CN208303627U - 一种汽车车门冲压成型模具 - Google Patents
一种汽车车门冲压成型模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208303627U CN208303627U CN201820733225.1U CN201820733225U CN208303627U CN 208303627 U CN208303627 U CN 208303627U CN 201820733225 U CN201820733225 U CN 201820733225U CN 208303627 U CN208303627 U CN 208303627U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- punch
- die holder
- turnover mould
- flanging
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 22
- 230000000994 depressed Effects 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 4
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000001154 acute Effects 0.000 description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 241000208340 Araliaceae Species 0.000 description 1
- 235000003140 Panax quinquefolius Nutrition 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 235000005035 ginseng Nutrition 0.000 description 1
- 235000008434 ginseng Nutrition 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006011 modification reaction Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型提供一种汽车车门冲压成型模具，包括由上至下依次设置的压力机连接座、上模座和下模座，上模座的下方设有凸模，下模座的上方设有与凸模匹配的凹模，凸模的两侧设有翻边压杆，凹模的两侧设有与翻边压杆配合的翻边槽，翻边槽底部的外侧设有二次翻折模和拉伸弹簧，拉伸弹簧位于二次翻折模的外侧，二次翻折模为圆周上设有缺槽的圆柱形，拉伸弹簧的一端固定于凹模内，拉伸弹簧的另一端连接二次翻折模的上侧，翻边压杆可压下二次翻折模的缺槽，使二次翻折模转动，拉伸弹簧可使二次翻折模复位。本实用新型可对工件进行二次翻边和自动脱模，成型工序少，加工效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件成型模具技术领域，具体涉及一种汽车车门冲压成型模具。
背景技术
汽车车门产品均为不规则形状的产品，目前大多采用冲切成型模具模压成型，由于车门的边缘通常设有与汽车门框配合的翻边形状，视产品的配合结构不同，有时还会出现多次翻边的情况，现有该类产品的模具无法实现车门的一次加工成型，需要多次冲压翻边，不但费时费力，而且需要设计多个冲压模具；现有的模具脱模与成型分开进行，加工工序多，也影响了加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车车门冲压成型模具，可对工件进行两次翻边和辅助脱模，成型工序少，加工效率高。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车车门冲压成型模具，包括由上至下依次设置的压力机连接座、上模座和下模座，上模座的下方设有凸模，下模座的上方设有与凸模匹配的凹模，凸模和凹模与车门的形状相匹配，凸模下表面的两侧连接有翻边压杆，凹模上表面的两侧设有与翻边压杆配合的翻边槽，翻边槽底部的外侧设有二次翻折模和拉伸弹簧，拉伸弹簧位于二次翻折模的外侧，拉伸弹簧的一端固定于凹模内，拉伸弹簧的另一端连接二次翻折模的上侧，二次翻折模为圆周上设有缺槽的圆柱体，翻边压杆可压下二次翻折模的缺槽，使二次翻折模转动，拉伸弹簧可使二次翻折模复位。
优选地，缺槽包括互成夹角的第一折边和第二折边，第一折边位于第二折边的内侧，翻边压杆可压下第一折边，使二次翻折模旋转。
优选地，第一折边与第二折边之间的夹角小于或者等于90度，从而在工件的边缘形成锐角或者直角形状的翻边。优选第一折边与第二折边之间的夹角小于90度，翻边压杆的外侧设有与第二折边形状匹配的折边槽，从而在形成锐角的翻边时，折边槽避开第二折边，使第二折边能够顺利翻转。
优选地，下模座上设有用于容纳拉伸弹簧的弹簧孔和用于容纳二次翻折模的模腔。
优选地，上模座的两侧设置有导套，下模座的两侧设有导柱，导柱套设于导套内，从而固定上模座和下模座，优选下模座上设有用于定位工件的固定装置。
本实用新型的有益效果是：翻边槽的内侧可对工件进行一次翻边，翻边槽外侧的二次翻折模可对工件进行二次翻边，适用于需要对车门进行二次翻边的情形；仅需一个工序即可同时完成两次翻边，提高了加工效率；加工完成后，拉伸弹簧可自动复位二次翻折模，从而顶起工件，利于自动脱模，进一步提高了加工效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部分的放大示意图；
图3是翻边压杆压下二次翻折模时的结构示意图。
图中标记为：1.压力机连接座；2.上模座；3.下模座；31.弹簧孔；32.模腔；4.凸模；41.翻边压杆；411.折边槽；5.凹模；51.翻边槽；6.二次翻折模；61.第一折边；62.第二折边；7.拉伸弹簧；8.导套；9.导柱。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种汽车车门冲压成型模具，包括由上至下依次设置的压力机连接座1、上模座2和下模座3，上模座2的下方设有与车门形状匹配的凸模4，下模座3的上方设有与凸模4匹配的凹模5，凸模4下表面的两侧连接有翻边压杆41，凹模5上表面的两侧设有与翻边压杆41配合的翻边槽51，翻边槽51底部的外侧设有二次翻折模6和拉伸弹簧7，拉伸弹簧7位于二次翻折模6的外侧，二次翻折模6为圆周上设有缺槽的圆柱形，拉伸弹簧7的一端固定于凹模5内，拉伸弹簧7的另一端连接二次翻折模6的上侧，翻边压杆41可压下二次翻折模6的缺槽，使二次翻折模6转动，拉伸弹簧7可使二次翻折模6复位。
优选地，缺槽包括互成夹角的第一折边61和第二折边62，第一折边61位于第二折边62的内侧，翻边压杆41可压下第一折边61。
优选地，第一折边61与第二折边62之间的夹角小于或者等于90度。
优选地，第一折边61与第二折边62之间的夹角小于90度，翻边压杆41的外侧设有与第二折边62形状匹配的折边槽411。
优选地，下模座3上设有用于容纳拉伸弹簧7的弹簧孔31和用于容纳二次翻折模6的模腔32。
优选地，上模座2的两侧设置有导套8，下模座3的两侧设有导柱9，导柱9套设于导套8内，从而固定上模座2和下模座3。优选下模座3上设有用于定位工件的固定装置。
