CN208236895U - 一种使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承 - Google Patents
一种使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种用于高速运行的使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承高，主要包括轴和套装在轴上的轴瓦，所述开口球面浮动套的外表面设计成一个外球面，并有一个开口槽，把与开口浮动套外球面接触的轴承内表面设计成一个相应的轴承内球面孔，本实用新型不但能较好地解决不同钢丝绳受力不均衡导致曳引轮的应力集中问题，还可以提高曳引轮轴承的润滑能力和耐磨性能，从而延长轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于高速运行的使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承。
背景技术
近年来永磁同步电梯及高速电梯的发展迅速，曳引比减小、电梯速度增大的同时，对曳引电梯曳引轮轴承的要求更高，近些年，电梯检验过程中，曳引电梯轴承失效增加，不少研究学者都在致力于解决曳引轮轴承的使用寿命问题。对轴承系统进行受力分析可知：曳引轮轴承的轴承受了较大的径向力和轴向摩擦力矩，电梯在运行过程中，不同钢丝绳受力不均衡导致曳引轮的轴瓦和轴颈的轴线会发生偏转，轴边缘发生应力集中，使轴颈和轴瓦磨损加剧，最终导致轴承失效。
为了解决以上问题，在曳引轮轴承设计的过程中，加入一个浮动套，球面浮动套轴承的自调心和边缘修凸的技术特点，降低了边缘效应产生的应力集中问题。可将原径向滑动轴承的一个摩擦副转变成浮动套内、外两个摩擦副，且每个摩擦副的相对滑动速度都低于原轴承，增加了摩擦面的接触面积，降低了轴承的摩擦功率损失。因此，若所有其他参数保持不变，浮动套的旋转将减小轴承的摩擦系数，降低轴承的摩擦功率损耗和温升，导致轴承的磨损速度下降，从而延长轴承的使用寿命。浮动套有一个外球面，与浮动套接触的轴瓦内表面有一个内球面，增大了浮动套内、外两个摩擦面的接触面积，降低了摩擦面之间的相对滑动速度，从而降低了轴承的摩擦功率损耗和温升，使轴承的磨损速度下降。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承。它不但能够较好地解决不同钢丝绳受力不均衡导致曳引轮的应力集中问题，还可以提高曳引轮轴承的润滑能力和耐磨能力，从而延长轴承的使用寿命。
本实用新型的技术方案是：本实用新型一种使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承，主要包括轴和套装在轴颈上的轴瓦，所述开口球面浮动套的外表面设计成一个外球面，并有一个开口槽，把与开口浮动套外球面接触的轴承内表面设计成一个相应的轴承内球面孔。
所述开口球面浮动套有一个外球面，与开口球面浮动套接触的轴承内表面有一个内球面，这样设计增大了开口球面浮动套内、外两个摩擦面的接触面积，降低了摩擦面之间的相对滑动速度，从而降低了轴承的摩擦功率损耗和温升，使轴承的磨损速度下降；而在开口球面浮动套上有一个开口槽，不但能够将开口球面浮动套装配进相对应的内球面孔，而且还能在其槽口内存储润滑油脂，润滑效果较好；由于开口球面浮动套轴承的自调心和边缘修凸的技术特点，降低了边缘效应产生的应力集中问题。
上述的开口球面浮动套轴承的几何尺寸和配合间隙可以根据不同的要求选择不同的材料加工装配，使浮动套轴承更好地适应不同的工作环境。
本实用新型的有益效果是：本实用新型不但能较好地解决不同钢丝绳受力不均衡导致曳引轮的应力集中问题，还可以提高曳引轮轴承的润滑能力和耐磨性能，从而延长轴承的使用寿命。
附图说明：
图1本实用新型的一种使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承结构示意图及A-A剖面图；
图2本实用新型的开口球面浮动套结构示意图及B-B剖面图；
图3本实用新型的开口球面浮动套侧视图；
图中：1.轴，2.轴瓦，3.开口球面浮动套，4.外球面，5.轴承内球面孔，6.开口槽，7.盲孔。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型一种开口球面浮动套轴承的高速电梯曳引轮轴承，主要包括轴1和套装在轴1上的轴瓦2，所述开口球面浮动套3的外表面设计成一个外球面4，将轴瓦2的内表面设计成一个与开口球面浮动套3的外球面4曲率半径相同的轴承内球面孔5，开口球面浮动套3采用高碳铬钢制成，在开口球面浮动套3径向上开一个开口槽6，开口槽6的边缘均进行倒角，且在开口球面浮动套3外球面4上均匀设置有多个盲孔7，在开口槽6的宽度为开口球面浮动套3的周长的十分之一至九分之一之间，开口槽6的开设用于将球面浮动套3装配进轴承2相对应的轴承内球面孔5内，在开口槽6以及盲孔7内还存储有润滑油脂，增加轴承的润滑效果。
在装配开口球面浮动套3时，只需将开口球面浮动套3的开口槽6挤压使其产生弹性变形，这时开口球面浮动套3的直径缩小，其最大直径小于轴瓦2的最小孔径，放入轴承内球面孔5内后，松开开口球面浮动套3，开口球面浮动套3会自行恢复到原来的大小，由于开口球面浮动套3放松时的外球面4直径大于轴承内球面孔5的孔径，因此开口球面浮动套3不会掉落出轴承2，这样就能将曳引轮轴承装配好。
Claims (2)
1.一种使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承，包括轴瓦(2)和开口球面浮动套(3)，其特征在于，所述开口球面浮动套(3)的外表面设计成一个外球面(4)，所述外球面(4)是通过截取球面制成，所述开口球面浮动套(3)的内部安装有轴(1)，将轴瓦(2)的内表面设计成一个与开口球面浮动套(3)的外球面(4)曲率半径相同的轴承内球面孔(5)，所述开口球面浮动套(3)采用高碳铬钢制成，在所述开口球面浮动套(3)径向上开一个开口槽(6)，在所述开口球面浮动套(3)外球面(4)上均匀设置有多个盲孔(7)，所述开口槽(6)的边缘均进行倒角，轴承运行时，外球面(4)和轴承内球面孔(5)相互接触配合。
2.如权利要求1所述的一种使用开口球面浮动套的高速电梯曳引轮轴承，其特征在于，所述开口槽(6)的宽度为所述开口球面浮动套(3)周长的十分之一至九分之一之间，通过所述开口槽(6)的变形可将开口球面浮动套(3)装配进轴承内球面孔(5)内，所述开口槽(6)与多个盲孔(7)内均存储有润滑油脂。
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