CN208250965U - 一种升降型道路桥梁限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降型道路桥梁限高装置，包括底座、支撑立柱、电动伸缩杆、第一支撑板、刚性拉绳、升降杆、第二支撑板和第三支撑板，升降杆的端部开设有两个导向滑孔，第二支撑板与第三支撑板之间固定安装有两个导向杆，两个导向杆分别滑动贯穿于两个导向滑孔设置，第二支撑板的下表面与升降杆的端部上表面之间连接有弹簧，第一支撑板的下表面固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端设置有导向轮。本实用新型结构简单合理，设计合理，移动便捷，操作简单，能够快速调节升降杆的高度，升降杆升降时的稳定性高，实用性强。

Description

一种升降型道路桥梁限高装置

技术领域

本实用新型涉及道路限高装置，具体是一种升降型道路桥梁限高装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加。道路和桥梁上经常会设置限高装置，通过限高装置限制进入该路段的车辆高度，避免高度过高的车辆对路面或桥梁造成损伤。

现有技术中的限高装置所限制的高度是固定的，不能灵活调节，在道路升级过后，需要对限高装置的标高进行调节，这时需要对现有的限高装置进行改装，造成了较高的成本，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降型道路桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种升降型道路桥梁限高装置，包括底座、支撑立柱、电动伸缩杆、第一支撑板、刚性拉绳、升降杆、第二支撑板和第三支撑板，所述支撑立柱固定焊接安装在底座的中部上表面；所述底座的左端上表面固定焊接有竖直方向设置的支撑杆；所述支撑立柱的顶端右侧壁上固定焊接有水平方向设置的第二支撑板；所述支撑立柱的上部右侧壁上固定焊接有水平方向设置的第三支撑板；所述升降杆的端部开设有两个导向滑孔；所述第二支撑板与第三支撑板之间固定安装有两个导向杆，两个导向杆分别滑动贯穿于所述两个导向滑孔设置；所述第二支撑板的下表面与升降杆的端部上表面之间连接有弹簧；所述第三支撑板的下表面固定架设有第二导向辊组；所述支撑立柱的下部右侧壁上固定架设有第一导向辊组；所述支撑立柱的中部左侧壁上固定安装有第一支撑板；所述第一支撑板的下表面固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端设置有导向轮；所述支撑杆的顶端右侧壁与刚性拉绳的一端固定连接，刚性拉绳的另一端分别绕接于导向轮、第一导向辊组和第二导向辊组后，与升降杆的端部下表面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的下表面四角均设置有自锁滚轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降杆的前侧壁上还均布安装有若干LED警示灯。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一导向辊组和第二导向辊组的结构相同，均包括两个支杆，每个支杆的端部均转动设置有导向轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一支撑板的上表面固定安装有用于向第一支撑板和LED警示灯供电的蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，设计合理，移动便捷，操作简单，利用电动伸缩杆伸长时导向轮向下运动，此时在刚性拉绳的拉动作用下，升降杆向下运动，这样能够使升降杆的高度降低，此时的弹簧为拉伸状态，当需要将升降杆升高时，只需控制电动伸缩杆缩短，带动导向轮向上运动，在弹簧的回复力作用下，升降杆升高，从而实现升降杆的高度调节，设置的两个导向杆，提高了升降杆升降时的稳定性，安全可靠，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中升降杆的俯视图。