工作时，将预冲压的汽车门板工件置于凹模5与凸模4之间，压力机通过压力机连接座1向下压凸模4，使凸模4与凹模5合模，对汽车门板工件进行压铸成型。翻边压杆41同时向下移动进入翻边槽51内，压下第一折边61，使二次翻折模6向凹模5的内侧旋转，第二折边62抵压住翻边压杆41的折边槽411，从而在汽车门板工件的外缘形成了二次翻折；然后升起上模座2，翻边压杆41退出翻边槽51，从而释放了由于二次翻折模6的旋转对拉伸弹簧7施加的拉力，拉伸弹簧7复位了二次翻折模6，此时，第一折边61反方向旋转进入翻边槽51内，自动顶起汽车门板工件的边缘，完成脱模工作。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车车门冲压成型模具，其特征在于，包括由上至下依次设置的压力机连接座、上模座和下模座，所述上模座的下方设有凸模，所述下模座的上方设有与所述凸模匹配的凹模，所述凸模下表面的两侧连接有翻边压杆，所述凹模上表面的两侧设有与所述翻边压杆配合的翻边槽，所述翻边槽底部的外侧设有二次翻折模和拉伸弹簧，所述拉伸弹簧位于所述二次翻折模的外侧，所述拉伸弹簧的一端固定于所述凹模内，所述拉伸弹簧的另一端连接所述二次翻折模的上侧，所述二次翻折模为圆周上设有缺槽的圆柱体，所述翻边压杆可压下所述二次翻折模的所述缺槽，使所述二次翻折模转动，所述拉伸弹簧可使所述二次翻折模复位。
2.根据权利要求1所述的汽车车门冲压成型模具，其特征在于，所述缺槽包括互成夹角的第一折边和第二折边，所述第一折边位于所述第二折边的内侧，所述翻边压杆可压下所述第一折边。
3.根据权利要求2所述的汽车车门冲压成型模具，其特征在于，所述第一折边与所述第二折边之间的夹角小于或者等于90度，所述翻边压杆的外侧设有与所述第二折边形状匹配的折边槽。
4.根据权利要求1所述的汽车车门冲压成型模具，其特征在于，所述下模座上设有用于容纳所述拉伸弹簧的弹簧孔和用于容纳所述二次翻折模的模腔。
5.根据权利要求1所述的汽车车门冲压成型模具，其特征在于，所述上模座的两侧设置有导套，所述下模座的两侧设有导柱，所述导柱套设于所述导套内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820733225.1U CN208303627U (zh) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | 一种汽车车门冲压成型模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820733225.1U CN208303627U (zh) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | 一种汽车车门冲压成型模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208303627U true CN208303627U (zh) | 2019-01-01 |
Family
ID=64712019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820733225.1U Active CN208303627U (zh) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | 一种汽车车门冲压成型模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208303627U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112045019A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种侧翻边装置 |
| CN113145736A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-07-23 | 广州中益机械有限公司 | 一种精密转轴式冲孔折弯结构 |
-
2018
- 2018-05-16 CN CN201820733225.1U patent/CN208303627U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112045019A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种侧翻边装置 |
| CN113145736A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-07-23 | 广州中益机械有限公司 | 一种精密转轴式冲孔折弯结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208303627U (zh) | 一种汽车车门冲压成型模具 | |
| CN201012375Y (zh) | 一种冲孔翻边复合模具 | |
| CN101850387A (zh) | 用于拉伸及反向拉伸的复合模 | |
| CN104624790A (zh) | 一种带有拉深筋的空气整流帽拉深模具 | |
| CN206794516U (zh) | 一种板材冲孔与翻边同步复合加工的冲压模具 | |
| CN210586743U (zh) | 一种支架翻边翻孔工装 | |
| CN209363412U (zh) | 一种电池安装支架的冲压系统 | |
| CN203830549U (zh) | 翻边冲槽复合模具 | |
| CN104043713A (zh) | 一种双动压力机拉伸模具工艺 | |
| CN207494331U (zh) | 一种汽车防尘罩冲压成型模具 | |
| CN210334032U (zh) | 一种用于汽车拉延模具的预定位装置 | |
| CN105964791A (zh) | 一种拉延冲压模具及其多动拉延工艺 | |
| CN105921596A (zh) | 一种交流电机定子冲片复式冲模装置 | |
| CN207508087U (zh) | 金属板材的冲压模具 | |
| CN206952043U (zh) | 一种冲压模具 | |
| CN207887732U (zh) | 一种用于汽车后盖的翻边模具 | |
| CN104475583A (zh) | 管子缩口模 | |
| CN206382427U (zh) | 带有预压块的拉延模具 | |
| CN108015169A (zh) | 一种翻边成型模具 | |
| CN211707892U (zh) | 一种汽车试制组合模具 | |
| CN203679015U (zh) | 一种薄板金属零件压形成型模 | |
| CN218591529U (zh) | 一种90°简易折弯工装 | |
| CN208261660U (zh) | 一种适用于笔记本电脑下盖键盘的四面内扣成型装置 | |
| CN215845260U (zh) | 一种可以防止拉伸产品起皱的模具结构 | |
| KR101415743B1 (ko) | 다단계 프레스 성형방법 및 성형장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |