，所述上料机构3与送料机构5相配合，所述送料机构5的下方设有第二滑座51，所述第二滑座51活动安装在第二导轨41上，所述第二滑座51的上方安装有第一送料支座52和第二送料支座53，所述第一送料支座52内设有定位腔521，所述第二送料支座53的下方开设有定位槽5311，所述第二送料支座53的上方设有第二辅助气缸534，所述第二辅助气缸534的伸缩杆连接有第一定位块535，所述辅助挡框4的两侧对称设有第二驱动气缸6、换向装置7，所述换向装置7与送料机构5相配合，所述机架1上设有横向导轨12，所述横向导轨12的一侧设有下料溜框13，所述定位夹具装置8活动安装在横向导轨12上，所述定位夹具装置8上设有升降座84，所述升降座84上安装有胀紧定位轴86，所述胀紧定位轴86的两侧设有定位下料推块85，所述车削装置9上设有液压滑动刀座91，所述液压滑动刀座91上安装有车刀组件92，所述车刀组件92与定位夹具装置8相配合。所述定位夹具装置8还包第三滑座81、滑动机座82和机箱83，所述第三滑座81活动安装在横向导轨12上，所述第三滑座81上设有纵向导轨811，所述滑动机座82活动安装在纵向导轨811上，所述滑动机座82上设有机箱83，所述机箱83上设有升降座84，所述胀紧定位轴86的周向设有若干个胀紧块861，所述定位下料推块85与定位下料气缸相连。所述第二送料支座53还包括下支撑板531、侧挡板532和上安装架533，所述下支撑板531上开设有定位槽5311，所述所述下支撑板531与上安装架533之间通过侧挡板532相连接，所述上安装架533上设有第二辅助气缸534，所述第二辅助气缸534的伸缩杆与第二驱动板5341相连，所述第一定位块535通过若干个第三伸缩支架固定在第二驱动板5341的下方，所述第一定位块535的下方开设有V字定位槽。所述换向装置7包括驱动箱71、转座72、换向组件73和定位组件74，所述驱动箱71通过转轴控制转座72转动，所述换向装置7上设有转座72，所述转座72的中心处设有换向组件73，所述换向组件73的上方设有定位组件74，所述第二驱动气缸6的伸缩杆连接有上料推块，所述上料推块贯穿辅助挡框4侧壁的推料槽43，所述上料推块驱动轴承进入到换向组件73内，所述换向组件73包括框体731、推料模块732和换向支撑板733，所述框体731包括上框和下框，所述框体731的一侧连接有换向支撑板733，所述框体731内设有推料模块732，所述推料模块732与推料气缸7321相连，所述换向组件73的上方设有定位组件74。所述框体731的上方开设有若干个通腔7311，所述通腔7311的截面形状为圆形，所述定位组件74包括安装架741、第一辅助气缸742和锁定块743，所述第一辅助气缸742固定在安装架741上，所述第一辅助气缸742的伸缩杆与第一驱动板相连，所述锁定块743通过第二伸缩支架安装在第一驱动板的下方，所述锁定块743与轴承内圈的端面相配合，所述锁定块743呈对称分布。所述上料机构3还包括挡第一驱动气缸34，所述第一驱动气缸34安装在第一滑座33上，所述第一驱动气缸34的伸缩杆与推块相连，所述下料框31的侧壁开设有辅助通槽311，所述推块贯穿辅助通槽311，所述推块的侧壁开设有V字推槽，所述辅助挡框4的侧壁开设有与推块相配合的上料槽42。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种轴承车加工装置，在使用的过程中，人工将轴承套圈10从排列机构2高位端水平放入，轴承套圈10沿排列腔向下移动到低位端，轴承套圈10进入到下料框31中，下料框31上的感应单元接受到信号后，送料机构3动作，滑座33沿第一导轨11向上料工位移动，此过程中辅助挡框4的侧壁能够对下料框31的出料口进行遮挡，直至下料框31的出料口与上料工位上第一送料支座52的定位腔521相平齐，然后第一驱动气缸34动作，推块将轴承套圈10推送到第一送料支座52内后复位，然后第一送料支座52沿第二导轨41移动到换向工位，第二驱动气缸6动作，将轴承套圈推送到框体731中，然后送料机构5复位，第一送料支座52等待下次的上料，此时第二送料支座53回到换向工位等待上料，通过定位组件74对轴承进行定位后，转座72转动90度对轴承进行换向，然后锁定块743上移复位，通过推料模块732将轴承套圈推送到第二送料支座53中，然后送料机构5沿第二导轨41移动，第一送料支座52将轴承套圈再次输送到换向工位，第二送料支座53到达夹具上料工位，滑动机座82移动到上料工位，轴承套圈嵌装在胀紧定位轴86上，然后第一定位块535、胀紧定位轴86上移，送料机构5复位，此时轴承套圈脱离第二送料支座53，然后液压滑动刀座91能够带动车刀实现进给运动；液压滑动刀座91上安装有车刀组件92，在轴承套圈进入胀紧定位轴86后，胀紧块861径向扩张将轴承进行锁定，然后升降座84向上移动到车削工位，胀紧定位轴进行旋转，液压滑动刀座91推动车刀逐渐前进至轴承套圈上，对轴承套圈进行车削，通过控制液压滑动刀座的进给量来控制车刀的进给，实现自动化的控制，完成车削后，定位夹具装置8向右移动到下料工位，然后胀紧块861径向收缩，定位下料推块85驱动轴承套圈10脱离胀紧定位轴86掉入到下料溜框13并排出。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种轴承车加工装置，其特征在于：包括机架（1）、排列机构（2）、上料机构（3）、辅助挡框（4）、送料机构（5）、第二驱动气缸（6）、换向装置（7）、定位夹具装置（8）和车削装置（9），所述排列机构（2）倾斜安装在机架（1）上，所述排列机构（2）的低位端设有上料机构（3），所述机架（1）上设有第一导轨（11），所述上料机构（3）的下方设有第一滑座（33），所述第一滑座（33）活动安装在第一导轨（11）上，所述第一滑座（33）上设有下料框（31），所述下料框（31）的一侧设有挡料板（32），所述挡料板（32）与排列机构（2）的低位端的出料口相配合，所述排列机构（2）的一侧设有辅助挡框（4），所述辅助挡框（4）内设有第二导轨（41），所述上料机构（3）与送料机构（5）相配合，所述送料机构（5）的下方设有第二滑座（51），所述第二滑座（51）活动安装在第二导轨（41）上，所述第二滑座（51）的上方安装有第一送料支座（52）和第二送料支座（53），所述第一送料支座（52）内设有定位腔（521），所述第二送料支座（53）的下方开设有定位槽（5311），所述第二送料支座（53）的上方设有第二辅助气缸（534），所述第二辅助气缸（534）的伸缩杆连接有第一定位块（535），所述辅助挡框（4）的两侧对称设有第二驱动气缸（6）、换向装置（7），所述换向装置（7）与送料机构（5）相配合，所述机架（1）上设有横向导轨（12），所述横向导轨（12）的一侧设有下料溜框（13），所述定位夹具装置（8）活动安装在横向导轨（12）上，所述定位夹具装置（8）上设有升降座（84），所述升降座（84）上安装有胀紧定位轴（86），所述胀紧定位轴（86）的两侧设有定位下料推块（85），所述车削装置（9）上设有液压滑动刀座（91），所述液压滑动刀座（91）上安装有车刀组件（92），所述车刀组件（92）与定位夹具装置（8）相配合。

2.如权利要求1所述的一种轴承车加工装置，其特征在于：所述定位夹具装置（8）还包第三滑座（81）、滑动机座（82）和机箱（83），所述第三滑座（81）活动安装在横向导轨（12）上，所述第三滑座（81）上设有纵向导轨（811），所述滑动机座（82）活动安装在纵向导轨（811）上，所述滑动机座（82）上设有机箱（83），所述机箱（83）上设有升降座（84），所述胀紧定位轴（86）的周向设有若干个胀紧块（861），所述定位下料推块（85）与定位下料气缸相连。

3.如权利要求1所述的一种轴承车加工装置，其特征在于：所述第二送料支座（53）还包括下支撑板（531）、侧挡板（532）和上安装架（533），所述下支撑板（531）上开设有定位槽（5311），所述下支撑板（531）与上安装架（533）之间通过侧挡板（532）相连接，所述上安装架（533）上设有第二辅助气缸（534），所述第二辅助气缸（534）的伸缩杆与第二驱动板（5341）相连，所述第一定位块（535）通过若干个第三伸缩支架固定在第二驱动板（5341）的下方，所述第一定位块（535）的下方开设有V字定位槽。

4.如权利要求1所述的一种轴承车加工装置，其特征在于：所述换向装置（7）包括驱动箱（71）、转座（72）、换向组件（73）和定位组件（74），所述驱动箱（71）通过转轴控制转座（72）转动，所述换向装置（7）上设有转座（72），所述转座（72）的中心处设有换向组件（73），所述换向组件（73）的上方设有定位组件（74），所述第二驱动气缸（6）的伸缩杆连接有上料推块，所述上料推块贯穿辅助挡框（4）侧壁的推料槽（43），所述上料推块驱动轴承进入到换向组件（73）内，所述换向组件（73）包括框体（731）、推料模块（732）和换向支撑板（733），所述框体（731）包括上框和下框，所述框体（731）的一侧连接有换向支撑板（733），所述框体（731）内设有推料模块（732），所述推料模块（732）与推料气缸（7321）相连。

5.如权利要求4所述的一种轴承车加工装置，其特征在于：所述框体（731）的上方开设有若干个通腔（7311），所述通腔（7311）的截面形状为圆形，所述定位组件（74）包括安装架（741）、第一辅助气缸（742）和锁定块（743），所述第一辅助气缸（742）固定在安装架（741）上，所述第一辅助气缸（742）的伸缩杆与第一驱动板相连，所述锁定块（743）通过第二伸缩支架安装在第一驱动板的下方，所述锁定块（743）与轴承内圈的端面相配合，所述锁定块（743）呈对称分布。

6.如权利要求1所述的一种轴承车加工装置，其特征在于：所述上料机构（3）还包括挡第一驱动气缸（34），所述第一驱动气缸（34）安装在第一滑座（33）上，所述第一驱动气缸（34）的伸缩杆与推块相连，所述下料框（31）的侧壁开设有辅助通槽（311），所述推块贯穿辅助通槽（311），所述推块的侧壁开设有V字推槽，所述辅助挡框（4）的侧壁开设有与推块相配合的上料槽（42）。