CN208240770U - 一种具有抗震性钢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于钢结构技术领域具体为一种具有抗震性钢结构，包括横杆，所述横杆呈上下对称设有两组，上方所述横杆上呈左右对称设有第一套筒，两组所述第一套筒的内腔均设有第一转动螺栓，两组所述第一转动螺栓的底部均贯穿第一套筒并延伸至其下方固定连接第一固定板的顶部，所述第三固定板的左端与第一固定板滑动连接，下方所述横杆上设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与支撑杆固定连接，两组所述横杆的左右两端呈对称设有纵杆，两组所述纵杆上均呈上下对称设有第二套筒，四组所述第二套筒上均设有第二转动螺栓，本钢结构简单，抗震性强。
Description
技术领域
本实用新型公开的属于钢结构技术领域，具体为一种具有抗震性钢结构。
背景技术
汽车上的蓄电池通过安装架固定在车身上，通常安装架采用钢结构，而传统的钢结构安装架抗震效果不好，使得蓄电池磨损严重，减少蓄电池的使用寿命，为此，我们提出了一种具有抗震性钢结构投入使用，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有抗震性钢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗震性钢结构，包括横杆，所述横杆呈上下对称设有两组，上方所述横杆上呈左右对称设有第一套筒，两组所述第一套筒的底端均贯穿横杆并延伸至其下方，两组所述第一套筒的内腔均设有第一转动螺栓，两组所述第一转动螺栓的底部均贯穿第一套筒并延伸至其下方固定连接第一固定板的顶部，所述第一固定板的内腔呈左右对称设有第三弹簧，两组所述第三弹簧的底端通过第三固定板连接，所述第三固定板的左端与第一固定板滑动连接，下方所述横杆上设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与支撑杆固定连接，两组所述横杆的左右两端呈对称设有纵杆，两组所述纵杆上均呈上下对称设有第二套筒，四组所述第二套筒上均设有第二转动螺栓，上方所述第二套筒的一端均贯穿纵杆并延伸至其内侧固定连接支杆，所述支杆的右端滑动连接第一固定板，下方所述第二套筒的一端均贯穿纵杆并延伸至其内侧固定连接第二固定板，两组所述纵杆通过连接杆连接，所述连接杆的左右两端分别与左侧纵杆转动连接和右侧纵杆卡接，所述横杆设有活动槽，所述第二转动螺栓的右端贯穿第二套筒左侧壁并延伸至其内部转动连接第二弹簧的一端，所述支杆的左端贯穿第二套筒的右侧壁并延伸至其内部固定连接第二弹簧的另一端。
优选的，所述第一套筒上设有与活动槽相适配的滑动块，所述第一套筒内设有与第一转动螺栓相适配的内螺纹。
优选的，下方所述横杆设有四组，上方所述横杆设有两组，所述支撑杆设有四组，且四组支撑杆与下方四组横杆一一相对应
优选的，所述第二套筒的内腔设有与第二转动螺栓相适配的内螺纹，所述第二套筒的内腔设有与支杆相适配的滑动凹槽。
优选的，所述连接杆设有卡接槽，右侧所述纵杆上设有与卡接槽相适配的卡接柱。
优选的，所述第一固定板上设有与支杆和第三固定板相适配的滑槽，所述第三固定板、第二固定板和第一固定板均为L型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本结构具有良好的抗震结构，通过固定板、弹簧和套筒的相互配合，可以使得蓄电池得到固定和抗震，增加抗震强度，减小对蓄电池本体的伤害。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型抗震机构结构示意图；
图4为本实用新型第二固定板正视图。
图中：1横杆、2第一转动螺栓、3第一套筒、4第一固定板、5连接杆、6第二固定板、7支杆、8第二套筒、9第二转动螺栓、10纵杆、11第一弹簧、12支撑杆、13第二弹簧、14第三弹簧、15第三固定板、16活动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有抗震性钢结构，包括横杆1，所述横杆1呈上下对称设有两组，上方所述横杆1上呈左右对称设有第一套筒3，两组所述第一套筒3的底端均贯穿横杆1并延伸至其下方，两组所述第一套筒3的内腔均设有第一转动螺栓2，两组所述第一转动螺栓2的底部均贯穿第一套筒3并延伸至其下方固定连接第一固定板4的顶部，所述第一固定板4的内腔呈左右对称设有第三弹簧14，两组所述第三弹簧14的底端通过第三固定板15连接，所述第三固定板15的左端与第一固定板4滑动连接，下方所述横杆1上设有第一弹簧11，所述第一弹簧11的另一端与支撑杆12固定连接，两组所述横杆1的左右两端呈对称设有纵杆10，两组所述纵杆10上均呈上下对称设有第二套筒8，四组所述第二套筒8上均设有第二转动螺栓9，上方所述第二套筒8的一端均贯穿纵杆10并延伸至其内侧固定连接支杆7，所述支杆7的右端滑动连接第一固定板4，下方所述第二套筒8的一端均贯穿纵杆10并延伸至其内侧固定连接第二固定板6，两组所述纵杆10通过连接杆5连接，所述连接杆5的左右两端分别与左侧纵杆10转动连接和右侧纵杆10卡接，所述横杆1设有活动槽16，所述第二转动螺栓9的右端贯穿第二套筒8左侧壁并延伸至其内部转动连接第二弹簧13的一端，所述支杆7的左端贯穿第二套筒8的右侧壁并延伸至其内部固定连接第二弹簧13的另一端。
其中，所述第一套筒3上设有与活动槽16相适配的滑动块，所述第一套筒3内设有与第一转动螺栓2相适配的内螺纹，下方所述横杆1设有四组，上方所述横杆1设有两组，所述支撑杆12设有四组，且四组支撑杆12与下方四组横杆1一一相对应，所述第二套筒8的内腔设有与第二转动螺栓9相适配的内螺纹，所述第二套筒8的内腔设有与支杆7相适配的滑动凹槽所述连接杆5设有卡接槽，右侧所述纵杆10上设有与卡接槽相适配的卡接柱，所述第一固定板4上设有与支杆7和第三固定板15相适配的滑槽，所述第三固定板15、第二固定板6和第一固定板4均为L型结构。
工作原理：先通过转动连接杆5，将蓄电池放在支撑杆12上，再转动连接杆5使得蓄电池前后得到固定，通过转动第一转动螺栓2和第二转动螺栓9，再配合横杆1设有的活动槽16、第一固定板4上设有的滑槽、第三固定板15和第二固定板6，使得蓄电池的各个面都得到固定，通过第三弹簧14、第一弹簧11和第二弹簧13可分别对蓄电池的上下和左右面进行减震，提高抗震能力，连接杆5上设有减震垫，可对蓄电池的前后面进行减震，进一步提高抗震能力，本钢结构简单，抗震性强，具有很强的实用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有抗震性钢结构，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)呈上下对称设有两组，上方所述横杆(1)上呈左右对称设有第一套筒(3)，两组所述第一套筒(3)的底端均贯穿横杆(1)并延伸至其下方，两组所述第一套筒(3)的内腔均设有第一转动螺栓(2)，两组所述第一转动螺栓(2)的底部均贯穿第一套筒(3)并延伸至其下方固定连接第一固定板(4)的顶部，所述第一固定板(4)的内腔呈左右对称设有第三弹簧(14)，两组所述第三弹簧(14)的底端通过第三固定板(15)连接，所述第三固定板(15)的左端与第一固定板(4)滑动连接，下方所述横杆(1)上设有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的另一端与支撑杆(12)固定连接，两组所述横杆(1)的左右两端呈对称设有纵杆(10)，两组所述纵杆(10)上均呈上下对称设有第二套筒(8)，四组所述第二套筒(8)上均设有第二转动螺栓(9)，上方所述第二套筒(8)的一端均贯穿纵杆(10)并延伸至其内侧固定连接支杆(7)，所述支杆(7)的右端滑动连接第一固定板(4)，下方所述第二套筒(8)的一端均贯穿纵杆(10)并延伸至其内侧固定连接第二固定板(6)，两组所述纵杆(10)通过连接杆(5)连接，所述连接杆(5)的左右两端分别与左侧纵杆(10)转动连接和右侧纵杆(10)卡接，所述横杆(1)设有活动槽(16)，所述第二转动螺栓(9)的右端贯穿第二套筒(8)左侧壁并延伸至其内部转动连接第二弹簧(13)的一端，所述支杆(7)的左端贯穿第二套筒(8)的右侧壁并延伸至其内部固定连接第二弹簧(13)的另一端。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗震性钢结构，其特征在于：所述第一套筒(3)上设有与活动槽(16)相适配的滑动块，所述第一套筒(3)内设有与第一转动螺栓(2)相适配的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种具有抗震性钢结构，其特征在于：下方所述横杆(1)设有四组，上方所述横杆(1)设有两组，所述支撑杆(12)设有四组，且四组支撑杆(12)与下方四组横杆(1)一一相对应。
4.根据权利要求1所述的一种具有抗震性钢结构，其特征在于：所述第二套筒(8)的内腔设有与第二转动螺栓(9)相适配的内螺纹，所述第二套筒(8)的内腔设有与支杆(7)相适配的滑动凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗震性钢结构，其特征在于：所述连接杆(5)设有卡接槽，右侧所述纵杆(10)上设有与卡接槽相适配的卡接柱。
6.根据权利要求1所述的一种具有抗震性钢结构，其特征在于：所述第一固定板(4)上设有与支杆(7)和第三固定板(15)相适配的滑槽，所述第三固定板(15)、第二固定板(6)和第一固定板(4)均为L型结构。
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