CN208221707U - 船用双偏心法兰电动式蝶阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用双偏心法兰电动式蝶阀，阀体的两侧设有两个法兰，阀体的外表面设有多根金属柱，阀体上设有两个阀盖，阀杆的两端延伸出两个阀盖，两个阀盖上各设有多个金属防护片，金属防护片的顶端各焊接一防护圈，防护圈套接在阀杆的外围，防护圈的内壁上固定套接一橡胶筒，阀杆上还活动套接两个支撑片，支撑片的两端各设有一螺杆，螺杆分别与两个阀盖连接。该蝶阀在阀体的外表面设置了多根金属柱，当阀体受到外力冲击的时候不会直接作用于阀体表面，对阀体具有保护作用。该蝶阀在阀杆外套接了防护圈，防护圈与阀盖间连接了防护片，防护圈与阀杆间设置了橡胶筒，这样可以对阀杆受到的冲击力起到较大的缓冲作用，保护阀杆免受损伤。

Description

船用双偏心法兰电动式蝶阀

技术领域

本实用新型涉及一种船用双偏心法兰电动式蝶阀。

背景技术

蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。船用双偏心法兰电动式蝶阀是蝶阀的一种，目前这种蝶阀用于船体管道的时候易受外力冲击而损伤，阀体和阀杆为最易受损的部位。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用双偏心法兰电动式蝶阀。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种船用双偏心法兰电动式蝶阀，包含一阀体，阀体的两侧设有一第一法兰和一第二法兰，阀体的外表面设有多根金属柱，阀体的顶部设有一顶部阀盖，阀体的底部设有一底部阀盖，阀体内可转动地设有一阀杆，阀杆的两端延伸出顶部阀盖和底部阀盖，阀杆的两端与电驱动装置连接，顶部阀盖和底部阀盖上各设有多个金属防护片，金属防护片的顶端各焊接一防护圈，防护圈套接在阀杆的外围，防护圈的内壁上固定套接一橡胶筒，阀杆上还活动套接两个支撑片，支撑片分别位于防护圈和阀体间，支撑片的两端各设有一固定螺杆，固定螺杆分别与顶部阀盖和底部阀盖固定连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的阀体和金属柱一体成型。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的橡胶筒的筒壁为多层结构。

本实用新型的船用双偏心法兰电动式蝶阀在阀体的外表面设置了多根金属柱，当阀体受到外力冲击的时候不会直接作用于阀体表面，对阀体具有保护作用。该蝶阀在阀杆外套接了防护圈，防护圈与阀盖间连接了防护片，防护圈与阀杆间设置了橡胶筒，这样可以对阀杆受到的冲击力起到较大的缓冲作用，保护阀杆免受损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的船用双偏心法兰电动式蝶阀的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，一种船用双偏心法兰电动式蝶阀1，包含一阀体10，阀体10的两侧设有一第一法兰11和一第二法兰12，阀体10的外表面设有多根金属柱13，阀体10的顶部设有一顶部阀盖21，阀体10的底部设有一底部阀盖22，阀体10内可转动地设有一阀杆30，阀杆30的两端延伸出顶部阀盖21和底部阀盖22，阀杆30的两端与电驱动装置连接，顶部阀盖21和底部阀盖22上各设有多个金属防护片42，金属防护片42的顶端各焊接一防护圈41，防护圈41套接在阀杆30的外围，防护圈41的内壁上固定套接一橡胶筒40，阀杆30上还活动套接两个支撑片50，支撑片50分别位于防护圈41和阀体10间，支撑片50的两端各设有一固定螺杆51，固定螺杆51分别与顶部阀盖21和底部阀盖22固定连接。

作为对本实用新型更进一步的改进，所述的阀体10和金属柱13一体成型。

作为对本实用新型更进一步的改进，所述的橡胶筒40的筒壁为多层结构。

该实用新型的船用双偏心法兰电动式蝶阀在阀体的外表面设置了多根金属柱，当阀体受到外力冲击的时候不会直接作用于阀体表面，对阀体具有保护作用。该蝶阀在阀杆外套接了防护圈，防护圈与阀盖间连接了防护片，防护圈与阀杆间设置了橡胶筒，这样可以对阀杆受到的冲击力起到较大的缓冲作用，保护阀杆免受损伤。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种船用双偏心法兰电动式蝶阀（1），其特征在于，包含一阀体（10），阀体（10）的两侧设有一第一法兰（11）和一第二法兰（12），阀体（10）的外表面设有多根金属柱（13），阀体（10）的顶部设有一顶部阀盖（21），阀体（10）的底部设有一底部阀盖（22），阀体（10）内可转动地设有一阀杆（30），阀杆（30）的两端延伸出顶部阀盖（21）和底部阀盖（22），阀杆（30）的两端与电驱动装置连接，顶部阀盖（21）和底部阀盖（22）上各设有多个金属防护片（42），金属防护片（42）的顶端各焊接一防护圈（41），防护圈（41）套接在阀杆（30）的外围，防护圈（41）的内壁上固定套接一橡胶筒（40），阀杆（30）上还活动套接两个支撑片（50），支撑片（50）分别位于防护圈（41）和阀体（10）间，支撑片（50）的两端各设有一固定螺杆（51），固定螺杆（51）分别与顶部阀盖（21）和底部阀盖（22）固定连接。

2.根据权利要求1所述的船用双偏心法兰电动式蝶阀，其特征在于，所述的阀体（10）和金属柱（13）一体成型。

3.根据权利要求2所述的船用双偏心法兰电动式蝶阀，其特征在于，所述的橡胶筒（40）的筒壁为多层结构。