图中：1-底座，2-支撑杆，3-支撑立柱，4-电动伸缩杆，5-蓄电池，6-第一支撑板，7-导向轮，8-第一导向辊组，9-第二导向辊组，10-刚性拉绳，11-导向杆，12-升降杆，13-LED警示灯，14-弹簧，15-第二支撑板，16-第三支撑板，17-导向滑孔，18-自锁滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种升降型道路桥梁限高装置，包括底座1、支撑立柱3、电动伸缩杆4、第一支撑板6、刚性拉绳10、升降杆12、第二支撑板15和第三支撑板16，所述支撑立柱3固定焊接安装在底座1的中部上表面；所述底座1的左端上表面固定焊接有竖直方向设置的支撑杆2；所述底座1的下表面四角均设置有自锁滚轮18；所述支撑立柱3的顶端右侧壁上固定焊接有水平方向设置的第二支撑板15；所述支撑立柱3的上部右侧壁上固定焊接有水平方向设置的第三支撑板16；所述升降杆12的端部开设有两个导向滑孔17；所述第二支撑板15与第三支撑板16之间固定安装有两个导向杆11，两个导向杆11分别滑动贯穿于所述两个导向滑孔17设置；所述第二支撑板15的下表面与升降杆12的端部上表面之间连接有弹簧14；所述升降杆12的前侧壁上还均布安装有若干LED警示灯13；所述第三支撑板16的下表面固定架设有第二导向辊组9；所述支撑立柱3的下部右侧壁上固定架设有第一导向辊组8；所述支撑立柱3的中部左侧壁上固定安装有第一支撑板6；所述第一支撑板6的上表面固定安装有用于向第一支撑板6和LED警示灯13供电的蓄电池5；所述第一支撑板6的下表面固定安装有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的底端设置有导向轮7；所述第一导向辊组8和第二导向辊组9的结构相同，均包括两个支杆，每个支杆的端部均转动设置有导向轮；所述支撑杆2的顶端右侧壁与刚性拉绳10的一端固定连接，刚性拉绳10的另一端分别绕接于导向轮7、第一导向辊组8和第二导向辊组9后，与升降杆12的端部下表面固定连接。

本实用新型的工作原理是：使用时，将蓄电池5接入电源后，电动伸缩杆4伸长时导向轮7向下运动，此时在刚性拉绳10的拉动作用下，升降杆12向下运动，这样能够使升降杆12的高度降低，此时的弹簧14为拉伸状态，当需要将升降杆12升高时，只需控制电动伸缩杆4缩短，带动导向轮7向上运动，在弹簧14的回复力作用下，升降杆12升高，从而实现升降杆12的高度调节，设置的两个导向杆11，提高了升降杆12升降时的稳定性，安全可靠，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种升降型道路桥梁限高装置，包括底座（1）、支撑立柱（3）、电动伸缩杆（4）、第一支撑板（6）、刚性拉绳（10）、升降杆（12）、第二支撑板（15）和第三支撑板（16），其特征在于，所述支撑立柱（3）固定焊接安装在底座（1）的中部上表面，所述底座（1）的左端上表面固定焊接有竖直方向设置的支撑杆（2），所述支撑立柱（3）的顶端右侧壁上固定焊接有水平方向设置的第二支撑板（15），所述支撑立柱（3）的上部右侧壁上固定焊接有水平方向设置的第三支撑板（16），所述升降杆（12）的端部开设有两个导向滑孔（17），所述第二支撑板（15）与第三支撑板（16）之间固定安装有两个导向杆（11），两个导向杆（11）分别滑动贯穿于所述两个导向滑孔（17）设置，所述第二支撑板（15）的下表面与升降杆（12）的端部上表面之间连接有弹簧（14），所述第三支撑板（16）的下表面固定架设有第二导向辊组（9），所述支撑立柱（3）的下部右侧壁上固定架设有第一导向辊组（8），所述支撑立柱（3）的中部左侧壁上固定安装有第一支撑板（6），所述第一支撑板（6）的下表面固定安装有电动伸缩杆（4），电动伸缩杆（4）的底端设置有导向轮（7），所述支撑杆（2）的顶端右侧壁与刚性拉绳（10）的一端固定连接，刚性拉绳（10）的另一端分别绕接于导向轮（7）、第一导向辊组（8）和第二导向辊组（9）后，与升降杆（12）的端部下表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种升降型道路桥梁限高装置，其特征在于，所述底座（1）的下表面四角均设置有自锁滚轮（18）。

3.根据权利要求1所述的一种升降型道路桥梁限高装置，其特征在于，所述升降杆（12）的前侧壁上还均布安装有若干LED警示灯（13）。

4.根据权利要求1所述的一种升降型道路桥梁限高装置，其特征在于，所述第一导向辊组（8）和第二导向辊组（9）的结构相同，均包括两个支杆，每个支杆的端部均转动设置有导向轮。

5.根据权利要求1所述的一种升降型道路桥梁限高装置，其特征在于，所述第一支撑板（6）的上表面固定安装有用于向第一支撑板（6）和LED警示灯（13）供电的蓄电池（5）。